Smartmotorendoktor

Hallo kann Dir Kulmbach anbieten, ist aber auch 240 km entfernt. Das Lager für den 450 hab ich da, der Wechsel dauert 45 Minuten Viele Grüße vom Smartdoktor

Sorry, aber als Selberschrauber:den 450 Diesel würde ich nie gegen nen verschlechtverbesserten 451 empfehlen. gute 450 Diesel gibt es ab 1500 Euro…

Auslesen mit Stardiagnose und nur damit, dann wird der Fehler zu 90 % angezeigt. der Rest ist es dies dann richtig zu interpretieren. Da das noch ein 600er ist kann auch Deine Relaisplatine unterm Fahrersitz abgesoffen sein…

…bitte in die Liste eintragen….

Hallo, derzeitiger Stand ist das ein weiterer Satz Höherlegungsblöcke nun noch mal von einem geprüften Schweißer geschweißt worden ist, ( das wollte der TÜV Mann so, was ich respektiere) danach wurden diese Pulver beschichtet und werden nun eingebaut. desweiteren hat er die technischen Zeichnungen von den Teilen bekommen und das Gutachten wird dann erstellt. Da mein Freund der den Wagen dann fährt nun erst mal auf Reha geht, wird es wohl 4-5 Wochen dauern bis wir den Wagen dann zulassen. Aus der Erfahrung des Umbaues kann ich Dir jetzt schon sagen, dass der Einbau eines solchen Satzes und die Abnahme bei mir im Haus geschehen muss. Es sind sehr viel kleine Sachen außen rum zu ändern wie zb. Radhaus Schalen oder die Luftführung, das Aluteil am Heck usw.

Hier kann ich Dir für Deinen gesamten Text nur zustimmen, sehr trefflich formuliert👌

Schau mal ob nicht die Lamdasonde im Auspuff zu Nahe am Aluquerträger ist, bei manchem Zubehörauspuff ist der Winkel des Einschraubgewindes ich sage mal "ungünstig" gewählt und beim Gas geben geht die Sonde dann oben am Ausgang der Sonde wo die Kabel raus kommen an den Querträger und überträgt das Geräusch. Gruß Klaus

Meine persönliche Meinung bezieht sich auf den Motorausbau. Es wäre angebracht das Du beim zitieren schon meinen ganzen Block kopierst und die Aussage nicht aus dem Zusammenhang reist. Wenn das alles in YouTube so gut wäre, dann müssten die Profis hier im Smartforum ( wie Du, Ahnungslos, Maxpower und ein paar andere) nicht im Nachgang helfen. Einen schönen Sonntag wünscht Dir Klaus

Hallo Hans, schrauben ist auch eher meines wie schreiben. Nur eine Bitte, das was da in YouTube gezeigt wird ist unterm Strich alles nicht verwendbar. Da kursiert soviel Müll im Netz wie man am Smart schraubt. Wenn Du möchtest gebe ich Dir mal meine Rufnummer und wir telefonieren mal. Ich gebe Dir gerne meine Erfahrungen weiter. Und das bitte bevor Du an Deinem Smart anfängst den Motor auszubauen, nicht das Du das Video erwischt wo der Motor mitsamt Fahrschemel ausgebaut wird, das ist schon der erste Fehler... Schönen Abend wünscht Dir Klaus

...was fährst Du den auf Deinen 911 für Räder? Vielleicht kann ich noch was lernen. Meine zwei 911er brauchen zusammen mehr Sprit wie mein Cayenne turbo ist das normal? Aber Spaß beiseite, hinten 20 mm und vorne keine Spurverbreiterung ist richtig wenn es schon unbedingt häßliche Felgen vom 451 auf den schönen 450 sein müssen. Und 145 vorne und 175 hinten fährt sich gar nicht so schlecht am Smart wenn man nicht wie mit nem Kart fahren möchte. Wenn doch dann ein paar Brabuslinge mit 175 / 195 sind sehr ausgewogen...

Mit der Stardiagnose auf dem Beifahrersitz fahren und die Istwerte anzeigen lassen, da siehst so Sachen wie Ladedruck....

auch wenn ich zu spät bin ich reihe mich gern ein in die Gruppe die sagt es ist ein 599iger😂 Hallo Hans was möchtest Du den lernen an einem 698er Motor, wir können gern mal telefonieren zu den Basics, ich habe weit über 100 Motoren ( 599 und 698) neu aufgebaut.... Viele Grüße Klaus

Hallo, kannst Du 200 Stück solche 3D Aufkleber erstellen mit beliebigem Text?

Schade das die Katzenmami soweit weg ist, ich hätte gern geholfen, bin aber aus Oberfranken....

Doppelpass hat recht, schauen ob das Kabel zum Getriebedrehzahlsensor an der bekannten Stelle durchgescheuert ist, den selben Effekt hatte ich letzte Woche an nem Rodster. Kabel und Stecker erneuert, Fehler mit SD gelöscht und alles geht wieder. Gruß Klaus

Du das ist schon ein paar Jahre her. ich hab einen Überholsatz damals gekauft so um die 23 Euro da waren nicht nur Dichtungen drin ich glaub auch Federn und so Stifte? ich weis es wirklich nicht mehr genau. Hab ein altes Weises Bettlacken als Unterlage genommen und einen 500 Watt Strahler aufgehängt und dann operiert. Danach die Pumpe zum Bosch Dienst und ausgiebig testen lassen, bekam dann ein Diagramm und die Aussage das ich alles richtig gemacht habe😉

Dem ist nicht hinzuzufügen 👍

Guten Morgen E., ja Fahrschemel meinte ich wie oben ja auf den Bildern zu sehen🙈

Guten Morgen, Weis nicht ob es hier eine Anleitung oder einen Link gibt. Am schnellsten geht es wenn Du die Antriebseinheit mit den 4 langen Schrauben absenkst in die Werkstattstellung, dann den Motor samt Getriebe ausbauen und auf einen fahrbaren Tisch stellen. Dort das “Außenrum” samt Getriebe in ganzen Baugruppen abbauen. Wenn Du ne Klimaanlage hast die Leitungen zu lassen und den Kompressor im Auto abbauen und hoch binden, das geht‼️ Gruß Klaus

Hab grad mal im Spenderfahrzeug nachgeschaut, es ist das dünne rosa Kabel ohne Streifen

Guten Morgen in die Runde, bei mir ist das Zündungsplus vom Serienkabelbaum hinten links abgegriffen. War beim Ausbau der gebrauchten Kupplung so angeschlossen. Ich vermute stark es ist das Kabel was den Heckscheibenwischer speist, damit er in seine Ausgangsposition zurückfährt. So spart man sich das Kabel bis vor. Beim Einbau von Tagfahrlichtern mach ich das auch immer so und geh mit Zündungsplus und Masse auf den Stecker zum Scheibenwischermotor....

Nur zur Info, ich schraube auch an Smarts, habe ne Stardiagnose und bin auch aus Oberfranken, falls Du noch Hilfe brauchst. Gruß Klaus

Tausch mal das elektrische Metallventil das mit 2 Schrauben am langen Saugrohr vom Luftfilter rüber befestigt ist aus. Wenn ein neuer Motor eingebaut wurde und er war zu schwach, dann war es bis jetzt bei uns fast immer dieses Ventil. Es setzt sich mit Öl zu und schaltet dann nicht mehr richtig, es fehlt dann am Ladedruck. Gruß Klaus