Ingenieur

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 14.07.2004 um 14:11 Uhr ]

was nur 2 bis 3 Pötte? Es sollten schon 3 bis 4 sein :o

nach einem Jahr sind die Gummis hart. Da hilft auch beten nichts- da müssen neuen Wischerrblätter her. Vielleicht kann man auch die Gummis tauschen...vielleicht kann das eben einer beantworten :-D

hat denn nun schon jemand Erfahrung mit dem 100 PS smart von Wiesbaden und Co?

@Frank-ME, ich bin kein Schnellmerker, sondern eine Schnellmerkerin **grrrrööööööhhhl**

frag doch die leute, die dir das geld abgenommen haben für die Karre :-D

ich glaube das Mädel gibts garnich :-D

Dieser Tage habe ich meinen smart komplett gereinigt. Jetzt blinkt und glitzert alles wie neu. Nur die Fußmatten kriege ich nicht mehr so rein, wie sie mal drin waren. Ich denke hier kann mir nur eine geschickte smartfahrerin helfen. Männer sind da wohl zu ungeschickt (siehe mich). Wer hilft? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 12.07.2004 um 17:09 Uhr ]

Hallo Michaela, mich würde jetzt aber doch ernsthaft interessieren, wie der Kopf eigentlich entfernt wurde. Hast du ihn aus reiner Neugierde abgeschraubt, oder war etwas defekt? Hier gibts jede Menge netter Menschen (!), die dir gerne behilflich wären, aber so einfach erklären- ist etwas schwierig. Das kann man am besten vor Ort machen, aber so über dieses Medium hier wirds wohl nicht klappen. Dennoch wünsch ich dir viel Erfolg :)

@ Udo, frag mal Michaela :-D

ich lass auch gerne schrauben ;-)

stimmt! hier der link zu den Spezifikationen des Castrol Öles: http://www.castrol.de/business/werkstatt/produkte/a_auto/z_download/txt5w30.pdf Hört sich interessant an :-D

das öl ist sicher nicht schlecht: "Castrol GTX7 DYNATEC, das SAE 5W-40 HIGHTEC-Leichtlauföl, speziell entwickelt für stark beanspruchte Pkw-Otto- und Diesel-Motoren. Ein HIGHTEC-Leichtlauföl für lange Ölwechsel-Intervalle und harten Einsatz auf der Autobahn und im Kurzstreckenverkehr. Castrol GTX7 DYNATEC bietet ein sehr gutes Startverhalten und sicheren Schutz vor Verschleiß. Castrol GTX7 DYNATEC · SAE 5W-40 · übertrifft API SL/CF · ACEA A3/B3/B4 · VW-Normen 502 00 / 505 00 · BMW LongLife-98 · MB 229.3 · Porsche-Freigabe" Mit der Norm MB229.3 erfüllt es in jedem Fall die Mercedes Norm, ist also auch für den smart- Benziner geeignet. Ob es für den Diesel geeignet ist, mußt du mal überprüfen- in deiner Anleitung steht drin welche Normen erfüllt sein müssen. Um deinem smart das beste zu tun, verwende das nächste mal vollsynthetisches Öl- das vermeidet dann möglicherweise Rückstandsbildungen am Turbolader..... Von Castrol gibts übrigens kein vollsynthetisches Öl mit ausreichender Qualität nach MB- Norm [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 12.07.2004 um 08:23 Uhr ]

ich wußt garnicht, das Mädels nen Zylinderkopf haben :-D

Laut DC ist das nächste SC in Tel Aviv: Contact: smart center Tel Aviv 2 Hashlosha St. 67080 Tel Aviv Phone: +972-3-6380808 Fax: +972-3-6380811

dankeschön holzauto :)

Hi, heute erhielt ich folgende Info von Smart: "Wir freuen uns, dass Sie sich so engagiert für Ihren Bekannten in Kairo einsetzen. Tatsächlich ist es so, dass wir mit unseren Produkten in Ägypten nicht offiziell vertreten sind und deshalb auch keinen Service in Ägypten anbieten können. Der Export und der Betrieb eines smart Fahrzeugs in Länder, in denen smart nicht vertreten ist, kann nur auf eigenes Risiko erfolgen. Bitte haben Sie Verständnis, dass uns eine zuverlässige Diagnose aus der Ferne nicht möglich ist. Die Elektronik unserer Fahrzeuge ist sehr komplex. Die Striche im Display deuten darauf hin, dass ein CAN-(Daten-Bus)-Ausfall vorliegt. Blinken zusätzlich die Tankanzeige und die Temperaturanzeige, so ist davon auszugehen, dass ein Steuergerät blockiert ist. Die naheliegendste Ursache könnte eine durchgebrannte Sicherung sein. Wir können Ihrem Bekannten in Kairo nur empfehlen, zuerst sorgfältig alle Sicherungen im Fahrzeug zu überprüfen. Wenn es sich um ein smart fortwo früheren Baudatums handelt (vor 2003), befindet sich zusätzlich zum Sicherungskasten unter dem Cockpit auf der Fahrerseite eine weitere Relaisbox hinter dem Fahrersitz. Sollte der Fehler hiermit nicht lokalisiert bzw. behoben werden können, ist die Verbringung des Fahrzeugs in ein smart center wohl unumgänglich, da wir nur dort entsprechende Unterstützung leisten können. Wir hoffen, dass unsere Angaben ein wenig weiterhelfen. Freundliche Grüße Ihr smart infocenter Team" Kann das bitte jemand für unseren "Freund" in Kairo übersetzen?

they´ll try to help as soon as possibble

hi guys, today i received the following message: "vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir kümmern uns um Ihr Anliegen. Freundliche Grüsse Ihr smart infocenter Team" translated: "thank you for your message. we worry about the problem."

Sportbremsen :-D Alle Teile, die mit "Sport" beginnen, fordern den Fahrer heraus, meistens glücklicherweise nur den Geldbeutel. Bei den Bremsen hört der Spass auf- wie kann man nur.....

da haste ne lange Liste von Dingen...die Hälfte hat eh jeder schon drin im smart, also kannste dafür keinen Mehrpreis erwarten. Jedes zugekaufte Extra ist höchstens noch mit 10% des Anschaffungswertes anzusetzen. Einen reellen Preis für diesen smart kannst du nicht ermitteln. die Frage ist was würde ein Interessent für diesen smart zahlen. Mein Tip: Preis ist Verhandlungssache oder behalt ihn einfach 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 08.07.2004 um 08:45 Uhr ]

hi marzouk_amr, i just wrote an email to smart germany and told them of your problem- i hope we get some answer :-?

@bmw- fahrer, das mit den Kohlenstoffablagerungen, ist das nur bei mineralischen Ölen so? Wie sieht es mit vollsynthetischen aus?

Völlig gleichgültig wer den Lader liefert, smart hat die Verantwortung. Ich stell mir das grade vor, wie smart- fahrer ihr auto nachlaufen lassen: kurz vor ende der fahrt, also so 100 m vorher, halten die smarts an, der fahrer steigt aus, läuft weiter in Fahrtrichtung und ruft seinen smart mit einem lauten Pfiff (alternativ mit einer Hundepfeife) doch bitte nachzulaufen (hinterherzulaufen). ISt die Strecke abschüssig, dann klappts mit dem nachlaufen........ [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 05.07.2004 um 16:14 Uhr ]

Das Öl wird in der Bedienungsanleitung definiert:Alle Öle nach der MB Norm 229.3 sind verwendbar. Die Normen stehen auf der Packung. Isse nicht angegeben, dann Finger weg.