Ingenieur

darf sich ein nicht RMSler euch anschließen? ich halte auch, wenn´s sein muß, einen Respektsabstand ein 8-)

so wird das nix Leuts :lol:

@Jana, was machen deine Händianschlußversuche :-D Soll ich mein Notebook mitbringen....mit dem könnten wirs dann probieren obs prinzipiell geht 8-)

@Thommy, es wäre doch toll, wenn die "Karlsruher" zusammen fahren. Wann fahrt ihr los? PS: es müssen nicht 130 km/h sein :roll: Gruß Christian

Hi Steff, lass dein Papa in seinem Glauben 8-) Die beste Methode den Verbrauch zu beeinflussen ist nach wie vor die persönliche Fahrweise. Das macht schon mal 20% aus. Der Sprit allenfalls 1- 3% und dann auch nur, wenn man an der Oktanzahl "dreht". Die Oktanzahl wird übrigens durch die "Additive" eingestellt. Insofern kann die Oktanzahl von einem zum anderen Anbieter schon unterschiedlich sein, wobei die Konzerne bemüht sind, die Additive so beizumischen, das die ausgewiesene Oktanzahl für Normal, Super, Super + und sonstwas gerade eingehalten wird. Additive kosten Geld. Aus internen Kreisen geht die Sage, dass Esso zur Zeit den besten MIX an Additiven anbietet (was Rückstandsbildung im Motor angeht). EOFF

Hi, Armor all ist das beste- hinterher wie neu! oder noch neuer :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 29.09.2004 um 09:43 Uhr ]

@Kevin, was war denn das für ne Straße? Sieht nicht so aus als ob man da so schnell sein dürfte :-D

Hi Sveagle, danke, dass du mich auf meine Versäumnisse hinweist 8-) Das Thema Batterie (besser Akku) ist komplex. Wollte ich alles erwähnen, dann käme ich aus dem Schreiben nicht mehr raus. Heute würde ich zu dem Thema nur noch schreiben: Der Akku hält solange er hält- wenn er dann schlapp macht würde ich ne Größere nehmen- allerdings nur mit Rücksprache SC- denn der Regler der Lima macht nicht alles mit. :-D

na komm, das sschaffst du schon.... kannst dir ja gelegentlich nen smartie leihen... :roll:

Thermostat prüfen: In einen Topf mit Wasser, erhitzen, das Thermostat sollte sich spätestens ab 80° öffnen Gruß Christian

Hi Thommy, ich fahre zu 50/50 zur Pflaumenkuchentour in den Westerwald. Habe gelesen, dass evtl von den ka-smarties aus welche "hochrollen". Ich könnte mich anschließen. Allerdings müßten wir nochmal checken, was ihr den für eine Marschgeschwindigkeit anpeilt....es sind ja so 220 km und ich will eigentlich nicht länger als 2 Std unterwegs sein. In der Regel fahre ich schon 130 km/h aufwärts..... Kannst dich ja mal dazu melden, wenn du näheres weißt Gruß Christian

Hi, wieviele smarties werden denn nun erwartet? Gruß Christian "der, der mit dem smart tanzt" :-D

schon mal was von Telefon gehört? :-D

ich melde Interesse an, aber erst im Frühjar? :-?

nochn Aspekt: Bei Tacho 170 mußte ich heute auf der BAB voll in die Eisen- glücklicherweise konnte ich nach rechts auf die mittlere Spur wechseln- der Audi vor mir hatte einfach die besseren Bremsen :o Fü rmanche Sachen ist der smart einfach nicht gebaut.

Hi Harnilein, also mein smart benziner ist auch getunt- aber ich bin nicht auf den smart angewiesen so wie du, mit meinem fahre ich nur so 10 km am Tag- könnte auch das Fahrrad nehmen :-D Sorry, aber mit Tuning kommt der Motor schneller an seine (Verschleiß- ) Grenze und 160.000 wäre gepokert. Im Übrigen- die 25 km mehr Entgeschwindigkeit die ein Standardtuning bringt sinds eigentlich nicht wert :-D es sei denn, du kannst damit leben, dass das Autochen vielleicht nach 60000 km eine Motorüberholung braucht (man kann natürlich nicht voraussagen wann ein Motorschaden eintritt und wann nicht) Wenn ich auf meinen smart angewiesen wäre und noch dazu aufs Geld schauen müßte, würde ich meinen smart sicher nicht tunen. Du wirst sehen- jeder hat zu dem Thema eine andere Meinung- hör auf deine "Innere Stimme" 8-)

Hi, willst du mit dem getunten auch 160.000 km fahren? Überleg dir das mit dem Tuning....die Garantie ist jedenfalls flöten und Tuning "offiziell machen" kostet auch (TÜV, Versicherung,....) Die Steuerbefreiung ist auch hinüber..and so on Gruß christian

@raar, hallo, zum thema batterie ist folgendes zu sagen: im Vollastbetrieb benötigt so eine Standheizung ca. 50 Watt. Das bedeutet, dass die Batterie etwa 4 A Dauerstrom liefern muß. Das sind in einer Stunde dann 4 Ah (Amperestunden). Ich glaube die smart- batterie hat so 40 Ah, d.h. bei idealen Bedingungen würde das für 10 Stunden Vollastbetrieb reichen. Im Winter ( und da benötigt man die Standheizung) sinkt die verfügbare Kapazität temperaturbedingt durch chemische Prozesse (also die Ah´s) auf bis zu 50% des genannten Wertes ab- es stehen also noch ca. 20 Ah zur Verfügung. Beim Starten des Motors im Winter wird die Batterie sehr stark belastet. Wenn man danach so 10km fährt, wird die Batterie wieder geladen. Fährt man weniger, wirds kritisch. Insofern ist die Anschaffung einer leistungsfähigeren Batterie sinnvoll. Ich würde es aber erst tun, wenn die bisherige eingebaute "schlapp" macht. Gruß Christian

war klar, dass sich die Ka-smarties melden 8-) Das mit dem Wetter ist natürlich so ne Sache. Irgendwie müßte man das ganz kurzfristig planen, im Regen machts halt keinen Spass. Ich wollte eigentlich schon dieses Wochenende hochfahren, aber das Wetter ist nicht so toll. die kommenden Wochenenden sind schon mit anderen Terminen "zugepflastert". Wenn Ihr Eure Ausfahrt plant, könnt ihr das hier ja kundtun- vielleicht schließe ich mich an. Grüße Christian

der Schalter ist sicher nicht für höhere Ström ausgelegt....ich würde ihn mal genauer ankucken was drauf steht....und zwar bevors ihn zerbröselt Gruß christian

@smart-fan die Vorgehensweise mit einem zusätzlichen Pot ist nur eine VErlagerung des Fußpedals an einen anderen Ort. Damit kannst du dann mit der Hand Gasgeben. Das hatten früher die alten Unimogs (1.5t) auch- da konnte dann der Beifahrer gasgeben, wenns ihm zu langsam wurde :-D Eine Geschwindigkeitsregelung ist damit aber nicht möglich, weil kein Regelkreis besteht, d.h. die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit wird nicht gemessen und zurückgeregelt. Die Gaspedalstellung (oder Pot- Stellung) gilt nur für einen entsprechenden Gang bzw. für äußere Bedingungen wie Steigung und Gefälle. Außerdem hast du keine Chance, dass der TÜV bei so einer Ausführung sein okay gibt. Spätestens beim Antippen der Bremse müßte sich das externe POT wieder abschalten..... Grüße Christian

Hat jemand spontan Lust zur Sommerrodelbahn in den Nordschwarzwald zu fahren? Termin nach Absprache- jedoch nur bei gutem Wetter :) Ich fahre von KArlsruhe aus über BAB bis Bühl und dann Richtung Schwarzwald. Grüße christian

Dämpfer verlieren Ihre (Dämpfungs-) Eigenschaften in der Regel dadurch, dass sie undicht werden und das Dämpferöl austritt. Also mal den Dämpfer anschauern. Er muß trocken und ölfrei sein. Dämpfer könnne schon nach 40.000 km defekt sein- andere halten 100.000 km alles ein Frage der Anzahl der "Hübe" bzw. der Verarbeitungsqualität. Die größte Belastung müssen Dämpfer beim Überfahren von "Schlaglöchern" ertragen- der Druck im Dämpfer ist dann enorm. Grüße Christian

ne Kreischsäge? :-D

boah, heute habe ich ein Angebot vom Boschdienst über den Einbau einer Eberspächer Standheizung bekommen: "Standheizung B4Ws mit Miniuhr komplett mit Einbau und Mehrwertsteuer für 1349,- Euro." Ist das nicht ein bißchen viel? :(