Beware

Ich muß Ahnungslos zustimmen, manchmal wieder der Fehler auch garnicht angezeigt sondern läßt sich nur ermitteln wenn man die entsprechende Kabel mit einem Multimeter nachmisst. Bei meinem 2003er habe ich das defekte Kabel im zuge einer anderen reperatur gefunden.

Nein mein lieber Funman, hier irrst Du leider, hast PN

Aha und da die aus Plastik sein sollen gibt es seitens Smart aus spaß Reperaturbleche, so so. 😂

Gibt es eigendlich die Maße wo die Schrauben hinkommen, zwar aufgeschrieben aber angezeichnete Bohrungen passen nicht so 100% . Die alten waren ja zum Teil weg, zwar kann ich das jetzt bisschen vermitteln und dann sollte das passen aber ggf hat da ja einer was genaueres zur Hand.

Ja ja, lach ruhig, an das nächstliegende natürlich nicht gedacht ! 😖

Dann sag mir bitte eine Adresse woher ich das bekomme schon Suchmaschine bemüht mit Ersatzteilnummer, nichts gefunden ! 😶

@Outliner Brinst einen echt in versuchung, meiner drückt nämlich das Öl durch die Dichtung beim Mischgehäuse. Gemeint ist das Rohr was von unten mittels Spange gehalten wird und die rote O-Ring Dichtung hat. 😬

@Rosefairy Hast Du dein problem schon gelöst ? Mittlerweile habe ich das rausgesprungene Antriebskabel wieder in den Kniehebelgleiter eingefügt und bis auf ein bischen feintuning läuft das Verdeck wieder.

Hier mal eine Anleitung wie das Verdeck des Cabrios zu öffnen und zu schließen ist, bei meinem fehlt nämlich die Betriebsanleitung ! 🤐

Leider kann ich nur bei einem 450er schauen, hoffe das dieses aber gleich gebleiben ist. Bei dem Kraftstofftemperatursensor ist da ggf ein Rückschlagventil im Gehäuse mit eingebaut/verbaut ? Kann sich aber auch nur einfach um die Flußrichtung handeln ... 🤨

Ja da wird wohl der Führungszug, oder wie man das nennt, auf dieser Seite rausgesprungen sein. Habe auch so einen Pflegefall, hat das auch, passiert gerne wenn man das Dach "manuell" abklappt wenn die Mechanik das nicht selber schafft/macht, weil etwas klemmt. edit1: Eine reparatur ist möglich, wenn es das Problem dasselbe wie bei mir ist und nichts weiter beschädigt wurde, nur einfach ist das nicht (muß ich selber noch durchführen). Ansonsten bleibt die nur der weg zum Service bzw zum Fachbetrieb der sich darauf spezialisiert hat. edit2: Schau gleich mal ob alle Gleiter okay sind, da ist bei mir auch einer defekt.

Sehr gute Idee, danke.

8 Vorbesitzer die den kleinen Trecker zerschunden haben und natürlich die 21 Lebendsjahre. 😔 Liebe hat der kleine schon bekommen, die Elektrikfehler die ich da alle beseitig habe waren grausig, von schwimmender Relaisbox unter'm Sitz bis defekte Stecker oder abgerissene Kabel. Werde ich mal Bleche bestellen und dann nächste Woche den Löchern zu Leibe rücken ! 🥰

Der aktuelle Patient, ein 450er Cabrio CDI, hat heute seine Testrunde bestanden ( naja Verdeck geht nicht mehr hoch ist aber andere Baustelle). Das problemchen ist, das alle 6 Schrauben weggegammelt sind, die die inneren Radläufe halten, naja eigendlich mehr das Blech drumherum. 😔 Würde jetzt den Rost entfernen, blank machen, Blech drauf und dann an der Stelle der alten Schrauben dort Einnietmuttern nehmen. Falsch gedacht ? Habt Ihr bessere Vorschläge ? Danke Holger

So als Rückmeldung, beide Sensoren sind in Ordnung wenn ich einen Fuktionstest durchführe, warum mir bei dem einen Sensor zuerst so ein hoher wert war, keine ahnung. War ggf schon Werkstattblind ! 🤔

Na der Outliner war erstmal so enraged, das der das vergessen hat ! 😁 Meine "Hebebühne" hat mich auch noch nie im Stich gelassen ! 😂 ... manchmal wünschte mir aber ich hätte eine richtige ... 😔

Jip das habe ich gleich danach gemacht Lampencheck des Kombiinstruments, Airbaglampe war defekt. Nach ersetzten dieser ging diese kurz nachdem die Zündung an war aber ordnungsgemäß aus. Muß dazu sagen, das ich zZ den ganzen Innenraum leergeräumt habe, die Sitze haben Airbags und um kein fehler zu bekommen eben Dongle dafür gebaut. So, eben Kaffee austrinken und dann werde ich mal den fehler mit dem QBS nochmal herbeiführen (Stecker einfach abziehen) um diesen in der Diagnose überprüfen zu können.

Habe den kleinen ja erst seit 2 Wochen und was ich bis jetzt da an murks von den Vorbesitzern gesehen habe ist grausig. Hier hat unter anderen der nicht mehr befestigte Träger des LLK's dazu beigetragen durch erhöhte Vibration die zwei Kabel zu killen. Na was glaubt Ihr wie hat es einer der Vorbesitzer repariert !? Richtig, einfach die ABS Lampe aus dem Kombiinstrument genommen ! 🤭

Jo, hatte ich auch gesehen, nur bei dem war es genau anders herum. 😅

Habe ich natürlich nicht so aufgemacht, also nacher mal versuchen. 😶

Wie Outliner schon sagte, erstmal schauen was der an Fehler ausspuckt. Zur not nimmst die Liste mit den Leuten die eine SD haben und fragst da mal an ob die helfen könnten. 😇

Habe nochmal mit dem englishen Begriff gesuch, sollte dann so aussehen oder ?

Oh , da habe ich mich wohl unglücklich ausgedrückt ! 🙄 Solange die Kabel nicht instandgesetz waren blieb der Fehler natürlich. Mittels SD auch den weg gegangen um den Fehler zu finden und dann behoben. Gibt es in den Menü der SD nicht die möglichkeit den QBS normal zu testen oder bin ich nur zu blind den zu finden ? Wo der Fehler aktuell war einfach über den Fehler zu dem Test gekommen .... Die Nulllagejustierung sollte ja eigendlich nur nach tausch des Bauteils erfolgen, naja habe ich ja nacher auch im Grunde gemacht.

„Heute back ich, morgen brau ich, übermorgen hol ich mir vom Verkäufer ein neues Relais" 😉

An den kleinen Smarties schraube ich ja nicht zum erstenmal, nur beim Verdeck des Cabrios kommen mir ein paar Fragezeichen. Wie weit muß das Dach sich elektrisch öffnen lassen ? Anbei mal ein Video wie weit meines aufgeht.