Ahnungslos

Zumindest würde ich darauf aufgrund solcher Fehler kein für mich wichtiges Projekt aufbauen, das auch noch zeitkritisch ist und das ich aufgrund weiter Entfernungen und Ländergrenzen nicht beeinflussen kann! 😉 Da würde ich eher die an Dich gestellte Frage wiederholen:

Aber nur dann, wenn das gelieferte Produkt mit den Bildern überein stimmt! Es ist übrigens eine weisse Front und keine weise! 😉 Weise ist dann a bissle was anderes! Da bist Du ganz weit weg von! Bist Du eigentlich so naiv oder tust Du nur so? 🙄

Eben, das schreib ich doch! Das passt doch genauso wenig! 🙄 Der Smart mit der in der Annonce genannten FIN wurde übrigens gemäß FIN Decoder in 1999 in EA1 Mad Red nach Spanien geliefert und der Anbieter bzw. das Impressum des Anbieters Deiner Annonce sitzt in Portugal! 😮 Viel Spaß, wenn da irgendwas mit dem Kauf schief läuft oder das gelieferte Produkt nicht in Ordnung ist! 😉

In Deiner gelinkten Annonce passt noch viel weniger! 🙄 Die Bilder sind hier ganz klar die richtigen, aber der Text passt nicht zu den Bildern! Dort steht 2004-2007 und 0,7 Liter Motor! Das kann gar nicht sein, denn die Bilder sind von einem Smart vor März 2002, die FIN ebenfalls, aber die restliche Beschreibung passt eben überhaupt nicht dazu!

Welche Motorhaube denn? 🤔 🙄

Da hast Du ja noch Glück gehabt, da sind im Laufe der Jahre teilweise ganz andere Schäden entstanden, wie z.B. in diesem Fall! 😟 Es gibt übrigens auch Möglichkeiten, in denen der Joystick auf der Rückwärtsgangstellung steht, aber der Gang trotzdem nicht eingelegt ist. Da reicht es schon, das Bremspedal nicht betätigt zu haben, wenn man den Joystick auf die Rückwärtsgangstellung bringt, dann wird nämlich der Rückwärtsgang im Getriebe nicht eingelegt und eine 0 erscheint im Display der Ganganzeige! 😉 Und wenn man das nicht registriert, kann es ebenfalls genau zu solchen Fällen kommen! Es gibt nur eine einzige Variante, einen Smart korrekt abzustellen: Vor dem Abstellen des Motors bei getretener Bremse den Joystick auf die Rückwärtsgangstellung bringen, kurzen Blick auf das Display, ob das R auch wirklich eingelegt ist, dann den Zündschlüssel auf 0 drehen, abziehen und die Handbremse fest anziehen! Selbst wenn da die Handbremse komplett versagt, dann hoppelt maximal im Gefälle des Smart von einem Motortakt zum anderen, aber es entstehen längst nicht die Schäden, die ohne Gang anfallen würden!

Wenn es nur drum geht, daß er fahrbereit sein soll, ist das vermutlich kein größeres Problem. 🙂 Aber da der Farbton Lite White, Farbcodes dafür auf dieser Seite, müsste der Code EA2 bzw. C04L sein, zu den Farben zählt, die sich im Laufe der Zeit verändern können, wird es schwer sein, den exakt gleichen Farbton zu treffen, damit man überhaupt keine Unterschiede sieht, falls Du den Schaden vor Deiner Frau komplett geheim halten willst! 😇 Das müsste schon ein verdammt guter Lacker sein, wenn er den Farbton so trifft, daß man bei einem 26 Jahre alten Panel und der damit in Verbindung stehenden Alterung überhaupt keine Unterschiede sieht! Zumal die Panels ja ursprünglich gar nicht lackiert, sondern durchgefärbt waren!

Warum nicht, das ist eines meiner Lieblingsthemen hier im Forum! 😉

Der 450er Smart wurde ja erstmalig im März 2002 facegeliftet und bekam in diesem Zusammenhang ein neues Design der Front mit den Erdnußscheinwerfern. Deswegen steht bei dem Kit in der Annonce explizit dabei 1998 bis 2002, also bis zum Facelift. Bei Fahrzeugen nach dem Facelift würde es dann nämlich nicht mehr passen! Wenn das der Fahrzeugschein und das Bild von Eurem beschädigten Smart ist, dann müsste dieser die alte Version mit den Mandelscheinwerfern sein und das abgebildete Kit deswegen passen, allerdings muss es noch lackiert werden, damit es zum Rest des Fahrzeugs passt. 🙂

Auf dieser Seite siehst Du, wie es beim 451er aussieht und beim 450er ist es zumindest ähnlich! 😉 Du solltest mal den vorderen Teil des Unterbodens mal absenken, das geht ganz einfach und dazu brauchst Du auch keine Hebebühne, das geht z. B. auch mit Auffahrrampen problemlos. 🙂 Dann liegt alles wie ein offenes Buch vor Dir!

Die darf meiner Einschätzung nach auch nicht flächig aufliegen, denn sonst könnte ja gar nichts mehr nachströmen, wenn sie sich verdrehen würde.

Am besten und schlüssigsten kann Dir das vermutlich der User @dieselbub, seines Zeichen Bremsening., erklären. 😉

Was soll das denn heißen? 🤔

Hau drauf! 😉

Zuerst muss das Spiegelglas entfernt werden, siehe diese Seite! Online Übersetzer unten links! 😉 Die weitere Vorgehensweise wäre auf jener Seite erklärt, wenn auch nicht vollständig, weil es sich um eine kostenpflichtige Seite handelt. Aber man müsste auch mit diesen Bildern klar kommen. Nachdem die Verstellmechanik mit den drei 10er Torx Schrauben entfernt hat, sieht man die seltsam geformten Verriegelungsklammern, welche die Kappe halten. Auf dem oberen Bild sind zwei dieser Klammern auf 12 Uhr und auf 3 Uhr zu sehen, hinter der Verstellmechanik verstecken sich noch ein paar mehr dieser Klammern. Wenn man diese nach und nach entriegelt und gleichzeitig von hinten an der Spiegelkappe zieht, dann müsste sie irgendwann ab gehen.

Es handelt sich dabei ja um einen Festnetzanschluss in Leutkirch im Allgäu. Stellt sich die Frage, ob das nach fast 26 Jahren überhaupt noch der gleiche Teilnehmer ist! 🙂 Wäre aber bestimmt interessant, wenn den jetzt jede Menge Leute hier aus dem Forum anrufen würden! 😊 Vor allem, weil dies ja sein einziger Beitrag hier im Forum war!

Schaut ab und zu auch mal jemand auf das Datum des Ursprungsbeitrags? 😉

Haste "Leichenschändung" als Suchbegriff eingegeben? 😇

Naja, in den letzten 26 Jahren dürfte er schon einen Eintrag bekommen haben! 😉

Wie haste denn diesen Methusalem ausgegraben? 😮

Womit liest Du denn aus? 🤔

Na, von der Nockenwelle natürlich, what else! 😉

Zumindest ist die Hochdruckpumpe sehr oft Ursache von Undichtigkeiten! 😒 Diesel tropft dann nach unten ab.

Seinem Bekunden nach kommt er aus Mannheim, von daher sollte das schon machbar sein! 🙂 Hatte ich ihm ja auch schon geraten. 😉

Dann habe ich offensichtlich einen anderen 450er Smart! Bei mit ist der Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit auf der rechten Seite. Was ist denn heute los? 😉