Thinkabell

Kosten inklusive Versand via Ebay neu ca. 30 Tacken

Problem kann sein : Rechnung nicht gezahlt, kann die Werkstatt das Auto "Festhalten" Aber die Werkstatt hat das Problem : Wurde ein SCHRIFTLICHER Auftrag erteilt oder nicht. Das ist der gesetzliche Knackpunkt.

Der Betrag für eine reine Diagnose, eventuell nur Fehler per Stardiagnose ausgelesn ist eine absolute Frechheit die nach einem Anwalt ruft. Die Tempel heben mittlerweile total ab.

Bin ich froh das unser Smart kein Cabrio ist wenn ich das so lese. Dagegen sind meine AR,,,, ja Waisenknaben mit Verdeckritzel und Hydroleitungen (Orthopädetermin) wen die Pumpe raus muss dafür. An dem Grauen ist ein manuelles Verdeck Halleluja sag ich, der silberne mit E-Verdeck war heftig mit Instandsetzen.

Jow, is von DN oder AC ja nur ne "Umme Kirche Tour dahin"

Jeder hat eben seine Marke, (den neuen Alfas kann ich auch nix abgewinnen, die Spider machen in der Eifel Spaß) Höre in den Alfa Foren wenn ich von Smart (den ich absolut verteidige) auch negatives wie überdachte Zündkerze usw. Aber da grins ich drüber und lass nix auf den kleinen kommen. 2004 /698 er mit 45 Tausend Originalkilometer nur selbst gewartet da der Urberuf KFZ Mech ist. Eventuell sieht man sich mal.😃

Das war der V6. der andere ist "nur ein 4 Zyl

Das war nicht böse gemeint, wenn ich den Smart mit einem Rodster vergleiche ist nicht alles "voll " auf.

Windschott hab ich noch nicht mal im Alfa Spider. Wenn offen, dann ganz. Da ist der Smart ja etwas sanfter mit "Ganz auf" eher ein Teilcabrio genau wie der Fiat 500 auch.

Wenn ich mir so die Preise für Oldtimer GrandPrix (OGP Nürburgring) Classic Days Düsseldorf... Parkpreis ansehe.... Da ist Krefeld mit 5 Euro Einfahrt die noch für Verzehr sind ja schon Dumpingbillig. Wir waren voriges Jahr da, sind aber etwas verwöhnt durch Italien Day dort. Da ist dann von Vespa bis Ferrari alles quer übers Gelände verteilt.

Habe vor einiger Zeit am 450 /37 KW aus 2004 die Zundkerzen (Original NGK) nach ca. 27 Tausend Km getauscht, die sahen noch absolut brauchbar aus. Demgegenuber heisst es bei Alfa mit den TS Motoren mit den Kerzen das die (NGK nicht billig) 100000Km Laufleistung haben, aber meine ewige Erfahrung damit ist das ich die nach 60-70 Tausend rauswerfen muss.

OK, hatte nicht gelesen das es ne Diesel Wanderdüne ist. Sorry.

OK, bei uns sind Rial, also nicht Original Smart, aber die Coreline sind doch Original Smart und müssten dann ja auch auf dem 450 so verbaut geworden sein. Ich hab auch ein Fahrzeug einer anderen Marke wo breitere Originalfelgen nicht im Brief stehen , aber bei der HU abfragbar sind und freigegeben sind.

Gleiche Reifengröße auf Rial, da hat bei der HU noch nie Jemand nach der Eintragung gefragt, wir haben die abgenommen von DEKRA aber mit Vermerk : Nur bei Ummeldung mit eintragen lassen... Der ist seit 2007 nicht umgemeldet un ne Rennleitung hat da auch nix rumgemeckert.

Können auch mit Alfa Romeo weitermachen😁 Aber bei 9000 musste einiges zur Auswahl stehen. Eventuell einer der letzten 451 mit wenig Kilometer und Cabrio würd zb. dann bei uns passen.

Cabrio Service Helf. Der ist Top. Raum Saarbrücken.

Wenn das nicht hilft, die Keilkissen die ich meine sind oben ca 12 cm nach unten abfallend wie ein Keil und sind in der Breite und Länge ca 35 cm. Werden auch nicht auf dem Sitz festgemacht, sondern nur draufgelegt. Halten aber auf Stoff-und Ledersitzen ohne Probleme. (Wenn Laut Medizin richtig gelegt dann kommt die dicke Seite nach Vorne und dünne nach Hinten. ) Aber das geht auf Test.

Habs gerade fotografiert, aber anscheinend soll die Datei zu groß sein. Geb einfach mal (Ebay?) Keilkissen ein, da wird einiges zu zivilen Preisen angeboten.

Es gibt im "Netz" diese sogenannten Keilkissen. Hat Aldi auch schonmal im Angebot. In einem unserer Fahrzeuge Hat My Lady auch so ein Kissen wegen LWS Schaden.

Ich bin sogar stocksauer auf unseren Smart : der klaut mir ne Garage, da ist My Lady gnadenlos . Muss doch tatsächlich einer der diversen Alfa Romeo draussen für stehen. Aber instandhalten soll ich die überdachte Zündkerze

Der 4 Zyl. Spider Typ 916 ist ganzjährig zugelassen, das heisst der fährt auch schonmal im Dezember oder Januar z.B. Daher Allwetter. Der 6 Zyl. Spider 916 ist von 4-10 Zugelassen. Der hat Sommerreifen. AR 147 und Smart haben Sommer und Winter. Obschon NRW fast nix an Schee hat. In meiner Ecke drehen schon jede Menge Leute durch wenn 3 Flocken Schnee liegen. Ist meiner Ansicht nach für jeden eine Entscheidung nach Fahrprofil.

Wenn so ne * überdachte Zündkerze* mit Reifen der Kategorie bis Geschwindigkeitsfreigabe jenseits der 240 Km/ h ausgerüstet sind zaubert das ein Lächeln ins Gesicht.

Ich habe ein "etwas" schnelleres Auto (also nicht Smart ) mit 225/45/17 Allwetter von Apollo (ist Vredestein) . Diese Reifen machen das was sie sollen, ich kachel auch nicht gerade zivilisiert durch Eifelstrecken. Smart hat Sommer und Winterreifen.

Danke für den Tip, ich selbst kenne auch nicht gerade wenige Leute mit Teilen. Ansonsten könnt ich als Rentner glaub ich keine 5 angemeldeten Autos am fahren halten. (der Smart ist übrigens der genügsamste und im Roadster Smart pass ich nicht rein. Hab den mal anprobiert und gesagt ist für mich ungeeignet)

Mit Ersatzteilen bekomm ich auch Bröckelhusten. (nicht beim 450iger, sondern bei Alfa), Beispiel : Domlager vorne links Alfa 916, Jahrelang nix zu kriegen, jetzt wird nachgebaut für vorne rechts und links : 420 Euro bitte. Für die Twinspark Motoren Phasensteller 450 Euro bitte. Die Teile waren früher für "Normalpreise" zu bekommen. Es gibt in dem Bereich übrigens auch einen bestimmten Gebrauchtteilehändler der genau so ein Ar... loch ist wie der Typ mit Smartteilen. Zieht sich wohl über alle Marken wenn man nicht gerade einen "Suchhund" für Teile hat.