Ahnungslos

Da sieht es dann so aus wie auf dem Bild in diesem Fred! :(

Reparierte Zuluftführung! :) Quote: Am 08.01.2013 um 01:00 Uhr hat Mercab geschrieben: Mein Smart ist wieder komplett : Der Lappen wurde freundlicherweise mit Nieten gesichert :-D

Trotzdem hier eine Antwort darauf! :) Wie ich oben schon geschrieben habe, bezieht sich die Aussage von Mesh auf den Beifahrerfußraum! Oberhalb der Batterieabdeckung befindet sich der Lüftungskasten für den Innenraum. Links an dem Lüftungskasten an der Mittelkonsole enden die Bowdenzüge für die Heizungs- und Luftstromregulierung. Die Funktion dieser Bowdenzüge siehst Du, wenn Du die horizontalen Verstellschieber mal hin und her schiebst! Rechts an dem Lüftungskasten in Richtung Radlauf befinden sich die Öffnungen und die Umluftklappe, die man mit dem Hebel für die Umluft öffnet bzw. schliesst. Wenn Du mal da unten rein schaust und zugleich den Hebel auf Frischluft und dann auf Umluft stellst, siehst Du genau, was ich meine. Damit meine ich den Hebel an der Mittelkonsole, der gegenüber dem Regler der Gebläsestärke sitzt und senkrecht verstellt wird! Nicht die waagerechten Schieber der Heizungs-/Lüftungssteuerung! Da geht dann eine Klappe auf und zu, das hört man auch, welche die Umluft-/Frischluftzufuhr regelt. Bild hab ich jetzt gerade keines, aber das ist mit der Beschreibung eigentlich idiotensicher! ;-) Wenn nun der Ablaufschlauch der Klimanlage verstopft ist, dann wird die Kondensflüssigkeit der Klimaanlage aus diesem Lüftungskasten nicht mehr nach draussen abgeführt und kommt an dieser Öffnung raus und tropft in den Beifahrerfußraum! Überprüfen kann man das, indem man den Hebel in Richtung Umluft stellt, dann sind die Öffnungen frei und man kann mit dem Finger da rein greifen und merkt, ob da drin das Wasser steht oder nicht. Wenn dort Wasser drin stehen sollte, dann wird der Lüftungskasten nicht mehr entwässert und der Ablaufschlauch ist zugewachsen oder zugewachsen bzw. verstopft! Dann tropft das dort raus genau in den Beifahrerfußraum! Wie dieser Ablaufschlauch wieder frei gemacht wird oder werden kann, ist in diesem Fred beschrieben! Man kann es notfalls auch durch die Öffnung des rechten Nebelscheinwerfers machen, aber übersichtlicher ist es schon, wenn man das Frontpanel demontiert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.01.2013 um 19:07 Uhr ]

Quote: Am 07.01.2013 um 14:25 Uhr hat ahli61 geschrieben: Einen smart Diesel der ersten Generation kannst du in Hannover getrost vergessen, da der halt keine grüne Umweltplakette bekommt. Deshalb gibt es ja einen RPF zum Nachrüsten! ;-) Ob sich diese Investition lohnt, muß jeder für sich selbst entscheiden! Und so mancher hat auch noch eine gefakte grüne Plakette, wie dort nachzulesen ist und auch noch für gut befunden wird! :roll: Allerdings würde ich einen cdi mit grüner Plakette nur kaufen, wenn sichergestellt wäre, daß auch wirklich ein RPF verbaut ist, um nicht beim Ummelden eine böse Überraschung zu erleben! Das sollte auf jeden Fall nachkontrolliert werden, wenn ein cdi mit grüner Plakette angeboten wird! Es gibt nämlich eine große Zahl von grünen Plaketten beim cdi, warum auch immer, obwohl gar kein RPF verbaut ist! Wenn man einen solch alten cdi kauft, sollte man aber schon selbst basteln können! Wenn man da wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt muß, dann könnte es auch ein teures Vergnügen werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.01.2013 um 16:37 Uhr ]

Quote: Am 07.01.2013 um 13:53 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: Gehst du eigentlich arbeiten oder ist posten dein Hauptberuf :-? 15711 Beitrage / 2274 Tage = ~6.9 Beitrage pro Tag Fast 7 Beiträge pro Tag, ich habe noch nie so einen User in irgendeinem Forum gesehen. Die meisten texten am Anfang ziemlich viel aber kontinuierlich wie du ... niemand Und da sind die Beiträge in den anderen Foren zum Smart noch nicht mal berücksichtigt! ;-) Deshalb erklären mich ja schon alle meine Bekannten für bekloppt und wollen mich einweisen lassen! :-D So mancher hier aus dem Forum übrigens auch! :roll: Es versteht eigentlich fast keiner, wie man sich in ein Forum so einbringen kann! Da gehört schon ein wenig Verrücktheit dazu, deshalb kannst Du davon ausgehen, daß ich ganz schön bekloppt bin, wird Dir vermutlich so mancher bestätigen! :) Eigentlich ist es relativ einfach, ich habe hier, als ich meinen Smart damals neu bekommen hatte, ebenfalls gute Hilfe erhalten und habe mir vorgenommen, dies anderen Hilfesuchenden weiter zu geben. Und ich denke mal, daß ich mich in das Thema Smart ganz gut eingearbeitet habe! :) Nicht immer zur Freude von manchem anderen! :roll: Ich nehme mir nämlich dabei auch die Freiheit, offensichtliche Materialschlachten und Fehlleistungen von SCs und anderen Werkstätten zu kritisieren und das mag so manchen hier gar nicht so recht gefallen! Aber dies wiederum ist mir hinten so vorne wie hoch! Die positiven Feedbacks überwiegen immerhin und ich kann mit Fug und Recht sagen, daß ich im Laufe der Zeit so manchem schon den einen oder anderen Euro erspart habe! Das soll jetzt aber nicht überheblich klingen! Aber keine Sorge, ich arbeite nebenher schon noch was! Und zwar einen Full-Time Job! P.S. Es wäre übrigens besser gewesen, wenn Du wegen Deiner Frage einen neuen Beitrag aufgemacht hättest, der ist in diesem a bissle deplatziert! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.01.2013 um 14:40 Uhr ]

Quote: Am 07.01.2013 um 12:37 Uhr hat vEnoMaZn geschrieben: sry for offtopic aber sieht man auf den bildern folgendes: :-? :-? :-? Soll das eine Fragestellung sein oder wat??? Das von Dir zitierte von Mesh ist etwas ganz anderes als auf den Bildern zu sehen ist! Das beschriebene ist unten im Beifahrerfußraum und hat mit den Bildern nicht das mindeste zu tun!

Hab Dir noch ne PN geschrieben, das ist eine persönliche Nachricht, die Du in dem kleinen Feld "Wer ist Online" links oben dargestellt bekommst und abrufen kannst! ;-)

Ich glaube, um an den Schalter ran zu kommen, muß sogar das Armaturenbrett teilweise ausgebaut werden. :( Auf diesen Bildern sieht man das recht gut:

Also wenn der Lüfter auf der Stufe 1+2 läuft, kann es zumindest nicht an dem Vorwiderstand liegen! Auch die Sicherung ist dann ausgeschlossen! Es kommt noch der Schalter selbst in der Mittelkonsole in Frage, welcher den Strom für diesen Lüfter schaltet. Dort habe ich mal einen Fred gefunden, der dieses Problem ebenfalls beschreibt, dort wurde dann im SC der Schalter ausgetauscht, allerdings gibt es den anscheinend nur als Komplettteil mit einem Stück der Mittelkonsole! :( Wenn Du selbst basteln kannst, wäre es der Sache mit Sicherheit dienlich, wenn Du da selbst mal rein schauen würdest. Hast du zufällig in der letzten Zeit mal was am Radio gemacht? Ich habe nämlich schon mal von einem Fall gehört, bei dem durch Besteleien am Radio ein Stecker von dem Schalter für das Gebläse teilweise abgezogen wurde, als ein neues Radio eingesetzt wurde und hinten im Schacht zu viel Zug auf die Zuleitung zu dem Schalter ausgeübt wurde!

Quote: Am 06.01.2013 um 18:46 Uhr hat Fluppi geschrieben: der grund ist ich habe von diese Autos null ahnung Du solltest einen Smart auf jeden Fall vor dem Kauf von jemandem checken lassen, der sich damit auskennt! Sonst besteht die große Gefahr, daß der sich zum Fass ohne Boden entwickelt, wenn man die neuralgischen Stellen nicht kennt!

An Deiner Stelle würde ich einen neuen kaufen! So teuer ist er dann auch wieder nicht, wenn man ihn nicht im SC kauft! Quote: Am 06.01.2013 um 19:51 Uhr hat feve36 geschrieben: Wichtig: Er muss dicht sein. (Habe bereits einen undichten erworben :-x ) Genau deswegen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 20:31 Uhr ]

Klick mich! Same Player shoots again!

Vielleicht meint er auch "nur das Vorderteil der Uhr abgebaut", also den Akzentring und das Scheibenteil, die Uhr selbst aber an ihrem ursprünglichen Platz belassen!

Totengräber oder wat? :-? Wenn er fast acht Jahre dazu gebraucht hätte, dann wäre das scho a weng arg lang!

Quote: Am 06.01.2013 um 15:20 Uhr hat ning geschrieben: kann es sein, das die lampen plötzlich beim abbauen verbrannt sind?? weil kaputt sehen die nicht aus... hatte jemand schonmal sowas? Kann mir nicht vorstellen, daß die beide auf einmal durch das bloße Öffnen der Uhr gleichzeitig kaputt gegangen sein sollen! Die Glühbirne in der Uhr wäre ja durch Erschütterung derselben erklärbar, aber die in der Insel eher nicht. Das wäre schon ein großer Zufall! Hattest Du die Uhr zum Nachlöten ausgebaut oder hast Du in eingebautem Zustand nachgelötet? Hattest Du die Sicherheitsinsel dazu angehoben oder war die an ihrem Platz? Ich frage deshalb, weil manche beim Anheben der Sicherheitsinsel Zuleitungen aus dem Stecker der Hauptzuleitung zu der Insel raus reissen. Und ein Draht in diesem Stecker ist auch die Zuleitung für die Beleuchtung! Daß die Beleuchtung des Drehzahlmessers noch funktioniert, wäre in diesem Fall kein Indikator, weil dieser ja mit seiner Zuleitung direkt im Kombiinstrument eingesteckt ist. Die Beleuchtung des DZM läuft ja nicht über die Insel! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 16:55 Uhr ]

Eine Antwort dazu aus dem Doppel-Fred! :) Quote: Am 06.01.2013 um 15:24 Uhr hat Andi1578 geschrieben: Wird wahrscheinlich nicht funktioneren, da nur mit dem Funkschlüssel die Wegfahrsperre deaktiviert werden kann.

Die restlichen Antworten zu diesem doppelt eröffneten Fred befinden sich bereits dort! Ich zitier Deine Antwort auch mal rüber! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 16:08 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2013 um 12:51 Uhr hat heimwerker geschrieben: Wer will oder sollte uns also ans Bein pinkeln wollen? Keine Sorge, das sagt "der" Dir dann schon! Und "der" lässt sich von einer solchen Aussage wie oben getätigt bestimmt nicht beeindrucken! Die entlockt dem höchstens ein mildes Lächeln! Wenn Du keinen RPF verbaut hast, darfst Du Dich auch nicht beschweren, wenn sie Dir wieder aberkannt wird, von wem auch immer! ! Ich weiss ja nicht, auf welcher Basis die grüne Plakette ohne RPF an so manchen verteilt wurde, aber es zeugt auf jeden Fall nicht sonderlich von Kenntnis der Verordnung! :roll: Offensichtlich war der noch ahnungsloser als ich! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 13:27 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2013 um 09:45 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Wer in Wikipedia unter "Preisangabenverordnung" nachschaut, bekommt folgendes zu lesen: Die Preisangabenverordnung fordert unter anderem, dass Preise gegenüber Letztverbrauchern immer einschließlich der Umsatzsteuer und sonstiger Preisbestandteile anzugeben sind (Endpreise). Die bloße Angabe von Nettopreisen mit Zusätzen wie „zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer“ gegenüber Letztverbrauchern ist somit unzulässig. Warum es so schwierig ist Bruttopreise anzugeben verstehe ich nicht. Und seine eigenen Fehler hinter den Fehlern Dritter verstecken zu wollen anstatt sie einfach zuzugeben, halte ich fuer - naja - unserioes. unterschreib! Da wäre die Variante, gar keine Preise anzugeben, noch sinnvoller! Aber nur so lange als bei einer konkreten Anfrage dann auch der tatsächliche Endpreis angegeben wird! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 12:16 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2013 um 08:12 Uhr hat Mesh geschrieben: Es gäbe sonst auch noch eine schöne Funktion, diese gleich aktiv hier rein zu setzen. Bissel userfreundlicher, das ganze ;-) :) Genau so isses! Plätzchen sollte mal linkbasteln üben! ;-) Oder bei Rolf nachfragen, wie man das macht! Geht nämlich ganz einfach! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 08:37 Uhr ]

Quote: Am 06.01.2013 um 01:12 Uhr hat th3dies3l geschrieben: da sagt auch der tüv man nichts oder die Polizei, den die sagen im norden sogar, das es abzocke ist und wenn eine drauf ist, ist eine drauf. Das ist doch mal eine Aussage, auf die man sich verlassen und berufen kann! :roll: Wenn mir einer mit so etwas kommen würde, dann würde ich sogar ein Bußgeld verhängen, wenn tatsächlich ein Irrtum der Behörde beim Erteilen der Plakette vorliegen würde! Denn dann war zumindest beim Fahrer die Kenntnis vorhanden, daß diese falsch ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.01.2013 um 08:30 Uhr ]

Meinst Du damit nur das Mittelteil des Heckpanels oder zusammen mit den Kotflügeln, also die komplette Heckschürze?

Quote: Am 05.01.2013 um 22:10 Uhr hat lombardo geschrieben: Trotzdem hat die Kugel keinen Mux von sich gegeben. Von einem Tag auf den anderen. Das solltest Du vielleicht noch ein bißchen genauer ausführen!

In der Druckleitung der Klimaanlage unten am Rohr links neben dem Klimakompressor sitzt ein Druckschalter, auf den dieses Kabel aufgesteckt werden muß. Daß ist eine Sicherung, daß die Klimaanlage nur bei dem erforderlichen Systemdruck aktiviert werden kann!

Quote: Am 05.01.2013 um 21:18 Uhr hat MBNalbach geschrieben: je nach baujahr, sitzt das relais das den anlasser steuert unter dem sitz... edit:fahrersitz Genauer gesagt bis Bj. Ende 2002 ;-) Look here! Ich bin aber nach wie vor der Meinung, daß du Dir die Arbeit sparen kannst! ;-)