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380Volt

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Alle erstellten Inhalte von 380Volt

  1. Dazu sagt der TÜV GAR NICHTS. Du kannst auch vorne Bilstein und hinten Monroe verbauen. B6 vs. B8 = der B8 ist kürzer und ist nur für tiefe, kurze Federn nötig
  2. 380Volt

    Verdeckdichtung

    Ich würde mal vermuten dass das Verdeck beim 453 etwas länger und breiter ausgeführt ist, die Grundkonstruktion scheint aber, zu mindestens vs. 451 identisch zu sein. Wie gesagt, kann beim 450er passen, muss nicht.... Warum sollte der Verdeckhersteller funktionierende Dichtungen im Laufe der Produktion verändert haben ?
  3. Im Ernst, gebrauchte 20 Jahre alte Dämpfer verbauen ?
  4. 380Volt

    Verdeckdichtung

    Ich habe die Dichtung bei meinem 453 gemessen: Länge von der Flügelspitze bis Anfang Heckspoiler = 26,7cm Der vordere Flügel sieht identisch aus, die inneren Lippen vermute ich mal dito. Da das Ende glatt geschnitten ist, könntest du es, wenn zu lang, kürzen. Jetzt stellt sich nur die Frage ob die Dichtung für den 453 einzeln lieferbar wäre. Ob es einen Versuch wert wäre musst du entscheiden.
  5. 380Volt

    Tuning 453 EQ

    Ich habe mir das Leistungsdiagramm angesehen und lt. dem soll die Extra Power spürbar erst ab 50/70 km/h einsetzen . Für mich als City Cruiser also eher uninteressant. @maxpower879 Wie ist deine Einschätzung ?
  6. Du hast überlesen dass ich riet einen Ra mit ins Boot zu nehmen. Der wird dem Verkäufer schon klar machen: Nur noch EINE Nachbesserung mit Erfolg Wenn nicht, wird Mercedes ins Boot genommen und die Kosten werden eingefordert. Alternative: Rückabwicklung Bei einem so oder ähnlich lautendem Anschreiben wird der Verkäufer ganz plötzlich ganz geschmeidig. Mdl. Blabla ist sinnlos. @Rollerfahrer Auch ein "alter" Wagen hält die Toleranzen im Normalfall ein. Der Sturz ist auf beiden Seiten aus der Norm, ggf. wurde schon 1x ein QL getauscht ? Du kannst nicht pauschal sagen "ist alt, die Messwerte dürfen abweichen" . Wann/was ist alt für dich ? 15 Jahre oder 200Tkm ? Die massiven QL Aufnahmen (Achsträger) verändern sich im Laufe der Jahre nicht, außer bei Unfall. Was wahrscheinlicher ist, das sind minimale Abweichungen bei Aftermarket Billig-QL vs. den Originalen, die keiner verbaut weil zu teuer. Wenn man einen 15 jährigen Smart mit Original QL und Ori. Traggelenken renoviert dann hat er die Werte wie bei Auslieferung.
  7. Es geht aber ums Prinzip bei Händlerkauf. Billig-Billig hin geschmiedet, Werte aus der Toleranz. Im Worst Case holt den Owner das ein beim Wiederverkauf. Die HA "wandert" ganz normal aufgrund Verschleiß in den Gummilagern der X-Strebe. Ist zu vernachlässigen. Die obige Abweichung bei der HA ist eher Pipikram. Aber wenn an der VA (min.) ein QL getauscht ist und die Sturz-Werte danach fürn Ar**** sind, das ist ein NoGo. Nicht "für viel Geld" vom Händler. Das "Billig-Billig" spiegelt sich ja auch beim Lenkrad.
  8. Habe gestern beim Aufräumen noch einzelne Ersatz LED gefunden. 10 Euro/Stück.
  9. Nachdem der Erstausrüster die Produktion eingestellt hat, tritt immer öfter der Chinese auf den Plan.
  10. Ich wette mal bei dem Preis steht nicht "Behr" auf dem Motor sondern FengShui.
  11. Schon mehrfach beschrieben: Eine Seite der Spurstange bspw. eine Umdrehung rein, die andere Seite eine Umdrehung raus. Probefahrt. Mach es selbst, mach es richtig, mach es gleich. Wenn ich gedanklich richtig im Film bin, wenn das Lenkrad nach rechts steht, dann rechts rein, links raus. (Rechts kürzer-links länger) Einfach mal im Geiste ein Zahnrad auf einer Zahnstange rollen lassen, dabei einen Blick auf das Lenkgetriebe werfen.
  12. Das Lenkrad ist nur ein Schönheitsfehler, aber der Sturz an der VA ist aus der Range. Beim Lenkrad kannst du eher nichts "fordern" , aber bei der Einhaltung der Werksvorschriften Sturz VA. Da gibt es eine Range, der Messwert ist deutlich außerhalb dieser Range und daher nicht zu akzeptieren. Der ebenso abweichende Spurdifferenzwinkel ist aus meinem techn. Verständnis auch eine Folge des nicht korrekten Sturzes. Extrem miese China QL verbaut ?
  13. So was doch keinen Spass und auch noch mieses Karma. Oldscool reparieren !
  14. Natürlich stimmt das was Marc schreibt zu 100%, nur, die Frage ist, hast du "Anspruch" auf ein 100% gerades Lenkrad ? Auf ne korrekte Spur/Sturz = JA. Aber die Werte sind mies ! Verdächtig schlecht.... Was bei dir gemacht wurde ist der übliche Pfusch. Von vorne bis hinten. Der Sturz ist komplett aus dem Ruder weil wohl schlecht maßige QL verbaut wurden. Linke Seite im Minusbereich 😲 Als wenn die Karre da mal einen Schuss gegen den Bordstein hatte... Eine Spur kann man sogar bei einer Banane wieder hin kurbeln, aber wenn der Sturz an der VA wie beim Smart FIX ist, dann sind es miese QL oder es gab mal einen Schuss.... Geb dem Verkäufer noch eine Nachbesserung, danach fahr zu Mercedes. Alles schriftlich beweissicher ohne mdl. Blabla. Alternativ Rückabwicklung... Ra einschalten ! Sonst wirst du nur verarscht.
  15. 380Volt

    Verdeckdichtung

    https://www.kleinanzeigen.de/s-schlachte-smart-cabrio/k0
  16. 380Volt

    Verdeckdichtung

    Mein Smart ist gerade mit meiner Frau unterwegs. Bei Gelegenheit mache ich mir mal ein Bild.
  17. 380Volt

    Verdeckdichtung

    ??? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/-smart-450-for-two-cabrio-dichtungsgummi-holm/2790015302-223-7105
  18. 380Volt

    Verdeckdichtung

    Wo sitzen diese ? An den rausnehmbaren Holmen ? Länge ? (Mir gehen da gerade die Dichtungen des 451 oder 453 durch den Kopf....)
  19. 380Volt

    Verdeckdichtung

    Kannst du mal ein Foto einstellen ? Geht nicht gibst nicht...
  20. Der Sitz ist fix raus. No Fear.
  21. Kohlen kosten ca. 6-8 Euro Alternativ kannst du ja gerne @Steffi_Holger einen funktionsfähigen Lüfter mit guten Kohlen frachtfrei zu senden..... @Smart 451 1a Info - so muss es laufen !
  22. Wie meinst du das mit "überdrehen" ? Den Rotor ABdrehen ? Unnötig. Macht man beim Kohlenwechsel bei einer Hilti oder sonstigen Maschinen auch nicht. Nach kurzer Zeit haben sich die neuen Kohlen dem Kollektor angepasst..... Ich kann mich vage erinnern dass es zum Thema Kohlen vor ~10 Jahren schon mal ne Diskussion gab und es gab User die haben die einfach gewechselt. Ich musste den Lüfter auch mal raus nehmen, konnte die Kohlen aber lockern und es lief wieder. @Steffi_Holger Raste den Lüfter aus und mess die Kohlen in eingebautem Zustand, mit gutem Auge und etwas schätzen sollte es klappen. Die Kohlen kosten doch nur Peanuts. Außerdem hat man dann mal wieder was selber hin bekommen und nicht weg geworfen oder getauscht.
  23. Eruiere mal die Abmessungen, dann hat der Chinese sicher was für kleines Geld. U.a. Beispiel für Kohlenquelle
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