Ahnungslos

Was für ein asoziales Pack! 😡 Nicht zu fassen! 😟

Auf jeden Fall gab es die Speedys lange vor den Carlsson Felgen! 😉 Das Gutachten für die Speedys des 450ers datiert auf den 29.06.2004. 🙂 Und die Speedys für den 451êr und den 453er sind bis auf die Einpresstiefen und den Lochkreis quasi unverändert, da zeitlos schön! 😊

Nicht zu fassen, was für ein Nonsens! 🙄 Mich würde mal interessieren, was in diesem Fall eine teurere Einzelabnahme an der grundsätzlichen Sachlage ändert! 🤔 Werden dadurch die Rad-/Reifenkombinationen anders durch die Einzelabnahme oder was ändert sich denn an der Hardware durch diese bürokratische Maßnahme? 🙄 Ich denke mal eher, gar nix! 😉 Wobei das Komma in diesem Satz ganz wichtig ist! 😄 Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man glatt drüber lachen!

Heute ist Rätselraten im Forum angesagt! 😁 Wir spielen dann mal "Wer weiss denn sowas"! 😄

Mal ne Frage, weiss der auch, wie man einen 451er Smart korrekt entlüftet? 🤔 Wir sprechen hier immer drüber, daß schon öfter entlüftet wurde, aber ich habe schon von allen möglichen und unmöglichen Arten gehört. Von daher stellt sich die Frage wie entlüftet wurde!

Stimmt, bei uns sind gerade mindestens 10 Liter Sonnenscheintropfen pro Quadratmeter! 🥶 Also auf einen Wintersmart würde ich alles draufmachen, aber garantiert kein Faltdach! 😮

Das wäre doch ein guter Deal. Würde ich an Deiner Stelle auch so machen! 🙂

Ein gutes Beispiel dafür, daß es keinen Sinn macht, zwei grundsätzlich verschiedene Artikel in einem Beitrag zu behandeln. Da sind die Mißverständnisse vorprogrammiert! 😉

Schau mal in das Topic, Hajo! 😉 Das Faltschiebedach ist nur ein Nebenkriegsschauplatz! 🙂

Da kann ich Dir nur aus vollem Herzen beipflichten, Marc! 👍 Ein gutes Beispiel dafür, was die Dauerberieselung der Medien anrichten kann! 🙄

Doch, natürlich wäre das möglich! 🙂 Kommt eben drauf an, wie lange der Vorbesitzer schon damit rum gefahren ist.

Hast Du denn eine Betriebsanleitung für Deinen Smart bekommen? Wenn nicht, könnte ich Dir eine als PDF zur Verfügung stellen, wenn Du mir Deine Emailadresse sendest! 🙂

Das Problem ist eben, daß die Glühkerze sich ja im Betrieb durch ihre eigens erzeugte Hitze freibrennt. Und wenn man länger mit einer durchgebrannten Glühkerze rum fährt, dann kokt die sich so zu, daß es schwierig wird, sie wieder zu entfernen! Deshalb sollte man auch nie über längere Zeit so rumfahren, es wird ja über die Vorglühleuchte im Kombiinstrument signalisiert, wenn die nach dem Motorstart noch einmal für ca. 1 Minute aufleuchtet, ist es sehr wahrscheinlich, daß eine oder mehrere Glühkerzen durchgebrannt sind. Und das sollte man dann auch zeitnah reparieren!

Dann musst Du aber auch sofort anhalten und den Motor abstellen, bevor der Motorraum in Flammen aufgeht! 😮

Koi Problem, alles gut! Beim Smart isch halt elles a bissle anders! 😉

Die beiden unterstrichenen Worte sind ein Link, den Du anklicken solltest, um zu der Zielseite zu gelangen! 😉

Ein altes Problem beim Glühkerzenwechsel, hier im Forum einige Male dokumentiert!

Auf dem obersten Bild auf dieser Seite ist ein Bild, auf dem die beiden roten Pfeile auf dieses Umschaltknöpfchen zeigen! 🙂 Darunter verbirgt sich dann ein elektrischer Microschalter im Hebel, der diese Umschaltung vornimmt. Die unterstrichenen Worte oben sind ein Link, den man anklicken muss, um zum Ziel zu kommen. 😉

Am Schaltknauf auf der linken Seite befindet sich bei einem Softouch ein Umschaltknöpfchen, das man drücken muss, um auf Softouch umzuschalten. Hat Dir denn der Verkäufer keine Kurzeinweisung gegeben? 😧

Kennst Du nicht die Filme Zurück in die Zukunft mit Marty McFly? 🤔 Das sollte eine Anspielung darauf sein. 😉 Natürlich handelt es sich offensichtlich um ein Baujahr 2006.

Der Hebel kann gar nicht auf Automatik stehen, weil es keine Hebelstellung Automatik gibt! 😉 Auf Automatik umgeschaltet wird mit dem Knöpfchen im Schaltknauf, wenn es dieses denn gibt, denn nicht alle Smart verfügen über den sogenannten Softouch-Modus. Wenn auf Automatik geschaltet ist, dann wird auch ein A im Display angezeigt, solange dort Zahlen drin stehen, fährt man auf Softipp und das ist der manuelle Modus, in den die Gänge mit dem Joystick gewechselt werden!

Hey, Mc Fly! 😉 Zurück in die Zukunft? 🤔

Tja, dort herrschen andere Sitten als hier im Forum. Da ist noch Zucht und Ordnung angesagt! 😉 Beiträge, in denen es um Demontage von Teilen geht, in denen z.B. Airbags oder andere, sicherheitsrelevante Teile beteiligt sind, wie z.B. das Lenkrad oder die Sitze werden dort entweder zensiert oder gleich gelöscht. 🙄 Wenn es sich um ein markengebundenes Forum für den Smart handeln würde, dann wäre es schön längst dem Smart-Club Deutschland Forum voraus gegangen in die Bedeutungslosigkeit! Aber da es dort um so ziemlich sämtliche Radfahrzeuge geht, die auf den Straßen unterwegs sind, sieht es eben etwas anders aus. Allerdings hat es schon mehrere Betreiberwechsel hinter sich und die Zukunft sieht auch nicht gerade rosig aus! Auf der anderen Seite wäre es aber schade um die darin von den Usern gesammelten Informationen! 🙁

Das Grundprinzip der Schaltpaddles und auch die unterschiedlichen Versionen und vor allem die Widerstandswerte sind übrigens auf jener Seite ganz gut erklärt! 🙂

Das wurde hier schon von einigen Usern berichtet, es hat eben alles Vor- und Nachteile. 😉