CDIler

Schon mal deine Fernlichtglühlampen geprüft ob die heile bzw. verbaut sind??

Wechsel die Werkstatt, ist ja fraglich ob deine Werkstatt überhaupt den ABS Block ansteuern kann, beim Bremsflüssigkeitswechsel. Und die berechtigte Frage besteht ja auch noch, wie er auf den ABS Block kommt, wenn dieser gar nicht eingreifen muß auf dem Bremsenprüfstand. Was genau wurde denn jetzt getauscht? Beläge oder Radbremszylinder? Wie sieht denn das Ergebnis aus, wenn die Handbremse betätigt wird und was macht der Werkstattfuzzi eigentlich beruflich?

Ach so, das habe ich echt überlesen in diesem Kuddelmuddel. Kommt aber auch davon, wenn man nicht mal klar ein Problem mit allen Begleitumständen beschreiben kann.

Von den hinteren Bremsen hat der Threadersteller nie geschrieben?

Was ist denn eine schwarz-weiß Aufteilung und wie soll bitte ein Druckausgleich funktionieren, wenn eine Bremsleitung platzt? Das würde ja heissen, der heile Bremskreis verliert auch an Leistung

Ja, wenn Winter bevor steht, wechsel ich auch das Wasser für Wischwaschfunktion

Das ist das dämlichste was ich je gehört habe, aber vielleicht kannst du ja auch nichts dafür

Zweikreisbremssystem sagt dir aber was? Was passiert wohl, wenn in einem Kreis nen bisschen Luft ist? Müsste sich natürlich auch hinten so auswirken auf der gegenüberliegenden Seite. Abern eben nicht so doll und deswegen evtl noch in der Toleranz. Im Grunde ist alles hier Rätselraten. Es klingt bei solchen problem immer so, als wenn das Auto nur gefahren wird und man erst tätig wird bei einem Problem, anstatt ein funktionierendes Auto auch die vollkommene Wartung zukommen zu lassen. Und wenn ich ne gebrauchte Kiste ohne Scheckheft kaufe, wechsel ich ALLE Flüssigkeiten und weiß dann woran ich bin

Du wirst Luft im System haben, denke ich mal! Jetzt mal Butter bei die Fische, wann wurde das letzte mal die Bremsflüssigkeit das letzte mal gewechselt? Evtl auch durch zu viel Wasser im System Bremskolben innen verrostet. Und selber entlüften kannst du auch vergessen, weil das System mit Ansteuerung des ABS Blockes entlüftet werden muß. Also Geld in die Hand nehmen und entweder ne SD kaufen oder eine gute Werkstatt konsultieren

Wie kann man denn mit dem Delphi die WFS deaktivieren?🙄

Geschichten aus dem Paulaner Garten

Der ist momentan krank und kann nicht seinen Geburtsort besuchen. Timsen ist ne ordentliche Ecke weiter weg von Bassum

Wie oft bewegen sich Ventilfedern so im Autoleben?

An dem Beitrag stimmte ja wohl gar nichts und ist ja kein Beispiel. Der User der den eröffnet hatte, hatte sich am selben Tag hier angemeldet und nie was anderes geschrieben.

In den englischen Facebookgruppen habe ich selbst schon Xclusive für 3000 gesehen

Was meinst du denn wo dieser Rechtslenker letztendlich herkommt? Wird wohl kaum ein Japan Import sein

Evtl hab ich Interesse

Da hast ja wohl nicht mehr als 2000 für gegeben. Bei den Inselaffen gibt es die sehr günstig

Jeder Smart Händler kann dir die Schrauben verkaufen,. indem er in seine Teileprogramm guckt. Und die Strebe darf nur mit belasteten Rädern festgeschraubt werden. Sprich wenn das Fahrzeug auf seinen eigenen Rädern steht

Gutschein annehmen, 2K Klarlackdose kaufen und bei warmen Wetter Stelle lackieren und überstehendes mit 2000er Nass schleifen und dann polieren

Der Lack hält ja, der Klarlack ist keine richtige Verbindung eingegangen. Auch ein Problem bei roten und blaumetalicfarbenen Smart Roadsterns

Einfach überteuert ist der

Da würde das Update von Evilution helfen, das landet nämlich zum Schluß bei der Kalibrierung. Und selbst wenn man die aktuellste Software hat, kann man es noch mal drüber laufen lassen und landet bei der Kalibrierung

Schon mal bei kalibriert?