Thinkabell

Habe ja nicht dazu geschrieben das von einem alten Staubsauger so ein einstellbares Rohr mit in der Garage ist. im Sitzbereich liegt ein Holzblock und das Rohr ist so eingestellt das es mit dem Pedal passt. Sprich : Pedal bleibt fast unten bis der Nippel zu ist. Das ist fast Ident wie mit 2 Personen. Dies ist mal so entsanden weil Person 2 nicht "greifbar" war.😁

Ich trau ja nur mir selbst : Meine Entlüftungsmethode an ALLEN Autos bei mir : Eine leere Wasserflasche , im Deckel einen passenden durchsichtigen Schlauch(abgedichtet) und innen ein "Blitzventil" vom Fahrradschlauch. Ende des Schlauchs auf den Entlüftungsnippel , öffnen und pumpen (nicht bis ganz unten) Durch das Ventil kann keine Luft zurückkommen. Nur immer sehen das genug im Behälter ist. Geht alleine. Brauchst keine zweite Person. Mein "Gerät" kost fast nix und hatte damit noch nie Probleme.

My Lady ist das vollkommen egal was "Ihr" Petrolhead mit Autos macht oder kauft. Sie hat den Smart, ich halt Ihn in Ordnung und wenn wir zusammen fahren geht Sie meist auf den Beifahrersitz. Ich kann meckern soviel ich will. Nützt nix. Nur wenn ich stur bin sitz ich daneben. Sie fährt auch keine Autobahn oder auch kein Auto mit Kupplungspedal.

Unserer "sackt" nicht ein, der hat höchsens mal ne "Gedenkzehntelsekunde" Wat Ihr immer damit habt..... Fahr mal son ollen Automatikford und Du sagst der Smart schaltet Butterweich.

Muss ein Smart ein "RingTool" sein? Ich glaube nicht. Die meisten Smartfahrer bewegen den Kleinen ganz normal. Ich kann bei unserem mit Norm Fahrwerk (Federn vorne durch Bruch mal getauscht in Original) nicht meckern mit 175 und 195 Reifen. Wenn man jedoch Rennen fahren will, dann ist der Smart wohl "wenig geignet" dafür.

So der Plan, zumindest solange wie ich (69 Sylvester) noch selbst schrauben kann. Der ist Familienmitglied. Selbst fahr ich ja wie bekannt sein dürfte eher mit Alfa Romeo durch die Gegend. Auf längerer Strecke ist mir persönlich die Sitzposition im Smart nicht so ideal.

Marc, unser Smart währe der Idealkandidat für Elektro, absolut wenige Kilometer. Aber wenn ich das rechne und son E-Smart kaufen würde, zu dem Preis sag ich : ist nicht rentabel. Unserer läuft keine 2000Km im Jahr, ist aus 2004 mit 44 Tausend Km. Das Teil klaut mir ne Garage. Da ist My Lady "Radikal" drin, nur warten und instandsetzen das mach ich dadran.

Ich frag mich schon lange : was kann nach dem 450 von My Lady kommen. Das Auto muss klein sein und darf kein Kupplungspedal haben. Das ganze E-Gelumpe kommt nicht in Frage. Werkstätten sind sowiso mein Feindesgebiet. Es wird verdammt schwierig. In AC würd ich KEINER Werkstatt das Auto in die Hand geben.

Kosten inklusive Versand via Ebay neu ca. 30 Tacken

Problem kann sein : Rechnung nicht gezahlt, kann die Werkstatt das Auto "Festhalten" Aber die Werkstatt hat das Problem : Wurde ein SCHRIFTLICHER Auftrag erteilt oder nicht. Das ist der gesetzliche Knackpunkt.

Der Betrag für eine reine Diagnose, eventuell nur Fehler per Stardiagnose ausgelesn ist eine absolute Frechheit die nach einem Anwalt ruft. Die Tempel heben mittlerweile total ab.

Bin ich froh das unser Smart kein Cabrio ist wenn ich das so lese. Dagegen sind meine AR,,,, ja Waisenknaben mit Verdeckritzel und Hydroleitungen (Orthopädetermin) wen die Pumpe raus muss dafür. An dem Grauen ist ein manuelles Verdeck Halleluja sag ich, der silberne mit E-Verdeck war heftig mit Instandsetzen.

Jow, is von DN oder AC ja nur ne "Umme Kirche Tour dahin"

Jeder hat eben seine Marke, (den neuen Alfas kann ich auch nix abgewinnen, die Spider machen in der Eifel Spaß) Höre in den Alfa Foren wenn ich von Smart (den ich absolut verteidige) auch negatives wie überdachte Zündkerze usw. Aber da grins ich drüber und lass nix auf den kleinen kommen. 2004 /698 er mit 45 Tausend Originalkilometer nur selbst gewartet da der Urberuf KFZ Mech ist. Eventuell sieht man sich mal.😃

Das war der V6. der andere ist "nur ein 4 Zyl

Das war nicht böse gemeint, wenn ich den Smart mit einem Rodster vergleiche ist nicht alles "voll " auf.

Windschott hab ich noch nicht mal im Alfa Spider. Wenn offen, dann ganz. Da ist der Smart ja etwas sanfter mit "Ganz auf" eher ein Teilcabrio genau wie der Fiat 500 auch.

Wenn ich mir so die Preise für Oldtimer GrandPrix (OGP Nürburgring) Classic Days Düsseldorf... Parkpreis ansehe.... Da ist Krefeld mit 5 Euro Einfahrt die noch für Verzehr sind ja schon Dumpingbillig. Wir waren voriges Jahr da, sind aber etwas verwöhnt durch Italien Day dort. Da ist dann von Vespa bis Ferrari alles quer übers Gelände verteilt.

Habe vor einiger Zeit am 450 /37 KW aus 2004 die Zundkerzen (Original NGK) nach ca. 27 Tausend Km getauscht, die sahen noch absolut brauchbar aus. Demgegenuber heisst es bei Alfa mit den TS Motoren mit den Kerzen das die (NGK nicht billig) 100000Km Laufleistung haben, aber meine ewige Erfahrung damit ist das ich die nach 60-70 Tausend rauswerfen muss.

OK, hatte nicht gelesen das es ne Diesel Wanderdüne ist. Sorry.

OK, bei uns sind Rial, also nicht Original Smart, aber die Coreline sind doch Original Smart und müssten dann ja auch auf dem 450 so verbaut geworden sein. Ich hab auch ein Fahrzeug einer anderen Marke wo breitere Originalfelgen nicht im Brief stehen , aber bei der HU abfragbar sind und freigegeben sind.

Gleiche Reifengröße auf Rial, da hat bei der HU noch nie Jemand nach der Eintragung gefragt, wir haben die abgenommen von DEKRA aber mit Vermerk : Nur bei Ummeldung mit eintragen lassen... Der ist seit 2007 nicht umgemeldet un ne Rennleitung hat da auch nix rumgemeckert.

Können auch mit Alfa Romeo weitermachen😁 Aber bei 9000 musste einiges zur Auswahl stehen. Eventuell einer der letzten 451 mit wenig Kilometer und Cabrio würd zb. dann bei uns passen.

Cabrio Service Helf. Der ist Top. Raum Saarbrücken.

Wenn das nicht hilft, die Keilkissen die ich meine sind oben ca 12 cm nach unten abfallend wie ein Keil und sind in der Breite und Länge ca 35 cm. Werden auch nicht auf dem Sitz festgemacht, sondern nur draufgelegt. Halten aber auf Stoff-und Ledersitzen ohne Probleme. (Wenn Laut Medizin richtig gelegt dann kommt die dicke Seite nach Vorne und dünne nach Hinten. ) Aber das geht auf Test.