Salzfisch

Quote: Am 12.12.2007 um 15:29 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: für den ruhenden verkehr gibt es keinerlei rechtliche schritte! abgestellt werden kann ein Fahrzeug jederzeit ohne Plakette. rechtlich geht es nur um das "befahren" der Umweltzone!! lg steffi & holger ;-) Das bezweifle ich stark! Das (neue) Verkehrszeichen 270.1 sagt schließlich aus: "Beginn eines Verkehrsverbots zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen in einer Zone" Ausnahmen werden durch das Zusatzzeichen gewährt. (gelb und rot werden wohl in Berlin zum 01.01.2010 wieder abgekratzt...) Ein Verkehrsverbot schließt aber ohne weitere Erläuterungen sowohl den fließenden als auch den ruhenden Verkehr ein! Und da die Umweltzonen im allgemeinen geschlossene Flächen sind und das Zeichen 270.1 an jeder erlaubten Zufahrt stehen wird, sollte der Aufenthalt von Fahrzeugen, für die das Zusatzschild nicht gilt, im Innern verboten sein - zumindest dort wo im Innern die StVO gilt. (man kann sein Auto also ruhig in der (privaten) Garage vergammeln lassen und dort eventuell auch fahren...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 12.12.2007 um 19:54 Uhr ]

Ist mir in meiner Smart-Karriere schon zweimal passiert: 1. Als ich rückwärts eine vereiste Grundstückseinfahrt hinaufgefahren bin und Trust+ beim Regeln (ständiges Auskuppeln, Gaswegnehmen, Einkuppeln) wohl etwas durcheinander kam - hatte ich sogar irgendwie Verständnis für... 2. Als ich vorwärts auf einem Möbelhaus-Parkplatz fuhr, kurz anhielt und wieder anfahren wollte. Leicht ansteigend, eigentlich nichts besonderes - da war ich etwas irritiert... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 11.12.2007 um 15:37 Uhr hat Stoneface geschrieben: Hatte da einmal einen schon fast unglaublichen Fall, ... Ich finde es immer wieder lustig, wenn Menschen etwas Schlechtes träumen und sie nachher nicht überprüfen, ob es real (physikalisch) möglich wäre... ;-) (alternativ war Dein BMW in SEHR schlechtem technischen Zustand) Hierzu ein kleiner physikalischer Denkanstoß: Annahme. Dein Smart hat eine Masse von 1000kg (real ca. 10% weniger), hat einen Bremsweg von 80m aus 100km/h (real ca. die Häfte) und 84PS=61,8kW - als kleine Vereinfachung sei ein lineares Bremsverhalten angenommen: Du siehst, auch bei den sehr ungünstigen Annahmen, ist die Aussage, dass die Bremsleistung höher als die Motorleistung ist, richtig.... :) (1000-2000PS sind wohl eher die Werte von Sportwagen) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, ob ich nun (im Stadtverkehr) ca. 550 km oder ca. 825 km weit komme - das macht über das Jahr gerechnet schon einen gewissen Gewinn an Lebenszeit aus... Ok, man kann nicht sagen "50% mehr Tank = 50% mehr Reichweite", da er natürlich mit vollem großen Tank mehr verbraucht aufgrund des höheren Gewichts ( :lol: ), aber das ändert nicht viel. Ich kann den Wunsch sehr gut nachvollziehen, habe nur keine Grube um es mit vertretbarem Aufwand selbst zu machen... :( Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Nein, nein - war etwas übertrieben ausgedrückt! An den Flächen ist nichts passiert, aber der Falz unten ist wohl eine Schwachstelle. Hier ist ein Bild, wie die untere linke Ecke aussah. Da Du auf dem Land wohnst, hast Du vielleicht auch weniger mit Streusalz zu tun, ich könnte mir vorstellen, dass das dem Auspuff nicht sooo gut bekommt. Abgesehen davon hatte ich dem Auspuff zuvor auch nie besondere Pflege gegönnt... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Es gibt zu dem Thema hier zwei Threads, der eine wird schon seit Jahren stetig ergänzt - ich hoffe Du hast Zeit... :-D Für den 450er (1999-2006). Für den 451er (ab 2007). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Witzige Vorstellung: Nach weiteren 118.000 km ist mein neuer Auspuff mit RPF auch durchgerostet und ich muss wieder auf normalen Auspuff umrüsten... :lol: Nee, nee - ich glaube vorher wird die Herstellung der filterlosen Abgasanlagen eingestellt, an denen kann man ja auch nicht so viel verdienen! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das verstehe ich nun aber nicht: Normalerweise sollte die Zulassungsstelle doch, sobald sie den RPF eingetragen haben, eine Meldung ans Finanzamt schicken...? :-? Glauben die Behörden einander nicht? Bei war jedenfalls eine knappe Woche nachdem ich auf der Zulassungsstelle war der neue Steuerbescheid da! Schicke dem Finanzamt doch eine Kopie Deiner Papiere... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Sacht mal, CDIler - auf dem Bild ist doch die Abgasleitung zu sehen, die zur Dichtscheibe führt. Was ist denn das für ein komischer Schlauch der kurz davor einmündet? Wird da Frischluft zur Kühlung des Mischgehäuses eingeblasen zwecks Kühlung der Abgasrückführung (wegen Euro4)? Oder mache ich da einen "Interpretationsfehler"... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 04.12.2007 um 22:58 Uhr ]

Fahre oft Berlin-Stuttgart (mit schönen Bergen..). Inzwischen gemütliches Cruisen mit Tempomat auf 110 - dann verbrauche ich 3,9l. Das ist günstig, weil ich dann kurz hinter Würzburg mit 1,0l Rest tanke, auf dem Rückweg ebenfalls mit 1,0l Rest nördlich Würzburg tanke und dann mit ca. 2,0l Rest in Berlin ankomme... :-D Würde ich schneller fahren, müsste ich einen zusätzlichen Tankstop einlegen. Bei konstant 90 kannst Du mit knapp über 3l rechnen, bei Vollgas mit ca. 5-5,5l... 8-) Bin früher auch gerne immer am Begrenzer gefahren, aber bei 110 habe ich für mich den besten Kompromiss zwischen Verbrauch und Reisezeit. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das sollte so nicht stehen bleiben und wenn es kein anderer kommentiert: Quote: Am 02.12.2007 um 02:26 Uhr hat Kapitano geschrieben: Aber der Zuheitzer funtzt nur auf der höchsten Lüfterstufe!!!!! Das ist falsch, der Zuheizer funktioniert auch in den Lüfterstufen 1 und 2! Quote: Am 02.12.2007 um 02:26 Uhr hat Kapitano geschrieben: Wenn meine Scheiben beschlagen sind fahre ich halt mit einer Drehzahl um die 3000 dann gehts recht fix mit der warmen Luft. Die Scheiben beschlagen in der Regel nur, wenn der Motor noch kalt ist, wenn man dann die Drehzahl "immer um die 3000 hält", mag der Zuheizer zwar besser arbeiten (das ist sogar definitiv so) aber dafür nicht so oft - was aber nicht am Zuheizer liegt, sondern daran, dass der Motor so keine hohe Laufleistung erreichen wird... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.12.2007 um 23:22 Uhr ]

Mir kam der Text auch bekannt vor... :-D (1.) (2.) (3.) (4.) (5.) (6.) (7.) (8.) (der ist EXAKT 6 Jahre alt, 03.12.2001, da war mein Smart noch keine 6 Monate in Freiheit...) Sorry, aber mir war grad' nach Suchfunktion... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.12.2007 um 21:33 Uhr ]

Quote: Am 03.12.2007 um 17:39 Uhr hat schaefca geschrieben: Kicher, SMART hat sogar beim produzierenden Sender angerufen, weil ´se Schiss haben, was da denn nun käme. Tja, Böblingen, baut lieber 42s, die tatsächlich halten was Ihr versprecht, dann müsst Ihr nicht so viel telefonieren... :lol: Jaja, der Kampf des kleinen schaefca gegen die große Daimler AG... :roll: Kannst ja mal Hifi-Matze zu Eurem provokativen Event einladen - ach nee, Ihr wollt ja eine einseitige Berichterstattung und bloß nicht, dass irgendjemand auch nur erwähnt, er sei nicht unzufrieden... Traurig, wenn man so niveaulos käpfen muss, dass man nicht einmal "beide Seiten" zu Wort kommen lässt... :roll: Naja, ich wünsche Dir dennoch eine besinnliche Vorweihnachtszeit, schaefca, und viel Freude an Deinem "vorgezogenen Weihnachtsgeschenk", dass Du Dir für den 08. Dezember organisiert hast! ;-) Und falls wir bis dahin nichts mehr voneinander hören sollten ( :lol: ) - alles Gute für 2008... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.12.2007 um 20:56 Uhr ]

Da die Hochdruckpumpe vom Motor angetrieben wird, sollte die Pumpleistung und damit der Druck mit steigender Drehzahl ebenfalls steigen - zumindest theoretisch... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das Glasdach ist aber 3,6mm dick - muss man zur erfolgreichen Rechnung noch berücksichtigen... :-D Beim Prototypen waren es noch 4mm. (Das dünnere Glas in der Serie senkte den Schwerpunkt ab, da es 1,6kg leichter ist) Kurze Kopfrechnung: 0,4mm von 4mm sind 10%. Wenn das 1,6kg ausmacht, wiegen die übrigen 90% (also das Glasdach, wie es dann in der Serie verbaut wurde) satte 14,4kg... 8-) (sehr grob ca. 1,5% des Leergewichts) EDIT: @Stahlratte - Wenn Du diese 14,4kg jeden morgen "ausgleichen" kannst, solltest Du vielleicht mal einen Arzt aufsuchen... :o (Obwohl, bei Deinem Neuen ist es ja jetzt aus Polycaronat, also Kunststoff) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.12.2007 um 02:33 Uhr ]

Tippe eher auf den Ausfall einer Glühkerze, das wird dann so angezeigt. Hier wird aktuell das Thema auch behandelt - im Zweifel aber alle drei tauschen (lassen)... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Klick! (ich fands lustig - kannte ich noch nicht... :lol: ) Gruß Salzfisch (einer von Urbans Link-Sklaven) ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 30.11.2007 um 21:24 Uhr hat Urban geschrieben: Habe hinten im Kofferraum links uns rechts zwei runde flache Fächer, nicht besonders tief mit Ausformungen Ich vermute Du hast einen Oldliner, also blauen Innenraum? Dann sind vor diesen Fächern eigentlich Klappen (unten mit Scharnier, oben mit Verriegelung). Da diese total blöd zu packen sind (wenn man beim Schließen die Sachen nicht festhält, rutscht alles runter und passt nicht mehr), verbaut Smart seit den Newlinern (grauer Innenraum) offene Fächer mit Netz bzw. nur noch ein Fach auf der rechten Seite, links ist entfallen, vielleicht da es eh kleiner war. Die "Ausbuchtungen" müssten links der Ansaugkanal und rechts der Tank-Einfüllstutzen sein... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bei den Amis muss das Standlicht vorne orange sein - wobei es dort eher die Funktion von Begrenzungsleuchten hat und somit nicht der normale Blinker des Smart genommen werden kann. Bei den Ami-Kutschen wird die Begrenzungsleuchte dann häufig als Blinker angesteuert, ähnlich wie die roten Einkammerrückleuchten mancher US-Cars: 5W-Faden fürs Rücklicht, 21W-Dauerlicht für die Bremse und 21W blinken für den Blinker, alles mit einer Lampe - sehr sprasam! Diese orangen Begrenzungsleuchten vorne musst Du Dir vorstellen wie die "orangen" LED-Bänder beim aktuellen 5er-BMW... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 27.11.2007 um 17:46 Uhr hat CDIler geschrieben: Mittlerweile hat meine Kugel 127000 runter ;-) Dann siehst Du mich ja schon fast im Rückspiegel... :-D (meine Hochdruckpumpe sabbert auch nicht) ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 25.11.2007 um 17:30 Uhr hat Syrell geschrieben: Weisst Du für was das Mischgehäuse zuständig ist? Bei hohen Verbrennungstemperaturen entstehen viele Stickoxide. Je mehr Sauerstoff, desto hoeher die Temperatur. Im Teilastbereich mischt das Mischgehaeuse daher Abgase in die angesaugte Luft, um den Sauerstoffanteil und damit die Verbrennungstemperatur zu senken. Wenn dieses Ventil in geoeffnetem Zustand haengen bleibt saugt der Motor immer einen Teil Abgase an - bei Volllast brauch er aber reine Luft - daher erreicht er nicht mehr die volle Leistung. Gruss Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

War danach die Motorabdeckung durchgebogen? Die soll doch nur mit 50kg belastet werden - oder meinen die das punktuell, so "pro cm²"... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Smart Fortwo CDI (Coupé) gebaut zwischen 10/2000 und 12/2000 - einhörniger Oldliner Ez 06/2001 demnächst 121.000 km :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 25.11.2007 um 21:10 Uhr ]

Ich muss gestehend, ich war auch erst verunsichert. Aber als ich dann die betroffenen Firmennamen gelesen habe... Sorry, aber die meisten waren mir noch nie als Hersteller von Auspuffanlagen aufgefallen ("Bosal") - scheinen eine Art "Billigprodukt" zu sein. Von den großen wie HJS oder Twintec habe ich noch nichts von Problemen gelesen. In der ABE für den Smart-Filter steht als Hersteller "smart GmbH" - wobei sich dahinter wohl die Firma Eberspächer verbirgt, die auch die filterlosen Auspuffanlagen herstellt. Und selbst wenn - ist ja wohl nicht die Schuld der Autofahrer... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bei mir steht er eigentlich auf IGNORE - nur wenn Ihr ihn ständig zitiert, muss ich es wieder sehen... :-x Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km