Ahnungslos

Bau das bisherige Motorsteuergerät ein und gut is. Den Fahler haben schon viele gemacht, daß sie mit dem neuen Motor auch dessen Motorsteuergerät einbauen, das geht jedoch nicht, weil in den Steuergeräten die FIn drin steht und diese bei allen Steuergeräten übereinstimmen müssen. Deshalb solltest Du Dein bisheriges Motorsteuergerät einbauen, dann müsste es wieder funktionieren!

Der Schaltknauf ist nur der Schaltknauf mit dem Knöpfchen drin. Aber der reicht natürlich nicht, weil dieser nur der mechanische Teil ist! In dem eigentlichen Joystick, also dem Schalthebel, ist ein Microschalter rein konstruiert, dessen Kabel in die Schalteinheit führen und dort auf einem Stecker aufgesteckt sind. Dieser Mikroschalter im Schalthebel wird durch das Knöpfchen, das sich im Schaltknauf befindet, betätigt. Deshalb brauchst Du auch beides. Die Schalteinheit ist quasi der komplette Kasten, in dem sich der Schalthebel befindet. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2011 um 19:57 Uhr ]

Quote: Am 02.10.2011 um 12:01 Uhr hat JannineBu geschrieben: Die Welt Smart bietet sein einziges Modell ausschließlich mit Automatik an. Vielleicht hätten die mal jemanden fragen sollen, der sich damit auskennt! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2011 um 12:07 Uhr ]

Naja, ein paar Metallteile sind im Smart außer Tridion und Panels ja schon noch verbaut! :roll: Auch wenn man sie von außen auf den ersten Blick nicht sieht! ;-) Und daß die Korrosionsvorsorge beim Smart nicht gerade die Beste ist, das sollte eigentlich mittlerweilen kein großes Geheimnis mehr sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2011 um 12:01 Uhr ]

Naja, kommt auch ein bißchen auf das DOT, also das Datum der Herstellung an. Wenn da drin steht, drei Jahre alt heisst das ja nicht, daß auch die Reifen erst so alt sind, sondern daß er sie vor drei Jahren gekauft hat. Die Reifen können durchaus schon älter sein und bei Winterreifen ist für die Bodenhaftung nicht nur alleine die Profiltiefe ausschlaggebend, sondern auch das Alter der Reifen! Natürlich ist das auch bei Sommerreifen so, aber bei Winterreifen ist es eben elementar! Wenn jetzt die Reifen noch wesentlich älter als drei Jahre wären, weil sie beim Kauf bereits länger gelagert waren, dann wäre das natürlich nicht so gut! Wenn die Reifen beim Kauf ziemlich neu waren und jetzt auch erst die genannten drei Jahre alt sind, ist der Preis mit den Alufelgen nicht schlecht! Aber wie schon gesagt, auf den 451er darfst Du sie aufgrund der anderen Einpresstiefen der Felgen nicht montieren. Es gibt wie oben schon geschrieben genau die gleichen Felgen auch für den 451er, die haben aber andere Einpresstiefen.

Quote: Am 02.10.2011 um 10:49 Uhr hat derjan geschrieben: kannst du mir das genaue Datum nennen ? Mit dem Datum ist das so eine Sache, weil immer wieder die Begriffe Erstzulassung und Baujahr miteinander verwechselt werden! So gibt es 450er Smarts Baujahr Ende 2006, die als Erstzulassung auch noch 2007 tragen können. Wirf mal einen Blick in die Modellhistorie 451er

Quote: Am 02.10.2011 um 10:49 Uhr hat derjan geschrieben: ist das nicht die Rubrik "Roadster/Coupe" ? Das schon, aber der Roadster wäre dieser hier! ;-)

Quote: Am 01.10.2011 um 19:19 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Hast mal nen Link zu der Auktion? Auch wenn diese bereits abgelaufen ist, sollte sie ja noch anzusehen sein. Hatte ich ja oben schon geschrieben! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2011 um 10:49 Uhr ]

Ab der Umstellung auf den 451er Smart ab 2007, zu erkennen an den bumerangförmigen Scheinwerfern und den beiden runden Rücklichtern, gepaart mit der "Überlänge"! ;-) P.S. Du bist übrigens immer noch in der Rubrik "Roadster"! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2011 um 10:46 Uhr ]

Fahrverhalten und Fahrkomfort sind aber zwei verschiedene Baustellen! ;-)

Quote: Am 02.10.2011 um 08:51 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: wir haben auch beschlossen, das ein cabrio und ein coupe bis zum erbrechen bei uns bleibt! Dann ist es ja schon so weit! Wie wir aus diesem Fred wissen, bist Du ja schon am abkot... ob Deiner verfehlten Saisonkennzeichenpolitik! :lol:

Quote: Am 02.10.2011 um 08:36 Uhr hat kira_by geschrieben: @PW Na hoffentlich hast Du dich bei all deinen anderen Beiträgen besser über die Randbedingungen informiert. :roll: Hat er bestimmt nicht, weil auch die Theorie mit den breiteren Reifen jeglicher Realität entbehrt! Mit breiteren Reifen wird der Fahrkomfort auf keinen Fall besser, sondern eher schlechter, weil damit auch immer ein geringeres Querschnittsverhältnis des Reifens einher geht. Und wie sich das positiv auf den Fahrkomfort auswirken soll, muß einem Ahnungslosen wie mir mal einer erklären, der sich damit auskennt! :roll: Und damit meine ich stichhaltige Argumente und keine ominösen Theorien, die jeglicher Grundlage entbehren, aber dafür umso vehementer vertreten werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.10.2011 um 10:35 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2011 um 23:20 Uhr hat hudi123 geschrieben: glaube allerdings nicht, dass ich es behalte, bis es ein Youngtimer ist. Glaube, wenn Ihr ehrlich seid, tut Ihr's auch nicht. Wieso denn das :-? Da kannste sicher sein und drauf wetten! :)

Lassen wir es mal, sonst zündet er morgen sein Cabrio an und tanzt wie Rumpelstilzchen drumrum und singt: Heute aber bis Du dran, weil ich nicht mehr fahren kann! Ach wie gut, daß niemand weiss, daß ich auf das Wetter sch.....! :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2011 um 20:48 Uhr ]

Wenn der Durchmesser und die Stärke des Materials genauso sind wie die Plastedinger sollte dem eigentlich nix im Wege stehen! Allerdings sollte das Glas nicht dicker sein als die Plaste. Wobei ich mich frage, wieso die Dinger verkratzen sollen, das ist mir nicht ganz klar! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2011 um 20:18 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2011 um 18:46 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ...ich habe das cabrio heute noch mal rausgeschoben, das verdeck geöffnet und die sonne über die innenausstattung streifen lassen.... :roll: :roll: ...war das schön! Glaub ich Dir! Ich bin bei 27 Grad ne schöne große Runde offen gefahren und hab mir den Wind um die Nase wehen lassen! ;-) Und es bleibt schönes Wetter! :-D

Wenn Du die Herstellergutachten auf dieser Seite ansiehst, dann wirst Du feststellen, daß die Reifendimensionen und Einpresstiefen für den 450er und 451er unterschiedlich sind. Die Felgendimensionen und Einpresstiefen sind: 450er vorne 5Jx15 ET 27 hinten 6Jx15 ET 0 451er vorne 5Jx15 ET 24 hinten 6Jx15 ET 25 Selbst wenn es die richtigen Felgen für den 451er sein sollten, dann hat eben ein Schnarchzapfen die falschen Reifen vorne aufgezogen, 145er sind beim 451er nicht zulässig! Das kannst Du ja dem entsprechenden Gutachten entnehmen. Es könnte natürlich auch noch sein, daß es ein Tippfehler in der Auktion war und es doch 155er Reifen vorne sind, das wäre das Beste, weil, Du dann die Räder gebrauchen könntest. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2011 um 20:52 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2011 um 18:33 Uhr hat derjan geschrieben: habe mir einen Smart (Modell 451) gekauft Dann hast Du es übrigens in der falschen Rubrik gepostet, das ist nämlich die des Roadsters! ;-)

Quote: Am 01.10.2011 um 18:53 Uhr hat derjan geschrieben: muß sie erst holen Meinst Du damit Selbstabholung beim Verkäufer? Dann würde ich den damit konfrontieren, daß er wohl ein wenig Müll in die Auktion geschrieben hat und entweder nicht bezahlen oder mein Geld zurück verlangen, wenn dies so sein sollte. Und es ist bestimmt so, weil es beim 451er Smart ab 2007 nie 145er Reifen vorne gab! Beim 451er gibt es vorne nur 155er Reifen auf 4,5 Zoll Felgen. Und die hinteren Felgen des 450ers passen wegen der Einpresstiefe nicht. Hast mal nen Link zu der Auktion? Auch wenn diese bereits abgelaufen ist, sollte sie ja noch anzusehen sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.10.2011 um 23:48 Uhr ]

Das Mittelteil vorne und hinten ist vom Coupe Facelift und vom Cabrio das Gleiche, lediglich die Kotflügel, die Türen und die Heckklappe unterscheiden sich zwischen Coupe und Cabrio. Und die Oldlinerteile passen ohnehin wegen der anderen Frontscheinwerfer nicht.

Quote: Am 01.10.2011 um 13:41 Uhr hat hudi123 geschrieben: Aber es dauert ja auch nicht mehr so lange, und das "Problemauto Smart 450" ist ausgestorben. Da wüsst' ich aber was von! :roll: Mein 450er Cabrio wird mit mir alt! ;-)

Tu das! :lol: Ich fahr derweil ne Runde mit meinem Cab! :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.09.2011 um 21:59 Uhr ]

Bei uns im wilden Süden sind es noch über 25 Grad!!! :-D

Selbst schuld, wer macht auch schon Ende September als Deadline für seine Gefährte! :roll: Bei der Gefährtin hatte ich da ja noch eher Verständnis für! :-D Mein Mopped ist bis Ende Oktober angemeldet und mein Smart Cab ganzjährig! ;-) P.S. Hase, Du weisst ja, Lebensgefahr kommt von Lebensgefährtin! :lol:

Quote: Am 30.09.2011 um 19:53 Uhr hat Mayor geschrieben: Die Birnchen vom Abblendlicht waren auch defekt. Wieso Abblendlicht? :-? Oben war's noch das Standlicht! Ist wohl eher ein CO Fehler! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.09.2011 um 19:57 Uhr ]