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Triking

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Alle erstellten Inhalte von Triking

  1. Ja, so sollte es auch sein. Allerdings geht es hier im Forum sehr gesittet zu und wenn einer wirklich über die Stränge schlägt, dann kann man ja regelnd eingreifen. Gruß, Rolf
  2. Bitte auch die Koppelstangen prüfen, dazu die Federn aber entlasten. Und nimm mal Sprühfett und spritz das oben in die Domlager. Gruß, Rolf
  3. Dann könnte ich mir nämlich die ganzen überholten, abgedichteten und neuen Hochdruckpumpen sparen und leite die Undichtigkeit gleich in den 4. Zylinder 🤣 Ich habe die Daten nicht mehr ganz so im Kopf, aber so bei 120.000 km hat die erste Pumpe schlapp gemacht. Wie üblich hat Rost den Deckel angehoben und ein O-Ring konnte den Druck nicht mehr halten, ein Abdichtversuch war erfolglos, der Deckel schon zu sehr vom Rost vernarbt. Eine überholte Pumpe (290,- € + 100,- € Pfand für die Altpumpe) habe ich dann eingebaut, die angeblich besser abgedichtet worden sei und halten soll. Pustekuchen, die hat nach weiteren rund 70.000 km die Löffel gestreckt. Ich konnte diese Pumpe dann aber tatsächlich mit den noch vorhandenen Dichtungen abdichten, nach weiteren 22.000 km war dann aber wirklich Feierabend, wie oben auf dem Foto zu erkennen ist, es wurde beim Startversuch aufgenommen. Ich habe dann in der Bucht tatsächlich eine neue Pumpe bekommen, 245,- € + Porto: Leider hat der Verkäufer die Pumpe nicht ordentlich verpackt, in der Originalverpackung lag sie lose und ist beim Transport herumgepoltern 🙄. Dabei ist der Mitnehmer gebrochen, er hatte einen Haarriss. Der Stecker vom Abschaltelement blieb zum Glück unbeschädigt. Zum Glück hatte ich noch einen nagelneuen, originalverpackten Mitnehmer im Regal liegen, den ich mal für ganz kleines Geld in der Buch geschossen habe. Der Verkäufer hat mir dann 20,- € erstattet und ich habe mit ihm vereinbart, sollte das Abschaltelement doch etwas mitbekommen habe, kann ich die Pumpe zurückgeben. Zum Glück war das nicht nötig, der Kleine Diesel tuckerte sofort ohne Inkontinenz zufrieden los. Über den Stecker habe ich eine Schrumpfschlauch gezogen, den ich noch von unten her mit Dichtmasse verschließen werde. Der Schrumpfschlauch sichert einmal den Stecker, weil die Rastnasen nicht so wirklich feste sitzen und er soll auch Feuchtigkeit fernhalten. Ich überlege noch, ob ich von unten her eine Art Spritzschutz bastle, damit dort nicht so viel Feuchtigkeit ankommt. Die rote Naht um den unteren Pumpendeckel herum ist auch Dichtmasse, die Feuchtigkeit fernhalten soll. Wenn diese Pumpe nun auch 120.000 km hält, dann kann ich aber zufrieden sein. Vermutlich fällt die Karosse vorher auseinander, dem Motor traue ich deutlich mehr zu. Gruß, Rolf PS: die preiswerteste übeholte Pumpe sollte 176,- € kosten + 60,- € Pfand für die defekte Altpumpe, da war mir die Neupumpe - auch wenn etwas teurer - doch lieber.
  4. So, habe mal die Stelle abgewaschen, anschließend mit Lackreiniger und Metalic-Politur behandelt: Der kleine Smart ist deutlich zäher, als ich dachte, der Polo hat da sein hellblaues "Blut" hinterlassen. Die Schrammspuren am Polo waren auch deutlich heftiger, vermutlich hat sich der Kotflügel vom Smart weggebogen. Wie heißt das so schön, der Klügere gibt nach! 😁 Ich bin mir im Moment noch nicht sicher, was ich mache. Der Verkäufer des Kotflügels hat mir einmal geantwortet und bei dem Zustand auf den spärlichen Verkaufstext verwiesen. Wegen der Spiegelung auf dem Foto hatte ich nachgefragt, aber keine Antwort erhalten. Evtl. hat der Kotflügel doch Kratzer und Schrammen und ist letztendlich schlechter, als die vom Unfallopfer. Ich warte mal ab, was die Versicherung schreibt, evtl. rechne ich den Schaden nach Kostenvoranschlag ab und warte dann man ab, bis sich ein guter Kotflügel in der Nähe zum Verkauf präsentiert. Eilt ja nicht. Gruß, Rolf Ach so, ich werde die Stelle später noch einmal mit der Poliermaschine bearbeiten. Ok, an ein paar Ministellen ist tatsächlich der Lack futsch und man kann das schwarze Plastik sehen. Aber da muss man schon sehr genau hinsehen.
  5. Hab breite Flügel 😁, die Maste katte ich schon oft ab. Aber meine Frau hilft mir sicher gerne, sie mag den Smart ja auch. Hoffe nur, der angebotene Kotflügel ist nicht so schlecht, auf den Fotos kann man das nicht immer so gut sehen. Gruß, Rolf
  6. Ja, Schaden wird ersetzt, ich tausche den Kotflügel aber selber. Bis ich in eine Werkstatt gefahren bin, habe ich den Kotflügel selber 3 x getauscht, eine komplette Inspektion gemacht und den Rasen gemäht (4.000 qm) 😁 Gruß, Rolf
  7. Ja, ist StarBlue. True Blue gabe es nicht mehr beim Coupé mit Erdnussaugen. Beim Cabrio allerdings schon. Wird leider nur dieser eine brauchbare in der Bucht angeboten: https://www.ebay.de/itm/Smart-Fortwo-450-Coupe-Kotflugel-vorne-links-Star-Blue-Metallic-EAF-FACELIFT/324074121551#vi-ilComp Mal sehen, ob ich noch einen anderen Teilehändler finde. Gruß, Rolf
  8. Jepp, ist Erdnussauge. Habe den Verkäufer gerade angeschrieben, ob der angebotene Kotflügel in Ordnung ist, also keine dicken Schrammen / Kratzer hat. Bei 157,50 € einschließlich Versand sollte er das nämlich sein. Danke und Gruß, Rolf
  9. Mein Smart ist eben angebufft worden: Ich vermute mal, ein gebrauchter Kotflügel (lackiert) kommt günstiger, als eine Lackierung. Passen die 2004er Kotflügel an meinen 2002er? Ich vermute mal ja, denn nur beim Cabrio gib es die Mittelsicke. Gruß, Rolf PS: der Fahrer des Polo hat meinem im Schatten stehenden Smart einfach übersehen und ist zu knapp vor mir eingeschert. Dabei hat er den Wagen gestreift.
  10. Oh, dass ist sehr schade und tut mir wirklich leid. Bitte behalte aber den Kontakt zum Forum und zum Smart, viele Smartfahrer sind sicher auch in Zukunft auf Deine Fachkenntnisse und Deine Kompetenz angewiesen. Ich wünsche Dir für die Zukunft alles Gute und viel Glück. Gruß, Rolf PS: bitte neue Adresse durchgeben!
  11. Ist einfach nur ein Dachzelt für Geländewagen, welches ich mit 6 Schrauben und Distanzhülsen auf den Anhänger geschraubt habe. Nach dem Urlaub habe ich es dann wieder abgenommen und eingelagert. Gruß, Rolf
  12. Überprüfe vorsichtshalber mal das Reifenprofil, nicht dass sich an einer Stelle die Lauffläche gelöst hat und durch die Fliehkraft bei jeder Umdrehung schlägt. Dann würde ich den Wagen mal einseitig anheben und die Räder von Hand drehen, ob irgendwo ein Widerstand zu spüren ist. Bitte nicht unbedingt auf die Hinterachse versteifen, solche Geräusche können auch von vorne kommen und dröhnen im ganzen Wagen. Da ist eine Zuordnung schwer. Gruß, Rolf
  13. Von vorne unten links durch den Radkasten auf der Fahrerseite. Einfach das Lenkrad ganz nach links einschlagen und man kann das Gelenk von unten sehen. Zuerst das Gelenk mit Bremsenreiniger zur Reinigung satt einsprühen (Lappen drunter), dann mit kriechfähigem Öl einsprühen und dann einen langen Pinsel nehmen und das Gelenk dick einfetten. An das obere Gelenk kommt man von oben durch die Manschette. Selbige etwas mit einem Schraubenzieher aufdehnen und dann das Kriechöl die Lenkstange runterlaufen lassen und die Lenkung langsam drehen, damit das Öl das ganze Gelenk erreicht. Gruß, Rolf
  14. Allerdings nie mit den beiden Hunden gleichzeitig gefahren, war nur ein Test. Gruß, Rolf
  15. Mein erstes Auto war dann (nach Hercules Mofa M5 und Mokick Supra 4GP) ein 1975er Ford Granada 2,6 GL in modenagrün mit Anhängerkupplung und einer Auflastung für selbige mit 1850 KG! Der Wagen fuhr im ersten Gang 65, im zweiten Gang ca. 120, im dritten Gang die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 175 und im vierten Gang zog er keinen schlappen Hering mehr vom Teller. Er war einfach zu lang übersetzt und ich wollte schon die Hinterachse vom 2,0 einbauen. Eigentlich wollte ich auch einen Ford Escort mit 1,1 oder 1,3 l haben, aber ich brauchte damals eine Zugmaschine für schwere Anhänger. Der Granada wurde dann 1985 durch einen Ford Escort 3, 1,6 Diesel abgelöst. Den Wagen habe ich 15 Jahre und 350.000 km gefahren. Vermutlich läuft der Motor heute noch in Russland an einer ollen Wasserpumpe. Der Motor war echt super. Er war zuverlässig und leicht zu warten. Gruß, Rolf
  16. http://www.blogtestesser.de/2018/10/aldi-nord-alaska-seelachs-portionsfilets-mullerin-art.html Mal so als Anregung für den Wochenendeinkauf. 😋
  17. Ja, ich selber mache seit dem weitestgehend einen Bogen um Iglo. Derzeitiger Favorit ist Alaska Seelachfilet Müllerin Art von Aldi, 800 Gramm für 3,99 €. Der Fisch hat eine leichte / dünne Mehlpanade und schmeckt mit frischer Zitrone wirklich gut. Das Preis- / Leistungsverhältnis ist vollkommen ok und mit den passenden Beilagen (frischer Salat, Kartoffelpüree oder Reis und Apfelmus) hat man ein leckeres Essen. Den gefrorenen Fisch aber nicht zu heiß anbraten, besser auf kleiner Stufe langsam durchgaren, sonst brennt er an. Mahlzeit, Rolf
  18. Welchen Durchmesser hat eigentlich die Rücklaufleitung / Leckleitung? 3,2 mm innen? Ich muss bei meinem CDI die auch mal erneuern. Gruß, Rolf
  19. So, ich habe die App Velociraptor mal auf der Straße testen können. Im innerstädtischen Bereich zeigt die App die zulässige Höchstgeschwindigkeit an, auch auf der Autobahn. Allerdings mit Verspätung, je nach Empfang zum Satelliten. Auf dem Land wird kaum etwas angezeigt und wenn eine Geschwindigkeitsbegrenzung über eine kürzere Strecke (z.B. scharfe Kurve oder so) kommt, dann ist man meistens schon durch, bevor die Meldung kommt. Ich lasse die App noch ein paar Tage drauf und vergleiche sie mit den Angaben aus dem TomTom Navi. Gruß, Rolf
  20. Da sehe ich das Problem. So eine App kann man ja schnell ausschalten, das weiß auch die Polizei. Ich weiß nicht, wie die Rennleitung reagiert, wenn eine solche App auf dem Smartphone oder dem Navi installiert ist. Beim Smartphone kann man sicher nachweisen, ob und wann diese genutzt wurde. Evtl. reicht ja schon das Vorhandensein einer solchen App aus, denn warum sollte man sie sonst installiert haben? Ich habe mir zu Testzwecken mal Velociraptor als App auf dem Smartphone installiert. Diese App verwendet Daten von HERE Map und hat keinen Radarwarner. Man kann aber auch hier recht einfach einen Schwellwert eingeben. Allerdings bin ich damit noch nicht auf der Straße gewesen, ich kann über die Zuverlässigkeit nichts sagen. Die erst installierte App Tempo Master hat mich nicht überzeugt, außerhalb der Stadt wurde keine zulässige Höchstgeschwindigkeit angezeigt und innerorts reichlich spät. Wegen der Zusatzfunktion Radarwarner war das eh keine Option für mich. Gruß, Rolf
  21. Dazu muss in der Regel aber eine Route eingegeben sein. Wenn man "frei Schnautze" fährt, ist diese Funktion nicht aktiv. Gruß, Rolf
  22. Hallo zusammen, ich suche nach einer einfachen Geschwindigkeitsapp für das Smartphone, welche nur die Geschwindigkeit anzeigt und bei Überschreitung eines eingestellten Schwellwertes warnt. Die App sollte sich dabei auf Daten von Google Maps oder OSM (Open Street Map) stützen und keinen Radarwarner haben, weil der ja nicht zulässig ist. Ich habe mir zum Test mal Tempo Master runtergeladen, aber leider ist dort im Menü ein Radarwarner zu finden. 😕 Hat jemand eine Alternative zur Hand? Gruß, Rolf
  23. Triking

    Corona

    Schon vor Wochen hatte ich "in der Bucht" bei unterschiedlichen Händlern Masken (Op-3-lagig, Einweg) bestellt und auch geliefert bekommen. Der Preis lag damals so bei 26,50 € für 50 Masken einschließlich Porto. Die gleichen Masken kosten nun zwischen 44,50 und 67,50 €, einige Händler nehmen noch deutlich mehr, stellenweise über 200 €. Natürlich bestimmt die Nachfrage das Angebot und daraus ergibt sich in der Regel auch der Preis. Aber war da nicht einmal etwas? Hatte eBay nicht angekündigt, dass alle Angebote, die in Richtung "Wucher" gehen zu löschen? Ich habe mir mal 10 von diesen überteuerten Angeboten angesehen und gemeldet. Keine der Meldungen konnte ich abschicken, weil immer eine Fehlermeldung kam. Es liegt daher nahe, dass eBay die "Wuchermeldungen" absichtlich unmöglich gemacht hat. Entweder sind die vollkommen überfordert oder sie haben Angst um ihre Einnahmen. Denn gerade bei überteuerten Artikeln verdient eBay doppelt mit. 🤬 Gruß, Rolf Ach ja, habe gerade versucht, bei eBay anzurufen, die Telefonnummer ist nicht erreichbar.
  24. Hallo und willkommen im Forum. Du hast in der Nähe vom Sicherungskasten gearbeitet, dort laufen Steckverbindungen zusammen. Ich würde an Deiner Stelle erst einmal alle Sicherungen überprüfen, evtl. hat ein Kurzschluss eine durchgehauen. Dann natürlich die Kabel und Steckverbinder, die rund um den Sicherungskasten verlegt sind, evtl. hat sich da etwas gelockert. Ich vermute mal, der Bremslichtschalter ist beim 451 ähnlich wie beim 450 im Zwischenboden angebracht. Tritt mal ruckartig feste (Büffeltritt) auf die Bremse bei eingeschalteter Zündung, evtl. tut sich da was. Gruß, Rolf
  25. Bei meinem 02er CDI steht tatsächlich blau in den Papieren. Die oben angefragte Farbe ist star blue, genau wie bei meinem. Gruß, Rolf
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