Ahnungslos

Damit ist das äußere Plastikteil gemeint. 🙂

Wie schon geschrieben, es geht nicht mit Delphi, weil in einem ZEE Smart vor 2003 eine ganz andere Logik dahinter steckt als bei einem SAM Smart ab 2003. Deshalb sind die Punkte im Delphi auch nicht anwählbar! 🙁 Für einen ZEE Smart wird zwingend eine StarDiagnose benötigt. Du brauchst zwingend jemand mit einer StarDiagnose, der bei Dir vorbei kommt, wenn Du den Smart selbst nicht mehr bewegen kannst. Bist Du nur mit einem Schlüssel rum gefahren oder sind beide gleichzeitig ausgefallen? 🤔

Kannst Du denn noch fahren oder geht nix mehr? 🤔 Direkt bei Dir ist ja keiner in der Liste drin, drei Möglichkeiten im Umkreis von 80-100 km. 🙁 Nach Werne wären es ca. 66 km. 😉 Wenn Du noch fahren könntest, dann wäre das ja machbar, wenn nicht, dann müsste derjenige ja zu Dir kommen. Es gibt für Dich leider keine andere Möglichkeit als die StarDiagnose. 😒

Ich hoffe mal für Dich, daß dies jetzt kein Fehler war! 🙂 Wenn nicht, dann darfste eben noch mal ran. Nicht zur Strafe, nur zur Übung! 😉

Mit dem Delphi funktioniert das erst ab 2003 bei einem SAM Smart! Du müsstest jemand aus dieser Liste kontaktieren, wenn jemand in Frage kommen würde! Einfach auf den Link desjenigen klicken, der in Frage kommt und dann über das Profil eine PN schreiben. 😉

Zitat von Dir aus einem früheren Beitrag: Deine ganzen Pseudoratschläge kannst du für dich behalten. An diesen Deinen Ratschlag halte ich mich dann in diesem Fall mal! 😉

Normalerweise sollte man dies am Aussehen der Ladebuchse unter dem "Tankdeckel" erkennen können. Unten mal das Bild eines kleinen 3,x kW Laders mit nur einer Phase. Bei dem großen Bordlader sind die unteren zwei "Löcher" ebenfalls mit dicken Pins bestückt. Das sind dann die anderen beiden Phasen.

Ist es das Rad im Radlager, das Spiel hat oder wackelt der ganze Radträger mit? 🤔 Das wäre schon mal ein Kriterium bei der Eingrenzung.

Danke Dir für Dein Feedback und gratuliere zur gelungenen Reparatur! 🙂 Hast Du denn bei dieser Gelegenheit den alten Kabelschuh abgeschnitten und einen neuen aufgecrimpt? 🤔 Das sollte man nämlich auf jeden Fall machen, wenn man dort schon alles auseinander gebaut hat! Auch wenn der Kabelschuh selbst uns seine Kontaktfläche noch gut aussieht, denn das eigentliche Problem versteckt sich ja unter der Isolation! Die Kupferlitze der Zuleitung korrodiert in der Klemmung des Kabelschuhs und erzeugt dadurch Wackelkontakte. Wenn man ohnehin beim Tausch des Anlassers grade gut hin kommt, sollte man diesen Kabelschuh auf jeden Fall erneuern!!!

Wenn Du häufig mit eingeschalteter Klimaanlage fährst, fallls Deine Smart eine besitzen sollte, dann müsstest Du mal mit den Fingern in das Gehäuse rein greifen, in dem die Umluftklappe untergebracht ist, das ist im Fußraum Beifahrerseite. Wenn Du mal die Umluftklappe betätigst, das wird ja über den Seilzug gesteuert, dann siehst Du, was ich damit meine. Wenn nämlich der Ablauf der Kondensflüssigkeit der Klimaanlage verstopft ist, dann kommt das Kondenswasser der Klimaanlage dort unten an der Klappe raus. Das kommt sehr häufig vor! Das merkt man aber schon, wenn man da durch die Klappe in geöffnetem Zustand rein greift, da steht dann das Wasser schon drin.

Deshalb solltest Du diese ja auch mal ausbauen, um zu sehen, wie es darunter aussieht! 😉 Klick mich! 🙂 Falls ich das falsch interpretiert habe und Du die schon ausgebaut hast, dann hast Du viel Glück, wenn dort nur ein bißchen Rost ist, bei manchen sind dort nämlich schon große Löcher drin! 😧

Habe Dir dazu eine PN geschrieben. 😉

Ich habe leider in meinem Fundus auch nur das bis 62 kW, also bis 84 PS, aber auf dieser Seite wird weiter unten unterschieden zwischen bis 2009 und bis 2010. Das bis 2009 ist auch eine ABE und das bis 2010 ein Teilegutachten. Und wenn Du das bis 2010 anklickst, dann ist dies auf der Seite 2 bis 75 kW ausgewiesen. Allerdings mit dem Zusatz M+S, was ich auch nicht ganz nachvollziehen kann, denn das wären ja nur Winterreifen? Alles irschendwie gomsch! 🤔 Falls hier keiner weiter helfen kann, wäre dies zumindest eine Möglichkeit, für 15.- Euro zu einem solchen Gutachten zu kommen, das auch den Brabus Leistungsbereich abdeckt.

In welchem Smart-Schlüssel sind denn CR2032 verbaut? 🤔 Bis auf den neuesten 453er Klappschlüssel sind in allen Smartschlüsseln andere Batterietypen verbaut! Und ich gehe mal nicht davon aus, daß es in diesem Beitrag um fast neue 453er Schlüssel geht. 😉 Die genannte Problematik bezieht sich auf alle Knopfzellentypen, nicht nur auf die CR2032!

Schönes Gerät, schöne Farbe, gratuliere! 🙂

Es sind Felgen für den 451er Smart, auch erkennbar an der Einpresstiefe der hinteren Felgen! Wenn Du die für den 450er inserierst, dann wirst Du evtl. unangenehmen Folgeerscheinungen verzeichnen müssen! EDIT: OK, jetzt ist die Formulierung passend! 🙂 Das wissen viele Verkäufer nicht. Wenn man im Netz schaut, sind über die Hälfte immer mit dem Zusatz für 450er und 451er Smart ausgewiesen! 🙄

Generell ist es so, daß die Felgen des 450er und 451er Smarts nicht direkt kompatibel sind, weil beim 450er an der Hinterachse die Bremstrommeln auf jeder Seite ca. 2,5 cm weiter innen sitzen als beim 451er. Dies wird durch eine geänderte Einpresstiefe der Felgen wieder ausgeglichen, was aber zur Folge hat, daß keine direkte Kompatibilität vorhanden ist. Felgen vom 450er stehen beim 451er weiter außen und dadurch meist über die Kotflügelkante über und Felgen des 451ers auf einem 450er stehen dadurch zu weit innen und die Reifen schleifen deshalb schon am Stoßdämpfer, unabhängig davon stimmt die gesamte Fahrwerksgeometrie nicht mehr. Wenn man Felgen des 451ers auf einem 450er montieren will, dann muss man an der Hinterachse Distanzscheiben montieren, damit die Felgen weiter draußen stehen. Ohne Distanzscheiben geht das nicht! Außerdem ist die Reifengröße von 155 an der Vorderachse bei einem 450er nicht in den Papieren vorgesehen und wird bei einer Überprüfung bemängelt werden! Beim 450er Smart sind nur 145er Reifen auf der Vorderachse in den Papieren eingetragen, beim cdi und älteren Smarts sogar nur 135er! Deshalb solltest Du Dein Angebot auf einen 451er Smart beschränken, auch wenn dadurch der Interessenkreis kleiner wird!

Dann muss aber auf jeden Fall eine Abnahme gemacht werden, weil in den dazugehörigen Papieren ja nur der 451er Smart genannt wird. Die ABE ist ja nur gültig, wenn alle Voraussetzungen aus den Unterlagen übereinstimmen. Und wegen der Spurplatten ja ohnehin, die brauchen ja dann auch die entsprechenden Unterlagen.

Dazu gibt es sogar eine ABE, welche eine Abnahme unnötig macht. 🙂 Falls Interesse an dieser ABE als PDF besteht, Emailadresse per PN an mich! 😉

So schaut's aus! 😊

Insider wissen das! 😇

Die sind für den 451er Smart! 😉

Per meiner Definition sind die Typen, die das kostenpflichtig im Internet anbieten, Gangster, die bestraft werden sollten! 😡 Habe Dir noch eine PN, also eine persönliche Nachricht geschrieben, die Du oben rechts über den Briefumschlag signalisiert bekommst und abrufen kannst! 😉

Hast Du das Gutachten für die Felgen? 🤔

Wenn Du keine Bedienungsanleitung besitzen solltest, es gibt an verschiedenen Orten im Internet Online-Versionen oder auch welche zum Download. Solltest Du nix finden, schick mir per PN Deine Emailadresse, dann sende ich Dir eine als PDF! 😉 Die könntest Du Dir dann abspeichern.