Funman

Kann man dadurch daß man selbst das Bild in besserer Auflösung hat als die Kopie im Internet. Das ist meines Wissens zulässig weil die Bilder in diesem Fall Teil des damaligen Kaufvertrages waren und sie für den selben Gegenstand verwendet werden. Ansonsten sehe ich das wie RKI. Anschreiben und um Entfernung bitten. Unter Umständen eine Gebühr androhen. Kommt drauf an wie streitlustig du bist. Wenn der Inserent nicht sofort reagiert auf jeden Fall bei Kleinanzeigen melden und Löschung der Anzeige verlangen. Dabei darauf hinweisen daß du die Urheberschaft beweisen kannst und Kleinanzeigen ggf. Mitstörer ist. D.h. du hast ein Recht auf Entfernung.

Immerhin, er hat sichs ernsthaft überlegt. 😁

Da muß es ja verdammt weit exportiert werden. Und es ist ja auch nicht so, daß es in anderen Ländern keine Vorschriften gäbe. Sicher gibt es Länder, in denen diese Pötte zulässig sind, diese Länder sind dann aber verdammt weit weg.

Wofür wird dann sowas hergestellt und verkauft? Für Rennen in der Kiesgrube?

Moin, ich würde bei MDC anrufen und fragen. Schlimmstenfalls könntest du bei Gelegenheit hinfahren und die die Kabel anschließen lassen.

👍

Det Zylinderkopf wird auf dem Steuerkasten mit verspannt. Deshalb muß zuerst der Steuerkasten und dann der Zylinderkopf montiert werden. Deshalb muß zum Tausch des Steuerkastens korrekterweise der Kopf runter und wieder drauf. Aus naheliegenden Gründen machen das aber viele Leute nicht. Sondern arbeiten ggf. die Paßstifte am Kasten nach und kleistern den Kasten mit Dichtmasse zu.

Wo gibt es eigentlich schöne Weihnachtsmärkte?😁

Ich denke auch daß hier eine Verwechselung vorliegt mit der Situation daß der Schalthebel in der linken Gasse steht und dann der Schlüssel nicht auf 0 gedreht werden kann.

Dann kann es nicht an der Kupplung selbst liegen weil es bei stehendem Motor ja egal ist ob die Kupplung trennt oder nicht. Wenn trotzdem Fehler Kupplungssystem angezeigt wird dann kann nur der Kupplungsaktuator defekt sein oder ein Kabel dahin. Ich würde jetzt probehalber den Kupplungsaktuator tauschen. Ich habe für diesen Zweck einen alten aber funktionierenden Aktuator liegen.

Delphi zeigt am ZEE Smart ohne OBD2 auch die 4stelligen Codes an.

Braucht man auch nicht. Die äußere Hälfte des Lagers kann man mit bloßen Händen abnehmen wenn man will und für die hintere Hälfte funktioniert er nicht. Ich seh das kommen daß hier demnächst einer fragt welchen Abzieher er kaufen soll. Deshalb wollte ich das erwähnen.

Ist er immer.

So ist es bei mir auch.

Es ist übrigens günstiger für ein neues anderes Problem einen neuen Thread aufzumachen als an einem alten Thread weiterzumachen. Daß du ein anderes Problem hast ergibt sich wahrscheinlich daraus daß du einen Diesel hast und in diesem Thread geht es um einen Benziner. Das ist dann immer verwirrend.

Hallo, kam das Problem plötzlich oder allmählich? Stand nichts in den Fehlerspeichern?

Bist du sicher? M.W. sind die Scheinwerfergläser aus Polycarbonat und nur die Rücklichtgläser aus PMMA. Und zwar deshalb weil PMMA nicht ausreichend beständig gegen Steinschläge ist. Deshalb ist PMMA für Scheinwerfer ungeeignet. Deshalb sind m.W. bei allen modernen Autos die Scheinwerfer aus Polycarbonat, nicht nur beim Smart.

Bei stehendem oder laufendem Motor? Gibt es einen Unterschied dazwischen?

Bei mir haben alle Fehlermeldungen 4 Ziffern, z.B. P1450.

So ist es. Da ist jetzt 5 vor 12. Noch sind die zu retten. Noch.

Wo setzt du den an? Das vertrackte am Smart 450 Radlager ist ja daß man den nirgendwo ansetzen kann. Ach jetzt verstehe ich, du reißt das Radlager auseinander. Dann bleibt aber der hintere Ring drauf und an dem kann man keinen Abzieher ansetzen. Außerdem ist das Radlager dann kaputt.

Wozu sollte man den wechseln? Der verschleißt doch nicht. Wozu tauschst du die Radlager? Was ist daran kaputt gewesen? Nach meiner Erfahrung halten die ewig.

Dabei ist natürlich zu beachten daß es sich hier um einen 1-Tasten-Schlüssel mit orangem Knopf und zwei Batterien handelt.

Dabei ist zu beachten daß dieses Öffnen bei älteren und neueren Schaltern unterschiedlich ist. Es gibt also 2 Versionen. Bei einer Version gibt es jenseits der letzten Lichtstellung noch eine weitere Stellung ohne Lichtfunktion in die die Kappe zum Abziehen gedreht werden muß. Bei der anderen Version wird die Kappe in der letzten Lichtstellung abgezogen und es gibt keine weitere Stellung. Wer diesen Unterschied nicht beachtet, also versucht weiterzudrehen wenn es keine weitere Stellung gibt oder in der falschen Stellung abzuziehen macht leicht den Schalter kaputt. Deshalb würde ich mir solche Versuche gut überlegen, diese nicht leichtfertig empfehlen und ggf. besser der Smarteria überlassen.

Was für eine Kupplung wurde denn eingebaut? Original oder Aftermarket? Nach der Erläuterung von Maxpower scheint es ja darauf anzukommen.