Ahnungslos

Damit ist dieses Dingens gemeint, bei älteren Smarts ist es teilweise an einer anderen Stelle verbaut, habe ich mal gehört. Das hat aber weniger mit dem Ladezustand der Schklüsselbatterie zu tun, das ist eigentlich nur ein Empfänger für die Schlüsselsignale, die von diesem gesendet werden.

Das ist aber praktisch, wie lange fährst Du denn schon so rum? 🤔 Dann wird es langsam Zeit, Dir mal den einen oder anderen zu besorgen, natürlich nicht bei MB! Das unterm Sitz ist kein Steuergerät, das ist lediglich die Relaisbox, die mit dem Schlüsselfunktionen herzlich wenig zu tun hat! 😉

Man nennt dieses auch Scheibenwischergestänge und irgendwas stimmt da bei Dir nicht. Dieses Scheibenwischergestänge ist mehrteilig und über Gelenke miteinander verbunden. Über die Serviceöffnungen sieht man zwar einen Teil davon, wenn man die Abdeckungen entfernt, aber am besten wäre es vermutlich, wenn das Frontpanel demontiert werden würde. Wie sieht es denn in der Grundstellung der Scheibenwischer aus, liegen da beide schön parallel unten oder gibt es dort auch irgendwelche Abnormitäten?

Da hat er recht, normalerweise sollte da eine akustische Warnung zu vernehmen sein! 🤔

Ich würde versuchen, an den schmalen Seiten irgendwas zum Ansetzen zu finden, wo man dann mit einem kleinen Uhrmacherschraubendreher hebeln kann und dann abwechselnd immer eine Seite, dann die andere Seite und so dieses Dingens langsam raus hebeln. Und dann in nächster Instanz, wenn das nicht fruchtet, die Methode mit den dünnen Loch und der kleinen Spaxschraube! Und mit vui Gfui hoid, bloß ned vui zvui Gfui, das wäre dann schon wieder kontraproduktiv! 😉

Das Problem ist eben, daß dann Schmutz und Feuchtigkeit in das Schloss rein kommt! Wenn man dem dann keine Aufmerksamkeit schenkt, dann läuft es wie beim Schloss des 450ers in der Heckklappe. Das schmoddert dann im Laufe der Zeit so zu, weil es ja nicht verwendet und betätigt wird, daß es dann gar nicht mehr geht. Das war schon beim 450er sehr häufig der Fall, obwohl es bei dem intern eine Blechfahne gab, die das Schloss etwas abgedeckt hat, wenn kein Schlüssel drin steckte.

Das wäre auch noch eine Möglichkeit.

Nee, beim 451er eben nicht mehr, deshalb ist ja das Notentriegelschloss in der Fahrertür! 😉

Dann wurde der Plastikdeckel evtl. nicht ganz gerade nach vorne abgezogen, sondern seitlich belastet, an dem Deckel ist ja hinten noch ein Pinöppel aus Plastik dran, der da jetzt noch drin steckt. ☹️ Leider ist der Rest so breit wie der normale Schlüssel, siehe diese Seite! Ist das Ding bündig abgebrochen oder kann man da noch mit etwas dran fassen? Eventuell kommt man mit etwas ganz dünnem wie z.B. ein Laubsägeblatt an diesem Kunststoffrest vorbei und schafft es damit, mit dem Widerhaken, die dieses Ding hat, diesen Rest da raus zu bekommen. Das Laubsägeblatt muss dazu so eingeführt werden, daß die Sägezähne dabei beim rausziehen die Widerhaken bilden. Vielleicht könnte man da auch mit etwas dünnem wie z.B. einem Uhrmacherschraubendreher abwechselnd links und rechts hebeln, wenn man eine Angriffsfläche findet! Wenn das nix bringt, dann hilft nur noch, den Smart zu knacken, wenn Du im ADAC bist, wissen die evtl. eine Methode, die Türen oder die Heckklappe auf zu bekommen. Wenn die Türen offen wären, dann müsstest Du den linken äußeren Türgriff demontieren, um evtl. von innen an diese Notentriegelung zu kommen, leider kommt man bei geschlossener Tür nicht an die Schrauben des Türgriffs. siehe dazu diese Seite.

Hallole und willkommen im Forum! 🙂 Wie wäre es mit der Notentriegelung über das verdeckte Schloss an der Fahrertür? Das wurde extra für solche Situationen dort eingebaut! 😉 Abschließen kannste darüber aber nicht! Das ist nur zum Öffnen da!

Auch das habe ich schon am 07. Dezember 2022 geschrieben! 😉

Was versteht man denn unter dem "Druckpilz"? 🤔

Video ist nicht verfügbar, Video ist privat! 🤔

Siehe mein Posting vom 07. Dezember 2022 in diesem Beitrag. In Verbindung mit dem günstigen Preis weckt das erst recht mein Misstrauen! Wenn das schon in den Felgen drin steht, wie kommt der dann auf die Angaben in der Annonce, wenn er es nur von dort ablesen muss? Irgendwas ist da oberfaul! Mein Näschen trügt mich da relativ selten! 😉

Wenn das tatsächlich die abgebildeten Felgen, dazu noch mit Reifen wären, dann wäre es tatsächlich ein Schnäppchen. Wo bekommt man denn sonst so einen Felgensatz für 150.- EURO? Trotzdem bin ich irgendwie misstrauisch! 😉

Das hattest Du am 07. Dezember 2022 schon mal verlinkt! 🙂 In dieser Anzeige, die mir auch früher schon aufgefallen ist, gibt es mehrere Ungereimtheiten! 🤔 Zum einen ist der Preis fast zu schön, um wahr zu sein, vor allem aber können die Felgendimensionen, die da drin stehen nicht stimmen. Hier ist nämlich die Rede von 4,5 Zoll Felge vorne und 5,5 Zoll hinten die Rede , aber von 175er Reifen vorne und 195er hinten. Das kann so nicht stimmen, deshalb kommt mir das alles etwas obskur vor! Siehe auch mein Posting vom 07. Dezember 2022! 😉

Ok, mein Fehler. ☹️ Ich bin von dem fest stehenden Bolzen des 450ers ausgegangen.

Das denke ich schon auch, es sollte auch keine Kritik sein, sondern Information für ihn, damit er es zukünftig anders formuliert. 😉

Das sieht fast so aus, als ob innerhalb der Kupplungsglocke etwas nicht stimmen würde, Ausrückhebel etc. ! 😕 Ist der Ausrückhebel mit dem Ausrücklager mit dem Kupplungstausch vor 10 tkm ebenfalls erneuert worden? 🤔 Mit dem Ausrückhebel und dem Bolzen des Kupplungsaktuators in der korrekten Stellung dürfte es ein Ding der Unmöglichkeit sein, den Aktuator mit einem Finger bis ans Ende der Langlöcher zu drücken, weil Du ja damit über den Ausrückhebel bereits die Kupplung betätigen würdest! Und das dürfte mit einem Finger nicht möglich sein 🙂

Da ist Dir jeweils ein h zu viel rein gerutscht! Denn das h steht für die Stunde und ist für Kapazitätsangaben bestimmt, z.B. bei einer Batterie, Ah heisst dann nämlich ausgesprochen Amperestunden, also eine 54 Ah Batterie ist theoretisch in der Lage, 54 Stunden ein Ampere abzugeben, wenn sie voll geladen ist. In der Praxis ist das dann aber wieder etwas anders. Du meinest vermutlich die Stromstärke und dafür steht nur das A ohne h! 😉

Klick mich! 🙂

Genau, sonst leuchten nicht die Scheinwerfer, sondern der ganze Smart! 😉

Ich würde ab dem Stecker unter dem Kombiinstrument die serienmäßigen Zuleitungen zu den Scheinwerfern verwenden, sonst musst Du ja im Vorderwagen unter der Frontschürze zu basteln anfangen. Genau aus dem Grund hat ja Smart für eine Übergangszeit dort die Relais für die Scheinwerfer eingebaut! 😉 Ab 2003 sind ja die Relais dann im SAM eingebaut, allerdings gibt es dort häufig Probleme mit dem Stecker bzw.den Lötstellen im SAM.

Beim 2001er Cabrio gibt es doch gar keine Relais für die Scheinwerfer bzw. das Abblendlicht und das Fernlicht! Der komplette Lampenstrom läuft über den Lichtschalter und der dankt es mit extrem kurzer Lebensdauer. 😟

Ein mögliches Szenario bzgl. der Blinker habe ich ja bereits beschrieben. 😉