Salzfisch

Hier finden sich bereits ein paar Kommentare dazu... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Tach, zu 1) Ist nach einem Kaltstart für kurze Zeit normal - und kurze Zeit dauert halt im Winter etwas länger... zu 2) Ich fahre ein Coupé... :-D zu 3) Falls es aus dem Motrorraum kommt - rechts sitzen die Keilriemen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 20.12.2007 um 20:15 Uhr hat hacki75 geschrieben: ... dieser 1ml pro Zylinder der nicht im Brennraum ist ... Deine Ironie habe ich ja verstanden, aber 1ml? :o Der Diesel startet ja mit knapp über Leerlaufförderung. Bei 800U/min wären das 400 (Arbeitstakte/min)/Zylinder, macht bei 3 Zylindern 1200 ml pro Minute - im LEERLAUF... :-x Nee, nee, da geht es im Wesentlichen um einen kleinen "Dieselnebel", aber damit ist obige Aussage natürlich noch seltsamer. Es sei denn, "cbffm" meint, dass die Lichtmaschine, ohne für die Kraftstoffpumpe Strom liefern zu müssen, leichter dreht. Ist aber falsch, da die Lichtmaschine über den CAN-Bus erst kurz nach dem Motorstart aktiviert (ihr Strom entzogen) wird - merkt man z.B. am Licht, dass heller wird... ;-) Na gut, läuft halt dann beides (Pume/Anlasser) über Batterie, aber das sollte nicht weiter auffallen. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 20.12.2007 um 08:34 Uhr hat sveagle geschrieben: Was mir jetzt auch neu ist das man mit der Klimaanlage die Frontscheibe abtauen kann,ein Arbeitskollege der Klimatechniker gelernt hat,hat mir das gestern erklärt,bei Minusgraden würde die Klimaanlage warme Luft produzieren,damit könnte man die Frontscheibe abtauen. Das kommt aber darauf an, wie man den Begriff "Klimaanlage" definert - im allgemeinen sind es natuerlich Geraete, die ein beliebiges Klima herstellen koennen, also sowohl heizen, als auch Kuehlen. Die "Klimaanlage" in Fahrzeugen sind aber in der Regel reine "Kaeltemaschinen". Um mit einer Klimaanlage zu Heizen, muss diese quasi "andersherum" betrieben werden, das heisst, der kalten Winterluft draussen wird Waerme entzogen (man "kuehlt" die Luft draussen) und die Abwaerme wird an den Innenraum abgegeben. Solche Anlagen sind mir aber nur aus der Gebaeudetechnik bekannt, fuer Kfz waere es wohl zu aufwendig/teuer, da man ja dort eine Waermequelle hat, deren Abwaerme man nutzen kann. In Gebaeuden macht es natuerlich Sinn, da man dort die Energie zum eigentlichen Heizen sparen kann und nur noch den Kompressor mechanisch antreiben muss. Gruss Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

So, hier aber jetzt bitte keine Fragen an MDC oder über deren Tempomat stellen - dafür gibt es nämlich schon extra einen eigenen "kleinen" Thread... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 16.12.2007 um 20:50 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Das geht bei mir mittlerweile so weit, dass ich sogar alle anderen "Bonus-Karten" zerschnippelt habe: sei es nun PayBack, HappyDigits usw... Naja, ich sehe aber nicht ein, Geld, das ich denen mal gegeben habe, nicht zurückzuholen. Ich kaufe z.B. mein Prepaid-Guthaben grundsätzlich bei Karstadt, kassiere meine Digits und lasse mir irgendwann einen Gutschein geben, mit dem ich dann neues Guthaben kaufe - dabei fühle ich mich absolut nicht ausgenutzt! Irgendeinen Müll würde ich aber auch nicht sammeln, daher habe ich auch nur die beiden von Dir zerschnittenen Karten und Markentankstellen nehme ich nur an der Autobahn mangels Alternativen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Damit kommst Du aber auch nur von einem katastrophalen Zustand (wie Du ihn beschreibst) zum relativ normalen (wie merlin3 ihn bescheibt) - kein Turbodiesel bringt vom Kaltstart aus sofort die volle Leistung, beim Smart fällt es aufgrund der generell recht niedrigen Leistung nur stärker auf! Meiner macht das wie gesagt schon immer - obwohl mein "Misch"-gehäuse gesäubert ist und aufgrund zweier Modifikationen nur noch reine Luft durchleiten muss... 8-) Auch die beschriebene Rußwolke liegt wahrscheinlich daran, dass merlin3 instinktiv mehr Gas gibt, um "normal" zu fahren, ich fahre halt die ersten Meter sehr gemütlich und suche mir extra-große Lücken aus... :lol: Bei einem neugekauften Gebrauchten schadet es aber natürlich nicht, sich das Mischgehäuse mal vorzunehmen - man darf nur keine Wunder erwarten! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Insbesondere bei einer solchen Laufleistung lässt sich das so pauschal nicht mehr sagen (z.B. Langstrecke vs. Pizzabote). Falls Du etwas konkretes in Aussicht hast, am besten mit möglichst vielen Angaben oder sogar Fotos hier reinsetzen - dann wird man Dir sagen können, ob es das Ding -vorbehaltlich einer Probefahrt- wert ist, gekauft zu werden! Meinen hättest Du beispielsweise bei 100.000 von der technischen Seite her bedenkenlos kaufen können - nur der Preis wäre Dir zu hoch gewesen, da er bisher unverkäuflich ist... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hmm. Also bei meinem -einhörniger Oldliner- ist die Innenbeleuchtung sehr wohl über die Kofferraumklappe gesteuert. Wenn ich mit dem Schlüssel (FB oder Schloß) entriegele, geht das Licht an, ebenso, wenn ich innen den Taster betätige... :) Daran erkenne ich auch, wenn sich mein Kofferraum mal wieder in Abwesenheit öffnete (vgl. Cabriodach), überhaupt nur vor dem Losfahren, dass etwas nicht stimmt: Normalerweise geht ja bei geschlossenen Türen bei Schlüsselstellung 1 das Innenlicht aus, ist die Heckscheibe nur angelehnt, bleibt es aber an und man sieht es im Spiegel... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Gegenfrage: Ist es Dein erster Winter mit Deinem Smart CDI? - Ich habe es nämlich noch nie anders erlebt, insofern solltest Du Dir keine Sorgen machen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, wenigstens hat die Elektrik nichts abgekriegt - muss halt nur die Tridion im Dachbereich wieder etwas ausgezogen werden und vermutlch ein neues Glasdach rein... Ist es für Steinschlagschäden bei der Teilkasko eigentlich relevant ob sich das Auto relativ zum Stein UND zur Erde bewegt oder nur relativ zum Stein? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 14.12.2007 um 17:56 Uhr hat ud-10 geschrieben: ach ihr warmduscher fahrt mal ohne frontpanel über die autobahn das sind gefühle Pfff... Wenn ich Aufsehen brauche, nehme ich ALLE Panels ab, müsst nur dran denken, die Seitenblinker festzukleben, das klappert sonst etwas... :roll: Blöd ist nur, dass die Polizei einen immer anhält und nach den Kennzeichen fragt! :cry: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also eine unpassende Antwort ist ja ok - aber gleich noch 'ne zweite, RP? Tztztz... :-D Gruß Salzfisch

Ist die Ausleuchtung besser, wenn man sie leicht schief anklebt... :roll: Upps... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Könnte doch etwas dran sein. Hier schreiben sie dasselbe - auch wenn es natürlich nichts offizielles ist, irgendwo her werden sie es ja haben - tut mir leid für Dich... :cry: Aber wie gesagt, von allen neuen Autos, die nicht Euro5 erfüllen (und das sind VIELE) fällt der Aufschlag beim Smart am geringsten aus! Gruß Salzfisch

Das hört sich eher so an, als wenn die Euro4 mit Euro5 und Euro3 mit Euro4 verwechselt hätten... :roll: Wie viele Pkw erfüllen denn heute bitte die Euro5-Norm? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, das Rollen sollte ihn normalerweise nicht stören: Ich wohne an einer leicht abschüssigen Straße und benutze daher beim Einparken im Allgemeinen nur den ersten oder nur den Rückwärtsgang (je nach Straßenseite :lol: ). Da ich keine Lust habe, den Fuß vom Gas auf die Bremse zu drehen, fange ich den Wagen dann immer durch Gasgeben ab und wechsel somit gleich die Richtung (ich weiß, ist nicht der beste Weg... :roll: ). Dieses Einparkverfahren praktiziere ich schon seit Jahren und damit habe ich ihn noch nie abgewürgt! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 12.12.2007 um 15:29 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: für den ruhenden verkehr gibt es keinerlei rechtliche schritte! abgestellt werden kann ein Fahrzeug jederzeit ohne Plakette. rechtlich geht es nur um das "befahren" der Umweltzone!! lg steffi & holger ;-) Das bezweifle ich stark! Das (neue) Verkehrszeichen 270.1 sagt schließlich aus: "Beginn eines Verkehrsverbots zur Verminderung schädlicher Luftverunreinigungen in einer Zone" Ausnahmen werden durch das Zusatzzeichen gewährt. (gelb und rot werden wohl in Berlin zum 01.01.2010 wieder abgekratzt...) Ein Verkehrsverbot schließt aber ohne weitere Erläuterungen sowohl den fließenden als auch den ruhenden Verkehr ein! Und da die Umweltzonen im allgemeinen geschlossene Flächen sind und das Zeichen 270.1 an jeder erlaubten Zufahrt stehen wird, sollte der Aufenthalt von Fahrzeugen, für die das Zusatzschild nicht gilt, im Innern verboten sein - zumindest dort wo im Innern die StVO gilt. (man kann sein Auto also ruhig in der (privaten) Garage vergammeln lassen und dort eventuell auch fahren...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 12.12.2007 um 19:54 Uhr ]

Ist mir in meiner Smart-Karriere schon zweimal passiert: 1. Als ich rückwärts eine vereiste Grundstückseinfahrt hinaufgefahren bin und Trust+ beim Regeln (ständiges Auskuppeln, Gaswegnehmen, Einkuppeln) wohl etwas durcheinander kam - hatte ich sogar irgendwie Verständnis für... 2. Als ich vorwärts auf einem Möbelhaus-Parkplatz fuhr, kurz anhielt und wieder anfahren wollte. Leicht ansteigend, eigentlich nichts besonderes - da war ich etwas irritiert... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 11.12.2007 um 15:37 Uhr hat Stoneface geschrieben: Hatte da einmal einen schon fast unglaublichen Fall, ... Ich finde es immer wieder lustig, wenn Menschen etwas Schlechtes träumen und sie nachher nicht überprüfen, ob es real (physikalisch) möglich wäre... ;-) (alternativ war Dein BMW in SEHR schlechtem technischen Zustand) Hierzu ein kleiner physikalischer Denkanstoß: Annahme. Dein Smart hat eine Masse von 1000kg (real ca. 10% weniger), hat einen Bremsweg von 80m aus 100km/h (real ca. die Häfte) und 84PS=61,8kW - als kleine Vereinfachung sei ein lineares Bremsverhalten angenommen: Du siehst, auch bei den sehr ungünstigen Annahmen, ist die Aussage, dass die Bremsleistung höher als die Motorleistung ist, richtig.... :) (1000-2000PS sind wohl eher die Werte von Sportwagen) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, ob ich nun (im Stadtverkehr) ca. 550 km oder ca. 825 km weit komme - das macht über das Jahr gerechnet schon einen gewissen Gewinn an Lebenszeit aus... Ok, man kann nicht sagen "50% mehr Tank = 50% mehr Reichweite", da er natürlich mit vollem großen Tank mehr verbraucht aufgrund des höheren Gewichts ( :lol: ), aber das ändert nicht viel. Ich kann den Wunsch sehr gut nachvollziehen, habe nur keine Grube um es mit vertretbarem Aufwand selbst zu machen... :( Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Nein, nein - war etwas übertrieben ausgedrückt! An den Flächen ist nichts passiert, aber der Falz unten ist wohl eine Schwachstelle. Hier ist ein Bild, wie die untere linke Ecke aussah. Da Du auf dem Land wohnst, hast Du vielleicht auch weniger mit Streusalz zu tun, ich könnte mir vorstellen, dass das dem Auspuff nicht sooo gut bekommt. Abgesehen davon hatte ich dem Auspuff zuvor auch nie besondere Pflege gegönnt... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Es gibt zu dem Thema hier zwei Threads, der eine wird schon seit Jahren stetig ergänzt - ich hoffe Du hast Zeit... :-D Für den 450er (1999-2006). Für den 451er (ab 2007). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Witzige Vorstellung: Nach weiteren 118.000 km ist mein neuer Auspuff mit RPF auch durchgerostet und ich muss wieder auf normalen Auspuff umrüsten... :lol: Nee, nee - ich glaube vorher wird die Herstellung der filterlosen Abgasanlagen eingestellt, an denen kann man ja auch nicht so viel verdienen! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das verstehe ich nun aber nicht: Normalerweise sollte die Zulassungsstelle doch, sobald sie den RPF eingetragen haben, eine Meldung ans Finanzamt schicken...? :-? Glauben die Behörden einander nicht? Bei war jedenfalls eine knappe Woche nachdem ich auf der Zulassungsstelle war der neue Steuerbescheid da! Schicke dem Finanzamt doch eine Kopie Deiner Papiere... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 121.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km