dieselbub

ich frage mich wer dümmer ist - du daß du denkst hier ist wirklich auch nur ein gehirnamputierter dabei der sich auf deinen gequirlten bockmist einläßt, oder derjenige, ders tatsächlich tut. aber klar, die dummen sterben nie aus, wirst deine 20 deppen schon zusammenkriegen. mein nachbar zahlt heut noch an den schulden die er mit seinem toooodsicheren schenksystem gemacht hat. cheffe von diese schöne forum, kann man das gleich direkt an den staatsanwalt weiterleiten?

ja, ich auch... ducati gegen W123kombi mit blinder oma am lenker, hab leider verloren. da hätt ich auch gegen eine backsteinmauer fahren können. die schlimmste verletzung war das gebrochene herz als ich meine kleine rote tödlich verwundet neben mir liegen sah als ich kurz mal wach wurde. knochen knie hüfte und alles andre ist ja wieder einigermaßen heile geworden. und bei dir? in den monaten danach hatte ich viel zeit nachzudenken, und heut find ich weniger ist oft mehr. mit 41 diesel-PS an den gardasee ist endlich wieder REISEN, nicht nur hinrasen und dort sein. wie weiland unsre altvorderen, die mit den 34PS-käfern mit Hauszelt und gummiboot und uns bälgern hintendrin über die alpen an den gardasee gekrabbelt sind...das kann heute nur noch der smart so schön nachspielen :-D

@pphere da verlangst du auch von einem fachmann etwas zuviel...das geht schon richtung kartenlegen was du da verlangst. ich kann dir soviel sagen, daß dus auch mit breiten reifen ziemlich weit treiben kannst ohne daß was passiert. aus gründen der produkhaftung muß der hersteller aber eben auch den maximal blöden fahrer unter den maximal dämlichsten umständen bei den idiotischsten wedelmanövern sicher um die ecke bringen (nettes wortspiel fällt mir da auf). das ging zu jenen smart-zeiten eben nur mit diesen drakonischen maßnahmen unter denen dann alle smartianer auch im ganz normalen alltag zu leiden hatten. ich hatte auch schon 195er rundum drauf und das fahrfeeling ist klar um welten besser, aber der mehrverbrauch hätte mich aufs jahr gerechnet 200€ gekostet - für das geld unterhalte ich lieber meinen alten mx5 ein stück weit, der kann das alles schon von haus aus um klassen besser als jeder smart (klar, außer roadster) egal mit welchen reifen. die freude am cdi kommt bei mir duch sprit sparen und eine konkurrenzlose praktikabilität im alltag.

@matze das wär prima, danke. konnte mich leider zu keiner brauchbaren adresse durchgooglen. kabel radio etc etc hab ich alles schon getauscht, frontkanäle spielen alle vier wunderbar, nur subkanal sagt nix. evtl schraub ichs wirklich mal auf, aber ich erwarte da keine erhellenden wunder. mist. tröste mich mit dem gedanken, daß das teil auch als 4/2-kanäler die berappten 230€ wert ist, aber wollte eigentlich die ganze anlage mit steuern. allmählich komm ich zu dem schluß daß ebay auch mit reichlich erfahrung und vorsicht die teuerste möglichkeit ist einzukaufen...

hallo, hab mir zu weihnachten was gutes gegönnt und eine gebrauchte soundstream rubicon 405 (3/5-wege-amp) angetan. heute endlich mal zum anschließen gekommen - frontsystem tut wunderbar, aber sub sagt nix. alle im manual aufgeführten varianten ausprobiert, andren ls an den sub-ausgang angeschlossen, sicherungen gecheckt - nix, frontkanäle spielen alle vier bzw zwei, aber sub bleibt so stumm wie ich mir dieter bohlen immer wünschen würde. wer von den experten hier kennt das teil so gut, daß er mir ne leise ahnung oder gar nen tip hätte was ich noch versuchen könnte? technisch meine ich, außer den verkäufer steinigen. und für den schwärzesten fall - empfehlung für eine gute werkstatt diesseits des atlantiks, die sowas wieder hinkriegt? echt schade, das teil spielt sonst traumhaft. danke im voraus...

die kupplungsakupunktur solltest du umsonst bekommen, wenns nötig ist weils beim schalten ruckelt. kann dir als kunde doch egal sein warums beim schalten ruckt, sollen die auf garantie machen egal was es ist (und hat mein SC auch getan ohne murren). ein witz dafür was zu verlangen innerhalb der garantiezeit. bremsflüssigkeit ist üblich daß das der kunde zahlt auch wenns im rahmen der inspektion gemacht wird. du kannst es aber ausdrücklich weglassen bei der inspektion, verlierst dann aber die garantie für alles was als folgeschaden dadurch kaputtgehn kann (ganz schwarz gemalt festgerostete ventile im ESP-klotz). zu einem bremsenausfall durch alte bremsflüssigkeit kommts i.d.r. erst wenn du wie ein holländer mit deinem halben hausstand hintendran ohne jemals von der motorbremse gehört zu haben mit ständig getretener bremse den großglockner runterschleichst, na oder dich exzessiv auf dem nürburgring austobst. also für dein bratpfannenebenes umland - vergiß es für die nächsten jahre einfach. kraftstoffilter würd ich machen lassen; weiß nicht ob er einen bypaß hat, dann kann dreck in dein einspritzsystem gelangen und das wird einiges teurer als ein filter.

@duese, das ist jetzt ein fake oder? bittebitte sag daß das ein fake ist ! ich frag mich sonst wirklich ob ich lachen oder meinen ing-job in der bremsen- und ESP-entwicklung allmählich an den nagel hängen sollte... @pphere du hast dir die antwort doch schon selbst gegeben - der smart ist künstlich auf superuntersteuern ausgelegt worden (schmale rutschrädelchen und lenkungsübersetzung indirekt wie bei einem mähdrescher), damit er in extremsituationen wie eben dem damals so gern geübten elchtest nicht über die vorderhufe purzelt. wenn dus mit den ersten smarties ohne ESP und trust drauf anlegst, kanns bei sehr gutem straßenreibwert, klebereifen und ner vollbremsung bei voll ausgereiztem querbeschleunigungsvermögen gut sein daß du bald nen neuen außenspiegel brauchst weil das auto draufgefallen ist. beim "normalen" kurvenräubern sollte aber noch nichts passieren. wissenschaftlich genug? zu mehr bin ich heut abend nimmer fähig, und leute wie duese geben mir echt den rest...

und ich laß ihn manchmal im wohnzimmer vor sich hintuckern weil man sparsamer nicht heizen kann :) nee, ehrlich - man gewöhnt sich nicht nur dran, sondern findet es nach 15 jahren heizerkisten fahren irgendwann sogar super entspannend, endlich mal nichts mehr beweisen zu müssen und sogar ganz legitim mit 80 und offenem dach laue sommerabende genießen zu dürfen, ohne gleich angehupt zu werden. und ohne adrenalinschock und bratpfannengroße schweißflecken unter den achseln am ziel anzukommen. aber vermutlich muß man erst ü30 werden und mal mit dem moped dem himmel ganz nah gekommen sein, um diese hohe moralische reife zu erlangen und das langsam sein schön zu finden :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 31.01.2006 um 16:31 Uhr ]

auf jeden fall geh nicht wieder nackisch ins SC, mitleid kennen die dort nicht... manchmal hilft es wunder, wenn man den autobild-kummerkasten erwähnt. 10tkm nach ablauf der garantie-km-leistung sollte die kulanz bei nem sh-gepflegten auto machbar sein, wenn das SC es nur will. such dir ne andre werkstatt; mercedes-händler dürfen seit einiger zeit auch smarts machen, und können dem begriff "service" meist auch praktische taten zuordnen statt nur schöne werbeposter im SC. wirst ja ne stern-werkstatt auch im kalten sachsen finden denk ich mal. falls alle stricke reißen, nimm enien der hier scheinbar bestens beleumundeten motorenionstandsetzer, die tauschen den ganzn motor für die hälfte vom SC und dafür tuts dan wohl auch. good luck!

technische daten sind a)zur hälfte erstunken und erlogen oder mit völlig praxisremden meßmethoden ermittelt und b) sagen sie NICHTS über den klang aus, solange sie eine gewisse grenze nicht unterschreiten, und das tun heutzutage selbst die aldiradios kaum noch. die meßgrößen die wirklich nachvollziehbar den klang von musikgeräten beschreiben könnten, sind offensichtlich noch nicht entdeckt worden... es ist als würde man zu erklären versuchen warum die autos dieser erde so unterschiedlich fahren und hätte das PS noch nicht entdeckt. häng dein panasonic dran, wenn du bisher mit zufrieden warst, und schau obs dir taugt; falls nicht laß dir hier was empfehlen, wird dann wohl ein alpine bei rauskommen.

gut möglich daß sich die beläge der trommelbremsen hinten in eine ungünstige position verschoben haben bei der vollbremsaktion, haben ziemlich viel spiel in ihren führungen und können u.U. dann an der trommel schleifen auch wenn du nicht bremst. durchs anziehen der handbremse legst sie wieder richtig an und vorbei ist der spuk. muß nicht so sein, aber bei trommelbremsen gut möglich. und völlig unbedenklich. mit öl an die bremsen, und wenns nur die mechanik ist - himmel hilf...

trau dich, ist wirklich kinderleicht wenn man sich an die guten anleitungen hier hält. und macht spaß und hinterher schmeckt das verdiente jever noch viel besser - ganz wie in der werbung :-D und es verinnigt die beziehung zum auto wenn mans mal n stück weit zerlegt und wieder zusammengesetzt hat :)

o mann ich nasenbär - hab doch noch ein schwarzes 98er coupe vorm haus stehn und nicht dran gedacht weil seit jahren nur noch meine mam mit fährt... also wenn dich ein paar kleine gebrauchsspuren nicht stören, können wir tauschen. du anfahrt ich schrauben, keiner zahlt was drauf. faires angebot?

hallo mondenkind, also daß du für dein schönes river silver im tausch gegen einfache schwarze panels überhaupt noch einen euro draufzahlen sollst halt ich für n bissel unverschämt, ums mal freundlich zu formulieren. denke der der deine panels bekommt sollte dafür die ummontage übernehmen, so wärs ein fairer deal, und so hatte ichs auch gemeint. schade daß meine nicht passen, hätt ich gleich draufkommen können daß ein smart mit mandelaugen kein cabrio sein kann... kann dir also leider nur den tausch von türpanels und heckschürze kostenlos anbieten. wenns dir weiterhilft. ansonsten viel erfolg beim weitersuchen. grüßle aus spätzlesland

nein ich meine den kaltwindkanal vom daimlerentwicklungszentrum wo ich arbeite. da passen sogar ganze sl´s rein. und smarties kannst da mit 250kmh im kreis rumwirbeln lassen :)

hallo mondenkind, die mandelaugen passen bei mir leider nicht, das cabrio hat ja schon immer die neuen scheinwerfer. und ich weiß noch immer nicht ob Du ein cabrio oder coupe hast. einen Tausch der passenden Teile krieg ich schon hin, hab schon ganz andre sachen mit meinen autos gemacht :) - dafür dürfest Du den weg nach S auf Dich nehmen wenn nur tür + heckschürze für dich so interessant sind.

10cm weiter oben steht matzes erklärung dazu... die gummisicken der mebranen werden bei solchen temperaturen schön ziemlich hart und erschweren der membran das bewegen = weniger baß. wenns im auto warm wird müßt der spuk vorbei sein. hab heut morgen arbeitenderweise untersuchungen in der kältekammer gemacht bei -30°C, und bei der gelegenheit auch mal diese sache angetestet...da hättst mal hören sollen was aus dem tollen soundsystem vom sl NICHT mehr rauskam :) krächz

festes intervall für bremsenerneuerung ist absoluter superblödsinn. du kannst selbst die monsterbremsen eines sl AMG an einem tag nach 500km schlachten wenn dus drauf anlegst, und du kannst mit ner smartbremse 100.000km und mehr weit kommen wenn du entsprechend fährst. deshalb gibts klare verschleißgrenzen die man (das SC) bei der inspektion prüft, und nur wenn die erreicht sind bzw kurz davor, wird gewechselt. alles andre ist beutelschneiderei. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 27.01.2006 um 09:17 Uhr ]

gib mal in der suchfunktion "tankgeber" ein, bist nicht aleine mit dem problem. wenn die den tank ausgebaut haben für den dichtungstausch, kanns gut sein daß sie den geber beim einbau vermackelt haben. andrerseits muß ich sagen, daß bei meinem cdi momentan auch schon nach 300km die reserve angeht, wenn ich die ganze zeit nach kaltstart mit zusatzheizung, licht und gebläse fahre, macht sich durchaus bemerkbar im verbrauch. im sommer liegt der verbrauch dann wieder bei 3,7l.

die kölbchen im smartmotor sind sicher nicht weniger hoch belastet als die im 1,8T den du kennst, im gegenteil. letzterer wird sicher kaum ansatzweise so oft in seinem oberen lastbereich betrieben wie das smartmaschinchen in dem seinigen. also macht nicht nur sinn sondern ist sicherlich auch überlebensnotwendig, sonst hättens die kaufleute bei smart kaum abgesegnet...

funktioniert auch bei wärme (garage?) nicht wieder? dann kanns leider nur was an der gemeinsamen stromleitung sein; nochmal sicherungen checken. weiß nicht ob da nicht auch noch ne hauptsicherung vor den einzelsicherungen sitzt. wenn mit nem multimeter umgehen kannst, findest das schnell raus.

halt dich auf jeden fall mit den cinch- und idealerweise auch den ls-kabeln so weit wie möglich von der batterie fern, völlig verseuchte ecke, wie ich auch lernen mußte.

silber wär für mich ne akzeptable abwechslung, könnt man über nen tausch reden. ich hab n cabrio ´03 (2nd generation) wie ich oben geschrieben hab. weiß bloß nicht wann ich in der nächsten zeit mal nach erfurt käme, wohne auch bei stuttgart. und 2x90€ versand + den ganzen streß mit verpacken und so - nee nicht wirklich gerne. aber wenn du trotzdem interessiert bist, finden wir sicher auch ne lösung. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 26.01.2006 um 13:13 Uhr ]

was für eine farbe hat denn deiner? - tausch? hab schwarz, allerdings cabrio

wie alt ist er denn, km? wie gesagt alte smart-krankheit, wird ziemlich kulant behandelt. wenn sich deine mb-werkstatt unwissend zeigt, dann tu was für deine kohle und bemüh mal hier die suchfunktion zu diesem thema...