Ahnungslos

Quote: Am 15.04.2011 um 14:55 Uhr hat mias_muck geschrieben: Ach nee... ich lass da wohl besser nen Experten ran. Würde ich Dir auch raten, zumal der Smart idealerweise auf eine Hebebühne oder zumindest aufgebockt werden sollte, um von unten her ran zu kommen. Wenn die Lichtmaschine gelöst werden kann, sollte das mit entsprechendem Equipment in zehn Minuten erledigt sein! In ein SC brauchste damit nicht gehen, die bauen Dir eine neue LiMa ein! :roll:

Vermutlich ist durch die Standzeit die Lichtmaschine festgerostet! Das ist kein Witz, sondern tritt bei längeren Standzeiten relativ häufig auf, wie Du dort in einigen Beiträgen lesen kannst! Du müsstest mal von unten her das Riemenrad der Lichtmaschine mit einem Ringschlüssel oder Nuss mit Verlängerung drehen und dieses wieder lösen. Nach dieser Standzeit müsstest Du sie eigentlich wieder lösen können!

Wenn das mit den 599 ccm zutrifft, dann handelt es sich zwar um eine Erstzulassung in 05/2003, aber es ist noch kein echter 2nd Generation Smart mit den technischen Verbresserungen, die ab Anfang 2003 verbaut wurden, u.a. echtes ESP statt Trust+ Die Kilometerzahl ist zwar niedrig, aber mir kommt er trotzdem etwas überteuert vor, vor allem weil es kein Verhandlungspreis ist, sondern drin steht, daß es ein Festpreis ist!

Ich bin ein Link! Du solltest Deine Zeichenfolge oben in Deinem Posting raus editieren, um zu vermeiden, daß User, die keinen 100 Zoll Bildschirm haben, dauernd scrollen müssen, um die Postings lesen zu können. ;-)

Hallole Herr Doktor! :) Ich denke, Du meinst etwas in der Art! Nummern müssten da mit drin stehen!

Antworten, nicht neuen Beitrag eröffnen! Das ist der Button rechts daneben! ;-) Sonst geht der Zusammenhang total verloren! Dies gehört eigentlich dort rein und dieses wiederum hängt mit diesem Fred zusammen! :)

Quote: Am 15.04.2011 um 07:23 Uhr hat niko2011 geschrieben: da 2 durchgebrannt sind weil 2 kerzen nicht funktioniert haben, habe ich mir sagen lassen von dem SC Also wenn Du dieses Märchen glaubst, bist Du selbst schuld! ;-) Das ist ja der grösste Blödsinn, den ich jemals zu diesem Thema gelesen habe! Aber passt zu den Koniferen, die diesen Unsinn erzählt haben! :roll: Wenn Du nur die Ventile ersetzt ohne weitere Maßnahmen, dann wirst Du mit Sicherheit keine lange Freude an dem Motor haben! Die abgebrannten Ventile entstehen nicht durch defekte Zündkerzen, sondern durch das Verbrennen von Öl in den Brennräumen bzw. den verkrusteten Rückständen aus dieser Verbrennung, genau das macht auch den Zündkerzen den Garaus! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 15.04.2011 um 12:33 Uhr ]

Da haste doch schon letztes Jahr in diesem Fred schon Tipps bekommen. Haste da seither noch nix gemacht?

Quote: Am 14.04.2011 um 23:36 Uhr hat taebde geschrieben: gibt es so ne Seite auch für den 450? Also der Ausbau der verschiedenen Radiomodelle des 450ers wäre dort beschrieben. Und die Steckerbelegung wäre hier aufgelistet. Gibt aber auch gute Bilder der Steckerbelegung des Originalradios, wenn es klappt, taucht gleich hier eines auf! :)

Also an Deiner Stelle würde ich erstmal den Fehlerspeicher auslesen, dort muß ein Hinweis über die Ursache hinterlegt sein, ehe ich hier irgendwelches Stochern im Sumpf mit ungewissem Ausgang veranstalten würde! Jeder unqualifizierte Reparaturversuch, und hier handelt es sich um einen solchen, birgt auch immer die Gefahr, daß hinterher noch weniger funktioniert und der ursprüngliche Fehler immer noch vorhanden ist! Wenn eine Fehlerlampe wie in Deinem Fall leuchtet ist das Auslesen des Fehlerspeichers die erste Massnahme.

Quote: Am 14.04.2011 um 10:06 Uhr hat MBNalbach geschrieben: teilnummern... Simmerringe, Klick mir! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.04.2011 um 17:23 Uhr ]

Das liegt mit Sicherheit an den aktuatoren in den Türen und der Tankklappe. Die sind ja lediglich auf einen Impulsbetrieb ausgelegt und nicht auf dauernden Stromfluss, welcher aber in dem Fall vorliegt, wenn durch das Problem mit der Zentralverriegelung diese andauernd betätigt werden, da kochen die ganz schnell ab, weil sie viel zu heiss werden. Darüber gibt es hier schon einige Beiträge. Look here! Über die spinnende Zentralverriegelung gibt es sogar noch einige mehr. Ich würde Dir empfehlen, gebrauchte Aktuatoren zu besorgen, diese einzubauen und die Schlüssel im SC neu codieren zu lassen, gute SCs machen so was auch mal als Serviceleistung kostenlos!

Mann kann in diesem Forum seine bzw. ihre Beiträge auch editieren! ;-) Sieht stark aus! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2011 um 16:34 Uhr ]

Könnte man schon, aber in dem Ding ist schon ein bißchen mehr Elektronik drin als nur die Sicherungen! Die Sicherungshalter sind der kleinste Teil dieser Einheit! Wenn ein anderer Name verwendet wird, würde ich eher Zentralelektrik dazu sagen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2011 um 16:31 Uhr ]

Quote: Am 13.04.2011 um 16:17 Uhr hat Hatter geschrieben: was ist ein SAM Kennste ned den Film "Smart, Nachricht vom SAM"? ;-) Spaß beiseite, das SAM ist die Zentralelektronik des Smart ab Bj. 2003, der die ZEE abgelöst hat und auch immer mal wieder misteriöse Fehlerbilder verursacht, wenn es durch eine undichte Frontscheibe geflutet wird. Deshalb wird es auch immer mal wieder als Patentrezept genommen, wenn man den Durchblick bei der Fehlersuche verloren hat! :)

Theoratisch kann man diese mit entsprechenden Distanzscheiben auch auf einen 450er montieren, aber da der 450er natürlich nicht in dem dazugehörigen Gutachten steht, muß eine Einzelabnahme beim TÜV durchgeführt werden. Das Gutachten zu diesen Felgen gilt ja nur für den 451er! Es gibt zwar auch ein Gutachten für die Lorinser Speedys des 450ers, aber auch dieses kannst Du für diese Felgen nicht verwenden, weil die Felgen des 450ers ganz andere Einpresstiefen haben!

Quote: Am 13.04.2011 um 13:14 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: geht doch, im sc hätteste erst mal einen neuen anlasser bekommen und dann die batterie....................... ;-) Noi, zwischennei noch ein neues SAM! :-D

Wenn er mit Starthilfe anläuft und damit der Nachweis erbracht ist, daß das von der Batterie verursacht wurde, kauf Dir gleich eine neue. Bei einer älteren Batterie bringt Nachladen nix. Wenn Du erst 500 km am Stück gefahren bist und die Lichtmaschine in Ordnung ist, dann müsste nämlich die Batterie eigentlich voll sein. Bei einer älteren Batterie ist allerdings die Speicherfähigkeit immer geringer, deshalb kann die Ladung nicht gehalten werden. Deshalb bringt vermutlich auch das Nachladen mit einem Ladegerät in dem Fall nix!

In dem Moment, in dem Du den Schlüssel auf die Stellung zwei zum Anlassen drehst, zieht der Anlasser jede Menge Strom und die Bordspannung bricht total zusammen. Wenn Du ein Messgerät an der Batterie angeschlossen hättest, würdest Du das eindrucksvoll sehen! Und deshalb ist dann die Wefahrsperre drin! Aufpassen bei der Starthilfe, die ist so einfach, daß schon einige die Elektronik ihres Fahrzeugs geschrottet haben! Auf keinen Fall die Kabel verpolen!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2011 um 09:31 Uhr ]

Lies mal dort und hier nach. Problematisch ist erfahrungsgemäss nicht die mechanische Nachrüstung, sondern beim 451er ist dazu eine Freischaltung im SAM erforderlich! Ältere 451er SAMs sind hierfür gar nicht geeignet, die müssen einen bestimmten Ausgabestand haben. Dazu gibt es hier einige Freds, musst mal mit der Suchfunktion danach suchen! Die Frage, die sich eher stellt, ist die nach der Sinnhaftigkeit dieser Nachrüstung, Optik oder Funktionalität? Von der Optik her scheint es mit sinnvoller, geeignete Tagfahrleuchten einzubauen, die meisten Nebler kosten viel und bringen wenig! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 13.04.2011 um 09:27 Uhr ]

Da es die Schlitze erst ab dem 451er ab Bj. 2007 gab, ist das schon klar, daß der das noch nicht haben kann! Für einen 451er wäre der Preis ja noch unrealistischer, aber auch für einen 450er mit dieser Laufleistung kommt er mir zu günstig vor! Vor allem mit dieser Ausstattung (Leichtmetallfelgen, Schaltwippenlenkrad etc.) Irgendwas stimmt da ned, es hat nämlich keiner was zu verschenken!

Quote: Am 12.04.2011 um 22:54 Uhr hat Pulsedriver geschrieben: Desweiteren würde es mich aber auch nicht sonderlich beruhigen, wenn der 'Fremde' dann 'nur' den Kofferraum öffnen kann! :o Ähhhm, beim Würfel isses glaub ned der Kofferraum! ;-)

Quote: Am 12.04.2011 um 22:06 Uhr hat MBNalbach geschrieben: das ich einen "Dummen" suche oder "Ahnungslose Ausnutzen" möchte. Ich lass mich doch nicht ausnutzen! :o :o :o Nothing for Ungood! ;-) Dieses Thema ist so alt wie das Forum! Nimmt aber immer mehr überhand! Gibt fast keinen Verkaufsfred mehr ohne solche Kommentare! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 12.04.2011 um 22:14 Uhr ]

Der Preis hört sich fast zu gut an, um wahr zu sein bei diesem Baujahr und der Laufleistung. Aber a few more Informations zu dem Smart wären ned schlecht! ;-)

Hingehen, durchblicken lassen, daß man über die Problematik der Federbrüche im Smart gut informiert ist und nicht abwimmeln lassen! Eine Ablehnung eines Kulanzantrags ist noch lange nicht das Ende der Fahnenstange, dagegen kann man Einspruch einlegen und auch das SC hat einen maßgeblichen Einfluss auf den Ausgang eines solchen Einspruchs, auch wenn man das natürlich nie zugeben wird. Notfalls in ein anderes SC gehen, wenn möglich. Im Falle von Lichtschaltern kommt es öfter vor, daß in einem SC der Kulanzantrag abgelehnt wird und in einem anderen ist es dann kein Problem! :roll: