Salzfisch

Quote: Am 26.08.2010 um 22:54 Uhr hat hansl_petre geschrieben: Beim dem Smart hatte ich das Gefühl mehr vom Motor zu hören als das normale Diesel brummen (ganz schlecht zu beschreiben: klopfen, pfeifen, rasseln). Ist es normal das man soviel mehr vom Motor mitbekommt weil er direkt hinter einem sitzt.Ich schalte manchmal bewusst das Radio aus, um den angenehmen Geräuschen des Motors zu lauschen... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 20.08.2010 um 10:07 Uhr hat speedhawq geschrieben: Einem Fußgänger wird es ziemlich egal sein ob er von einem Auto mit oder ohne Bullenfänger von der Straße gerammt wird.So einen Blödsinn muss man leider öfter lesen. Du fährst ja nicht jeden Fußgänger mit Höchstgeschwindigkeit über den Haufen - und es gibt halt eine Grenzgeschwindigkeit, die beim Aufprall zwischen Prellung und Konochenbruch entscheidet. Dass diese Geschwindigkeit bei einem schmalen Rohr geringer ist als bei einer breiten Fläche, sollte eigentlich jedem klar sein... Ich habe vor einiger Zeit in diesem Thread schon mal eine Beispielrechnung geschrieben: Quote: Am 29.05.2007 um 15:44 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Zur Frage, was passiert, wenn ein Smart gegen ein Objekt, z. B. einen Unterschenkel, fährt: Da die Masse des Unterschenkels gegenüber dem Smart klein ist, wird der Unterschenkel auf Smart-Geschwindigkeit beschleunigt. Dabei gilt "Kraft=Masse mal Beschleunigung". Beschleunigung a=(v²)/(2s), das heißt, die Kraft, die auf den Unterschenkel der Masse m wirkt nimmt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit zu (ihr wisst ja alle, man soll nicht rasen...), andererseits kann sie durch einen längeren Deformationsweg verringert werden. Und wie man sieht, verringert eine Verlängerung des Deformationsweges um x die Kraft um 1/x! Was dem Gewebe/Knochen Schaden zufügt ist nicht eine Kraft, sondern der darauf lastende Druck - Druck ist aber Kraft pro Fläche. Sprich verringert man die Prallfläche z. B. um die Hälfte, verdoppelt man den Druck. Daher sollte man versuchen auf eine möglichst große Fläche zu treffen. Zurück zum Smart: Der Unterschenkel hat vielleicht 1cm Deformationsweg ("Fleischdicke"), das Panel bis zum Crashelement vielleicht 2cm. Der Bullenfänger verkürzt also den Weg auf ein Drittel, damit steigt die Beschleunigung und die Kraft auf das Dreifache an! Panel gegen Unterschenkel sind vielleicht 5 mal 5, also 25cm², eine Eisenstange -quasi eine Linie- hat vielleicht 5 mal 1, also 5cm², d. h., der Druck steigt auf das Fünffache! Diese einfache Rechnung vorausgesetzt erhöht dieser Bullenfänger den Druck auf das Bein und damit das Verletzungsrisiko bei gleicher Geschwindigkeit um das 15-fache! Da die Geschwindigkeit quadratisch eingeht, "darf" ein Smart ohne Bullenfänger also fast 4mal so schnell fahren, um dieselben Verletzungen hervorzurufen, wie einer mit Bullenfänger!!! (natürlich wir's irgendwann egal, da andere Verletzungen dazukommen... :cry: ) Als letzter Apell: Ich könnte ruhiger schlafen, wenn mir ein Kind vors Auto läuft, wenn es nach vier Wochen Krankenhaus ein normales Leben führen kann, als wenn es nach vier Wochen Krankenhaus den Rest des Lebens humpeln muss, da ich ihm die Kniescheibe zertrümmert habe - nur damit mein Auto "cool" aussieht... So, ich glaube das reicht jetzt und aimac weiß jetzt, was sich ändert, wenn er irgendwo "dranrollt", ... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.08.2010 um 22:19 Uhr ]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man den 451er nur mit getretener bremse starten kann... :-? Beim 450er muss nur der Leerlauf 'drin sein - dann kann der Anlasser betätigt werden. Lediglich vor dem Starten muss die Bremse getreten werden, wenn der Rückwärtsgang eingelegt war, da das Getriebe sonst nicht schaltet. Viele denken aus diesem Grund, dass die Bremse auch beim Starten geteretn werden muss - stimmt aber nicht... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Ein Zeichen dafür, wie ineffizient ein Benzinmotor mit unseren Rohstoffen umgeht - man will mit einem Auto doch fahren und nicht die Umwelt beheizen... CDI forever!!! :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.08.2010 um 21:55 Uhr ]

Nein, gab es nicht. Wäre auch irgendwie seltsam, da die Konstruktion ja nicht verändert wurde. Da kommt Smart also billiger weg, wenn sie nur auf NAchfrage tauschen, als dass sie so alle drei Jahre alle Smarts weltweit zurückrufen... ;-) Angeblich gibt es SCs, die von dem kostenfreien Tausch nichts wissen - in diesem Fall einfach ein anderes aufsuchen! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Habe irgendwie übersehen, dass du ja quasi einen Neuwagen hast - mich hatte irgendwie nur das CDI angestrahlt. Ob klemmende Magnetschalter beim neuen Modell überhaupt vorkommen, weiß ich nicht... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Einbaurahmen hätte ich - mit leichten Gebrauchsspuren. Selbstabholer? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Mein aktueller Lichtschalter wurde mir im Januar 2009 kostenfrei eingesetzt - Baujahr 2000... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 20.08.2010 um 18:05 Uhr ]

Quote: Am 20.08.2010 um 14:19 Uhr hat Timo geschrieben: Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen beim Diesel geht der recht wenig bis kaum an! ;-) Du darfst nicht nur im Flachland fahren - bin neulich erst wieder in den Alpen für etwa 15 Minuten mit vier Eiern gefahren (Auffahrt San Bernardino von Süden), da liefen dann beide Lüfter im Dauerbetrieb... Meinen hinteren Lüfter habe ich mit einer halben Stange Heißkleber fixiert - der Rahmen des Lüfters klapperte auf dem LLK. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 20.08.2010 um 17:03 Uhr ]

Das zweite Problem (Anlasser läuft nicht an) könnte ein klemmender Magnetschalter sein - hatte ich auch neulich wieder mal. Es hilft ein zarter Klappspatenhieb... Zu zweit ist das einfacher, da man kaum den Schlüssel auf zwei drehen und gleichzeitig unter dem Auto liegen kann. Alleine muss man den Schlüssel in Startstellung blockieren und dafür sorgen, dass die Blockierung, wenn der Anlasser anläuft, sofort entfernt werden kann. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 20.08.2010 um 16:56 Uhr ]

Ich seh' auch schon doppelt... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 18.08.2010 um 11:46 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Ein Rammschutz der bei der leichtesten Beruehrung nach hinten wegklappt [...]Das klingt doch mal vernünftig! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Der Verbrauch dieser Tour für sich genommen lag bei 4,2 Litern - glücklicherweise beeinflusst das meinen Gesamtverbrauch von 4,0 aber nur in der dritten oder vierten Nachkommastelle... Der leicht erhöhte Verbrauch geht aber in Ordnung; immerhin waren wir ständig zu zweit unterwegs (meist mit voller Kühltasche, drei Reisetaschen etc.). Abgesehen davon lagen die Temperaturen dort unten so zwischen 30 und 35°C am Tage und 27/28°C in der Nacht, so dass sich die Klimaanlage von ihrer besten Seite zeigen konnte. 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Das Display wird von zwei Lämpchen beleuchtet. Ich habe die so in erinnerung, dass diese jeweils zwei Glühfäden haben, die einen gemeinsamen Kontakt haben und dann wie die Schenkel eines gleichschenkligen Dreiecks nach unten auseinandergehen und dort jeweils den zweiten Kontakt haben. Falls die Abdunklung des Ddisplays dadurch erzielt wird, das der eine Glühfaden abgeschaltet wird, könnte bei dir ja jeweils der andere defekt sein. Beim Einschalten der Zündung müsste das Display dann natürlich schon auf "schwacher Stufe" leuchten. Ist aber Jahre her,dass ich so ein Lämpchen das letzte Mal in der Hand hatte... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 17.08.2010 um 18:29 Uhr ]

Quote: Am 16.08.2010 um 18:02 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: bei einem modernen "fahrzeug" sind 0l normal! Bei 2l auf 1000 wird er bald sterben, da kannst du sicher sein!In der Bedienungsanleitung des Golf I (ca. 1974-1983) hieß es: "Unter erschwerten Einsatzbedingungen kann der Ölverbrauch auf bis zu 1Liter/1000km steigen" Habe in den letzten zwei Wochen eine 4.000km lange Rußspur nach Südfrankreich, die Côte d'azur entlang nach Monaco und über Mailand zurück nach Berlin gelegt - Ölverbrauch etwa 100ml. Und die Einsatzbedingungen waren, verglichen mit Stadtverkehr, relativ erschwert, würde ich sagen... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.08.2010 um 20:00 Uhr ]

Quote: Am 16.08.2010 um 12:43 Uhr hat Goyko geschrieben: Die Gemeinden rund um Aachen heissen nun mal so.Mir ist völlig egal, wie die Dörfer heißen, von mir aus auch Pusemuckl, Hintertupfing o. ä. - darum geht es mir nämlich überhaupt nicht... Quote: Am 16.08.2010 um 12:43 Uhr hat Goyko geschrieben: Ich find den Titel, gerade im Hinblick auf manch andere, CAPSLOCK-verseuchten, durchaus zumutbar.Es geht auch eigentlich nicht um die Länge des Titels oder was du denkst, was ich meine - ich kritisiere lediglich die wüste Aneinanderreihung vieler Zeichen ohne jedes Leerzeichen - und das hat ja nichts mit der Dorfnamen zu tun sondern liegt lediglich am Eintippenden... Quote: Am 16.08.2010 um 12:43 Uhr hat Goyko geschrieben: Ausserdem kann's Dir - in Berlin wohnend - doch egal sein.Leider nicht, da immer dann, wenn etwas in diesem Beitrag geschrieben wurde und ich mich einlogge ("Beiträge nach deinem letzten Besuch" oder so ähnlich) die ganze Seite verschoben ist und ich ständig links/rechts scrollen muss, da die Software keinen Zeilenumbruch einfügen kann - und das nervt einfach, wenn es nur daran liegt, dass jemand fünf oder sechs Leerzeichen vergessen hat*... *Vielleicht ist es dir als Chef ja möglich, (aus Rücksicht auf die Mehrheit der Forumnutzer, die nicht in dieser Gegend wohnen) diese fehlenden Zeichen einfach in den Titel einzufügen - auf falsche Orthographie gibt es ja sicherlich kein Copyright... :lol: ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.08.2010 um 14:47 Uhr ]

:-x Quote: Am 09.08.2010 um 11:20 Uhr hat Rina87 geschrieben: ...der Fred besteht ja nich schon seit 2007...da muss man sich dann mal 3 Jahre später drüber ärgern :lol:Ich ärgere mich immer aufs Neue, wenn dieser Thread nach einigen Monaten aus der Versenkung geholt wird. Und mal ehrlich, wenn in drei Jahren lächerliche 31 Beiträge zusammenkommen ist das ja kein wahnsinniger Verlust, wenn man einfach einen neuen - mit zumutbarer Länge/Leerzeichennutzung - eröffnen würde! Deine Reaktion zeugt jedenfalls nicht gerade von großer Rücksichtnahme... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.08.2010 um 00:22 Uhr ]

Quote: Am 14.08.2010 um 17:13 Uhr hat Smartnewby geschrieben: Habe gehört das es nicht ratsam wäre einen Motor der über 80.000km hat noch zu chippen.Dann hättest du ihn mal lieber bei 79.999km chippen lassen sollen, wenn sich da so exakt eine Grenze festlegen lässt... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 14.08.2010 um 22:19 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Dann kannst Du Dir Deine Frage selbst beantworten.Aber nur die erste... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hmmh, habe vorgestern am San Bernardino ein recht erfreuliches Erlebnis gehabt: Zwei Wohnwagengespanne schleichen die Kehren hinauf, dahinter so ein komischer Zitrön Berlingo und danach mein Traktor. Nach einer Kehre setzt der Zitrön zum Überholen der Gespanne an und ich will mich anschließen - merke dann sofort, dass der Smart im 2. Gang wesentlich besser anzieht als der Berlingo und habe diesen während seines eigenen Überholvorganges kurzerhand, auf dem Randstreifen des Gegenverkehrs, zusätzlich zu den beiden Gespannen gleich mitüberholt - wohlgemerkt bergauf... :o Fairerweise muss ich dazusagen, dass der Berlingo dachhoch beladen war und eine vierköpfige Familie darinsaß - aber wir waren mit drei Reisetaschen, einem Rucksack, einer Handtasche, einer Kühltasche, ca. zehn Paar Schuhen und zwei Personen auch recht schwer beladen. Ich gehe mal nicht davon aus, dass der Zitrön extra langsam überholen wollte, insofern war das, auch wenn nicht ganz fahrschul-like, ein sehr positives Erlebnis... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Blöde Fragen: Zählen die Kilometer weiter? Wenn man die Batterie des Smarts abklemmt, fehlen die Kilometer dann auf dem Zähler...? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 161.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

:-x Warum ist dieser Threadtitel nicht noch länger und hat noch weniger Leerzeichen? Dann wäre das Forum doch noch unübersichtlicher... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 156.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 22.07.2010 um 10:05 Uhr hat emil geschrieben: ich empfehle Euch einen deutlich geringeres Ölwechselintervall als vom Werk vorgeschrieben - max 8.0000km oder alle 6 Monate.Abgesehen von der einen Null zuviel macht es sich aber auch nicht negativ bemerkbar, wenn man das vorgegebene Intervall einhält - oder ich bin zu unsensibel... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 156.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 27.07.2010 um 17:56 Uhr hat hino-delux geschrieben: ...Tempomat bei 110 km/h reingemacht und schön gleiten lassen....Der Teil könnte von mir sein... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 156.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Blöd für den Smart, dass die Scheibe so klein war - 1,50 passt ja weder in der Breite noch in der Höhe... Aber wahrscheinlich gut für die Mitarbeiterin! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 156.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km