Ahnungslos

Es sind in der Zwischenzeit 13 Stück! 🙄

Auf jeden Fall solltest Du damit aufhören, in der Masse alte Beiträge auszugraben und wieder zu beleben , weil das nicht zielführend ist und das Forum total unübersichtlich macht! 🙄

Du solltest noch dazu schreiben, welche Farbe Du brauchst, es gab ja blau oder grau und welche Funktionen sie haben muss, denn es gibt in Abhängigkeit von der Funktionalität unterschiedliche Anschlussstecker, siehe diese Seite!😉 Die Funktionalitäten wären Cabrio/Coupe wegen der Heckscheibenheizung, Sitzheizungen und Klimaanlage. Und darüber hinaus wie geschrieben die Farbe!

Auf die Unterlagscheibe bzw. Distanzscheibe wird in dem von mir verlinkten Beitrag explizit eingegangen. Lies ihn doch einfach mal komplett durch! 😉 Ich setze meine Links schon aus gutem Grund! 😇

Der Decoupler ist ein komplett gummigelagerter Außenring wie auf dem Bild in diesem Beitrag zu sehen! 😉

Hast Du aktuell bzw. in den letzten Tagen schon mal mit dem Link nach Teilen gesucht, Hajo? 🥺 Ich habe entnervt aufgegeben, nachdem ich früher auch immer damit gearbeitet habe! 🥺 Da hatte ich über kyrillische und chinesische Schriftzeichen alles, aber nur nix brauchbares! Seit ca. 2 Wochen geht dort nix mehr!

Und auf jener Seite die Beschreibung von einem, der das repariert hat. Das ist einer der Beiträge, die ich weiter oben schon verlinkt hatte. An dieser Stelle klinke ich mich auch aus, denn beitragen kann ich ohnehin nix mehr und mein Urteil über diesen Schrott steht ohnehin schon lange fest. Von daher verschwende ich meine Zeit lieber mit was sinnvollem! 😇

Doch noch gefunden, auf dieser Seite ist das Bild, das ich meinte. 🙂 Das sieht noch katastrophaler aus als bei Dir! 😧 Leider Open-End wie so oft hier im Forum!

Irgendwo hier im Forum ist ein Beitrag, in dem ebenfalls ein solcher Schaden beschrieben ist und wo auch ein Bild drin war, den finde ich aber gerade nicht. Wie ich schon geschrieben habe, ist das ganz klar ein Folgeschaden von den, der die ursprüngliche Riemenscheibe gegen den Decoupler ausgetauscht hat, der hat nämlich die Schraube der Riemenscheibe nicht genügend angezogen, entweder weil er zu bequem war oder weil ihm das Werkzeug zum Festsetzen der Kurbelwelle gefehlt hat. Und durch das Drehmoment des Startergenerators hat es diesen Stift vermutlich vermurkst und da rein gewickelt bzw. pulverisiert. Komischerweise sehe ich meine Spezialfreunde, die mich immer kritisieren und das hohe Lied auf mhd singen, wenn ich über das mhd System schimpfe, relativ selten in solchen Problembeiträgen! 🙄

Wo ist denn der Zentrierpin? Herr Doktor, ich kann kein Blut sehen! 😧 Wieso das denn nicht? 🤔 Ich bin blind! 😦 Ach so!

Das soll wohl eher "ohne Flexrohr fahren" heissen!

Das ist schlecht für Dich! 😟 Unter diesen Umständen wäre es vermutlich nicht sehr sinnvoll, es auf einen Rechtsstreit ankommen zu lassen. Du könntest höchstens mal bei einer Schiedsstelle des KFZ Handwerks nachfragen, was die dazu meinen. Aber mache Dir keine übertriebenen Hoffnungen. Zumindest solltest Du über einen Wechsel der Werkstatt nachdenken! 😉 Wenn dessen Arbeitsqualität ungefähr auf dem Level ist wie seine Auskunftskompetenz wäre dies vermutlich besser für Dich!

Die Felgen können auch nur auf einen 450er Smart montiert werden, weil der 451er Smart hinten ganz andere Einpresstiefen hat! Habe Dir noch eine PN, also eine persönliche Nachricht geschrieben, die Du über den Briefumschlag links oben angezeigt bekommst und abrufen kannst! 🙂

Ich gehe mal davon aus, daß dies Felgen für einen 450er Smart sind. Leider keine Dimensionen und Einpresstiefen genannt. Standort und Preisvorstellung wären nicht schlecht in einem solchen Angebot! Hast Du das entsprechende Gutachten dafür?

Bei uns ist es nie zu spät, um um Hilfe zu bitten! We always try to do our very best! 😇

PEEN! 😉 Soll heissen, daß ich Dir gerade eine PN bzw. persönliche Nachricht geschrieben habe, die Du oben rechts über den Briefumschlag angezeigt bekommst und abrufen kannst. 🙂

Wie sagt man so schön: Wer des Rollerfahrers Beiträge kennt und so was glaubt, der ist seines gesunden Menschenverstandes beraubt! 😉

450-3 hat das nicht ohne Grund in seinem Profil deaktiviert! 😉

Push me! 😉 The english spoken Pages evilution and fq101 are the best sources for best informations all around the smart! 🙂

Und das kannst Du bestimmt beweissicher und gerichtsfest belegen, daß eine solche Aussage unter Zeugen getroffen wurde! 😇 Wenn nicht, dann buch es unter "Lebenserfahrung" ab und sei froh, daß da nicht mehr passiert ist! Die Fuhre hätte genauso gut auch abbrennen können! 😧

Sorry, aber das kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen. Das Flexrohr sitzt ja zwischen dem Abgaskrümmer und dem Auspufftopf. Und wenn das defekt ist bzw. sogar ausgebaut wurde, was ja noch schlimmer ist, dann werden ja die kompletten heissen Auspuffgase gar nicht durch den Pott geleitet, sondern verlassen schon vor dem Topf die Umgebung und erhitzen diese natürlich über alle Maßen! Desweiteren werden ohne Auspuff mangels Kat die Abgase gar nicht mehr nachbehandelt und entgiftet. Außerdem besteht ja immer die Gefahr, daß durch eine undichte Motorabdeckung Abgase in den Innenraum des Fahrzeugs gelangen Wenn ich das schon nicht verstehen kann, daß man so rum fährt, wenn das Flexrohr undicht ist, so ist es bei komplett ausgebautem eine absolute Katastrophe! Das muss einem doch aber schon der gesunde Menschenverstand sagen, daß man so nicht rum fährt, da brauche ich doch keine Aussage von einer mehr oder weniger brauchbaren Werkstatt drüber! 🙄 Wir sprechen hier aber nicht über eine Werkstatt in Germany, oder? 🤔 Sonst falle ich echt vom Glauben ab!

Dann wurde aber bei der Nachrüstung des Decouplers schon etwas falsch gemacht! In 2010 gab es diesen noch gar nicht, d.h. er muss irgendwann mal nachgerüstet worden sein. Und dabei ist die Schraube dann nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen worden, sonst könnte sie nicht nur handfest sein! Dann hättest Du sie ohne das Hilfswerkzeug für den Anlasserkranz an der Kupplung gar nicht geöffnet bekommen! 😉 Hoffentlich ist dadurch die Aufnahme auf der Kurbelwelle nicht vermurkst, denn auch solche Fälle gab es schon hier im Forum! Die genaue Positionierung der Riemenscheibe ist ja schon wegen der exakten Fluchtung mit den anderen Scheiben wichtig, damit der Riemen verschleissarm laufen kann. Deshalb ist auch ein Bolzenbruch der beteiligten Komponenten sehr kritisch, weil dann der Riemen nicht mehr fluchtig über die Scheiben läuft und in relativ kurzer Zeit seinen Geist aufgibt! 😟

Ist bei Dir überhaupt schon die gummigefüllte Riemenscheibe verbaut oder noch die alte Stahlscheibe? 🤔 Wie sieht es denn mit den berüchtigten Befestigungsbolzen im gesamten System aus, die immer brechen und dafür sorgen, daß der Riemen nicht mehr gespannt wird? Wenn der Bj. 2010 ist und die Riemenscheibe noch nie getauscht wurde, dürfte es noch die alte sein. Denn den gummigefüllten Decoupler gab es damals noch gar nicht! 😉 Aber wenn sich der Außenring dreht, dann würde sich ja die ganze Scheibe drehen und die Problematik aus einer anderen Richtung kommen.

Nee, das geht nicht. Das müsstest Du bei einem Provider wie z. B. YouTube hochladen und hier dann verlinken!

Das Verdeck kann komplett von einem Fahrzeug auf ein anderes umgebaut werden. Allerdings ist in diesem Zusammenhang wichtig, daß beide Fahrzeuge ungefähr das gleiche Baujahr haben, weil die Stecker des Verdecks irgendwann im Laufe der Evolution, ich vermute mal bei der Überarbeitung des gesamten Fahrzeugs Anfang 2003, geändert wurden. D.h. das Verdeck eines neuen Cabrios 2005 oder 2006 kann nicht ohne weiteres auf einen alten umgebaut werden oder umgekehrt, weil die Stecker nicht passen. Mit einem gewissen Aufwand ist es zwar möglich, aber eben nicht plug an play.