HuckFinn

H 4 ist keineswegs grundsätzlich schlecht und z.B. Xenon ist keineswegs grundsätzlich gut - mal abgesehen davon, dass es ziemlich teuer ist, auch später mal wenn was zum Austauschen ist.

Der Diesel selber hält ewig; die "Peripherie" allerdings nicht unbedingt. Der 45 PS ist ein mindestens genau so guter Motor bzw. es ist derselbe Motor in anderer "Ausbaustufe". Allerdings ist der wirklich deutlich "lahmer".

. . . Es sei denn, man hat ein Weltauto - da längt sich die Steuerkette und verursacht Motorschäden Viele Grüße an miele selig; duckundweg ;-)

Naja, empfohlen hätt´ ich Dir den jetzt nicht. Aber Panik mußt Du deswegen auch nicht gleich schieben. Und selbstverständlich gibt es auch 450er Benziner mit weit über 100.000 km. Gefährlich ist übrigens nicht so sehr der Ölverlust, sondern der Ölverbrauch. Also behalte den Ölstand im Auge und fahre munter (und turbo-kompatibel; also warm- und auch wieder "kalt" fahren) und ohne Panik.

Frag´ doch mal nach mhd. Dann nimmst Du den, der´s NICHT hat.

Ich will Dich ja nicht desillusionieren: aber 450er Benziner kann man meiner Meinung nach nicht mehr guten Gewissens empfehlen. Ab 80´km muss man den Motortod mal so einkalkulieren

Hier in Nürnberg/Fürth/Erlangen sehr wenig präsent und wenn, dann 44; hab bisher nur gaaanz vereinzelt (kann ich locker an einer Hand abzählen) mal einen 453 42 fahren sehen.

Ein Bißchen neidisch darf man aber sein, oder ? :-? :-x ;-)

Naja, die lange Liste der Ausstattungsdetails ist im Prinzip nichts Besonderes. Klima ? Glasdach ? Softtouch (="Vollautomatik") ? Anscheinend ist es von der Ausstattung her ein nur leicht aufgemöbelter "pure". Trotzdem meiner Meinung nach nicht schlecht. V.A. der 54 PS cdi ist echt ein feines Motörchen, grade für Deine Zwecke - wenn Du nicht schneller als 120 km/h fährst

Sorry ! Tja , wer lesen kann ist halt doch irgendwie im Vorteil. Naja, irgendwie klingt so zwischen den Zeilen an, dass der TE selber sieht, dass das Gute Stück eigentlich etwas teuer ist (vielleicht steht er auch deshalb schon ne Zeit lang). TÜV allein bedeutet leider keineswegs, dass das Auto in Ordnung sein muß. Es ist ein gewisses Indiz - mehr nicht. Und auch das nur für die Verkehrssicherheit, nicht für den technischen Zustand. Dass der Verkäufer eine "Rücknahme-Garantie" gibt, ist allerdings was wert. Es muß halt möglichst klar gestellt werden, was gemeint ist. km-Stand ist sicher kein Problem. Zusagen und Äußerungen des Verkäufers würd´ ich in den Vertrag aufnehmen. Aber bei allem darf man nicht vergessen, dass das Auto eben 13 Jahre alt ist und da immer - auch am Tag nachdem Du es abgeholt hast - etwas kaputt gehen kann.

Und was möchtest Du jetzt wissen ? (zumal Du uns das Alter des Objektes Deiner Begierde nicht verrätst)

Ich frage mich bei diesen Dingern immer, ob sich da nicht die Feuchtigkeit besonders schön und lange drunter hält.

Danke für die Alus (samt Reifen) Zustand war echt top - und ein nettes Treffen :)

Quote: Am 08.05.2015 um 21:37 Uhr hat Triking geschrieben: . . . haben bislang alle Heckmotorfahrzeuge sich im Verhältnis zu gleichwertigen Frontmotorfahrzeugen einen Kraftstoffzuschlag gegönnt. . . . Das Ergebnis, wenn´s den realistisch ist, wär´ ja echt eine Ohrfeige. Aber (auch wenn ich kein Fan des Heckmotorkonzepts bin): Wieso soll ein Heckmotor mehr verbrauchen als ein Frontmotor ??? :-?

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Quote: Am 06.05.2015 um 08:48 Uhr hat lavaSmart geschrieben: . . . Echter Aufstieg in die Kreisliga ! Naja, dass Smart nicht in der Bundesliga (Golf & Co) spielt, ist ja nun nichts Neues - und das ist auch gut so. Die Meisten hier wollen ja gerade KEIN "Weltauto", sorry, ich meine: "Allerweltsauto", fahren

Sehr geehrte Fa. Autoankaufkrefeld, Es ist nach den Bedingungen des Forums verboten, hier gewerbliche Werbung zu platzieren und stellt im übrigen auch unlauteren Wettbewerb dar, dem mit Unterlassungsklagen und vergleichsweise hohen Kosten begegnet werden kann. Als unterlassen Sie das bitte. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 06.05.2015 um 12:22 Uhr ]

Quote: Am 03.05.2015 um 14:03 Uhr hat smarterkater geschrieben: . . . verstehe das auch nicht, warum müssen die Autos immer größer, breiter und stärker werden? Damit man dann nach ein paar Jahren unten wieder ein neues Modell dran hängen kann. Vielfach vorgemacht von zahlreichen Herstellern. Smart SUV ? Glaub ich jetzt zwar eher weniger. Aber andere (BMW mit Mini, Citroen mit DS) haben auch schon aus einem Modell eine Familie gemacht oder wollen eine eigene Marke etablieren) Vielleicht probiert´s Smart ja auch (wieder einmal) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 03.05.2015 um 15:49 Uhr ]

Da hat der Ahnungslose zwar wieder mal recht. Aber der 54 PSer geht echt deutlich besser als der 45 PSer (auch wenn ich´s jetzt nicht direkt mit Raketen vergleichen möchte ;-) )

Wenn Du (einigermaßen) sicher gehen willst, dann mach den Vertrag gleich (spätestes Lieferdatum konkret mit Datum vermerken), evtl. auch mit kleiner (!) Anzahlung. Zahlung ansonsten aber natürlich erst bar bei Übergabe. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 30.04.2015 um 10:01 Uhr ]

Naja, beim Benziner wirst hast das Riemen-Problem des mhd :-? :cry: Und bei 100 km täglich sind das 500 km/Woche x ca. 45 Arbeitswochen 22.500 km pro Jahr; zuzüglich vermutlich weiterer "Gelegenheitsfahrten" Allein die 22.000 km sind ca. 450,- € pro Jahr Das lohnt sich schon. Wobei der Mehrpreis des cdi beim Gebrauchten schwer genau zu beziffern ist. Außerdem hab ich mich lieber ein Mal beim Kauf geärgert, statt jede Woche beim Tanken. [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 29.04.2015 um 15:08 Uhr ]

wenn Du mich fragst: Er hat ihn längst anderweitig verkauft; - weiter suchen !

Ich bin zwar nun auch so überhaupt kein Fachmann. Aber ich würde eben doch - Styro-bewehrte - Rigipsplatten nehmen und an die Wand kleben - nicht schrauben. Problem wären allenfalls die Fugen zu Wand und Decke und Boden, weil man die sicher nicht mit Kleber oder Mörtel schließen kann, sondern dauerelastisch. Die müßten meiner Meinung nach halt möglichst klein (aber nicht zu klein) bleiben und sorgfältig mit viel Acryl verschlossen werden. Alle Angaben ohne Gewähr 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 29.04.2015 um 10:21 Uhr ]

Also ich hab das Fach unter dem DIN Radio behalten (keine schublade, nur Ablagefach, find´ ich auch höchst praktisch. Und ich habe zwar nicht dieses Clarion Radio, aber "ein" Clarion - und kann es absolut rein gar nicht empfehlen. Der Smart Meister hat mir mal gesagt, dass im Smart kein Empfangsverstärker drin ist und deswegen viele Radios Probleme mit der Empfangsqualität haben. Ich werde demnächst mein Radio rausschmeißen und ein DAB-Radio einbauen (meines wär´ dann günstig abzugeben ;-) )

D.h. Du willst nicht etwa nen neuen Motor für Deinen Smart, sondern (vernünftigerweise) nen neuen Smart, und zwar wohl keinen echt neuen (453), soneern nen 451 ?? Der beste ist der 54 PS Diesel 8-) :) MHD ist jedenfalls hier im Forum sehr verschrien - wie berechtigt, weiß ich nicht. Die Motoren sind eigentlich problemlos - und ab Bj 2010 (oder 2009) auch etwas sparsamer geworden. Sonst hat sich technisch zwischen den 451er-Baureihen nicht viel verändert, nur optisch ein wenig. Aber wenn Du keinen mhd willst, bleibt Dir nur der 84 PS turbo (oder der Brabus). Der säuft ein Bißchen, macht aber Spaß.