Broxin

Also... Wenn ich was verkaufen will dann gebe ich ein paar angaben an. Es ist ja ein forum für alle möglichen smarts. Manchmal kommt mir ein forum wie ein plumsklo vor wo jeder einfach seine wurst hinlegt, ohne einen kleinen finger an invest krumm zu machen, ein thema mit details richtig zu formulieren oder gar bilder hinzuzufügen. In vielen foren gibt es ein paar regeln wie man themen erstellt z.b. mit [451] am anfang damit jeder weiss worum es geht. Aber gut. Ist halt hier anders. 😝🤷‍♂️ Gutenacht 💤

Wow sind aber hübsch. Passen die an den 448 449 450 451 452 453 #1 #2 #3 #4 #5 ? 🤷‍♂️

Ups, ja, da war doch was... 😝 Ich hoffe jetzt ists stvzo genehm

Ich hoffe du nimmst es mir nicht übel 😆 Gpt KI Google Ki Prompt: Schon verrückt 😬

Hier gibt es shops bei denen man auch auf knopfdruck hören kann was man kauft 😆 https://www.hupenshop.de/Autohupen https://valkmotive.shop/de/stvzo-goedgekeurde-claxons Ich hab mir die magnum von stebel gekauft. Noch nicht verbaut. https://valkmotive.shop/de/stebel-magnum-tm-2-chrome https://amzn.eu/d/075j0M6g

Sehr schön. Was hat es nun gekostet? 700€ komplett? Ist ja kein Geheimniss denk ich mal

??? Hast mal einen link dazu?

Wiebitte? 😆 https://www.tiktok.com/@jayjanelle4/video/7368181309212085547 Infrabass im einstelligen bereich ist schon lustig 😝 Danke für den YT kanal, guck ich mir mal an

Alles gut. Da es auffällig ist ist es gerechtfertigt diese frage zu einem eventuellem forumssoftwareproblem zu stellen. Wenn du die antwort nicht weist auch ok 🙂

Wie hast du das smart forum logo usw in deinen post geklatscht? Was ist denn da schiefgelaufen?

Interessant. Schade dass du es nicht hören konntest. Was hälst du von der idee des "freeair" ausser dass es evtl für die aussenstehenden laut werden könnte? 😆 Ich dachte ob man sowas auch beim 450er irgendwie machen könnte. Im ausland (usa) machen das einige, indem sie die reserveradmulde ausflexen und da einen bass reinbauen (mal die diskussion über karrosseriestabilität, abe und pi pa po aussenvor gelassen) Interessant dass er den 450 behalten hat. Er hat ja auch noch den kadett e aus seiner jugend 😆👍 Schade dass er kein weiteres video über den 450 ausbau genacht hat wie er es geplant hat.

Ich denke jeder würde über einen erfahrungsbericht deinerseits dankbar sein sobald du ihn hast. Man muss sich halt eine dicke haut wachsen lassen im internet da ja jeder der mitschreibt ne andere meinung hat und man das eben aushalten muss (im internet) sonst vergeht der spaß am austausch schnell

Was hast du nun alles so gemacht um das problem zu beheben @ForTwoNa?

Wenn man bass bis 22hz im 453 haben will kann man sich mal dieses video anschauen. Interessant was die gemacht haben 😆 @DP-Smart kennst du die von den car hifi wettkämpfen?

Kannst den motor um 15 cm absenken mit speziellen schrauben. Danach geht es, aber SEHR mühsam. Brauchst kleine feine hände und sehr viel ausdauer um die lima herauszufischen und auch fast blind die kabel abzumachen. Danach kann die raus, muss aber nach einem bestimmten schema gedreht werden wie ein rubickswürfel, danit die rauskommt 😆 Ist ne tortur aber machbar (Oh, was ich schrieb gilt für das 450 model.)

Ja dann ist das noch weniger erklärbar warum die so früh aufgegeben hat.

Was wird er ca kosten?

Wow, danke für die super pdf 👍👍👍 Aha! Verrückt. Solche unterschiede.bei einem hält die 200.000 beim anderem 30.000 Dann aber wohl wegen korrosion von zu wenig / zu seltenem Bewegen der wasserpumpe.

Danke hedwig. Ich laß hier nur öfters, dass manche wenn undicht, von aussen die wasserpumpe "zupappen" mit irgendeinem dichtmittel. Scheint mit eher pfusch zu sein deshalb dachte ich eher, dass man evtl nach x kilometern die dichtung tauschen sollte (Falls eine vorhanden) und die alte wasserpumpe wieder mit neuer Dichtung einbaut? Habe noch keine ausgebaut, deshalb fehlt mir das technische wissen über den Aufbau dieser wasserpumpe

Ich höre immer oft hier von dem problemkind wasserpumpe. Wo sieht man die undichtigket eigentlich? Hat jemand mal ein Bild der undichten Stelle? Werden ALLE irgendwann undicht? Kann man was vorsorglich tun? Die schrauben vorsorglich tauschen bevor die festgammeln? Meiner hat ja 125tkm drauf.

Endlich fertig. (Diesmal ohne Einsatz von Sekundenkleber...) So schön es auch aussieht könnte ich das nicht oft machen. Wenn da was schiefläuft und man es nicht fixen kann (wenn der faden wirklich komplett aufgeht und man es nicht mit kleber/pinzetten und durchfädelnadeln wieder retten kann wäre ich ausgeflippt 👊😝 Und LEIDER: ist es KEIN ECHTLEDER 😞 es ist eine echte 1:1 kopie jedoch tropft es beim anbrennen. Echtes leder kokelt nur. Das hier brennt und tropft und stinkt. würde ich trotzdem nochmal kaufen und bin zu 100% von dem Produkt überzeugt. Das ist schon ne kunst von dem verkäufer das so zu schneiden damit es so gut passt. Er hat es sogar auf meinen wunsch (per chat) so angefertigt mit perforierten seiten und in dieser position zusammengenäht und innerhalb 24h verschickt. Schon verrückt für den Preis. Er wollte mir sogar kostenlos ne DeutschlandFahne in die mitte oben reinnähen als sportlook 😆 Teil drei kommt dann wenn ich wieder "Schneiderenergie" getankt habe.

Hi @SmartManI Danke für die Blumen 😆 Also das A6 Lenkrad ist fertig geworden. Wieder einiges gelernt. Ein Kraftkleber ist bei komplizierten Stellen unabdingbar. Besser als das doppelseitige Klebeband. Man trägt auf beide flächen auf, lässt antrocknen und presst zusammen. Hält gut. An diesem A6 Lenkrad waren die Speichen eine (auszuhaltende, schweisstreibende) Tortur. Man musste die überschüssigen Stellen (wie im Bild zu sehen) mit einem Cuttermesser abschneiden. Dabei mussten Nähte abgeschnitten werden die dann auf einmal aufgingen wie ein pulli der weiter und weiter aufgeht wenn man am faden zieht 😭 Man sollte das Leder unbedingt schon VOR dem Abschneiden an diesen komplizierten stellen festkleben, dann geht der Faden nicht mehr auf beim durchtrennen. Nach dem durchschneiden aufgehende Fadenenden mit einem Feuerzeug ankockeln und dann mit dem Feuerzeug draufdrücken. Dann ist das ende sicher vor dem aufgehen. Restlicher faden wird unters leder mit geklebt. Ist alles gut geworden aber es war wirklich eine heiden arbeit. Bestimmt 10-15 Stunden Arbeit über die Woche verteilt. Als drittes Projekt mache ich noch das alte zwei Speichen Lenkrad des Smarts. Der Beitrag war auch wieder für mich selbst hilfreich weil ich nochmal nachschlagen konnte was ich wie beim ersten Lenkrad gemacht habe. Und wenn Demenz irgendwann einschlägt dann noch besser dass es festgehalten wurde 😝 Hier noch ein paar bilder und schwitzmomente 😅

Lass mal ein bild von vorne und hinten da um die schöne breite der räder zu bewundern 🙂

Selbstredend oszilliert die transversale Belanglosigkeit im semantischen Vorraum einer hyperbolisch entkernten Aussagefragmentik, wobei die latente Kontingenz des Unausgesprochenen sich in einer quasi-ornithologischen Peripherie des Gedankens verheddert. Man könnte fast meinen, das Nebulöse habe sich in Frack und Monokel geworfen, nur um dem Offensichtlichen mit feierlicher Gravitas beim Stolpern zuzusehen. Die parakausale Versponnenheit jener Nicht-Mitteilung kulminiert sodann in einem epistemischen Seitwärtssalto, der den Eindruck erweckt, als sei Relevanz lediglich ein provinzielles Gerücht aus funktionaleren Universen. Zwischen chrysoprasefarbenen Andeutungsruinen und dem leise kichernden Echo einer These, die nie eine werden wollte, entfaltet sich eine fast rührende Apotheose des Danebens. Kurzum: Das Unspezifische sitzt geschniegelt im Wintergarten der Abstraktion, nippt an lauwarmer Signifikanz und erklärt mit todernster Miene die Statik eines Puddings. 😝 @Paul2002 ein bisschen spaß muss sein

Ja multimeter ran und messen. Muss ja mind 12v ankommen.