Ahnungslos

Als Link! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2011 um 23:39 Uhr ]

Quote: Am 04.08.2011 um 16:04 Uhr hat WienP geschrieben: In deinem Fall tippe ich auf Mischer. Der ist verkokt, hängt, etc. Das ist die Abgasrückführung. Dazu müsste es aber ein Diesel sein! Bei einem Bj. 99 ist aber die Wahrscherinlichkeit, daß es ein Benziner ist, größer! Den cdi gab es offiziell erst ab 2000!

Klick mich! oder auch Drück mich! Dort isch au nommol oiner! Wobei Du beim Preisvergleich beachten solltest, daß manchmal schon ein Ölfilter mit ausgeliefert wird, z.B. bei MDC, und manchmal nicht! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2011 um 13:04 Uhr ]

Quote: Am 04.08.2011 um 11:58 Uhr hat PatrickS geschrieben: Das ist insofern toll, weil das Problem direkt nach dem Kupplungswechsel in einer spezialisierten Smart-Werkstatt auftrat, ich danach mehrfach dorthin fahren musste und man mir beim ersten mal einen teuren Oel- und Filtergehaeusewechsel verkauft habt. Als das Problem weiterhin bestand, wollten sie mir fuer noch teurer die Oelkuehlerdichtung erneuern (zzgl. Ersatzwagen, den ich natuerlich auch bezahlen soll). Das ist irgendwie ungewöhnlich für eine auf Smart spezialisierte Werkstatt! Passieren kann grundsätzlich mal alles, man kann auch mal vergessen, eine Schraube anzuziehen, aber daß die Fehlersuche so dilettantisch durchgeführt wurde, gibt da doch zu denken! Wobei diese Schraube zum Kupplungswechsel eigentlich gar nicht geöffnet werden muß, komisch! Wer solch eine Materialschlacht anfängt, um eine Undichtigkeit zu finden, die eigentlich relativ einfach zu diagnostizieren sein müsste, sollte sich vielleicht Gedanken machen, ob er die richtige Vorgehensweise an den Tag legt! :roll: Also ich meine jetzt nicht die Vorgehensweise, um grösstmöglichen Umsatz zu machen, da ist es zweifellos die richtige, was ich meinte ist die Vorgehensweise, um kundenorientiert zu arbeiten! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2011 um 12:33 Uhr ]

Ich würde an Deiner Stelle auf Kostenvoranschlagsbasis abrechnen und den Kotflügel und evtl. das Mittelteil selbst montieren, das ist kein Problem mit dieser oder jener oder auch selbiger Anleitung! Du musst eben die komplette Frontschürze demontieren, die Kotflügel sind dann mit dem Mittelteil zusammen geclipst. Aber das ist gar kein Problem! Mit diesen Teilen kannst Du dann auch Deine Farbe behalten, den Wunsch danach kann ich gut nachvollziehen! Ich wollte an Deiner Stelle darauf auch nicht verzichten wollen! :) Du wohnst ja sogar dort in der Gegend, vielleicht kannst Du die Teile dort selbst abholen, um Versandkosten zu sparen und das Risiko von Beschädigungen auf dem Versandwege zu minimieren! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2011 um 12:12 Uhr ]

Ein Frontmittelteil in Aqua Vanilla hätten die dort sogar auch noch vorrätig, zwar auch zu einem schwindelerregenden Preis, aber besser als gar nix. Kannst Du ja je nach Beschädigung beurteilen, ob Du das brauchst oder nicht. Ich denke mal, daß die Panelteile in den Sonderfarbtönen auch bei anderen Gebrauchtteilehändlern nicht viel, billiger sein werden. Die haben mittlerweile alle geschnallt, was sie für diese Teile verlangen können! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2011 um 10:12 Uhr ]

Oh sorry, jetzt habe ich natürlich Müll geschrieben! Asche über mein Haupt! Wer lesen kann, ist eben klar im Vorteil. Bei Dir geht es ja um ein Cabrio, das hattest Du ja auch schon im Eingangsposting und auch im Fredtitel geschrieben, hab ich aber überlesen! :( Also ich würde mal befürchten, daß es relativ schwierig ist, einen Cabrio Kotflügel in Aqua Vanilla zu bekommen! Einen habe ich gefunden, der hat zwar einen hohen Preis, aber besser als gar nix. Außerdem müsste den ja die gegnerische Versicherung bezahlen. Alternativ dazu könntest Du Dich ja nach Kostenvoranschlag auszahlen lassen und den Kotflügel selbst wechseln, damit solltest Du eigentlich auch noch Geld übrig haben, auch wenn bei Reparatur ohne Rechnung die Mehrwertsteuer nicht ausbezahlt wird. Schau mal dort auf dem untersten Bild, da wird ein Kotflügel vorne rechts in Aqua Vanilla für das Cabrio angeboten. Ich hab dort mal ein Hecklappenpanel gekauft und es hat eigentlich alles ganz gut funktioniert. Nimm doch mal Kontakt mit denen auf. Wenn Du den Kotflügel bekommen würdest, dann hättest Du Dein Cabrio zumindest wieder in der gewünschten Farbe heile! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.08.2011 um 15:34 Uhr ]

Natürlich nicht, auf der Stellung 0 ist der stromlos! Aber während des Fahrens dringt natürlich trotzdem Fahrtwind durch die Lüftung. Der Lüfter dreht aber garantiert nicht mehr!

Quote: Am 28.07.2011 um 00:19 Uhr hat O-LEE geschrieben: Suche eine Uhr und Drehzahlmesser in silber/grau Der ist aber blau. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.08.2011 um 19:45 Uhr ]

Das ist nicht der Widerstand selbst, sondern die Sicherung aus Lötzinn, die auf den Bildern der verlinkten Seite zu sehen ist. Da braucht man nicht mal nen neuen Vorwiderstand, wenn man löten kann. Dann macht man sich wieder eine neue Brücke aus Lötzinn als Sicherung rein. Aber natürlich keinen Lötzinnbatzen, der nie mehr auslöst! ;-)

Dort siehst du den Unterschied zwischen Coupe und Cabrio, aber wie gesagt für Dich uninteressant, weil Du ja einen Kotflügel für das Mandeläuglein brauchst! Und sowohl Cabrio als auch facelift sind ja Erdnußäuglein! ;-)

Es gibt drei verschiedene Kotflügel für vorne: 1) Mandeläuglein bis März 2002 2) Facelift-Erdnußauge bis 2006 3) Cabrio Den Unterschied zwischen dem mandelauge und dem Facelift Erdnußäuglein sollte eigentlich augenfällig sein, das ist schon durch die Form des Scheinwerfers vorgegeben! Die Erdnußform des Scheinwerfers ist einfach mit in die Form des Lampenausschnitts des Kotflügels vorgegeben, siehe auch hier! Daß sich der Faclift Kotflügel vom Cabrio Kotflügel unterscheidet, solltest du jetzt einfach mal glauben, der vom Cabrio hat eine zusätzliche Sicke dran. Hier gab es auch irgendwann mal Bilder, auf denen dieser Unterschied zu sehen war, allerdings finde ich die gerade nicht. Für Dich ist das aber ohnehin irrelevant, weil Du ja einen für ein Bj. 2000 brauchst, also normalerweise für ein Mandeläuglein, sofern Du nicht auf die Erdnußscheinwerfer umgebaut hast! Und da gibt es ja nur eine Art!

Dort wäre eine Beschreibung für die 451er Instrumente! :)

Anleitung zum Zerlegen der Zusatzinstrumte! Dabei sollte eigentlich nix kaputt gehen! ;-)

Quote: Am 03.08.2011 um 14:14 Uhr hat 4smart2 geschrieben: Es gibt da nämlich unterschiede bei den Zifferblättern [ist mir auch erst sehr spät aufgefallen:-D ] Pure Design! Pulse Design! Passion Design! Noch'n Design! Bei den Links ist allerdings der Unterschied zwischen Benziner und Diesel nicht berücksichtigt! Es ging mir nur um das unterschiedliche Aussehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 03.08.2011 um 16:21 Uhr ]

Also wenn bei dem Unfallwagen elektrisch noch funktioniert, könntest Du das die Benzinpumpe erledigen lassen! Einfach Zündung an und die Benzinpumpe müsste den Tank leer fördern.

Nicht daß Du mich falsch verstehst, so einfach verbauen kannst Du den nicht! D.h. Du kannst schon, aber er zeigt dann natürlich den falschen Wert an, der Zeigerausschlag passt bei Dir dann nicht zu dem Zifferblatt! Du musst aber erstmal ein Zifferblatt für einen Diesel DZM bekommen. Mit dem Benziner Zifferblatt stimmt natürlich die angezeigte Drehzahl nicht! Der Zeiger zeigt Dir die Drehzahl des Diesels an, aber auf der Skala des Benziner Zifferblatts ist natürlich an der jeweiligen Stellung eine ganz andere Drehzahl angeordnet. Du brauchst also auf alle Fälle ein Zifferblatt für einen Diesel, damit der angezeigte Wert stimmt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.08.2011 um 19:15 Uhr ]

Klick mich! Ausfahrt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.08.2011 um 08:08 Uhr ]

Der Drehzahlmesser ist genau gleich, nur die Skalierung ist eine andere. Wenn Du ein Zifferblatt eines Diesels bekommst, das sieht man daran, daß die Skala nur bis 5000 1/min geht und dieses einbaust, dann hast Du einen Diesel-Drehzahlmesser! Das Zifferblatt sieht dann aus wie in dieser Auktion! Hast Du auch beachtet, daß die Zusatzinstrumente für den MoPf eine andere Halterung haben, die alten sind nämlich nicht kompatibel zu den neuen, wie Du auf diesem Bild ebenfalls erkennen kannst. Die Halterung der MoPf-Zusatzinstrumente ist eine ganz andere als früher. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.08.2011 um 08:03 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2011 um 22:32 Uhr hat RPGamer geschrieben: Na im smart-Center... A451 826 0018 ;-) Ach, die gibt es especially für Würfel-Fahrer! Dann bin ich ja beruhigt! ;-) Von denen hört man auch naturgemäss am meisten Klagen über die Motorleistung! 71 PS mhd viel zu wenig, grummel grummel. Selbst der Turbomotor muß doch noch getunt werden! Sonst viel zu schlapp! Inge, ich fahr Kugelcabrio 61 PS Serie und weisst Du was, das reicht mir, Du Suchtbolzen! ;-) Mit dem Geld, daß Du leistungsheischend ausgegeben hast, fahr ich jahrzehntelang Smart! Aber es trifft bei Dir ja keinen Armen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.08.2011 um 00:12 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2011 um 22:12 Uhr hat RPGamer geschrieben: Was wäre das smart-Forum ohne Jannine? :cry: ;-) :) Dasselbe wie El Urinal auf Malle ohne Schantall! Einer "Attraktion" beraubt! :roll: P.S. Wo gibt es denn diese rosa-rote smart-Fahrer-Brille? ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.08.2011 um 22:18 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2011 um 21:24 Uhr hat s-mobile geschrieben: wird echt anstrengend mit dir. Wird? Wieso wird? ;-) Eigentlich ist es das so ziemlich genau seit 19.02.2007 :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.08.2011 um 22:07 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2011 um 19:22 Uhr hat aiR geschrieben: jedoch hatten wir die Autos schon zurseite gefahren um den verkehr nicht zu behinden. deswegen hatten die Polizisten anscheinend auch keine zeichnung gemacht, sondern nur gefragt, wer zu welchen fahrzeug gehört. Habt ihr dann wenigstens Bilder von der Unfallstelle mit dem ursprünglichen Stand der Fahrzeuge aus verschiedenen Perspektiven gemacht? Gibt's Zeugen? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.08.2011 um 19:53 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2011 um 18:47 Uhr hat aiR geschrieben: Zudem muss ich abwarten weil der typ meinte ich hätte eine teilschuld, da er mich nicht gesehen hatte. Das ist ja eine geradezu geniale Logik! Hast Du dann wenigstens gleich mal die man in green bzw. blue beteiligt, wenn der schon so rumzickt? Zu irgendwas müssen die ja auch gut sein! ;-) Eine Rechtsschutzversicherung wäre in diesem Fall bestimmt auch nicht ganz verkehrt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.08.2011 um 19:10 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2011 um 16:15 Uhr hat emil geschrieben: Hallo Anungslos - Ahnungslos bitte, so viel Zeit muß sein! ;-) Sonst erinnert mich das immer an die Zeit, in der sich ein ganz besonderer Hohlkörper hier im Forum sich den Dritt-, Viert-, oder was weiss ich wievielten Nick Anuslos gegeben hat. Dabei war der der grösste Anus aller Zeiten! :roll: