Ahnungslos

Das soll heissen, daß Dir private Arbeiten niemand nicht verbieten kann! Und mein privates KFZ läuft unter private Arbeiten, da kann keiner was gegen sagen. Was Du da bringst, sind gewerbliche Tätigkeiten. Ich dachte, Du schraubst auf privatem Gelände? Was hast Du denn für Nachbarn??? 🤔

Naja, aufgrund seiner Orthografie zweifle ich schon am Lesen! 🙄 Da sprechen wir noch nicht mal vom Verstehen! 😉

Alles klar, Du kleiner Scheinheiliger! 😇

Das ist auch nur Dir unklar! 😄

Was willst Du denn damit aussagen, außer der Tatsache, daß Du der deutschen Orthografie nicht mächtig bist? 🙄 Diesen Vorschlag würde ich auch jederzeit wiederholen, aber es gibt ja immer Leute wie Dich, die alles besser wissen! 😉 Du verstehst es immer noch nicht, das Heckpanel ist in 5 Minuten abmontiert, wenn man sich gerade nicht so dackelhaft wie Du anstellt und dann ist die Zugänglichkeit wesentlich besser! Dann braucht man auch keine "Inspektionscam" aus dem 1 Euro-Shop! 😄

In was für einer Öffentlichkeit lebst Du denn? 🤔 Sonn- und Feiertage haben mich bei der Schrauberei noch nie interessiert! 😇 Wenn ich schrauben will, dann schraube ich, da hält mich nix davon ab! Und schon gar keine Öffentlichkeit! 😉

Du müsstest Deine PEEN dann schon auch abrufen und beantworten! 😉 Eigentlich müsstest Du vom Forum auch eine Email bekommen haben, daß eine für Dich vorliegt! 🙂

Damit haste vollkommen recht, allerdings sollten unbedingt die Bremstrommeln geschwärzt werden. 😧 Gerade in dieser Ausführung sehen die rostbraungrauen Bremstrommeln absolut hässlich auch, genauso wie bei dem Sondermodell Sharped Red. Die sehen neu schon blöd aus, wenn die anfangen zu rosten erst recht. 🥺 Wie man so was als Hersteller auf die Straße bringen kann ist mir absolut schleierhaft! 🙄 Deshalb hat der wohl nur Bilder von den Vorderrädern als Gesamtbild in seiner Annonce drin! 😉

Das Loch der Torx Schraube scheint übrigens gut mit Schmodder gefüllt zu sein. Den musst Du erst mal entfernen, sonst vermurkst Du die Schraube schneller als Du schrauben kannst! 😉 Und wenn die rund ist, dann ist Feierabend an der Stelle!

Wo da die zweite Ader ist, müsstest Du mal erklären, denn es ist eine einadrige Leitung mit Steckkabelschuh dran, die wie schon MB Nalbach schrieb auf den Druckschalter der Klimaanlage aufgesteckt wird, sofern vorhanden!

Das wurde ihm schon ein paarmal geraten, aber immerhin passen sie zum Rest seiner KV "Tutorials". Warum KV? Kannste vergessen! 😉 Seine gelobte Endoscop-Cam hat er wohl für 2,50 Euro im Internet gekauft! 🙄 Da hatten die Ultraschallbilder meiner Kinder vor über 40 Jahren eine bessere Qualität! 😏

Das Fehlerbild ist so charakteristisch, daß es relativ einfach diagnostiziert werden kann. 😉 Trotzdem wird in manchen Werkstätten in einem solchen Fall zur ganz großen Materialschlacht ausgeholt und Steuergeräte ausgetauscht auf Teufel komm raus! Wenn man das gleich merkt und Maßnahmen trifft, dann reicht es sogar, nur den Schlüssel anzulernen. Aber die Aktuatoren der Verriegelungen sind eben nicht auf einen solchen Dauerbetrieb ausgelegt und kochen relativ schnell ab. Danke für Dein Feedback! 🙂

Gratuliere zum gelungenen Umbau! Viel Spaß beim Fahren mit den Wippen! 🙂 Automatikmodus, was ist das? 😄

Dein Smart leidet offensichtlich unter Frischluftmangel! 😉 Am Radio gibt es einen Dauerplus- und einen Zündungsplusanschluss Wenn es nicht mehr funktioniert, dann fehlen offensichtlich ein paar Elektronen. Deshalb würde ich an der Stelle mal ansetzen,

Davon solltest Du Dich vielleicht schon mal verabschieden. 🙄 Morgen ist auch noch ein Tag! 😉 Und das Jahr hat 365 Tage! 🙂 Und Du hast ja 5 Smarts, also koi Problem! 😇

Sind das Aufnahmen vom Mars-Rover vom roten Planeten! 🤔

Wenn Du daran schon scheiterst, brauchst Du eigentlich nicht weiter zu machen! 🙄 Btw. Dein Handy sollte mal wieder geladen werden, sonst ist bald Ende! 😉 Über Deine Bildqualität brauchen wir uns nicht mehr zu unterhalten, die ist unterirdisch! 😧

Irgendwie ran kommen muss man schon, wenn auch nicht ganz trivial, s.u. 🙂 Kann Dir aber leider nicht sagen wie bzw. was genau gemacht werden muss. 😣

Leider nix brauchbares dazu gefunden, weil es mit dem Teil einfach wenig Probleme gibt. Hier mal was aus einem Beitrag: Der Outliner treibt ja hier wie ich im Forum sein Unwesen! 😄 Vielleicht meldet er sich ja noch mit genaueren Infos, wie da ran zu kommen ist. 😉 Du musst es dort doch aber irgendwo raus laufen sehen, wenn eine zweite Person oben einfüllt!

Der Heizungskühler ist ja in der unteren Mittelkonsole verbaut. Wie man da genau ran kommt, kann ich Dir grade gar nicht sagen, aber wenn Du auf der Beifahrerseite am Batteriekasten schaust, dann siehst Du die Seilzüge der Heizungsbetätigung. Am besten ist es, wenn Du den Temperaturregler dabei gleichzeitig von Min auf Max und zurück stellst, dann siehst Du da unten die Bewegung, die dadurch ausgelöst wird. Außerdem muss ja da unten irgendwo das Wasser her kommen, das dann in den Batteriekasten läuft. Das musst Du ja irgendwo raus kommen sehen. Die Kühlmittelleitungen und auch die zum Heizungskühler verlaufen ja durch den Zwischenboden des Smarts, deshalb müssen da unten auch irgendwo die Anschlüsse zum Heizungskühler sein.

Da muss ja dann eine Undichtigkeit am Heizungskühler in der Mittelkonsole oder dessen Zuleitungen vorliegen, wenn das Wasser 1:1 in den Batteriekasten läuft. Eine andere Möglichkeit gibt es eigentlich nicht.

Ich wollte noch mal kurz erläutern, was ich mit dieser Frage meine. Wenn ein Schalter mit einer Diagnosesoftware überprüft werden soll, dann muss er ja manuell definiert betätigt bzw. nicht betätigt werden, um zu einer Aussage zu kommen, ob er in Ordnung ist oder nicht. Ansonsten ist ja hierüber keine Aussage möglich, der Öldruckschalter kann aber nicht manuell betätigt werden. Der Öldruckschalter kann nicht manuell betätigt werden, sondern nur durch den Öldruck! Selbst wenn der Motor dazu gestartet werden würde und Öldruck vorhanden ist, wäre keine sichere Aussage möglich, ob der Schalter in Ordnung ist oder nicht. Deshalb erscheint mir diese Aussage, daß der Öldruckschalter mit der StarDiagnose überprüft wurde, irgendwie nicht ganz zuverlässig zu sein. @smart45005 Bist Du schon dazu gekommen, den Anschluss bzw. die Zuleitung zu dem Schalter mal definiert auf Masse zu legen? 🤔 Dann müsste die Lampe ja auf jeden Fall aufleuchten! Wenn sie nicht leuchtet, dann stimmt mit der Kabelverbindung zum Steuergerät etwas nicht, was anderes kann ich mir nicht vorstellen!

Wo hast Du denn den Preis her? 🤔 Es handelt sich ja in diesem Fall um einen 453er Smart und bei dem steht bei allen Nummern aus dieser Teileliste ein Preis über 200 Euro für die Scheibe im System drin!

Genau so ist es! Wenn das tatsächlich ein Einzelfall wäre, würde das anders aussehen. Aber in diesem Fall handelt es sich um einen Serienfehler, der in der Masse auftritt und sollte deshalb auch kundenorientiert behoben werden! Vor allem bei der vom Kunde gewählten Vorgehensweise mit der Garantieverlängerung etc.! Die Lichtschalter des 450ers z.B. wurden nach 15 Jahren in kundenfreundlichen SCs noch auf Kulanz ausgetauscht! Aber das ist wie immer, wenn man dann selbst davon betroffen ist und bezahlen muss, hören sich manche ganz anders an! 😉

Mit dem Leistungsmangel mag der Turbolader zu tun haben, das ist aus der Ferne schlecht zu beurteilen. Es kommt dafür aber auch die komplette Verschlauchung der Ladedruckregelung sowie die Druckdose und das Taktventil in Frage! Aber mit dem Anspringen hat er auf jeden Fall nix zu tun, weil dazu der Turbolader in keinster Weise erforderlich ist!