Ahnungslos

Hau drauf! 😉

Natürlich kannst Du es selbst reparieren, das kann Dir ja niemand verbieten, Du musst nur damit rechnen, daß in einer Datenbank der Versicherungen das Fahrzeug dann mit einem Restwert von 0.- geführt wird und Du in einem erneuten Schadensfall Probleme bekommen dürftest, nochmals Geld zu bekommen.

Hier mal eine Tabelle, über welche Verbindungen die Signale der Mikroschalter in die Steuerung geführt werden bzw. die Motoren der Aktuatoren in den Türen angesteuert werden. Sowohl für ZEE Smarts als auch für SAM Smarts. 🙂 Die beiden oberen Zeilen Microschalter Drehfalle sind die Schalter, die den Öffnungszustand der Türen signalisieren, also ob die Tür geöffnet oder geschlossen ist. Die Schlossnussschalter sind die, die den Verriegelungszustand verriegelt oder entriegelt signalisieren, damit die Steuerung erkennt, ob der Smart korrekt verriegelt ist und die Blinksignale entsprechen absetzen kann, einmal beim Entriegeln und dreimal beim Verriegeln der ZV. Beim ZEE Smart laufen die Signale über den großen Stecker, der vorne auf der ZEE steckt, beim SAM Smart ist hier der Stecker N11-8 auf der Rückseite bzw. der N11-10 für die Ansteuerung der Motoren in den Türen gemeint, siehe auch diese Seite! 😉

Zitat: Innenbeleuchtung bleibt an, geht erst nach gut 10-15 Minuten aus Offensichtlich ist es so, daß die Innenbeleuchtung trotz geschlossener Türen und geschlossener Heckklappe noch für ca. 10-15 Minuten weiter leuchtet, ehe sie von der Steuerung per Notabschaltung deaktiviert wird, um ein entleeren der Batterie zu vermeiden. Dies ist die normale Reaktion der Steuerung! Hierfür kommen nur die Mikroschalter in Frage, welche eine Öffnung der Türen bzw. der Heckklappe signalisieren, das hat mit der Zentralverriegelung erst mal noch gar nix zu tun. Das erneute Entriegeln der ZV im Anschluss an die Verriegelung ist lediglich die Folge davon, daß eine geöffnete Tür oder Heckklappe erkannt wird, obwohl alles geschlossen ist. Das muss nicht mal unbedingt vom Microschalter selbst verursacht werden, sondern könnte auch aus einem Leitungsbruch, vor allem im Bereich der Heckklappe resultieren. Am besten wäre es, wenn man den aktuellen Status des jeweiligen Schalters über das Diagnoseprogramm darstellen könnte, um zielgerichtet vorgehen zu können und nicht auf Vermutungen angewiesen zu sein.

In den Türschlössen rechts und links sind ja mehrere, nämlich zwei Mikroschalter enthalten, der eine signalisiert, ob die Tür selbst geöffnet oder geschlossen ist, der wird durch die Drehfalle am Türschloss betätigt und der zweite signalisiert den Verriegelungszustand.

Das ist ja normalerweise die Reaktion, wenn eine Tür oder die Heckklappe nicht ordnungsgemäß verschlossen ist. Wie verhält es sich denn mit der Innenbeleuchtung? Geht diese beim Schließen der Türen und Heckklappe aus oder bleibt sie noch ein paar Minuten an? Das wäre dann nämlich ein untrügliches Zeichen dafür, daß es entweder an einem Türkontakt oder dem Kofferraumkontakt liegt! Das kann ja auch ein Drahtbruch sein, es muss nicht der Kontakt selbst sein. Ist die StarDiagnose in der Lage, den Status dieser Schalter anzuzeigen? 🤔

Sorry, hatte es überlesen! 🙄

Komisch, daß konkrete und berechtigte Fragen gekonnt ignoriert werden! 🙄

Siehe unten! 🙂

Stimmt, jetzt haste mich ertappt, das habe ich nicht berücksichtigt! 🥺

Der Lader wurde geöffnet und es sind auch ein paar Schmorspuren darin zu sehen. Allerdings ist der so komplex aufgebaut, daß ohne Unterlagen nur schwerlich eine Diagnose bzw. Reparatur möglich ist. Von der Ersatzteilversorgung mit Einzelteilen mal ganz abgesehen. Die Reparaturkosten mit den Mondpreisen von MB hingegen sind mit 5k€ durchaus plausibel! 😮

Es ist der zweite Fall und der erste ist noch gar nicht soooo lange her! 😉 Siehe auch diesen Beitrag! 🙂 Der müsste Dir auch bekannt sein, zumindest hast Du dort ein paar Postings drin verfasst. 😊 Dort steht zwar aus gutem Grund kein Feedback drin, aber ich weiss, daß es der Lader war, der den Fehler verursacht hat! 😇

Die damalige Verdeckmaßnahme beinhaltete ja nicht nur das schnöde Entnehmen eines Motors, sondern weitere Arbeiten in der Verdeckmechanik! Wenn diese Maßnahme bei Dir noch nicht durchgeführt wurde, dann würde ich mich dem Rat des Funmans anschließen wollen. Du solltest mit Deinem Verdeck mal zu jemanden gehen, der sich richtig damit auskennt, alles andere könnte leicht in einem größeren Schaden enden!

Hast Du denn die Verzahnung der Getriebeeingangswelle mit Flutschi geschmiert und die Leichtgängigkeit der Belagträgerscheibe auf dieser Verzahnung kontrolliert? 🤔

Du sprichst in Rätseln! Die Stecker sind doch angeschlossen. Meinst Du den für die Transponderspule? 🤔

Genau so ist es, mir wäre eine große Anzeige wichtiger als irgendwelche Gimmicks, um diese beim Fahren gut ablesen zu können! 😉 Aber mit meiner Anzeige bin ich hochzufrieden, habe ich mehrfach für alle meine Fahrzeuge gekauft! 🙂

Es gibt von diesem Ding eben unterschiedliche Ausführungen, manche auch ohne Spannungsanzeige. Aber gerade die ist ja wichtig, um die Bordspannung auch während der Fahrt beobachten zu können. Ich habe eben einen Vorgang von früher her genommen, der von Dir sollte genauso funktionieren. Die Dinger werden eben immer weiter entwickelt!

Das Ding zeigt die Spannung des Zigarettenanzünders, die im allgemeinen auch als Bordspannung bezeichnet wird. 🙂 Bei stehendem Motor ist das die Batteriespannung, die von der Batterie zur Verfügung gestellt wird. Bei laufendem Motor ist diese naturgemäß höher, weil damit ja die Batterie geladen wird. In der Regel bewegt sich diese Spannung bei einer neuen Batterie oder wenn diese in Ordnung ist zwischen 12,5 und 12,8 Volt, wenn der Motor nicht läuft. Bei laufendem Motor und der dann herrschenden Lichtmaschinenspannung, die ja auch die Batterie nachlädt ist diese zwischen 14 und 15 Volt, in der Regel 14,4 bis 14,8 Volt. Wenn die Spannung bei laufendem Motor nicht höher wird als bei stehendem, dann wird die Batterie nicht nachgeladen und die Folge davon ist, daß sie irgendwann leer ist bzw. die Bordspannung so weit abgesunken ist, daß die Elektronik zu spinnen anfängt.

👍

Naja, nicht immer zur Freude von anderen Zeitgenossen! 😊 Bis hin zur massiven Gewaltandrohung war da schon alles dabei! 🙄 Mal ein paar Kostproben gefällig: Hauen wäre genau richt AHNUNGSLOSER dir mal schön auf die Fresse damit Du entlich mal Ruhe gibst da würden sich zu genügend für finden ! Du bist so ein Schwachkopf AHNUNGSLOSER . Man sollte Dir wegen deiner Aroganz und Überheblichkeit einfach mal das Maul stopfen . Daß diese Hohlkörper mit allen Mitteln versucht haben, meine wahre Identität heraus zu bekommen, um das in die Tat umzusetzen, ist mir durchaus bekannt!

Das ist die Entwicklungsstufe vor dem Flux-Kompensator! 😉

Es gibt für den Zigarettenanzünder bzw. dessen Steckdose schnucklige Spannungsmesser, die gar nicht viel Geld kosten, siehe z.B. diese Seite! 🙂 Und det Dingens enthält auch noch zwei USB Ladebuchsen für Navi, Handy etc. So etwas habe ich in allen meinen Fahrzeugen immer dabei und weiss dadurch auch, wenn alles funktioniert, wie sich die Bordspannung im Fahrzeug verhält! So ein Ding ist echt empfehlenswert! 😉

Dann solltest Du zumindest auf der sicheren Seite sein, was die rechtliche Seite und die damit verbundenen Pflichten des Händlers betrifft! 🙂 Von den Auswirkungen hat es auf jeden Fall den Anschein, daß die Lichtmaschine die Batterie während des Motorlaufs nicht oder nur unzureichend lädt! 🙁

War das eigentlich ein Händlerverkauf, das hast Du jetzt noch nicht abschließend bestätigt! 🤔

Wie ich schon geschrieben habe, wenn die FIN mit WME453..... beginnt, dann ist es auch ein 453er Smart! Mercedes bzw. Smart hat sich hier nur eines schwachsinnigen Hintertürchens der Bürokratie bedient, daß ein überarbeitetes Modell noch mit dem alten Klimakältemittel befüllt werden darf. Obwohl der Smart 453 damals eigentlich ein vollkommen neu entwickeltes Fahrzeug war, hat man das Modell einfach auf dem Papier als 451 weiter laufen lassen, um das alte Kältemittel weiter verwenden zu können, was nicht möglich gewesen wäre, wenn als Modell 453 drin gestanden hätte. Leider sorgt dies auch in Verbindung mit Ersatzteilen immer wieder für gewaltige Verwirrung! 😡 Das ist dem ganzen aber bei einer solch blödsinnigen Vorgehensweise in die Wiege gelegt worden! 🙄