DirtyOlli

Hallo, was glaubst du wohl, warum der bei Ebay günstig verkauft wurde? Ich denke, du besorgst dir am besten einen neuen Scheinwerfer oder halt einen Stellmotor einzeln und baust ihn um. Gruß.

Ist baujahrabhängig. Einfach mal nach suchen. Gruß.

Hallo, hier mal das Bild. Rechts unten (nicht mehr so ganz im Bild) ist der Abgaskrümmer, links oben der LLK. Gruß.

Bei dir ist wohl CapsLock defekt, gell?

Hallo, klar kann eine Batterie über Nacht den Geist aufgeben. Dann schließe eine Zelle kurz und am näcjsten Morgen geht nichts mehr außer einem Rattern vom Anlasser. Eine neue Batterie kostet (bitte keinen Baumarktkram kaufen) ca. 70-80€. Achte darauf, daß die Einbauhöhe 190mm beträgt, da eine 175mm-Batterie nicht wirklich fest wird. Gruß.

Hallo, der äußere Riemen ist für die Klima. Wenn du Klima hast, dann hast du zwangsweise auch zwei Riemen. Gruß.

Hallo Sabrina, also: auf solch ein Problem hier eine vernünftige Antwort zu bekommen, solltest du vielleicht erstmal den Fehler genauer beschreiben: WELCHER Lüfter läuft denn eigentlich nach? Der vordere oder der hintere? War die Klima an? Was für ein Fzg. hast du denn genau? Benziner oder Diesel? Das Relais kann - muß aber nicht - der Feher sein. Gib uns erstmal ein paar Antworten auf meine o.a. Fragen, dann sehen wir weiter. LG

Hallo, der OBD-Modus 9 ist ein optionaler Modus. Er ist nicht vorgeschrieben und kann z.B. im Laufe der Modellpflege einprogrammiert worden sein. Gruß.

Hallo, die Stange zum Wastegate ist mit einem kleinen Seegering gesichert. Dieser ist vermutlich abgerostet/abgefallen. Einen neuen gibts im SC. Wenn du die Teile-Nr. willst, mußt noch etwas warten, habe irgendwo eine alte Rechnung. Warum er jetzt nicht läuft? K.A. Lass mal Fehlerspeicher auslesen und dann den Meßwerteblock des Steuergeräts zum Bereich Ladedruck etc. während einer Probefahr. Gruß. PS: MIr fällt da gerade auf: Wie hast du denn die Schubstange wieder befestigt? Einfach so draufgeschoben und gut? Ohne Sicherungsring? Dann schau mal nach, ob die nicht wieder abgefallen ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 07.08.2009 um 16:30 Uhr ]

Quote: [..] Impulsdauer und der Impulspause des Rechtecksignals, das der Sensor dieses Rings abgibt [...] Hallo, also generell ist das, was du schreibst, ja nicht so falsch. Aber ein Rechtecksignal entsteht durch das alte ABS am smart garantiert nicht. Eher Wellenform. Rechtecksignale ist nur den sog. "Aktiven Sensoren" vorbehalten -> also bei einigen recht neuen ABS- bzw. ESP-Systemen. Gruß.

Hallo, und was kam jetzt bei raus? Gruß.

@tagdog: Nein, dann steht im Fehlerspeicher etwas von "Wirkungsgrad Katalysator ungenügend". Hast du den Fehlerspeicher nach Erneuerung der Sonde löschen lassen? Hast du mal daran gedacht, dir mittels eines Oszilloskops bzw. eines Diagnosetesters das Sondensignal anzeigen zu lassen? Gruß.

@tagdog2405: Hallo, du hälst ein elektrisches Umschaltventil (oder auch: Drucksteller) in der Hand. Das Ding dient dazu, eine Membrandose mit einer bestimmten Menge an Unter-/Überdruck zu versorgen, um z.B. ein AGR-Ventil zu öffnen oder das Wastegate am Turbo. Gruß.

Hallo, SAM = Signalerfassungs- und Ansteuermodul. Steht bei denen in der Datenbank für Problemfälle. Muss man nur mal durchlesen. Sollte dein sc mit deiner Hilfe jetzt aber hinkriegen. Gruß.

Hallo, für dein Fzg. gibt es eine Service-Info (SI) mit der Nummer GI54.10-P-046479 bzw. GI54.15-P-046480 (je nach Modelljahr). Ab ins sc, darauf verweisen, nicht mit Möglichkeit der "0 bzw. Aus"-Stellung des Regensensor-Schalters zufrieden stellen lassen (ist ja auch Mist, wofür gibts den denn wenn man ihn explizit beim Abstellen des Fahrzeugs ausschalten soll) und dann sollen die mal Gas geben und die SI befolgen. -> läuft wahrscheinlich auf einen Tausch des SAMs hinaus. Gruß. [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 02.08.2009 um 11:23 Uhr ]

Quote: Wenn das jetzt zweifelhafte Ware wäre, könnte ich das ja verstehen... aber nein, wirklich Erstausrüsterqualität! Hallo, und wer garantiert dir das mit der Erstausrüsterqualität? Etwa der Verkäufer? Bist du selber in der Lage zu prüfen, ob die Qualität entsprechend gut ist? Oder sind die Teile etwa minderwertig und made in xxxx? Was machst du, wenn innerhalb der gesetzlichen Gewährleistungsfrist die Teile defekt sind? Meinst du der Verkäufer interessiert sich dann noch dafür (ganz zu schweigen, daß dieser sich im hintersten Teil der Republik befinden kann)? Gruß, Olli.

Hallo, in Ermangelung genauerer Angaben zu deinem Fahrzeug (Motor, Baujahr etc. pp) ist es natürlich schwierig, dir etwas Korrektes zu sagen. Hier mal die Teilenummer für einen 99er 42: Q0003134V008000000 Und sonst: Gruppe 01, Untergruppe 050, Position-Nr. 7. Das ist die Entlüftungsleitung. Gruß. [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 28.07.2009 um 19:41 Uhr ]

Hallo, also das äußere Spurstangengelenk ("Spurstangenkopf") gibt es einzeln, das innere Axialgelenk nicht. Gruß.

Hallo, P0445: Aktivkohlefilterventil - Kurzschluß im Stromkreis. Gruß.

@ennos: Klar sind wir im smart-forum. Aber es gibt auch hier Benziner, Diesel, 450, 451 etc. pppppp. Und dafür braucht man halt mal die Info, was genau du fährst. Der KV deines smart-Centers ist schon ganz ordentlich, aber man braucht schon ca. 2 Std. zum Erneuern. Nur neu Lagern bringt nichts, da nicht die Lager festgehen, sondern der Rotor an der Ständerwicklung festgammelt. Gruß.

Hallo, klasse, daß du uns auch schreibst (oder in deinem Profil angibst), was du denn für ein Auto fährst. Gruß.

@INCREDIBLEHORST: Hallo, in Summe sind es 7 Stehbolzen. Die würde ich auch alle erneuern. Was aber viel wichtiger ist: Prüfe den Krümmer auf Verzug (mit einem Haarlineal o.ä.), da hatte ich schonmal ein paar richtig krumme Dinger (deshalb reißt auch der Stehbolzen). Schraube bitte nicht einfach das Ding wieder fest, ohne den Krümmer planen zu lassen. Sonst hast du dir den Fehler gleich wieder mit eingebaut und der nächste Stehbolzen reißt bald wieder ab. Gruß.

Hallo, i.d.R. bekommst du die Kolben bei Mahle. Gruß.

@simone_wue: Deine letzt Werkstatt hat recht: Bei dem Fahrzeug ist Radnabe, Radlager und Achsschenkel eine Einheit. Insofern könnte der Preis hinkommen. (habe mich da jetzt nicht weiter schlau gemacht). Das Geräusch müßte für eine Werkstatt eigentlich einfach zu kontrollieren sein: Wagen hoch, Gang einlegen, Räder schnell drehen lassen -> das Rad mit dem defekten Radlager hört man dann ganz schnell. Ob es das nun ist, weiß ich auch nicht. Gruß.

Das Gelenkfett im Axiallager der Spurstange war wohl bei einer Charge zu hart und löste bei Fahrbahnunebenheiten ein leichtes Knacken eben jenes Gelenks aus (das ist so ein Kugelpfannengelenk). Je nach Lenkungsart gabs da neue Axialgelenke oder ein ganzes Lenkgetriebe - weiß ich nicht mehr genau. Gruß.