Ahnungslos

Diese Story kannste getrost jemandem erzählen, der sich wie Du die Hose mit der Kneifzange anzieht, aber nicht mir! 🙄 Aber wenn Du Dich beim Suchen genauso anstellst wie beim Schrauben wundert mich nix mehr! 😉

4PK788

Mal wieder keine Ahnung, davon aber jede Menge! 😄

Diese Frage ist diesmal genauso blödsinnig wie schon die Male zuvor! 🙄 Eigentlich sollte man auf solchen Nonsens gar nicht antworten!

Erzähl keinen Müll! 🙄 4PK... für den Benziner 5PK...für den Diesel! Und da der 3y nur Benziner fährt, sind vier richtig!

Wie ich schon schrub! 😉 Ob das jetzt allerdings eine lokale Aktion des SC Ravensburg war oder ob der von Smart selbst schon mal so angeboten wurde, kann ich Dir leider nicht sagen. Ist auch bestimmt schon an die 10 Jahre her, als ich den gekauft habe! Was mich sehr enttäuscht ist die Farbstabilität der Basecaps von Smart! 🥺 Ich habe mir mal in Chemnitz bei der Erzgebirgstour eine schwarze Basecap mit einem türkis gestickten Smart drauf gekauft, der Stoff war nach einem Jahr schon nur noch braun. Und ich habe auch schon andere Smartisten kennengelernt, bei denen war es genauso. Jetzt habe ich mir wieder eine schwarze Basecap mir original gesticktem Smart Logo gekauft, bei dem ist es ganz genauso. Bereits nach einiger Zeit, noch nicht mal ein ganzes Jahr, ist genau derselbe Effekt zu verzeichnen! 😡 Die UV Stabilität der Farbe des Stoffs ist unter aller Kanone! 🙄

Hau drauf! 😉 Especially for you, Hajo! 😉 Allerdings haben die den Smart offensichtlich nicht mehr im Portfolio, war evtl. zu wenig Nachfrage. 🥺 Nur noch für 911er Fans ist was dabei, siehe diese Seite! Der Stoff-Smart wurde mal auf einer Bodensee-Tour von Smart selbst im SC angeboten, daher auch das Kennzeichen! 😉

Sag mal, bist Du tatsächlich so limitiert oder tust Du nur so? 🤔 Das sind beides Keilrippenriemen und kommen auch beide in einem Smart 450 Benziner zum Einsatz! Und genau deshalb stehen die auch beide in der Liste zur Auswahl! Woher soll denn der Anbieter wissen, welchen von beiden Du haben willst, wenn zwei zur Auswahl stehen! Da muss der Kunde dann schon selbst wissen, welche Ausführung und Länge er bestellen muss! Nicht zu fassen, was Du hier dem Anbieter anlasten willst! 😡 Und genau aus diesem Grunde stehen manchmal bei den Anbietern auch irreführende Bewertungen von .......beep...... Kunden drin, die vollkommen unberechtigt sind! 🙄

Da bin ich nicht so sicher, daß hier der Anbieter Schuld dran hat! ⚠️ Schau mal in den Spiegel, wenn Du den Schuldigen sehen willst! 😇 Ich kenne das so bei den Anbietern wie z. B. Autodoc oder MotoIntegrator, daß man das Modell eingibt und das System dann dort mehrere Artikel, auch von unterschiedlichen Herstellern vorschlägt und man dann einen aussuchen muss. Und wenn ein Fahrzeug, in diesem Fall der Smart 450 mehrere Keilriemen besitzt, dann stehen in der Liste eben auch alle drin. D.h. es tauchen dort durchaus auch unterschiedliche Längen auf und der Kunde muss eben den Riemen raus suchen, den er haben möchte. Und da wirst Du eben ganz einfach den Falschen raus gesucht haben, denn der 3PK850 kommt ja dort auch für die Klimaanlage zum Einsatz. Ich gehe nicht davon aus, daß der den falschen Riemen geliefert hat, sondern daß Du ganz einfach den falschen Riemen bestellt hast! War vermutlich der billigste in der Liste. 🙄 Woher soll denn sonst der Lieferant wissen, welchen von beiden Du meinst? 🤔 Zumal hier im Forum in hunderten von Beiträgen der korrekte Riemen genannt wird! Der liefert eben den aus, den Du bestellt hast! Und wenn Du falsch bestellst, dann bekommst Du eben auch den Falschen geliefert. Du hast ja Glück, daß man hier im Forum keine Bewertungen für andere User vergeben kann, denn wie Deine ausfällen würden kannst Du Dir ja bestimmt denken! 🙄 Ok, meine von Dir auch, aber das hat dann andere Gründe! 😉

Ein typischer Smartyyy-Smart eben! 🙄 Bist Du bestimmt billig drangekommen! 😊

Der hat aber dann nie im Leben normale Motorleistung! 🙄 Das Fahrzeug passt sich eben immer dem Besitzer an! 😉

Dann lass Dich mal überraschen! 😉

Stimmt, da gebe ich Dir recht! 🙂 Aber Du hast ihm doch hoffentlich auch die Teilenummer als Referenz kommuniziert!

Dann scheint es sich bei dem um ein seltenes, exotisches Exemplar zu handeln!, der weiss, was er tut! 🙂 Den solltest Du Dir warmhalten, von denen gibt es nicht mehr viele!

🤔 Erscheint denn das A im Display des Kombiinstruments, wenn Du das Knöpfchen im Schaltknauf drückst bzw. hat das früher an diesem Smart schon mal funktioniert? Ist das überhaupt ein Softouch Smart? 🤔 Nicht jeder Smart hat ja den Softouch- bzw. Automatikmodus!!!

Du kannst ja mal versuchen, den einzubauen! 😄 Nach der Logik, nach der Du immer vorgehst, müsste das irgendwie gehen! Vergiss aber nicht, ein geprüftes Tutorial anzufertigen! 😉

Das ist der von der Klimaanlage, Du Spezialist! 🙄 Hatten wir es davon nicht schon ein paar Mal? Wie oft muss man Dir das eigentlich schreiben? 🤔 War aber bestimmt schön billig! 😄

Das sind schon mal gute Voraussetzungen! 😉

Oder als Alternative könntest Du ihn immer noch zur Strafe verspeisen! 😊

In diesem Fall offensichtlich nicht! 🙄 Wenn Du Dich darauf verlassen willst, nur zu. 😁 Wenn es nicht klappt, kannst Du ja immer noch mit Vodoo mit Stricknadeln in einem Stoffsmart weiter machen! 😄 Ich hätte da schon mal was passendes für Dich, die Stricknadeln müsstest Du allerdings schon selbst beisteuern! 😉

Vermutlich weil der Fehler mit der Kraftstoffpumpe damals schon vorhanden war und von der Werkstatt als Totalschaden klassifiziert wurde! 😉

Auf jeden Fall müssen am Stecker N11-3 Pin 10 die 12 Volt zur Ansteuerung der Pumpe nach dem Einschalten der Zündung für eine gewisse Zeit zu messen sein, sonst kann die Pumpe nicht laufen. Manchmal ist auch der Pin des Steckers durch den Stromfluss verbrannt oder auch die Lötstelle im SAM innen drin geschädigt. Deshalb würde ich mal auf den Steckerpin direkt 12 Volt drauf geben und schauen, ob die Pumpe dann läuft.

OK, dann ist es ein ein echter SAM Smart und die verlinkte Steckerbelegung für das SAM gilt. Wichtig zu wissen ist, daß normalerweise das Ansteuersignal vom SAM lo aktiv ist, zumindest war dies beim ZEE Smart so, Und ich glaube nicht, daß dies beim SAM Smart geändert wurde. 🙂 D. h. wenn 12 Volt auf der Leitung gemessen werden, dann zieht das Relais nicht an, bei 0 Volt müsste es anziehen. Und das bereits beim Einschalten der Zündung! Zumindest für ein paar Sekunden. Die Spannung für die Pumpe verhält sich natürlich umgekehrt, da müssen auf der Leitung 12 Volt gemessen werden, damit sie läuft. Da kann man auch mal 12 Volt über eine direkte Leitung drauf geben auf den Stecker N11-3 Pin 10. 😉

Dreht eigentlich der Anlasser schön flott und munter oder eher träge und lustlos? Bei einer solch langen Standzeit wäre eine feste LiMa nicht ungewöhnlich. Natürlich müsste die Kraftstoffpumpe nach dem Einschalten der Zündung trotzdem in Form eines hellen Summens vernehmbar sein. Aber es wäre nicht ungewöhnlich, wenn mehrere Probleme gleichzeitig vorliegen würden!

Das mit dem gefährlichen Halbwissen kann ich Dir bestätigen! 😉 Da bin ich lieber Ahnungslos. 😄 Auf dieser Seite ist die Pinbelegung des Motorsteuergeräts dokumentiert! 🙂 Der Kraftstoffstandssensor ist zwischen den Pins 94 und 101 angeschlossen. Aber bevor Du dort etwas machst, lass uns erst mal die Sache mit der Kraftstoffpumpe und deren Ansteuerung zu Ende führen, Das ist nämlich eine komplett andere Baustelle! Das ist bestimmt zielführender! 😊