Ahnungslos

Wo war jetzt noch mal der "Gefällt mir-Button"? 😇

Am besten rufst Du mal beim britischen MI6 an und lässt Dich dort mit Q verbinden. 😉 Der macht Dir bestimmt etwas möglich! 😇 Du kannst ja sagen, Du bist James Bond 007 und in geheimer Mission in Paderborn gestrandet. 😁 Jetzt stehst Du vor einem Smart, den Du entwenden willst und bekommst ihn wegen der Wegfahrsperre nicht zum Laufen. Der sendet dann über Satellit den richtigen Code zum Starten und Du kannst Deine Top Secret Mission von Paderborn zum Matterhorn fortsetzen! 😄 Ich glaube, Du schaust zu viel Räuberpistolen-TV! 😁

Die Carlsson Felgen und die Distanzscheiben waren nie im Leben Bestandteil von einem Brabus Exclusive und können deshalb auch nicht in einer EG Typgenehmigung dieses Fahrzeugs enthalten gewesen sein. Daß dies jetzt erst auffällt, wundert mich etwas. Es handelt sich hierbei um Teile, die zusätzlich montiert wurden und die natürlich wie jede Bauartveränderung des Originalfahrzeugs einer Eintragung bedürfen. Habe Dir noch eine PN geschrieben. 🙂

Da fühle ich mich doch gleich angesprochen! 😊 Willkommen im Forum! 🙂

Wobei 14.- Euro im Monat so ziemlich die untere Grenze sind, einige Stromlieferanten verlangen schon um die 20.- Euro pro Monat! Es gibt zwar auch welche, die günstiger sind, aber dann sind eben die Preise pro kWh entsprechend höher! Der Trend liegt zwischen niedriger Grundgebühr und hohen Stromkosten oder hoher Grundgebühr und günstigeren Stromkosten. Das muss man eben je nach Jahresverbrauch kalkulieren, was günstiger ist.

Was meinst Du, warum bei uns die Industrie abwandert! Die hohen Energiekosten sind dabei nur ein Kriterium von vielen! 🙁

Natürlich kommen die bei uns auch noch on Top oben drauf!

Die grüne ist natürlich gemeint! 🙂

Na, das hat ja gut geklappt! 🙂 Noch viel Spaß mit Deinem Diesel-Wiesel! 😊

Du könntest ja hier im Biete/Suche/Tausche-Bereich explizit einen Suchbeitrag nach Roadster Stahlfelgen eröffnen. Eventuell hat ja einer welche, die er verkaufen will. 😉

Klick mich! Preis ist gut! Leider nur Abholung!🥺

Naja, die Auflistung ist ja schön und gut, aber das heisst ja nicht, daß durch zusätzliche Abnahmen und Eintragungen keine anderen Felgen zulässig wären, sie müssten eben dann abgenommen und eingetragen werden, das ist schon klar! 🙂 Für den 450er Smart gibt es keine breiteren Stahlfelgen. Möglich wären da Stahlfelgen des Roadsters, siehe diese Seite! Die haben zwar andere Einpresstiefen, aber das sollte eigentlich kein größeres Problem sein. In die von Dir beigefügte Tabelle muss sich übrigens auch noch ein Fehler eingeschlichen haben! Während in dem Text oben bei den hinteren 6 Zoll Felgen von einer ET von -8 die Rede ist, steht in der Tabelle unten dann ET 8.0 drin. Das kann eigentlich nicht sein! Da wären die -8 aus dem Text plausibler! 😉

Ich habe das obige Bild mal ein bißchen modifiziert, das gelbe ist die Aussparung, in der man mit dem Schraubendreher vorsichtig ansetzt. Die rote Flanke der konischen, federnden Zungen ist die, die beim Einschieben des Seitenblinkers in das Panel dafür sorgen, daß sie zusammen gedrückt werden. Bei korrektem Sitz werden sie dann wieder durch die federnde Spannung der Zungen auseinander gedrückt und an ihrem Platz fixiert. Die gründe Flanke ist die, welche die Zungen dann beim raus hebeln zusammen drückt, damit der Seitenblinker aus dem Panel entnommen werden kann.

Das ist beim 450er Smart so! 😉 Beim 450er Smart ist die bewegliche Halterungszunge nur auf einer Seite, man muß quasi in eine Richtung gegen die federnde Zunge schieben, dann wird die andere Seite frei und man kann ihn ausfädeln. Hier in diesem Fall sind aber beide Zungen federnd und konisch geformt, damit er seitlich raus gehebelt werden kann. Genau so ist es auch vorgesehen. 🙂 Durch die konisch geformten Zungen werden diese automatisch durch das Panel bzw. den Ausschnitt des Panels zusammen gedrückt, wenn seitlich gehebelt wird.

Auf Deinem Bild sieht man ja mittig eine Aussparung, in die mit einem flachen Schraubendreher angesetzt werden kann. Die beiden federnden Plastikzungen werden beim vorsichtigen raushebeln vom Panel zusammen gedrückt. Darum sind die Enden der beiden Plastikzungen konisch geformt, damit sie zusammen gedrückt werden. Zu diesem Thema steht in der Online Bedienungsanleitung:

Sauberle! Gut gemacht! Danke für Dein Feedback und die Infos! 🙂

Ich gehe mal davon aus, daß er das nur macht, weil es von dem Mitnehmer nicht nach hinten transportiert wird, obwohl die Motoren laufen und man den Gleiter im Holm fahren sieht. Glaub mir, ich weiss, wovon ich spreche! 😉

Dann kann ja der Winter im Pott kommen! 😇

Wie man sieht, Getriebeöl ist genau die gleiche Glaubensfrage wie Motoröl, deshalb verlaufen auch die Beiträge dazu immer nach dem gleichen Muster! 😄

Genau! Mit der Spritze und dem flexiblen Schlauch kommst Du da auf jeden Fall ran. Eine andere Alternative wäre eben von oben mit einem Schlauch und einem Trichter. Wobei da eben immer einer schauen müsste, wann es aus der Einfüllschraube wieder raus kommt, wenn der richtige Ölstand erreicht wird, damit nicht viel davon läuft. Nachdem Du die Spritze gereinigt hast, könntest Du auch semiprofessionelle Einläufe bei Verdauungsproblemen und Verstopfungen anbieten! 😄

Dort steht eben jetzt die MB Norm nicht explizit dabei. Wie auch bei Motorölen soll das nicht unbedingt was heissen, es mag sein, daß dieses Öl genauso gut und geeignet ist wie das von mir oben verlinkte. Aber das von mir verlinkte von Castrol, das auch in der Liste von MB drin steht, ist ja von diesem Anbieter sogar noch billiger als das von Dir. Von daher würde ich eben einfach das von mir verlinkte verwenden. Das entspricht genau der MB Norm.

Für das Getriebe des 451er Smarts wird Getriebeöl benötigt, daß der MB Norm 235.72 entspricht, siehe diese Seite! Es handelt sich hierbei um ein SAE 75W-90. Dieses hier wäre z.B. genau das von MB genannte!

Wenn man bereits beim Öffnen des Faltverdecks etwas in den Holmen fahren sieht und die Motoren summen, ohne daß sich das Verdeck dabei bewegt und geschlossen bleibt, dann liegt das nicht an der Bedienung des Verdecks, sondern dann ist es defekt und muss repariert werden. Dafür werden auch Ersatzteile benötigt, die vorderen Gleiter auf alle Fälle. Ohne Kenntnisse über das filigrane Verdeck und ohne Ersatzteile in Form der vorderen Gleiter wird das aber nix! Aus welcher Gegend der Republik kommst Du denn, um Dir evtl. Empfehlungen zu Verdeckspezialisten geben zu können?

Ein Link sagt mehr als 1000 Worte! 😉 Hau drauf! 🙂

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