steve55

Quote: Am 12.11.2011 um 16:28 Uhr hat Lauch geschrieben: wärees demnach ja wirklich gar nicht schlecht, zumindest zwischendurch mal mit Vollgas zu fahren. Um ab und an Vollgas wirst du eh nicht herumkommen, da wird es schon ein paar Steigungen geben. ;-) Welche Strecke fährst du denn? Von Ulm über nach..... [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 13.11.2011 um 00:16 Uhr ]

Ob du für eine 8 km Strecke den Diesel oder den Benziner nimmst ist wurscht, denn beide werden da, vom Öl her gesehen, nicht auf Betriebstemperatur kommen. Wechsel öfter das Motoröl als im Serviceheft angegeben und fahre einfach. ;-) Edit: Einmal im Monat eine halbe Stunde fast Vollgas auf der Bahn ist gut für den Filter und die Injektoren. [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 12.11.2011 um 14:49 Uhr ]

"Fahrzeug erhält eine gelbe Umweltplakette!" Wenn du keine Umweltzonen, die demnächst eventuell nur noch mit grün zu befahren sind, in deiner Nähe hast und auf echtes ESP, elektrische Fensterheber etc. verzichten willst, dann könnte man ihn empfehlen. Wenn dir aber nun Zweifel wegen der dürftigen Ausstattung kommen, dann suche lieber weiter nach einem Passion oder Pulse mit Baujahr, nicht Erstzulassung, mindestens 2003 aufwärts. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Bei dieser Ausstattung liegt der Neuwagen deutlich über 14.000 €..... Wenn dir der Wagen gefällt, zuschlagen und freuen. ;-) Mein CDI Passion lag als Jahreswagen mit 8500 km bei Kauf in 2008 in einer ähnlichen Preisregion. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Alles Gute zum Geburtstag und feier schön.

@martinusk: Ich wollte zwar auf deine sinnfreien Beiträge nicht mehr antworten, aber eines doch noch... Hättest du, wie angeraten, wirklich im Forum gelesen, wüsstest du, daß ich weder Österreicher noch ein Freund vom Panther, mit dem ich mich auch schon technisch auseinandergesetzt habe, bin. soviel zu deiner Allwissenheit. Das Forum wird dich gewiss nicht vermissen... :roll: Hiermit ein weiteres verzogenes Individuum auf meiner Ignoreliste :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 09.11.2011 um 16:13 Uhr ]

Auch von mir alles gute zum Geburtstag!

Da muss ich mich doch unserem Ahnungslosen mit meiner Meinung anschliessen.

Quote: Am 07.11.2011 um 18:24 Uhr hat martinusk geschrieben: "Wie kann man nur etwas im SC kaufen, wo dort doch nur Idioten arbeiten und das Auto ist ja eh so daneben". Ich glaub den stört einfach das ich mich grad so voll an dem Smartie erfreu - das passt dem natürlich garnicht, wo ihn seine Kiste ja nur ankotzt. Und diese negativen Gefühle muss er dann an seine Umwelt abgeben. Hmm, in deiner Verblendung bist du offenbar nicht gewillt die richtigen Hinweise zu deinem Problem anzunehmen! Das was du nun vorhast, ist der Versuch, leider nur auf kurze Zeit, eine Folgeerscheinung des eigentlichen Problems zu beheben.... Weitere Kommentare gebe ich dazu nicht ab, denn du willst sie ja offensichtlich nicht lesen. Und nun darfst mich, wie schon den Panther "ignorieren" :lol:

Ohh, mir bitte auch ein Jever....das vermisse ich in Wien so.

Noch jemand Popcorn?? :lol:

Quote: Am 07.11.2011 um 13:52 Uhr hat PW geschrieben: Irgendwann werden wir den 451 mal probefahren- ist der wirklich so lahm wie man hört - ich meine dabei nicht VMax, sondern die Agility ? Wenn du einen 451er ohne Turbo nimmst, wird er relativ viel Drehzahl benötigen um "agil" zu werden. Der Turbobenziner rennt deinem dafür um Längen davon. ;-)

:-D :-D :-D Genau so hatte ich mir deine Fahrversuche vorgestellt.... ;-)

Noch einen Tip zum 4s... derzeit hat Apple mit dem 4s Akkuprobleme, vielleicht noch etwas warten, bis das Problem gefunden und behoben ist. ;-)

Quote: Am 31.10.2011 um 19:00 Uhr hat SmartLimited geschrieben: Eingetragen bekommst du die Sache ab 2007 aber nicht mehr, wenn es der starre ist. Der wird nicht mehr eingetragen. Sicher, daß das in der Schweiz auch so ist? Mesh ist Schweizer ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 31.10.2011 um 21:29 Uhr ]

Quote: Am 31.10.2011 um 21:00 Uhr hat dk451 geschrieben: Glaube fast das ist beim Smart 451 "normal". Nöö, ist es sicherlich nicht. Ich bremse seit 2007 immer noch ohne jegliches Rubbeln.

Hier mal erst die Daten der Benziner: Max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 45 (61)/5.800 Max. Drehmomente in Nm bei 1/min 89/2.800 ......................... Max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 52 (71)/5.800 Max. Drehmomente in Nm bei 1/min 92/2.800 ......................... Max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 62 (84)/5.250 Max. Drehmomente in Nm bei 1/min 120/2.000 - 4.750 Der Diesel: Max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 40 (54)/3.800 Max. Drehmomente in Nm bei 1/min 130/2.100 - 2.600 Das zeigt schon mal, das die Benziner ohne Turbo am Berg nicht so wirklich aus den Puschen kommen werden. Die Turbos, egal ob Diesel oder Benziner, stehen da wesentlich besser da und haben einen wesentlich flacheren, besser nutzbaren Drehmontenverlauf als die Sauger. ;-) Aus meiner Sicht sage ich mal: Fahre den CDI und den 84 PSer zur Probe und entscheide dann. Für deine "Berge" und Ansprüche sind die Sauger sicherlich nicht so geeignet.

Quote: Am 29.10.2011 um 15:47 Uhr hat Kissi geschrieben: Schafft doch jedes billige Gerät vom Discounter und Bosch kann das nicht :roll: Eben nicht, diese Geräte lesen zwar vieles aus, aber eben nicht alles, das kann nur ein Diagnose Gerät von smart/DB bislang. Werkstätten, die smarts wirklich richtig behandeln wollen, haben darum ein solches Diagnose Gerät. Das "wollen habe ich mit Absicht geschrieben, denn bei so manchem SC bleibt es beim wollen.... :roll:

Eventuell hast du, ungewollt, durch zu schnelles auf die Bremse treten, den Bremsassistenten zum handeln veranlasst. Die Bremsen des 451er sind relativ schnell da, aber normalerweise recht gut dosierbar. ----------------- Grüße Stefan 451er Passion CDI 06/2007 Die Horizonte der Menschen sind verschieden.Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt. Den nennen sie dann Standpunkt.

Ganz einfach, weil die Thesen dieser Herren, entsprechend ihrer Fachfremdheit, aus Sicht eines Maschinenbauers und der praktischen Anwendung sehr dünn gestrickt sind. Edit: Damit will ich nicht behaupten, daß ich persönlich mit den bisherigen "Entwicklungen" der Automobilkonzerne zufrieden bin. [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 27.10.2011 um 18:51 Uhr ]

Quote: Am 27.10.2011 um 15:27 Uhr hat JanzBloed geschrieben: als wären es kleine Äffchen, die in ihrem Käfig "Wissenschaft" fernab der Realität durch die Bäume schwingen Genau das sind die zwei "Wissenschaftler" auch.... :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 27.10.2011 um 18:01 Uhr ]

Sicher, daß das ein echter Beamter der Polizei war? So einen Schwachsinn, wie der da verzapft hat, habe ich noch selten gehört. :roll:

Teilweise richtig.... Kein Minderverbrauch und wenn Mehrleistung, dann im nicht merkbaren Bereich. Sozusagen im Messtoleranzbereich. Was der ADAC jedoch nicht getestet hat, ist die Reinigungswirkung der zusätzlichen Additive.

Die notorischen Linksfahrer nehmen bei einem generellen Tempolimit auf Autobahnen sogar noch stark zu. Zu erleben in Österreich ;-) .

Quote: Am 24.10.2011 um 15:46 Uhr hat PW geschrieben: Der Motor wird mit Racing etwas heißer werden Du glaubst es einfach nicht.... Eine höhere Oktanzahl bedeutet nicht mehr Energieinhalt bei gleicher Menge, sondern "nur" eine höhere Klopffestigkeit, also weniger Neigung zur Selbstzündung. Darum wird dein Motor kein Grad heißer als mit 95er oder 98er Sprit bei gleicher Fahrweise. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 24.10.2011 um 15:58 Uhr ]