380Volt

Ich habe damals Hochtöner nach gerüstet und musste das SAM abklappen. Ohne abklappen no Chance. Siehe @maxpower879

Also bei Satz 1 würde ich mal Inkompetenz bei dem einen Händler vermuten. Das Erkennen der vh. (alten) Sommerräder kann einfach daran scheitern dass die Batterien in den Sensoren leer sind. Grundsätzlich "einen Scheiss" zu vermuten ist übertrieben. Wenn die So- Räder 2014 sind so ist es naheliegend dass die Batterien in den Sensoren leer sind. Man geht von ca. 10 Jahren Batterielebensdauer aus.

Manuell schalten....

👍 Billig China Teile werden zunehmend verbaut und machen Ärger. Wenn man bei der Karre nicht erste Hand ist muss man bei Fehlern erst mal nach China Müll suchen. Letzte Woche Autodoktoren. Owner mit 3er BMW - Ärger = 2x China Müll verbaut. LMM und noch ein Sensor. Nix auf der Naht aber 3er BMW fahren wollen. Wie tief ist Deutschland gesunken....

Das ist das Suspekte ! Was passiert denn nachdem sich der Rauch gelegt hat UND der Motor noch läuft ?

Dashcams arbeitetn aber nicht mit Infrarot - Zusatz - LED.

Ich habe euch mal schöne Bilder aus dem 453 Forum mit gebracht Klick hier PS: Beitrag 1147

Voll unterschrieben !

Hat also nicht gekuppelt ? Null Aktuator Funktion ? WIe kann dir dann dein Tester einen Schleifpunkt ermitteln ? Hmmm, kann es sein dass beim ersten Aktuator-Schub irgendeine Blockade gab die eine/die Sicherung gekillt hat ? Fehler bei Montage ? Oder gleich die ganze Motorwelle im Aktuator ? Der Klassiker... Verzahnung in der Kupplung ist gefettet ? Manuell per Hand lässt sich der Ausrückhebel bewegen ? Btw: Beim nochmaligen Ausbau alle drei Simmerringe Wechseln und bei 160Tkm würde ich auch über den vierten nach denken...

Trat der Fehler vor oder nach dem Anlernen auf ? Warum hast du "angelernt" ? Weils ohne nicht ging oder prophylaktisch ? Ich bin der Meinung dass Anlernen so was wie Schamanen-Pipi ist. Mein 2007er fuhr OHNE Anlernen den ersten Meter nach Kupplungstausch und die folgenden Kilometer 1a wie ab Werk.

Ich wüßte auch keinen Grund warum der 102er andere Federn hätte als der 98er.

A: 👍 B: 👍

Da hast du was total missverstanden. Mein Hoflicht-Bewegungsmelder hat nichts mit "Wecken" zu tun und schon mal gar nichts mit den Cams die bei Bewegungserkennung automatisch stumm aufzeichnen.

Deshalb habe ich ja aufgrund der aktuellen Infos vor Security Monitor Pro gewarnt ! PS: Kennst du die Seite: http://www.insecam.org/en/bycountry/de/ 😉 Wegen Dashcam: Eine Cam mit Speicher wäre ein Nogo für mich. Ich will die Videos auf einem/ meinem Rechner mit oder ohne Remote haben. Bei "Abnormalitäten" wie bspw. nächtlichem Auslösen (ca. 3 Uhr - Einbrecherzeit) meines Bewegungsmelders schaue ich gern mal fix drauf was da los war. Meistens unsere Katze .....

Wegen Pipi-Schäden würde ich nicht meine RSV bemühen, das macht man 2x dann fliegt man.Die 250 Öcken sind in der Regel schon beim ersten Schreiben des Ra weg.... Hat man danach eine richtige Schei**** am Hacken steht man "nackt" da. Wegen Ispy, ich habe mir die letztens auch mal angesehen weil ich preiswert eine Ersatz Cam geschossen hatte, ohne jegliches Manual, auch nix im I-Net zu finden. ISpy findet im Intranet sehr schnell den Stream. Ansonsten habe ich mich mit Ispy nicht weiter beschäftigt. Die muss aktuell nicht schlechter sein als meine Security Monitor Pro, es sei zu bedenken es ist schon viele Jahre her dass ich Vergleiche angestellt hatte. Die Entwickler schlafen ja nicht und verbessern ihre Soft ständig. Nur eben, Werbung in Verbindung mit Cloud, etc. Online wäre für mich ein NoGo.

Da bin ich voll bei dir. Auch bei mir laufen 2 preiswerte China Cams mit je ca. 1000x1200 Pixel-Cams. Eine sichert die andere ab. Bei der Software bin ich erst über die Brücke mit 90 Euro gegangen, nachdem ich während des "Freeware Testzeitraums" 100% zufrieden war.

Aber - siehe oben, wie heißt es doch leider so oft: Die Guten sterben zuerst. Schade dass der Entwickler so einen Mist baut....oder seine Erben. Ich möchte mal behaupten, eine andere Soft mit den gleichen Features kostet woanders das 2-3 fache. PS: Ich kenne auch andere Cam-Soft wie AnyCam, etc. auf Einsteiger-Level. Bei denen fehlt immer irgendwas.

Müsste es jetzt nicht heißen PENN ? 😅

Hi Hedwig, an sich gibt es nur zwei Einbrecher Klientel. Die eine Klientel schlägt ne Scheibe ein, freut sich über 50 Euro Bargeld aus dem Highbord im Wohnzimmer, für den nächsten Schuss und haut nach 2 Minuten wieder ab. Harmlos. Genau diese Klientel würde sich auch über abgesaugte 10 Liter Benzin aus einem Smart freuen. Tankdeckel auf gebrochen, Schaden 300 Euro oder mehr. Diese Klientel arbeitet meistens ortsfest - Videoaufnahmen der Fressen sind dann schön. Die Andere Klientel steht um 3 Uhr nachts neben deinem Bett und fragt wo der Tresor steht. Für die habe ich noch ganz spezielle Überraschungen - nicht nur ne Cam. Die reisen aus dem Ostblock ein, machen 1-2 Brüche und sind wieder hinter den Karpaten verschwunden. Videos, Gesichter zwecklos. Wegen Dummy: Albern.... Sind ja nicht alle Blöd. Dummys haben meistens auch nur ein Kabel.... Die echten Cams haben an den RJ45 Stecker-Buchsen eine LED für Traffic. daher habe ich diese Steckverbinder schön sichtbar gelassen. (Natürlich überdacht wettergeschützt) Es reichen schon 3 Gehirnzellen um den Unterschied zu einem Dummy zu erkennen.... Besser ist so was unorthoxes wie meine LED in der Türzarge der Garage/Werkstatt. An sich soll sie mir nur den Zustand des Rolltores an zeigen, aber eine solche unorthodoxe LED "riecht" nach Alamanlage. Dann kommt noch dazu dass diese Tür voll im Cam-Sichtfeld ist. Auch ein "Fummler" an der Tür erkennt nachts zusätzlich das IR Licht der 2 Meter entfernten Cam - und den Traffic. An DER Tür fummelt so schnell keiner mit mehr als 3 Zellen im Hirn.

Ja, kann, wie gesagt, o.a. Software hat enorm viele Funktionen. Man kann die Videos an sich überall hin schieben. Wegen Diebstahl mache ich mir keine Sorgen, der Desktop hat keinen Screen, ich mache alles auf dem Videoserver mit Remote, er ist "unsichtbar" KEIN Einbrecher schaut hinter die Gefriertruhe im Keller . 😉 Meinem Server habe ich aber aufgrund Datenschutz, Cam-Hacking, etc. per Fritz Box das Internet gesperrt. Habe ich seit 6 oder mehr Jahren laufen. Damals klappte es mit dem Lizenzcode noch - aber Achtung, ich fand eben das im Netz: Good morningAttention !!! The software is free, but to use it, you have to buy licenses allowing you to use one, two, three...n cameras. However, the American publisher still collects payments, but no longer sends license numbers and no longer responds to multiple contact requests. I think we are now in the presence of a scam. Anyway, that's what happened to me. https://security-monitor-pro.informer.com/6.0/

@Smartyyy Lokal in der Cam auf SD aufzeichnen ist ziemlich dämlich. Dann nimmt die betreffende "suspekte" Person gleich die Cam mit. Ich nutze seit Jahren absturzfrei Security Monitor Pro 24/7 auf einem ollen HP Business Rechner mit einem I3 unter WIN10. Die Software kostet (e) zwar ca. 90 Euro für 2 Cams, bietet jedoch unendlich viele Möglichkeiten. Natürlich gehen auch mehr Cams. In jedem Fall ist die Software durchdacht, intuitiv zu bedienen und Bugfrei. Selbstverständlich steht der Videoserver versteckt im Keller.

Heute keuz und quer div. Termine wahr genommen. Heizung aus. Akku kalt. Verbrauch der letzten Wochen resettet. Nur Radar reku an. Zu 90% ohne Eco-Spassbremse. Zackig gefahren, ca. gesamt 25 km Autobahn Speed 105 und 120. Einfahren natürlich mit Kickdown... Aber immer bei den Ampeln geglitten ! Keine Bremsorgien. Keine Verzögerungen bei denen den Reku Fans einer abgeht. Ergebnis: 50% Akku und 62km Rest. "Umsichtig in der Stadt und Eco" war es bei mir nicht. Gaben die Termine nicht her. Grün und Power...... Nur die optischen Sensoren im Kopf an, mit Scanning bis zu 100 Meter Distanz. Bremsen ? Warum ? Segeln ! Kein Bremsen, keine Reku - nur da wird der Most geholt. Was ist rechnerisch nicht zu verstehen dass JEDE Reku ein Minusgeschäft ist - so lange man es auch mit Segeln an die rote Ampel schafft. One Pedal wurde auf den Markt gebracht weil sich die Entwickler den alltäglichen Schwachsinn in der City angesehen hatte. Da wird beim Öffnen einer Abbiegespur 30 Meter (!!!) vor der sichbar roten Ampel hinter und neben mir noch voll Power gegeben, (Sprit ist zu billig...) und dann 15 Meter vor der roten Ampel von 50 km/h auf Null zu bremsen . Das ist die Realität. Diese Vollfposten würden ohne One PedalReku in vielen gängigen BEV 50 kw/h auf 100 km verbrauchen. Dein Argument mit grundlosem Bremsen lass ich mal nicht ziehen. GRUNDlos ist Nötigung, das passiert jedem von uns ggf. 2x in 10 Jahren. Wenn du irgendein Bremsen vor dir als "Grundlos" einstufts, so ist dein optischer Scanner nicht ausgereift. Fußgängerüberweg, Ein-Ausparken - kann man alles scannen wenn man nicht auf Spitze der Motorhaube stiert. Und das und mehr ist niemals grundloses Bremsen vom Vordermann. Was er auf 30 Meter sieht kannst du auch auf 50 Meter sehen, auch die Mutter mit 2 quengelnden Kindern an der Hand... Einfach Focussiert fahren und nicht schon das Wochenende hinterm Lenkrad planen.

Deshalb gehen 380/400V ja schon ab Werk richtig an der Ampel ab. Schon mal drüber nach gedacht ? Fächer ab Werk....

Völlig korrekt Marc. Daher sind beim Fächer die einzelnen Abgasstränge immer gleich lang. Wer sich schon mal über die Darmschlingen bei den Fächern gewundert hat... Was bei einem banalen Gusskrümmer ab Werk nicht der Fall ist. Da ballert der eine Gasstoß dem anderen in die Seite.... Bildlich gesprochen. Aus dem Mund eines Oldscoolers: Fächer und Nocke waren damals die ersten, besten und am einfachsten durch zu führenden Tuningmaßnahmen. Warum Fächer UND Nocke: Was vorne rein geht muss hinten auch wieder flutschig raus kein Gedrängel im ori. Abgaskrümmer -- auch ohne Turbo ! Wer elektrisch eher bewandert ist, der muss sich das Fächerabgas wie ein 3P Wechselstrom vorstellen. Aus einer riesigen Welligkeit einer Phase wird durch Zeitverschiebung (Auslassen der einzelnen Zylinder) ein geglätteter (Abgas) Strom eines 3-Zylinders....

Das sind in keiner Weise verlässliche Aussagen. Es fehlt u.a. ein Hinweis auf die Akku-Temperatur, bzw. Heizung an/off. Btw: 130-140km im (zügigen) Stadtverkehr ohne Stau sind aus meiner Erfahrung auch im Segelbetrieb (Radar-Reku) mit sehr vorausschauendem Fahren möglich. Alles was sich bei dir verändert hat ist, dass deine (unnötigen) Bremsungen früher verpufften und heute landen sie im Akku - im Klartext, man kann mit der Reku Box deutlich "sportlicher" unterwegs sein.