dieselbub

mist, beitrag verwechselt, getickert hat der andre smart, sorry... ü30 und vertüddelt halt... [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 09.01.2006 um 11:24 Uhr ]

laß dich nicht ärgern, der smart stellt auch altgediente adac-engel und tüvprüfer vor unlösbare aufgaben. und ein echter mann liest doch niemals eine bedienungsanleitung, bitteschön wo kommen wir da hin! eher würde ich noch irgendwo nach dem weg fragen!! und bei ferrari machen sie seit einigen jahren sogar die motorhauben aus glas weil in amerika die hälfte aller kunden den motor nicht gefunden hat. passiert also in den besten kreisen :)

freut mich für dich... frag mich jetzt aber schon wie dann noch auch nur leises gedüdel aus den ls kommen konnte wenn alle an der so wohl dauerausgebliebenen endstufe hängen. na man lernt nie aus...

in der nähe der batterie nirgends, aber hinterm radio ist doch auch nicht so weit weg oder?

es spricht beim smart wie bei allen modernen autos meines wissens nichts dagegen mit eingeschalteter zündung radio zu hören, außer daß die batterie das nicht ewig mitmacht. die zeiten wo bei sowas zündspulen abgeraucht sind o.ä. sind glücklicherweise vorbei... und ein netter radiobastler vom nächsten medaimarkt kabbelt dir das in 5 min für nen kleinen beitrag in die kaffekasse um.

ja hatte das mal ähnlich, lag am radio und es war das kassettenteil defekt, hat sich genauso geäußert. hast du das problem nur mit einer oder mit allen quellen? wenn auf allen kanälen nix richtig kommt scheiden losgerüttelte cinchkabel ja weitgehend aus. entweder endstufe in der stromversorgung defekt oder radio, eher letzteres > steck mal eben ein andres ein (wird sich ja eins auftreiben lassen), und wenns daran nicht lag dann schließ die ls mal an deinem clarion an. wenns da spielt ists der amp.

wenn hifi-matze dir schon so freundlich seine hilfe angeboten hat dann nimm sie in anspruch. ich kenne ihn nicht persönlich, denke aber daß er mehr als genug erfahrung mit den eigenheiten des smarts hat um dir eine glücklich machende lösung zu verschaffen. ich kann dir sonst auch nur die hier üblichen tips geben, die dinger die ich selbst noch kenne sind ja schon archaisch zu nennen. (deshalb aber ned schlecht - ich hab grad noch ne uralte alpine aus dem kellerregal drin die nur noch auf 3 kanälen läuft, aber klingt noch immer um klassen besser als jede radioendstufe. aber da mag sich viel getan haben inzwischen)

die ausgangsleistung aller radios ist -wenns keine mit aktivem netzteil gibt- physikalisch zwangsläufig auf etwa 20watt/kanal begrenzt, eher weniger. hängt von bordspannung und impedanz der ls ab. und die watt sagen über klang und erzielbare lautstärke noch gar nix aus. und deswegen rat ich dir, mach ne endstufe ran; weil direkt am radio wird es immer n bissle plärren, grad soviel, daß das lauthören einfach irgendwie nervt. mit ner endstufe dran betrittst du da ganz neue welten. ist meine erfahrung, war auch lange anhänger der kleinen lösung, aber hier hab sogar ich es eingesehen.

profi bin ich keiner, aber erzähl doch mal n bißchen was dir wichtig ist - nur cd-klang, radioempfang (DA kenn ich mich aus), mörderausstattung mit laufzeitkorrektur und selbsteinmessendem flugskompensator... - ?

zumindest müssen sich alle, die den armaturenbrett-nudelsieb wieder drüber schrauben, keine gedanken über beeinträchtigungen durch die ringe machen...

ihr meint alle den lenkwinkelsensor, und der geht leider auch bei jüngeren smarties (zb meinem) hops. drehwinkelsensor mißt die drehbewegung des ganzen autos um die hochachse (schleuderts schon oder betest du noch?) das hier kann alles sein, bremslichtschalter, esp-steuermodul, drehzahlfühler, dreh- und lenkwinkelsensor... sollte ja per diagnose auszulesen sein, wenn die im sc wissen wie das geht. wobei dinge wie steuergeräte nicht wacklig wie hier sterben, sowas klingt eher nach bls oder dzf. und ich geb quattroporte recht - daß ein smart ohne regelsysteme (speziell asr bzw trust) für den normalfahrer ne heikle sache im winter ist, hat ja der erste smatwinter anno 98 hinreichend vor augen geführt. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 05.01.2006 um 12:47 Uhr ]

na nach so viel werbung werden sich alle drum reißen... nein, schade, daß dir der wagen so übel vermiest wurde und du jetzt vermutlich überall herumschimpfen wirst, smart ist der letzte dreck. isser nicht, definitiv. wenn du noch n bissle geduld hast mit deinem kleinen: als letzten checkpunkt hätt ich vorgeschlagen, du läßt dir einen smart vom sc zu ner probefahrt geben und wiederholst deine verbrauchsmeßfahrt damit. übliche bedingungen, selbe tanke,selbe zapfsäule, mind. 100km. wenn da auch so ein verbrauch rauskommt, macht nicht das auto irgendwas falsch. falls nicht, stimmt mit deinem was nicht. sorry for you!

ruf mal bei pimp my ride an, die baun dir den tv sogar fest ins armaturenbrett :) ist kein problem, hab selbst schon einen 70er tv samt karton hinten reingepackt, natürlich klappe offen. meine schneggi mußte ihn dann festhalten bis zuhause, aber spricht ja für das auto daß ich sie nicht beim mediamarkt lassen mußte...

so weit scheinen hier einige nicht zu denken, ist vielleicht uncool wenn man noch u30 ist, keine ahnung. die kasko und bei fremdschaden der staatsanwalt werdens denen dann schon erklären, hoffentlich ists dann nicht für einen unschuldigen menschen aus dem gegenverkehr zu spät. aber lassen wir jeden seine eigene erfahrungen machen, ich war ja auch mal jung und gedankenlos und mit autos mit weit übleren dingen als trustausschaltern drin unterwegs, die NIE einen unfall mit polizei hätten haben dürfen. deshalb jetzt den zeigefinger wieder runter und allen gute fahrt ob schalter an oder aus...

Hallo, was mir so durch den kopf geht: es werden hier ziemlich viele tipps gegeben zu allerlei themen, aber man erfährt nur in den sltensten fällen welche was gebracht haben. wär das zuviel verlangt, wenn die ratgesuchthabenden hinterher ein kleines feedback geben? wäre denke ich ein echt wertvoller beitrag. grüßle

genau, so hab ich auch mein studium hinter mich gebracht, 20% der zeit anwesend sein und heute trotzdem 80% des maximal möglichen gehalts einschieben :-D

so kenn ichs auch von den original smartradios, beim 98er smart von meiner mam und dem 02er cabrio mit soundsystem meiner freundin. mag sein daß das nicht bei allen so ist, ich kenns aber nur so.

tuning -ob musik oder motoren- ist wie bergsteigen: bis über die baumgrenze ists kinderleicht, bis 100m vorm gipfel brauchts schon einiges mehr an puste, und bis zum gipfelkreuz hast du 80% des gesamtsaufwands in die letzten 50m investiert. außer du wanderst aufs kleinaspergle :) will sagen, mit ner kleinen guten lösung kannst schon einen ziemlich guten stand auf der gesamtskala erreichen.

display tut nicht, und du suchst die ursache an der kupplung? also wenn du nen motor tauschen kannst, dann solltest du auch ein minimum an technischer logik besitzen, die dich sicher schneller zum fehler führen wird als das forum mit so dünnen angaben um hilfe zu bitten. würde man dir ja gerne geben, aber so kann das sicher keiner. also erstmal alle stecker prüfen und el. anschlüsse...

falls das so rüberkam: ich wollte nicht dem acr-menschen unterstellen, daß er dir was "aufschwatzen" will. und ob die preise ok sind, kann man natürlich erst sagen wenn man weiß, welche komponenten er dir angeboten hat. daß der einbau auch für ihn ne gewisse zeit und knowhow erfordert, rechtfertigt ihm ebenfalls einen entsprechenden betrag in rechnung zu stellen. ich denke eben nur, daß man immer seinen ansprüchen entsprechend einkaufen sollte, egal ob schuhe, kochtöpfe oder lautsprecher. (mein dvd-spieler hat zb nur einen bruchteil von dem gekostet was ich für eine einzige röhre in meinem heimverstärker berappt hab) für 520eur kannst du schon eine menge klang erwarten, aber ich frag mich eben, obs dir als aufsteiger nicht auch die kleine lösung für den halben preis tut. aber das kannst natürlich nur du bewerten, ich wollts nur vorgeschlagen haben.

axtons direkt am radio... hm. laufen da ziemlich unter wert, und wenns mal lauter wird, wirds unangenehm in den ohren und gefährdet die hochtöner. machs gleich richtig und besorg dir ne kleine gebrauchte markenendstufe, gibts doch schon ab 30eur. frequenzweichen und sonstige gerätschaften samt kabelage auf jeden fall weiträumig(!) von der batterie entfernt einbauen, ist völlig störungsverseuchte ecke. kannst sonst wie ich am anfang die lima über die ls kontrollieren... ansonsten gelten die üblichen grundregeln, strom- von signalführenden leitungen trennen und beim einbau batterie abklemmen bis wirklich alles fertig ist.

laut ist keine kunst, das kann auch mein kleiner neffe :)

hallo und willkommen ich finde das ist ganz schön viel geld. meine empfehlung: -eimer besorgen und dämmen, wenn du sie schon lose in der hand hast, ist einfach und macht spaß. -dann die standarttipp-ls von axton für 99 oder spl dynamics für 149eur reinbauen -kleine endstufe besorgen, muß gar nix tolles sein. ebay gebraucht ab 50eur, neue ab 150. -originalradio ist wirklich n mieses ding. der tausch schon gegen ein einfaches markenteil lohnt unbedingt. -dann mal ausgiebig hier die suchefunktion nutzen mit den stichwörtern frontsystem, armaturenbrett ausbau, eimer dämmen, endstufe twister, axton, spl, endstufe verkabeln, etcetc -akkuschrauber und torxbits kaufen und frohen mutes ran an die sache, und für die gesparten 200eur schöne cds kaufen. einen sehr großen schritt vorwärts -egal mit welchen ls- gehts, wenn man am armaturenbrett die öffnungen über den ls großräumig ausssägt. mußt dir dann eben neue abdeckungen aus schalloffenem stoff oder gitter basteln, ist gar ned schwer. gutes gelingen! [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 04.01.2006 um 11:34 Uhr ]

beim original-serienradio einfach nochmal den on-knopf drücken, dann spielts ne stunde lang auch ohne zündung. andre radios kann man manchmal in irgendwelchen software-menues so einstellen daß sie sich auch ohne zündung einschalten lassen.

das klingt doch alles gut, werd heut mal bissle telefonieren. danke erstmal!