Salzfisch

Das kann ich bestätigen. In der Stadt hat man im Winter keine Chance auf drei Eier, selbst wenn man von der AB 'runterfährt ein paar Mal an Ampeln stand oder per Schubabschaltung kalte Luft durch den Motor geblasen hat, ist das dritte Ei weg - wenn die Heizung läuft, sonst bleibt es natürlich an. Dass beim CDI der Thermostat hängt, merkt man daran, dass selbst bei Stop And Go und 30°C Aussentemperatur oder auf der AB das dritte Ei nur zeitweise leuchtet. Nach dem Wechsel erreichte meiner auf der AB und bei Aussentemperaturen über 15°C auch in der Stadt zuverlässig das dritte Ei. ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 07.02.2008 um 11:05 Uhr ]

Quote: Am 06.02.2008 um 23:14 Uhr hat limited-one geschrieben: ... Ist die Heckscheibe beim Oldie anders als beim Newliner? um mal die Frage vom Scrap aufzugreifen. Nein, die passt bei allen 450ern{Cabrios;Crossblades}. Verstehe es, so, dass er, wenn überhaupt, einen eingravierten Newliner haben wollte (andere Scheinwerfer), da er ja laut Signatur selbst auch einen Newliner fährt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 09.02.2008 um 17:07 Uhr ]

Wobei man dort nur an den Rücklauf kommt. Als mein Thermostat kaputt war, kam zwar trotzdem warmes Wasser, aber es war schon durch den Kühler geflossen. Geht also maximal im Stand und wenn das Thermostat SEHR kaputt ist... Habe dann alle Öffnungen mit Plastikfolie zugeklebt, so dass keine Luft mehr an den Kühler kam. Hat super geholfen, Wasser wurde wieder zügig warm - selbst als es wärmer wurde bei 20°C Aussentemperatur und 6 km Autobahn mit 120 braucht der CDI praktisch keinen Kühler - trotz Plastikfolie kam kein viertes Ei!. Hab's dann erst wechseln lassen als ich die Klimaanlage wieder benutzen wollte... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 06.02.2008 um 19:52 Uhr ]

Beim 450er sind 5 kleine Lämpchen drin, wenn ich mich recht erinnere so 2,2W. Fahr 'zum Laden schraube die Kappe ab (2 Schrauben) und nehme ein Muster mit hinein - habe ich auch so gemacht... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich wollte nicht aufdringlich sein... :roll: :-D Nee, ernsthaft, mir fiel es auch erst wieder ein, als ich Dein Foto heute gesehen hab' und dann habe ich den Thread explizit gesucht um Dir ein schlechtes Gewissen zu machen... :lol: Das mit dem wassergekühlten Mischgehäuse habe ich jetzt auch mal 'rausgesucht - so ganz einig ist man sich damals allerdings nicht geworden. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Danke NiWo, für Deine Signatur. Es tut sehr gut, nach all dem zusammengeflickten Müll wieder ein formschönes und elegantes Auto zu sehen, der Schmerz in meinen Augen ließ sofort nach... Die können ja nicht mal gekrümmte Türrahmen bauen, sondern füllen die Lücke einfach mit einem Stück Plastikmüll auf - unglaublich! :roll: Wie tief muss ein Nordamerikaner gesunken sein, um für so etwas Geld auszugeben! Dagegen sind ja US-Cars technische Leckerbissen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

God bless you, Zweiter Bert! Da ist ja das Foto, dass Du laut diesem Thread nicht mehr am 22.10.2007 machen wolltest - ich habe doch so sehnsüchtig gewartet... :-D Aber mal ehrlich: Ist das nicht einfach nur der Luftschlauch vom Mischventil zum Motor? Irgendwo in den Tiefen des Forums ging doch mal das Gerücht um, dass die kanadischen und die deutschen Euro4-CDIs wassergekühlte Abgasrückführungen hätten, hat da mal jemand etwas von gehört...? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.02.2008 um 23:02 Uhr ]

Sicherung 11 mal geprüft? Das sind ja schließlich keine echten Schalter sondern nur Kontaktgeber... Gruß Salzfisch

Ich lese hier manchmal, dass irgendwelchen Bastlern der Stecker der Sicherheitsinsel "auseinanderfällt" - vielleicht beim Vorbesitzer mal passiert und jetzt ein Wackelkontakt? Den großen Stecker meine ich: Ansonsten... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.02.2008 um 18:51 Uhr ]

Quote: Am 02.02.2008 um 11:02 Uhr hat faxe geschrieben: ... hier in Dänemark... Das ist interessant, als man in Deutschland die neuen "Zulassungsbescheinigungen Teil I+II" eingeführt hat, sollte es ja angeblich um die Vereinheitlichung innerhalb der EU gehen. In D gibt es die nun schon seit 2005, insofern wundert es mich, dass es ähnliches in DK 06/2006 noch nicht gab... :roll: Der Durchschnittsverbrauch von 3,4l/100km galt meines Erachtens aber nur für die alten Euro3-Fahrzeuge mit alter Übersetzung, mit der neuen und Euro4 waren es dann plötzlich 3,8l/100km. Das spräche dafür, dass Deiner noch ein "altes" Modell aus 2005 ist, mit Euro3, ohne Rußfilter und dem lang übersetztem Getriebe. Naja, wirst Du ja demnächst sehen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Der Zusammenhang sollte doch so sein: Euro3;3L - altes Getriebe Euro4;5L - neues Getriebe Das steht dann auch im Fahrzeugschein... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 31.01.2008 um 20:04 Uhr hat CDIcabriosmart geschrieben: 1. ich versteh das ganze sowiso nicht mit den plaketten wenn eine CDI mit filter ne grüne bekommt aber trotzdem noch so eingestufft is wie ohne filter dann könnte doch auch ohne filter jeder CDI ne grüne plakette bekommen ?? 2. bei unserem Wohnmobil auf basis des nuene Fiat Ducato mit 130 Disel Ps ist des so das er ohne filter auch schon die grüne Plakette bekommt weil er schon Euro 4 erfüllt ! genau so beim Four Four der bekommt als Diesel ja auch ne Grüne ohne filter. 3. weil es ja sein könnte das der nicht mehr gebaut wird also des heist wenn ich irgendwann an meinem 2003 diesel eine neuen auspuff braucht Hi, zu 1./2.) FALSCH. Beim Feinstab-Hype und "Umwelt"plaketten-Wahn geht es NUR um den Staub, alle anderen Schadstoffe (bzw. die eigentlichen Schadstoffe) sind davon ausgenommen. Die Grüne Plakette bekommt, wer die Staubwerte von Euro4 einhält. Das machen Ducato und 44 logischerweise, da sie die gesamte Euro4 erfüllen. Nachgerüstete Smart CDI haben NACH der Nachrüstung eine andere Einstufung: Euro3;3l mit dem Zusatz "nachgerüstet mit Partikelminderungssystem Stufe PM" - letzteres bedeutet, das der Ruß (Staub) zu mindestens 50% zurückgehalten wird. Da der Staub-Grenzwert von Euro4 zufällig halb so groß wie in Euro3 ist, bekommen nachgerüstete CDI die Grüne Plakette... :-D zu 3.) Nach Meiner Meinung wird man zuerst die Herstellung filterloser CDI-Asupuffanlagen einstellen, an den anderen ist doch die Gewinnspanne viel größer... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 01.02.2008 um 00:55 Uhr ]

Quote: Am 29.01.2008 um 11:01 Uhr hat Chrisman1971 geschrieben: Hallo zusammen... Im Klartext: teuerer, höherer Verbrauch, mehr Abgase aber weniger Ruß. Und das verdanken wird dann der Deutschen Umwelt"hilfe" (DUH), die Smart wegen des offenen Filter an den Pranger gestellt hat - zu einem Zeitpunkt, als Smart praktisch der einzige Kleinwagen war, für den es überhaupt einen Filter gab... :roll: Was nützt (noch) weniger Ruß, wenn das Abgasvolumen und damit alle anderen Schadstoffe zunehmen? Da war der offene Filter, der zwar auch filtert, aber keinen Mehrverbrauch einbringt wohl doch die bessere Lösung. Ich stoße lieber mehr Ruß aus als mehr CO2, denn -auch wenn viele es seit dem Feinstaub-Hype im Sommer vor zwei Jahren verdrängen- Ruß ist nur Staub, Staub fällt zu Boden, wird weggespült und somit irgendwann als Biomasse "weiterverarbeitet"! Hat auch noch nie jemanden gestört, die Menschen werden immer älter und CO2 wirkt sich nunmal nicht sofort auf den Menschen aus - naja, ist ein anderes Thema... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Falls es eher so unter dem Schalthebel geortet wird und Du eine Klimaanlage hast, hat sich wahrscheinlich der Halter der Klimaleitungen an dieser Stelle begonnen zu recyclen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 31.01.2008 um 18:38 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: vor allem basiert der fake auf dem usa-modell - siehe scheinwerfer... Richtig... :lol: Immerhin haben sie versucht, so eine Art Deutsches Kennzeichen ranzubasteln, der Amerikaner hat vorne ja üblicherweise keins. Abgesehen davon stehen sich die B-Säulen nicht wirklich gegenüber, so nach meinem Gefühl... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Herrlich, so muss ein SMART Forfour aussehen. :-D Allerdings ist das Bild oben sicher auf ähnlichem Wege entstanden wie die beiden "Langversionenen" vom 450er... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Brauchst Du das Radio als Blende oder soll es auch funktionieren...? Hätte noch eins, was irgendwann nicht mehr funktionierte - ich glaube die Uhr ging bis zum Schluss. Da es nur das Radio war und die Vorbesitzerin den CD-Wechsler mitgenommen hatte, habe ich mich leicht davon getrennt. Liegt seit vielen Jahren im Schrank - Codekarte und Bedienungsanleitung sind vorhanden... 8-) Ein Bastler kriegt das bestimmt wieder hin! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 28.01.2008 um 15:40 Uhr hat bergertom geschrieben: hab da auch mal ne Anmerkung: 1. Für Tips jeder Art, wäre ich euch dankbar 2. PS: Hat mein CDI Bj11.05 denn einen Luftmengenmesser?? zu 1) Du tankst zu früh, Du musst ihn mal so auf 0,5 runterfahren, dann sinkt der Verbrauch wegen des geringeren Gewichts... :-D zu 2) Alle CDI, die nach Euro3,3L eingestuft sind haben definitiv keinen Luftmassenmesser, da es Euro4 wohl erst ab 2006 gab, solltest Du nicht betroffen sein - bin mir aber nicht sicher, ob sie ihm ab 2006 wirklich einen verpasst haben oder ob er auch so Euro4 schafft... Keinen zu haben, hat für viele hier im Forum den Vorteil, dass sie eine Dichtscheibe einbauen können, ohne das es die Motorsteuerung merkt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 28.01.2008 um 19:30 Uhr ]

Quote: Am 28.01.2008 um 15:09 Uhr hat schaefca geschrieben: ... einen Verkäufer seines Vertrauen ... Das ist bei mir der Knackpunkt... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bei 110 den Tempomat einschalten, zurücklehnen und genießen... :) Meine absolut bevorzugte Fortbewegungsart, die mit einem Verbrauch unter 4l/100km belohnt wird! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich gehe davon aus, dass diese Geräusch bei zu geringer Kältemittel-Füllung vom Expansionsventil kommen und das sitzt nun mal vorne, während der Motor hinten ist... ;-) Also ich konnte es auch deutlich hören, würde es aber eher als leichtes schlürfen beschreiben... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 26.01.2008 um 17:37 Uhr hat hacki75 geschrieben: Zahlt man dann so lange keine Steuern mehr, bis die 330€ verbraucht sind? Genau so ist es! Sind ungefähr 2 Jahre und 8 Monate, die Du keine Steuern zahlst. Bei mir läuft die "Steuerbefreiung" jetzt bis irgendwas März 2010... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Mit einem serienmäßigen CDI auch nicht... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 24.01.2008 um 14:37 Uhr hat schaefca geschrieben: ... Motor dann min. 50 PS, evtl. etwas aufgebohrt, dann 60 PS! Leider wird der Preis und der Verbrauch steigen... Das ist doch verständlich, warum sollte Smart denn mehr Ware für weniger Geld verkaufen... ;-) Frag' mal Deine Informanten, wie es mit Euro5 aussieht! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Im Sommer letzten Jahres habe ich im SC Berlin am Salzufer einen 451er in flecktarn gesehen... :-D Hatte damals auch Bilder gepostet. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km