Outliner

Wie hängt denn das zusammen? Wie merkt die Steuerung, dass du jetzt einen "schlapperen" Motor fährst und passt das Schaltverhalten an? Hast du mal handgeschaltet die Zeiten verglichen?

Was mir noch einfällt: Ich habe jetzt nicht auf dem Schirm, oben die Düsen hier Plus oder Minus getaktet sind (Messen geht mit Hausmitteln schlecht, da der Impuls sehr kurz ist), aber irgendwo muss ja auf der nicht getakteten gemeinsamen Polarität dauerhaft entweder Plus oder Masse anliegen. Vielleicht fehlt da ein Pol. Kabelbruch?

Jedenfalls müssten sie doch mal ausgelesen haben, wenn die Anlasser orgelt aber der Trecker nicht anspringt müsste doch was im Fehlerspeicher abgelegt sein!

Reinige doch erstmal mit Bremsenreiniger o.ä. dann siehst du nach einiger Fahrzeit wo es herkommt. Zylinderkopfdichtung eher nicht, ich habe ich noch nie erlebt das Öl durch eine ZKD nach aussen drückt. Tropft es schon auf den Boden denn oder ist es nur ölfeucht?

Schick! :)

Drei Stück! :lol:

Wie kommt man zu vier hinteren Felgen? :-? Vorne aufgeschraubt sehen die bestimmt brachial aus, hinten mit Spurplatten und Wide-Star-Kit! 8-)

Hehe, habe schon Fächerkrümmer gesehen, wo sich Teile des Ventils einen Weg in die Freiheit suchten! Dodge V8 mit verstärkten Federn, Tellern und Rollern wegen der Edelbrock-Rennnockenwelle, aber die alten Ventile dringelassen... :-D Die Abriegelung liesse sich ja nach oben verschieben, was ja bei einem "optimierten" Motor an sich kein Problem darstellen würde. Habe aber keine Ahnung vom Programmieren, leider. Wenn mein Motor vom Benziner mal hochgeht, möchte ich jedenfalls was Feines einbauen. Richtig mit Pleuelstangen wiegen, Schmiedewelle usw...Nur mal Gedankenexperimente, habe bisher noch keinen 3-Zylinder gebaut! :-D

Exakt. Ich vermute, das auch die Lichtmaschinensteuerung mit diesem schwarzen Kasten zu tun hat. Möglich wäre in diesem Fall, dass die Lichtmaschine bei der fetten Stromaufnahme nicht richtig angesteuert wird, daher das Flackern der Scheinwerfer. Ist aber wie gesagt nur eine Vermutung. Myxin7 wird das Rätsel schon lösen und uns aufklären! :) Mann Mann, nirgendwo gibts mal einen vernünftigen Stromlaufplan für die Kisten!

Ja eben! Vielleicht flattert das Relais!

Ich weiss nicht ob in der Glühzeitsteuerung ein Relais versteckt ist, aber fass mal zum Testen bei eingeschaltetem Zuheizer auf den schwarzen Kasten auf der Beifahrerseite im Motorraum, der mit den beiden Steckern drauf. Vielleicht kommt das Geräusch auch daher?

Tippe auf den Schlauch von der Druckdose bzw Wastegatesteuerung. Kontrollier den mal! Findest du am Turbolader das Ding. Oder das Wastegate selber klemmt. Beides hat einen unzulässig hohen Ladedruck zur Folge.

Na es bot sich an. Sitze im Grand Westin in Berlin aufm Klo und blättere die Kleinanzeigen durch...20km weg. Also hin und eingeladen...sehen jetzt aber recht ansehnlich aus! :-D

OT - Sensor samt Kabelage wurde geprüft?

Sehr schön gemacht! :) Gibts eigentlich für den Smart nur eine Nockenwelle oder auch welche mit optimierten Zeiten? [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 27.01.2018 um 01:56 Uhr ]

10x so grosser Durchmesser? Das Schlauchstück ist oben und unten nahezu gleich gross, möchte ich meinen. Zum Durchlass der Stutzen kann ich nix sagen, habe ich jetzt nicht vor Augen. Riss im Schlauch? Hm, das ist alles neu. Ich werde wenn ich Zeit habe nochmal genau nachsehen.

Hol dir eine Ladung Bremsenreiniger, säubere alles und dann fährste ne Runde und guckst nochmal nach. Dann sollte zu sehen sein, wo das Zeug herkommt. Dein Motorraum sieht aus wie eine Ölsardine, da findest du ohne Reinigung die Stelle wohl nie!

Ölstand passt, Verbrauch nahe Null. Ich fülle nie nach, mache nur den halbjährlichen Wechsel. Schlauch und TLE sind nahezu neu, dicht und funktionieren! Kommt auch nicht ungewöhnlich Öl raus oder so... Das mit dem oben vermuteten zugesetzten Querschnitt könnte schon hinkommen. Der TLE-Schlauch hinten war kaputt und es fand also in der Zeit keine Absaugung durch die TLE statt, durch die geringe Strömungsgeschwindigkeit könnte sich da schon was vorgesetzt haben.

-Triking-, guck mal in dein Postfach!

Und immer dran denken: Ein Auto ist kein Restaurant! Bei mir gibts maximal Wasser im Auto, und gepafft wird draussen! Wenn ich manche sehe, Würstchen, Pommes, Kaffee im Auto und ein Teil davon auf oder unter dem Sitz... :roll:

Habe auch schon öfter mal ne Pirouette hingelegt, immer wars nass. An sich lässt sich die Kugel aber ganz gut wieder fangen, wenn man es mal übertrieben hat. Wenn man weiss wie... Vor allen wie eben schon gesagt Autobahnkreuze haben es in sich. Keinesfalls darf man bremsen in der Kurve wenn man merkt man ist zu schnell, lieber schräg durchrutschen. Wenn man bremst, bietet nur noch ein Dackelschneider kurvenaussen Kontakt zur Strasse, das ist dann recht unerfreulich... :(

Ha! Das ist ne Idee! Klingt Logisch! :) Ach Mist. Gestern hatte ich den Motor gerade unten...ob ich da ne lange Ahle oder so durch ein Stück Schlauch bis zum Anschluss...oder Pressluft nach dem Ventil...na mal sehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Outliner am 26.01.2018 um 20:56 Uhr ]

Nachdem die garstige Frederike die Pappe von meiner gemieteten Industriehalle weggepustet hat, bin ich auf der Suche nach einer neuen Bleibe für einen 8m Wohnwagen, Hebebühnenplatz und etwas Stellfläche. Der Besitzer ist nicht sehr aktiv, was die Erhaltung der Immobilie betrifft. Also, falls einer jemanden kennt, der was gehört hat, dessen Onkel eines Bekannten... Danke! :)

Ich fahre Castrol Edge 0-W40 auf den Benziner und dem Diesel. Geht gut!

Kann ja nur dran saugen. Könnte ich auch durchblasen, wäre das Ventil ja kaputt. Saugen geht...