Salzfisch

In Frage käme noch: - Magnetschalter fest - Massekabel lose - Anschlüsse des Anlassers (am Magnetschalter) korrodiert. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Mit McRent habe ich auch sehr gute Erfahrung gemacht, der Berliner Stützpunkt wird z. B. von "Flügel-Reisemobile" geführt: Top-Service und hatten praktisch nur Neuwagen auf dem Hof stehen, unserer war drei Monate alt. Hauptargument ist, dass dort grundsätzlich ALLE Kilometer frei sind (es gibt halt Mindestmietzeiten, aber nicht sehr lang) - bei anderen Anbietern hier in der Region gibt es unter 10 Tagen fast immer eine tägliche Kilometerbegrenzung, was bei Deiner Fahrstrecke nicht sehr lukrativ wäre... Da wir in einer Woche zum Gardasee und zurück wollten, führte kein Weg an McRent vorbei, zumal sie auch noch günstig sind. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 26.02.2008 um 23:17 Uhr ]

Als Link. Auch von meiner Seite hat sich nichts geändert. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Liest sich aber so: Quote: Am 24.02.2008 um 20:50 Uhr hat DerChristian geschrieben: ...nachm Turbo wäre dann nur die verdichtete Frischluft, [...] das wäre dann die Ladelufttemp. :-? Das eine Messung der Abgastemperatur hinter dem Lader nicht sehr aussagekräftig ist, ist natürlich richtig - mir ging es um "(Abgas nach Lader)/=(Ladeluft)"! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 24.02.2008 um 23:16 Uhr ]

Mir war nicht bekannt, dass ein Turbolader die Abgase lediglich recycled und dem Motor wieder als Frischluft zuführt... :roll: ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Beide Probleme sind durch Kombination von Dichtscheibe und etwas in der Art lösbar... Wenn man allerdings das Pech hat, dass der CDI sehr viel Öl "abdampft" muss man den Ölabscheider offen lassen, da sonst nicht alles kondensiert. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 24.02.2008 um 14:45 Uhr ]

Nach meinem Kenntnisstand geht die Kurbelgehäuseentlüftung über den Ventildeckel. Dafür spricht, dass es keine weiteren Entlüftungsschläuche gibt, das Kurbelgehäuse aber entlüftet werden MUSS... Mit "falscher Konsruktion" meinen hier manche, dass es dort halt serienmäßig ölt - umso stärker, je höher der Ölstand ist. Trennst Du die Motorentlüftung vom Ansaugtrakt, so wie Triking es getan "vorgebastelt", sollte der Ölstand egal sein (sofern unter max). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich "teste" zur Zeit meine erste ultimate-Füllung, möchte ja mitreden können... :lol: Wobei es schon überwindung kostet, wenn auf der Tankquittung eine "3" vorne steht. Habe halt erst bei 0,0l getankt. Ich bin so gespannt... 8-) (Achso, Lautstärke- und Vibrationsunterschied habe ich bisher keinen festgestellt) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ MichaMannheim: Du hast die Motorvariante mit 41 PS vergessen! Die würde ich Dir empfehlen - auch das Baujahr ist beim Diesel relativ egal, da es bis 2006 keine Änderungen zum Positiven oder Negativen gab. Aber ist auch eine Einstellungssache - ich bin z. B. allergisch gegen Benzinmotoren... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 20.02.2008 um 23:40 Uhr hat Andy_THL geschrieben: Hallo, ich wollte mal fragen was für ein Schlauch beim 0,8er Cdi, zum Luft-Ansaugschlauch vom Turbolader geht? Kurbelgehäuse- bzw. Ventildeckelentlüftung. Quote: Am 20.02.2008 um 23:40 Uhr hat Andy_THL geschrieben: Leider ist momentan dieser kleine Schlauch, am Eingang des Luftansaugschlauches verölt. Ist quasi serienemäßig! Quote: Am 20.02.2008 um 23:40 Uhr hat Andy_THL geschrieben: Was kann ich den Tun um nun das ganze dicht zu bekommen? Das. Sorry, schreibfaul... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 20.02.2008 um 23:54 Uhr ]

Quote: Am 19.02.2008 um 16:29 Uhr hat Eifelheizer geschrieben: ... Rennpferd gegen einen Esel tauschen würde... :-x kein Gruß Salzfisch ( ;-) ) ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bezüglich numeric-blue falsch, das gab es schon für den Vor-Facelift, habe noch einen Prospekt aus 2001 hier 'rumliegen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ausstattungen findest Du näherungsweise hier. Historie -> Modellhistorie (Musst nur das richtige Modell finden...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

An Dein Coupé passen KEINE Cabrioteile und auch mit anderen Coupés kannst Du universell nur bis zum Facelift (03/2002) tauschen. Danach ist das Frontpanel anders. Wichtig dabei ist das Baujahr, nicht die Erstzulassung... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Es gab für den alten Smart insgesamt drei Blautöne: ab 1999 "true-blue metallic" ab 2001 "numeric-blue" (das ist sehr helles blau, mit Zahlen ("numeric") darauf - keine Ersatzteile mehr! ab 2002 Ersatz von "true-blue metallic" durch "star-blue metallic", ist meiner Meinung nach ein etwas dunkleres Blau. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 17.02.2008 um 15:36 Uhr ]

Das bei smartyjana sieht ja richtig gemein aus, kann man so etwas nicht reklamieren? Zumal es auf dem Bild so aussieht, als ob beim Lufteinlass die richtige Farbe getroffen wurde... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Außen, so die vorderen 15-20cm ungefähr. Ist also nur der Bereich, wo man eh nicht durchsehen kann, fällt also von innen gar nicht auf. Nur von außen wird es irgendwann stumpf... Gruß Salzfisch

Das dachte ich mir - und genau dieser Satz scheint mir doch eher nur eine unbestätigte Vermutung zu sein - zumal er selbst ja Cabrio fährt... :roll: Kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass die Massen an älteren 42 die noch ohne Klebestreifen 'rumfahren, seit dessen Einführung (kam spätestens mit der 2nd Generaration) nicht mehr in einem SC waren, bzw. es dort immer "vergessen" wird. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Roadster60: Was soll Smart denn vorgeschrieben haben? @ Windtalker: Kann Dich beruhigen, mein Smart war in den letzten Jahren auch ab und an im SC (auch verschiedene), mit Foliennachrüstung ist da nix... Hast also auch nichts verpasst! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.02.2008 um 17:41 Uhr ]

@ SMARTFRED: Schlamperei zu Deinen Gunsten! Entweder konnte der Typ, der Dir das verkauft hat, weder Fahrzeugpapiere noch Gesetzestext lesen oder er war geistig abwesend... :-? Freu' Dich aber nicht zu früh, theoretisch kann es bei jeder aufmerksamen Polizeikontrolle auffallen oder spätestens bei HU/AU, da Dein Fahrzeug laut Fahrzeugschein keine Berechtigung für die Grüne hat. Dann musst Du glaubhaft versichern, dass Du keine Ahnung hast und Deiner Werkstatt vertraut hast - vielleicht kommst Du damit durch... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.02.2008 um 12:45 Uhr ]

Meiner ist doch Baujahr 2000 und somit solide Euro3-Mechanik und noch kein Euro4-Hightech... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hi, hier sind einige Vorschläge dazu gemacht... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ahhh - hast Du zufällig ein Bild dieser gekühlten Leitung? Würde mich interessieren, wie das aussieht... Gruß Salzfisch

Partikel/=CO2. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Jep, so ab 1.800 Umdrehungen geht es los - mir würde 'was fehlen... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km