EddyC

vor zig Jahren mal geschenkt bekommen. Seitdem ist mein Interesse an Armbanduhren zurück gegangen. ;-) Da braucht man nie mehr eine neue, kein Aufziehen, keine Batterien, keine defekte. Muss nur alle paar Jahre das Armband wechseln.

Quote: Am 23.05.2011 um 09:07 Uhr hat BubisSmart geschrieben: Wenn ich so am Überlegen bin, sollte das CDI-Getriebe schon das am längsten übersetzte Getriebe sein, was es im 450 gibt! richtig ! Getrieberechner

URL kommt per PN. [ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 20.05.2011 um 22:29 Uhr ]

schau Dir mal das Getriebe an .... und dann überdenke Deine Frage. :-D Von der Softwareanpassung will ich erst gar nicht reden. ;-)

falsch ! es geht wenn 1. der 450 eine SAM hat 2. die richtige Diagnose benutzt wird 3. die richtige TAN genommen wird habe es gestern noch gemacht :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 19.05.2011 um 14:32 Uhr ]

am besten alle Lager (die einzelne, mittlere Schraube im Langloch) los machen, den Motor richtig setzen (ja, da hat man spiel) und dann ohne Verspannungen wieder verschrauben. Danach halten die Lager auch einen Tick länger. ;-)

Quote: @hiluxdriver Ich glaube nicht das der Aktuator vom Roadster vom Stecker her passt. doch passt, ich habe auch nur welche vom Roadster. Passen aber auch an die Kugel meiner Tochter. :)

wenn Dir ein gebrauchter (ohne Garantie und Gewährleistung) reicht kann ich Dir Montag einen mit nach Köln bringen. Oder komm' vorbei (ist aber Nordeifel) kann können wir einen suchen der funktioniert. Ich sammle die. ;-)

die Aktuatoren sind (fast) alle gleich. Es gibt nur eine "alte" und eine "neue" Version (kann man am Stecker erkennen). Bist Du sicher das der alte kaputt ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 14.05.2011 um 19:19 Uhr ]

dann mal nur die Roadster der Familie die noch keinen neuen Motor bekommen haben. 60kW mit 188000km davon 168000km mit Chiptuning, erst das von SW und die letzten 60000km mit was selbst gemachten, bei 130000km Steuerkette getauscht, braucht kein Öl und läuft 1a 45kW mit 123000km, alles original, brauchte aber schon immer was Öl 45kW mit 98000km, SW Chiptuning, braucht ganz wenig Öl ansonsten laufen die, vom Motor her, ohne Probleme.

Quote: Aber bei Volllast wird ja nur nach Kennfeld gefahren, also feste werte von Ladedruck und Einspitzmenge etc. nein, das stimmt so nicht. Es ist wie BubisSmart es schreibt. Das MEG passt die Einspritzzeit, den es bei Teillast ermittelt hat, auch für Vollast an. Darum hast Du auch keine Probleme das er zu fett läuft. Der läuft nun genau so wie vorher. :-P

Dir ist aber schon klar das Du eine "fahrbare AU" hast? Soll heißen, alles was Du an der Verbrennung versuchst zu machen (große Düsen, mehr Benzindruck) regelt das MEG durch kürzere Einspritzzeit wieder auf ein optimales Abgas zurück. Es sei denn Du lässt den Motor im "overboost" (dann wird alles auf gerissen und gehofft das es passt) laufen. Das kenne ich aber von keinem kommerziellen File.

Quote: Am 07.05.2011 um 22:51 Uhr hat Chrissy89 geschrieben: Wer kommt denn alles? ich, wie immer. Freu' mich auf die Pizza. :)

ich tippe auf Falschluft die er hinter der Drosselklappe zieht. Anfällig sind die Schläuche zu den Rückschlagventilen von TLE und BKV. Am besten die StarDiagnose dran hängen und schauen was Drosselklappe und LD macht. Das er, in den unteren Drehzahlen, nicht vernünftig schaltet sind Folgefehler weil dann die Drosseklappe den Motor nicht vernünftig steuern kann. Kann aber auch sein das ich totalen Blödsinn schreibe weil ich nur Roadster kenne. Das was Stage114 schreibt ist beim Roadster auch so. Nur das das MEG sich selber wieder einlernt was den Schleifpunkt betrifft.

muss leider auch absagen, der Roadster ist platt und habe Stress mit der Reparaturabwicklung.

wie wäre es mit PU Buchsen? habe sie am Stabbi und den hinteren Stablenkern verbaut und bin zufrieden.

da ich auch ein wenig an der Software bastle halte ich es für zu aufwendig Elektrisch schalten zu wollen. Das MEG braucht nicht nur Daten vom Motor (Drehzahl, Drosselklappenstellung usw.) sondern auch Infos über Raddrehzahl, Bremsschalter, Lenkwinkel usw., usw.). Da Du ja schon ein Kupplungspedal hast dürfte die Kupplung das kleinste Problem sein und ja, die Schaltwalze rastet selbsttätig ein. Willst Du die Schaltwalze direkt antreiben oder noch über die Untersetzung wie mit dem E-Motor? Wenn Du Getriebeteile zum basteln brauchst -> melden. Habe einige, zerlegte, im Keller liegen.

wie willst Du das Getriebe Elektrisch ohne Steuergerät schalten? Oder willst Du auch das MEG verbauen? Auf mechanisch um zu bauen ist aufwendig aber machbar.

Quote: Am 02.05.2011 um 22:18 Uhr hat Zapfestreich89 geschrieben: Wieso musst DU in meinem Thread hier so ein Fass aufmachen? Fass aufmachen??? Wer beschimpft denn hier die Leute? Quote: Das man die Sitze mit den Seitenairbags auch ohne anschluss dieser einbauen und fahren kann, hat mir sogar der TÜV bestätigt, als ich diese erst noch selbst in meinem Roady einbauen wollte. hast Du das schriftlich? so ein Schreiben fehlt mir noch. Ich bin auch gerne bereit Deinen Aufwand zu entschädigen. Quote: Und wieso versteifst du dich eigentlich so auf den Begriff "60kW standard Sitze"? ich möchte nur verhindern das wegen der ganze Beschimpfungen das eigentliche Thema verloren geht. Quote: Ich werde die Homepage und den feinen Herr "eddy" mal dem Finanzamt melden. Das schaut schon sehr gewerblich aus. wie kommt Ihr eigentlich auf die dümmliche Idee das ich was verkaufen will? Wenn ich was verkaufen möchte wären die Preise realistisch und nicht meine Wunschpreise die total aus der Luft gegriffen sind. Aber macht Ihr mal. "Hunde die bellen beißen nicht". :-D @Techmodrome an welchen meiner Roadster hast Du gedacht? Den originalen (wo nichts dran geändert ist), den von meinem Sohn, den ich schon so von jemanden den Ihr mit Teilen beliefert habt, gekauft habe oder meine "Bastelkiste" wo ich alles mögliche dran ausprobieren. Der sieht wirklich nicht schön aus aber die Technik ist auf einem hohem Stand. Ich könnte ja jetzt noch schreiben wo man Ledersitze für den Preis der Stoffsitze bekommt. Das mache ich aber mit Absicht nicht weil ich mich an die "stillen" Regeln halte. :-P

was bekommst Du eigentlich an Provision das Du Dich so in's Zeug legst? :-? Es sind immer noch Standard 60kW Sitze in einer, für meinen Geschmack, fiesen Farbe die man ohne passendes Airbagsteuergerät oder Umbauten von einer Fachwerkstatt gar nicht verbauen darf. :-P Darauf hin zu weisen wäre seriös. Das was Du hier anstellst ist das einzige erbärmliche in dem Thread. Die Nachfrage bestimmt den Preis und wenn Du die Leute die Nachfragen nicht passen brauchst Du sie nicht zu beschimpfen. Davon werden die Sitze nicht besser. Es geht hier doch um den Verkauf von Standart 60kW Sitzen oder habe ich was nicht richtig mit bekommen? :-D

Quote: Ich versuche hier niemanden über den Tisch zu ziehen, was mir hier unterstellt wird. Und mit solchen Äußerungen möchte ich dich bitten vorsichtig zu sein. Da habe ich über dich auch schon ganz interessante Sachen mitbekommen. falls Du mich meinst dann lass mal hören! Oder sind das, wie immer, so blöde Andeutungen zur Stimmungsmache? Quote: Die Sitze sind fast neu und sehen auch so aus. Der Neupreis für diese 2 beträgt im sC übrigens 1200 Euro! korrekt ! aber es sind und bleiben Standard 60kW Sitze. So wie Du die verkaufen willst sollte man meinen es wäre was besonderes. Was es aber nicht ist. :-P Quote: Da sieht man mal, was aus einem Forum wird, dass keine Moderatoren besitzt. :( Aber hier können sich Menschen wie SRC und eddy schön austoben. Traurig... naja, lieber eine Plattform ohne Moderation als eine wo die Moderatoren alle kommerzielle Absichten haben. Was hindert Dich daran Deine Sitze in "Deinem Club" zu verkaufen? Erfunden haben es aber andere. :-D Um es aber nochmal klar zu sagen. Die Nachfrage bestimmt den Preis. Das regelt sich ganz von alleine. Und wenn ich gerade solche Sitze suchen würde, würde ich Deine Preise zahlen! Was mich nur stört ist die Formulierung der Anzeige. Da wird versucht was zu suggerieren was nicht ist. Klar zu stellen um welchen Artikel es sich genau handelt sollte doch auch in Deinem Interesse sein, oder? Wenn nicht willst Du jemanden bescheißen, oder sehe ich das falsch?

Quote: Du und eddy müsst es doch nicht verkaufen und ich muss es nicht für weniger Geld verkaufen. Wie schon erwähnt, behalte ich da eher noch die Sitze. ich bin davor bewahrt worden übertriebene Preise zu bezahlen und möchte mich dafür bedanken indem ich zu Angeboten meinen Senf ab gebe. Wenn es Dir nicht passt dann verkaufe Deine Sachen doch irgend wo anders. Die Nachfrage bestimmt den Preis und bei 60kW Standartsitzen mit Airbags ist die halt nicht all zu groß.

sehr cooles Projekt ! kann auch ein "normal Sterblicher" bei denen, bei Deinem Kumpel oder bei Dir Kolben & Pleuel kaufen? Das sind die Teile die mir zu meinem Glück noch fehlen. ;-) An 200PS denke ich aber nicht. Aber die erzielten 120PS haltbarer zu machen wäre ja auch was nettes. ;-) Der Umbau gefällt mir aber sehr. !

neuer Preis? oder versuchst Du es jetzt bei jemand anderen :(

naja, es sind _keine_ Sportsitze sondern ganz normale aus einem 60kW Roaster. Richtige Sportsitze (Schalensitze) bekommt man für 99,- Euro (pro Stück). In den 45kW (oder 42) Sitzen sitzt mal viel besser weil die besser der Anatomie angepasst sind. Die Airbags machen die Sitze nicht interessanter. Airbags müssen, wenn sie verbaut sind, auch funktionieren. Somit passen diese Sitze NUR in Autos die das passende Steuergerät verbaut haben. Somit ist der Kundenkreis sehr eingeschränkt. Und da bekanntlich die Nachfrage den Preis bestimmt ......... :-D