Ahnungslos

Jetzt kommt es natürlich ein bißchen drauf an, wann in 2014 das war! Wenn der Kauf erst im November oder Dezember der Fall war, dann wäre es eigentlich noch im Rahmen der zwölfmonatigen Gewährleistung mit Beweislastumkehr nach sechs Monaten! Gerade bei Undichtigkeiten ist der Mangel ja erst viel später mehr oder weniger zufällig ersichtlich und in einem solchen Fall wäre es durchaus plausibel zu erklären, daß man es erst in der Zeit ab siebten Monat bis zwölften Monat gesehen hat! Aber auch wenn Du den Wagen schon im Monat Januar bis Oktober gekauft hast und die eigentliche Gewährleistung bereits abgelaufen ist finde ich es ein Armutszeugnis Deiner Werkstatt, daß dies nicht im Rahmen einer Kulanz erledigt wird, weil es sich dabei ja um einen Mangel handelt, der recht ungewöhnlich ist und eigentlich nicht sein dürfte. Die "Garantieverlängerung" oder wie auch immer diese Fata Morganas heissen, die immer dann nicht zahlen, wenn man sie braucht kannste in diesem Fall vermutlich vergessen. Das einzige, das bei diesen Instrumentarien mit der volksverdummenden Bezeichnung Garantieblablabla sicher und garantiert ist, das ist die Tatsache, daß die im Leistungsfall ein Hintertürchen finden, durch das sie sich verdrücken können! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.11.2015 um 13:42 Uhr ]

Quote: Am 01.11.2015 um 22:36 Uhr hat River_Silver geschrieben: Ich hatte bei meinem damaligen Smart Ronal Felgen drauf die hatten rundum 195/50 R15 drauf. Gefallen mir eigentlich auch heute noch gut, vor allem die Hinterachse hat da ein schönes Felgenbett. Damit meinst Du bestimmt solche Felgen!

Quote: Am 01.11.2015 um 22:36 Uhr hat River_Silver geschrieben: Beim Facelift 450er gabs ja auch Felgen die hinten 195er Reifen und vorn glaube ich 175er drauf hatten. Du meinst die Coreline Felgen von Smart, die spätere Pulse Smarts auch serienmässig drauf hatten, siehe dort! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.11.2015 um 22:41 Uhr ]

Quote: Am 01.11.2015 um 22:02 Uhr hat River_Silver geschrieben: Weiß eigentlich jemand ob die Räder vom 451 problemlos auf den 450 passen? Der 451er hat ganz andere Einpreßtiefen als der 450er Smart, vor allem auf der Hinterachse. Während 451er Felgen mit entsprechenden Distanzscheiben auf dem 450er gefahren werden können, geht es andersrum nicht! Ich weiss zwar nicht, wie sich dies bei Smart Originalfelgen verhält, aber bei Felgen aus dem Zubehörprogramm von Fremdlieferanten dürfte dann auf jeden Fall eine Einzelabnahme beim TÜV fällig sein, weil in einem solchen Fall das Gutachten bzw. die ABE nur begrenzten Wert hat, weil es ja eigentlich für ein anderes Fahrzeug gilt! Für den 451er gibt es ja Zubehörfelgen mit einer ABE, mit einer solchen ist ja im Gegensatz zu einem Gutachten gar keine Abnahme bei einer Prüforganisation erforderlich, aber auch eine solche ABE gilt ja dann für den 450er nicht und es ist dann trotzdem eine Einzelabnahme erforderlich. Die ABE wäre nur für den 451er Smart gültig! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.11.2015 um 22:21 Uhr ]

Auch wenn der Stecker gleich aussieht, ist bei den meisten Zubehörradios der Anschluss für Dauerplus und Zündungsplus andersrum aufgelegt! Wenn Du Dir auf dieser Seite die Anschlüsse des Radios, die sich auf der Rückseite befinden, ansiehst, dann befinden sich in der Kammer A die Spannungsanschlüsse. Und beim Smart Originalradio befindet sich auf dem Pin 4 die Kl. 15. d.h. Zündungsplus und auf dem Pin 7 der Dauerplusanschluss! Bei den meisten Zubehörradios ist dies genau andersrum. Es gibt jetzt verschiedene Möglichkeiten, diese Anschlüsse zu drehen. Man kann, wenn man weiss, wie die Verriegelung der Steckerpins im Steckergehäuse gelöst werden kann, die Pins ausstossen und umgekehrt wieder einführen. Es gibt aber auch Adapter, die dazwischen geschaltet werden und diese Anschlüsse drehen. Diese haben den Vorteil, daß diese Drehung durch Ausbau des Adapters wieder rückgängig gemacht werden kann, wenn man den Adapter wieder ausbaut, z.B. beim Wiedereinbau des Originalradios. Es gibt aber auch neuere Zubehörradios, die im Zuleitungskabelbaum, falls vorhanden, Rundsteckhülsen drin haben, um diese beiden Leitungen drehen zu können. Desweiteren müsst Du damit rechnen, daß der Antennenanschluss im Radio ein anderer ist und Du dafür evtl. einen Antennenadapter brauchst. Dies hängt natürlich alles davon ab, welches Zubehörradio Du einbauen willst!

Kauf Dir einen neuen, aber natürlich nicht im SC! Die gebrauchten, die verkauft werden, sind alle mehr oder weniger vorgeschädigt durch die beknackte Halterung, die den LLK des cdi im Laufe der Zeit auffräst!! Ich weiss zwar den aktuellen Preis nicht, aber in den letzten Beiträgen zu diesem Thema war immer von ca. 130-140.- EURO die Rede. Klick mich! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.11.2015 um 11:10 Uhr ]

Bescheisst Du eigentlich auch seit über 10 Jahren den deutschen Staat oder ist das eine Spezialität von Deinem Kompagnon? :roll: An Eurer Stelle würde ich mich lieber mal fragen, wer hier mehr zu verlieren hat! ;-)

Demontiere die Blende doch einfach wieder, dann hast Du die Bestätigung oder auch nicht! Von diesen Auspuffblenden halte ich ohnehin nichts! Das Endrohr des Auspuffs ist nämlich für dieses zusätzliche Gewicht gar nicht ausgelegt und bricht dadurch noch schneller ab als ohnehin schon, vor allem wenn der Auspuff bzw. die Schweissnaht des Endrohrs ohnehin schon angerostet ist! Und der nächste Mopedfahrer freut sich bestimmt, der um die Kurve kommt und das Ding liegt mitten auf der Straße! :(

Leute, die mich kennen, mögen mich! Und die VI, die mich nicht mögen, können mich! :)

Na also, da ist ja das Pendant zu kawa! ;-) Dachte schon, das wird heut nix mehr! :lol: Jetzt seid ihr ja fast komplett! :-D

Passend zu Halloween! Die Zombies sind da! :lol:

Quote: Am 31.10.2015 um 17:26 Uhr hat kawa750r geschrieben: Welche Gier Du Spinner was laberst Du für einen Müll ! Quote: Am 30.10.2015 um 18:20 Uhr hat kawa750r geschrieben: InTeilen gibt es da viel mehr als wenn ich ihn komplett abgebe Noch Fragen? :roll: Wobei es eigentlich nicht verwerflich ist, Geld verdienen zu wollen! Die Frage ist nur, mit welchen Methoden das getan wird. Und da zeichnen sich Du und Deinesgleichen eben als absolute Gangster aus! Es gibt durchaus faire Verkäufer mit seriösem Geschäftsgebaren, auch hier im Forum, die empfehle ich sogar oft per PN, aber Du gehörst da garantiert nicht dazu!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.10.2015 um 18:08 Uhr ]

Du bist ein Schwätzer vor dem Herrn! :roll: Nix in der Birne, aber groß rum prollen. Das gute daran ist ja, daß Deine Kunden dann auch gleich einen guten Eindruck davon haben, wes Geistes Kind ihr "Geschäftspartner" ist! ;-) Wer bei Dir was kauft, dem ist nicht mehr zu helfen!

Dann halt mal nen schönen Winterschlaf! ;-) By the way, ein abgemeldeter Smart ist noch lange kein Grund, vom Forum enthaltsam zu leben! :)

Ich hatte es Dir ja schon in unserer letzten "Unterhaltung" geschrieben, Du kannst nichts anderes als mit roher Gewalt drohen! Ich bevorzuge die sanfte Art und würde Dir und Deinesgleichen nur Wünschen, an ihrer eigenen Gier zu ersticken! :roll: Ich würde mich mit Dir gerne intellektuell duellieren, aber da müsstest Du ja zwangsläufig unbewaffnet kommen! :-D

Quote: Am 31.10.2015 um 14:51 Uhr hat kawa750r geschrieben: aber anscheinend war Deine Kindheit eher ein Alptraum daher auch der Schaden nach den ganzen Analen Vergewaltätigungen die haben Dir das letzte Stück Hirn rausgefickt . Stell Dir vor, ich hatte eine schöne Kindheit und mir ist in meiner gelungenen Erziehung beigebracht worden, anderen zu helfen, was ich hier auch täglich tue! Und zwar kostenlos! Aber Deine Kindheit, die Dich zu dem gemacht hat, wie Du Dich hier artikulierst, will ich mir lieber nicht vorstellen! Das ist nicht mal unterste Schublade, das ist Gosse pur! :roll: Aber genau dies rundet ja mein Bild von Dir ab! ;-) Deshalb kann ich auch nur jedem raten, bei Typen wie Dir nix zu kaufen! Da würde ich vorher in die Apotheke namens SC gehen, viel teurer als Dein Uralt-Schrott ist es dort auch nicht!:) By the way, wo bleiben eigentlich Deine Geierkumpane? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.10.2015 um 16:50 Uhr ]

Das zeichnet ihn eben als wahren Geschäftsmann aus! :lol: Das zeugt gleich von dem Geschäftsgebaren, das man zu erwarten hat, wenn man bei diesem Klientel was kauft! :roll: Die tote Ratte fehlt eigentlich noch, damit meine ich die anderen Spezialisten, die demselben Genre angehören! Von Berufsstand wollen wir da mal lieber nicht sprechen! ;-)

Quote: Am 31.10.2015 um 13:29 Uhr hat MBNalbach geschrieben: das der hier geschlachtet wird ist nach den bildern zu urteilen allerdings wirklich ein jammer :cry: Dann passt das ja zu dem Anbieter! :roll: Dem würde ich weder Teile noch den kompletten Smart abkaufen! :roll: :roll: :roll: In der gesamten Smartwelt gibt es nix schlimmeres als die bekannten unseligen Teiledealer von seinem Schlag! Bekannt und berüchtigt dafür, daß sie für jahrzehnte alten Schrott noch fast Neupreis haben wollen! Da schaut die grenzenlose Gier schon aus den Postings raus! Wer solchen Geiern etwas abkauft, ist echt selbst schuld! Nun kann es eigentlich nicht mehr lange dauern, bis die anderen Ratten auch aus ihren Löchern gekrochen kommen! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.10.2015 um 16:18 Uhr ]

Bei einem 2000er würde ich nur mit der StarDiagnose auslesen!

Am Bremslichtschalter liegt es bestimmt nicht! Ein 2000er hat kein ESP, sondern noch das Stabilitätssystem Trust+, welches den BLS nicht überwacht! Entweder die Bremsleuchten funktionieren nicht oder es kann nicht aus N nach R oder 1 geschaltet werden, weil das Freigabesignal des Schalters fehlt, oder beides gleichzeitig, aber es tritt nicht der von Dir geschilderte Fehler auf! Mit welcher Diagnosesoftware wurde denn der Fehlerspeicher ausgelesen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.10.2015 um 22:42 Uhr ]

Ich habe Dir ne PN geschrieben, das ist eine private Nachricht, die Du in dem Feld "Wer ist Online" links oben angezeigt bekommst und aufrufen kannst! :)

Quote: Am 28.10.2015 um 17:09 Uhr hat goltsmart geschrieben: Frage aber, wo sitzt dieser Thermostat am Smart 451 CDI? und wie komme ich da ran. Hat vielleicht einer Bilder oder ein Video zu diesem Thema? Da es sich bei dem Dieselmotor um einen fast baugleichen Motor aus dem 450er Smart handelt, müsste eigentlich auch der Thermostat an derselben Stelle verbaut sein als dies beim 450er der Fall war. Ihr könnt mich gerne korrigieren, wenn es anders sein sollte! :) In dieser Anleitung über den Austausch der Kühlflüssigkeit ist der Einbauplatz des Thermostatgehäuses zu sehen, weil der Thermofühler für die Kühlmitteltemperatur nämlich von oben her in dem Thermostatgehäuse drin steckt. Beim 451er Benziner sitzt dieser aber aufgrund des Mitsubishi Benzinmotors an einer ganz anderen Stelle. Dies nur der Vollständigkeit halber! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.10.2015 um 17:37 Uhr ]

Nee, den PN Ausgang kann man nicht sehen! Mir würde es schon reichen, wenn die Sortierung der eingehenden PNs nach einem Kriterium möglich wäre oder zumindest diese immer absteigend nach Datum sortiert werden würden. Aber diese werden immer wild durcheinander gewürfelt dargestellt, was das Auffinden nicht gerade erleichtert. Eine geordenete Darstellung wäre mir wesentlich lieber als ein PN Ausgangsordner! Kommt alles irgendwann mit der neuen Forensoftware! Früher oder später! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.10.2015 um 16:36 Uhr ]

Solltest noch dazu schreiben, ob es für ein Coupe oder Cabrio sein soll, die sind nämlich unterschiedlich, auch wenn man es auf den ersten Blick nicht sieht, siehe dort! Auch ein Facelift Coupe mit den neuen Scheinwerfern unterscheidet sich vom Cabrio, das sieht man aber auf Anhieb nicht und viele Verkäufer wissen das auch nicht, da gab es schon einige (teure) Fehlkäufe!

Quote: Am 27.10.2015 um 10:03 Uhr hat TS75 geschrieben: Gegen den Kauf der 54Ps Version spricht mein Zwiebelleder Geldbeutel. Jo, wenn ich in meinen rein schau, tränen mir auch immer die Augen! :( Und am Ende vom Geld ist immer noch so viel Monat übrig! ;-) Ein seriöses Tuning schadet dem Motor nicht unbedingt, wenn man sich selbst ein bißchen diszipliniert! Die Mehrleistung muß ja nicht unbedingt immer abgerufen werden!