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Hallo Smarties, ich biete hier einen kompletten Satz Panels von meiner Kugel Baujahr `99 in Jack Black. Einzelpreise: Kotflügel vorne rechts: 95 € Kotflügel vorne links: 90 € Frontschürze: 95 € Türpanel rechts: 70 € Türpanel links: 75 € Kotflügel hinten rechts: 70 € Kotflügel hinten links: 70 € Heckschürze: 60 € Heckklappe: 65 € Alle Preise VHB. Den kompletten Satz gibts für 600 VHB. Alle Teile sind noch komplett durchgefärbt Hier das Fahrzeug am 29.05.2009: und hier am 19.03.2009: Alle Panels weisen normale Gebrauchsspuren auf. Kratzer die darüber hinausgehen sind auf folgenden Bildern zu sehen: Radlauf vorne rechts: Radlauf vorne links: Panel vorne links an der Kühlermaske: Tür rechts: Kotflügel hinten rechts: Heckklappe: Kotflügel hinten links: Nochmals, das sind alle nennenswerte Beschädigungen. Es soll nichts verheimlicht werden. Preise sind wie gesagt Verhandlungsbasis. Hier zur Übersicht nochmal die Preise: einzeln: Kotflügel vorne rechts: 95 Kotflügel vorne links: 90 Frontschürze: 95 Türpanel rechts: 70 Türpanel links: 75 Kotflügel hinten rechts: 70 Kotflügel hinten links: 70 Heckschürze: 60 Heckklappe: 65 Der komplette Satz für 600 € Abholung und Besichtigung in Aachen. Versandkosten trägt der Käufer sofern er nicht abholen möchte. Wer kein Kaufinteresse hat, aber seine Finger nicht still halten kann, soll dies im off topic Bereich tun ;-). ----------------- Super, nicht Diesel! [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 08.07.2009 um 20:10 Uhr ]

Eine Glas(platte)scheibe: 25 Euro klick

Hallo SmartYellow, hätte Interesse an einem Gurtschloss und an den Seitenscheiben (Dreieckfenstern) hinten.

Am besten öfter mal in die Forum-FAQs gucken: Quote:· Da gibt es den Bereich Biete/Suche/Tausche. Was muss ich beachten? Jeder der (nicht im grossen Stil) privat etwas verkaufen möchte, kann dies auf mehrere Arten in diesem Bereich tun. Bei Angeboten sollte ein "B" (für Biete) vor dem Betreff des Beitrags stehen, bei Angebotssuche ein "S" (für Suche) und bei Tauschgeschäften entsprechend ein "T" (für Tausche). Nun hat es sich in letzter Zeit immer mehr eingebürgert, dass eBay-Auktionen hier gepostet wurden. Im Prinzip ist auch das o.k., aber: Hier sollte ein "EBAY" und der verkaufte Artikel im Betreff stehen, so dass bereits vor anklicken des Links klar wird, um was es sich bei dem Verkauf handelt. Kommerzielle Angebote werden kommentarlos vom Administrator entfernt. smart-Forum F.A.Q.

Meine Stimme hast du! Diese verkorkste Polo-Kiste hat schon 417 Stimmen.:-x Jungs wir müssen zusammenhalten und abstimmen. ;-)

Udo, ich hab schon einen von dir ;-) Bekommt man von dir auch noch die alte Version ohne Sekundärlufteinblasung?

Ich habe mal einen erfahrenen Mitarbeiter der ZF Friedrichshafen zu dem Thema befragt: "Ein Getriebölwechsel ist nicht erforderlich, da das Öl die gesamte Getriebelebensdauer übersteht. Wenn es dennoch gewechselt wird, ist eine Reinigung vor Neubefüllung sinnvoll". Meine Meinung ist: Ein Ölwechsel schadet nicht, im Gegenteil. Aber Reinigen? Beim Motor wechsle ich ja auch nur das Öl... Edit: Und mit dem falschen Reinigungsmittel oder falscher Anwendung, richtet man eher mehr Schaden an, als die ganze Aktion bringt. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 22.06.2009 um 12:08 Uhr ]

Hallo pO_Oh, ist der Abscheider noch zu haben?

Quote:achja, und ich begehe keinen Selbstmord, aber das ich ja eh gewinne, ist das auch garnicht von Nöten Wenn das nicht schon der erste Fehler ist :lol: :lol:

Ich hab in einer Mercedes-Vertragswerkstatt 270 Euro für den Wapu-Wechsel bezahlt.

Achso, was ich eben vergessen habe. Denk dran, mal die Dicke deiner Bremsscheibe zu messen, denn für die gibt es auch eine Verschleißgrenze [8 mm] [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 18.06.2009 um 08:35 Uhr ]

Zu deinem Bild: Ja, das ist eine "billige" Variante einer Verschleißanzeige. Funktioniert gut. Bremsen sind Sicherheitsbauteile. Ich würde dir empfehlen auf jeden Fall deinen Vater (wenn er schon an Bremsen gearbeitet hat) drüber gucken zu lassen bevor du das Rad montierst.

Tür auf!

Ein "einfacher Ölwechsel" als Wartung über mehrere Jahre ist nicht ausreichend. Bei Freien Werkstätten ist Vorsicht geboten, da sie sich nicht unbedingt gut mit dem Smart auskennen. Empfehlenswert sind spezielle freie Smart-Werkstätten wie der Smarte Service oder der Smart-Profi die hier auch Werbung geschaltet haben. Was neben einem Ölwechsel auch noch alle 30.000 km gewechselt werden sollte: sind die Zündkerzen. Und zwar alle 6. Manch freie Werkstatt hat hier auch schon nur die oberen 3 gewechselt... und der Luftfilter. Die Bremsflüssigkeit sollte nach 2 Jahren auch überprüft (Wassergehalt) und bei Bedarf gewechselt werden. Zum Öl: In den alten Unterlagen wird für das Motoröl die MB229.1 angegeben. Natürlich läuft der Smart Motor mit diesem Öl, aber die Vorgabe wurde nicht umsonst drastisch auf vollsynth. Öl nach MB229.5 angehoben. Beim Wechsel(n lassen) darauf achten, dass bis maximal bis Mitte Peilstab aufgefüllt wird. Den Ölstand dann regelmäßig kontrollieren. Ein überprüfen des Teillastenlüftungsventil in regelmäßigen Abständen ist auch sinnvoll. [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 26.05.2009 um 11:19 Uhr ]

Was es für den 450 noch zu erwähnen gibt: (weiß nicht wie es sich beim 451 verhält) Mit 135er oder 145er auf der Vorderachse ist das Auto etwas seitenwindanfällig. Mit 175ern Vorne ist es schon besser. Vielleicht noch die Autobahnverbräuche: (kann leider wieder nur für den 450 mit 61 PS sprechen) bei 90 etwa 4 Liter bei 100 etwa 4,5 Liter bei 130 etwa 6 Liter Der Verbrauch steigt leider relativ stark mit der Geschwindigkeit.

Hallo und herzlich Willkommen im Forum, beim Service A handelt es sich um den "kleinen Pflegedienst" oder auch Ölservice Plus. Es wird auf jeden Fall das Öl gewechselt und alles durchgecheckt. Je nach dem können noch Zusatzarbeiten dazukommen. Wenn bei dir die Bremsflüssigkeit noch nie gewechselt wurde, könnte es sein, dass dies gemacht wird. Das Zündkerzenwechselintervall vom 451 kenne ich leider nicht. Ansonsten je nach Fälligkeit noch Filter (Luft, Innenraum,...) Das kannst du aber auch in deinem Serviceheft nachlesen. Eine Wartung der Klimaanlage kann im Bereich um 60 Euro liegen. Je nach dem ob was kaputt (undicht) ist und repariert werden muss mehr...

Hallo Michael, hast du vor Kurzem auf Aero-Twins gewechselt? Von meinen nicht aufgestellten Aero-Twins flattert der Untere (je nach Wind) im Bereich von 80..95 km/h und erzeugt ein Geräusch. Es hört sich an als würde es von weiter unten kommen, deswegen habe ich einige Zeit gebraucht bis ich festgestellt habe, dass es am unteren Wischer liegt.

Fahre fast jedes Wochenende 1.100 km Autobahn und der SMART ist autobahntauglich. Da ich aber viele Stunden auf der AB verbringe, liegt mein Reisetempo bei 90 km/h und 2.400 u/min (450, 6 Gänge). Bei diesem Tempo ist es äußerst ruhig, der Verbrauch ist niedrig und man fährt absolut stressfrei und entspannt. Für den Motor ist Autobahn allemal besser, als Kurzstrecke in der Stadt. Zusammengefasst kann ich den Smart sehr als Langstreckenauto empfehlen. ----------------- Super, nicht Diesel!

Eben so sehe ich das auch. Einen Minderverbrauch darf man bei den "Premium-Diesel-Sorten" nicht erwarten. Was man aber noch feststellen kann, ist dass sich an verchromten Endrohren weniger Ruß ansetzt.

Hab mal Cetanzahlen recherchiert. Normaler Diesel: ~52 (min 51) Aral Super Diesel: >55 Aral Ultimate Diesel: >60 Shell V-Power Diesel: 58 Cetanzahl

Beim Diesel macht sich die höhere Cetanzahl (Zündwilligkeit) schon am Laufgeräusch bemerkbar. Ich tanke seit x0.000 km Shell Super95 und kann mich über meinen Verbrauch von 3,9 bis 4,6 Liter nicht beschweren. Rekord für erstes Ei weg bei 378 km. ----------------- Super, nicht Diesel!

Denke auch entweder Stehbolzen oder Riss im Krümmer. Leg dich mal mit einer Taschenlampe drunter. Bei Rissen solltest du noch einige Zeit damit fahren können...

2 mal schnell hintereinander und man hat die Wartungsanzeige müsste aber auch im Handbuch stehen

Hallo Hope, herzlich Willkommen im Forum. Wann schaltest du selbst in den ersten Gang zurück? Wie schnell bist du dann noch? Den ersten Gang braucht man ja eigentlich fast nur zum anfahren oder wenn man kurz vor dem Stillstand ist. Normalerweiße brauchst du nicht selbst von 2 auf 1 schalten. Meißtens geht es im 2. sehr gut und du kommst auch schnell weg weil du dir ja dann den Schaltvorgang von 1 auf 2 sparst. Wenn es im 2. Gang doch nicht reichen sollte, legt der Smart selbst den ersten Gang ein. Ein Einlegen des 1. Ganges bei rollendem Fahrzeug ist eine Belastung für die Synchronisierung. ----------------- Super, nicht Diesel! [ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 05.05.2009 um 12:45 Uhr ]

Habe dieses Frühjahr in einem Firmen-451 auch 10 km lang gefriemelt da ich das auch noch nie gemacht hatte... LANG LEBE DER 450 ! :) ----------------- Super, nicht Diesel!