Rollerfahrer

Aber wenn es schon instandgesetzt war und auf dem Rückweg zum kunden? Dann haftet doch der Instandsetzer,oder?

Warum benutzt man dann nicht von den 4kW ein kW , um die Pumpe anzutreiben und braucht gar keinen Strom mehr?

Wer haftet denn für den Verlust?

Das wäre dann das Hyper-Perpetuum mobile ...

Ich verstehe das so, daß er den Bennstoff quasi zum Einkaufspreis bekam - von geschenkt war nirgends die Rede. Im Winter zum Heizen verwenden , denn der Kühlwasserkreislauf selbst wird nie zum heizen eines Hauses ausreichen. Im Sommer?-keine Ahnung, vielleicht einspeisen. Vermutlich dürfte es im Sommer wirtschaftlicher sein, das Ding garnicht zu nutzen und Strom aus PV oder aus dem Netz zu beziehen.

So schlimm sind die Versicherer nun auch nicht- erst recht bei so kleinen Schäden. Da treiben die nicht viel Aufwand. Ansonsten sehe ich das auch klar als wirtschaftlicher Totalschaden, man kann auch erstmal den Gutachter der Vers. kommen lassen und sein Gutachten abwarten. Auf den fotos sieht das jetzt nicht so schlimm aus, das Auto macht ja noch korrosionsmäßig einen guten Eindruch, von daher lohnt sich eine Reparatur mit Gebrauchtteilen sicher, es sei denn du wolltest das auto nach HU-Ablauf sowieso zum Verwerter geben. Kann ich mir aber wegen der Historie nicht vorstellen.

Gab es denn eine Blockierspur?

Genau. Vielleicht ist es besser , ein ganzes (Unfall)auto zu kaufen und dann entsprechend zu verwerten.

Nur mal so als Idee- könnte es sein, das der Smart durch den Akkuwechsel irgendwelche Adaptionen vergessen hat und jetzt selber wieder lernen muß?

Sehr unangenehm das Ganze. Vielleicht würde eine Neueinstellung des Kupplungsaktuators auch schon eine Verbesserung bringen, deshalb meine Frage wann das Auto denn zuletzt eine richtige Wartung bekommen hat.

Stimmt nicht ganz, im Schlüssel befindet sich auch eine Batterie.😀 Unabhängig von dem vermuteten Anlasserproblem solte man aber an dem Auto auch mal eine kleine Inspektion durchführen und den Motorluftfilter und die Zündkerzen erneuren.

Na ja, wenn er summt , dann dreht der Anlasser durch , Könnte ein defekter Freilauf am Anlasser sein. Kann man reparieren, aber jede normale Werkstatt wird dann den Anlasser erneuern.

Üblicherweise hat der Stecker an der Seite eine kleine "Nase" , meistens muß man die zur Entriegelung drücken und kann dann den Stecker abziehen. Die Entriegelung ist aber individuell verschieden und manchmal etwas tricky-man braucht schon Kraft zum zusammendrücken, aber auch nicht zu viel, sonst geht etwas kaputt... Wie ist denn der Wartungsstand von dem Auto? Handelt es sich schon um einen MHD?

Ich bin kein Banker. Aber wenn mit Kreditkarte bezahlt wurde , kann man das Geld zurückholen.

Leider gibt es viele Betrüger - die präsentieren gefälschte Ausweise, die du als Laie als echt ansiehst. Angemeldet verkaufen kann gut gehen , ist aber ein Risiko. Auf dem Land mag es noch gehen, aber in der Großstadt besser nicht.

Wenn die weiter vibriert, ist es doch gleich wieder blank...

So`n bilstein -Bein hätte ich auch gerne -sieht doch gut aus. Beim Betrachten der beiden fotos ist mir aber aufgefallen, daß die Logos auf den Beinen nicht identisch sind. Was bedeutet das? Ist das eine Bein vielleicht eine Raubkopie aus einem fernen Land?

Das Freischalten der Wippen ist ja nun zeitlich ruck zuck gemacht, da kann man bei einer kleinen Werkstatt doch drauf warten und dann wieder nach Hause fahren. Wenn die für sowas das Auto dabehalten wollten und dann den Termin nicht einmal abgesagt haben - telefonieren oder eine email schreiben ging ja auch trotz Corona- würde ich um diese "Werkstatt" doch besser einen Bogen machen.

oben hast du geschrieben, daß drei Balken auftauchen-inwiefern sind drei Balken gleich ein Schlüssel? Schlüsselsymbol beim 451-gibt es das überhaupt?

ich habe mir nur das Bild angesehen, aber nicht den Text gelesen-solls geben sowas...

Richtig. wofür steht OC in der Zeichung?

Es gibt schon insgesamt drei- aber nur ein Vorderes- das "runde"-viel spaß beim Wechseln. Lambdasonde tauschen ist ok. Aber ich glaube nicht an den Öldruckschalter- eher wohl die rücklaufleitung vom turbo.

ungefähr 7.500 euro dürfte er bringen.

Es sind keine Dehnschrauben.

in einem 450 herrscht grundsätzlich "Wohlfühlklima"😆