Salzfisch

Hier! 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 181.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 18.08.2011 um 23:19 Uhr hat ZX-Fahrer geschrieben: letzte Tankfüllung 8,30€/100kmLetzte Tankfüllung: 5,49€/100km -> Sorry, kein Interesse... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 180.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Die Steckdose befindet sich unter der Tankklappe - da ist ja auch Platz! Hinter dem Logo ist bestimmt der Radarsender/-empfänger für den Abstandsregler des Tempomaten verbaut... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 180.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 18.08.2011 um 15:31 Uhr ]

Quote: Am 16.08.2011 um 18:13 Uhr hat PW geschrieben: Die Sache mit der arg deformierten Tridionzelle kommt mir spanisch vor. Ich würde sagen, die beiden haben sich einfach mit sehr, sehr wenig Überdeckung getroffen (für den Golf-Beifahrer sicherlich lebensrettend!). Schau mal auf diesem Bild - zwar sitzt vorne noch ein "Querverbindung", aber wenn der Aufprall außerhalb der beiden Längsträger passiert, geht der Stoß direkt auf die untere A-Säule. Bei Crashtests ist man natürlich immer im Bereich der Längsträger, damit die Ergebnisse besser sind... Der Vorteil geringer Überdeckung ist, dass die kinetische Enrgie nicht so schnell abgebaut wird, da die Autos sich drehen und in Fahrtrichtung weiterschleudern. Dabei sollten natürlich keine weiteren Hindernisse im Weg sein (Bäume etc.). Ich denke auch, dass beide ausweichen wollten - nur eben der Golf-Fahrer in den linken Graben und der Smart-Fahrer eher zur Straßenmitte... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 180.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Toll ist auch, wenn die Restliteranzeige zu früh kommt und dann wieder ansteigt - "9,5l" war der größte Wert, den ich dadurch mal im Display stehen hatte... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 180.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.08.2011 um 21:11 Uhr ]

Quote: Am 09.08.2011 um 22:05 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: [...] - und das sind nur wenige, vielleicht irgendwo zwischen 10 und 25% (ist natürlich nicht repräsentativ).Wow - dann hae ich ja fast ein Einzelstück... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 180.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 05.08.2011 um 18:12 Uhr hat rms geschrieben: Ergebnis ist aber gerade aufgrund der Vielzahl an Betankungen repräsentativ, zumindest für mich und meine Fahrweise.Ich würde bei 12 Betankungen aber nicht von einer "Vielzahl" sprechen... :lol: Ich selbst mache mir seit 219 (!) Betankungen die Mühe, die Daten in eine Excel-Tabelle zuübertragen. Dabei interessiert mich weniger der jeweilige Durchschnittsverrauch - dieser schwankt zwischen 3,3l/100km und 6,1l/100km. Wichtiger ist mir die letzte Spalte, die den Durchschnittsverbrauch über alle bis dahin stattgefundenen Betankungen ausgibt. also letzlich den Quotienten aus insgesamt verfahrenem Sprit (3.934l Diesel) und einem Hundertstel der Gesamtfahrstrecke (seit Beginn der Aufzeichnungen 97.601km) berechnet. Graphisch dargestellt ergibt sich das folgenden Bild: Ein paar Eckpunkte: Verbrauch mit der 1. Tankfüllung: 4,4l/100km, Verbrauch mit der 1.+2. Tankfüllung: 3,9l/100km, Verbrauch mit den ersten 37. Tankfüllungen: schankend 4,0 oder 4,1l/100km, Verbrauch mit den ersten 38. (bis 74) Tankfüllungen: schwankend 4,0 oder 4,1l/100km, Verbrauch mit den ersten 75 (bis 96) Tankfüllungen: 4,2l/100km,Verbrauch mit der 97.-138. Tankfüllung: 4,1l/100km, Verbrauch mit den ersten 138 (bis 219) Tankfüllungen: 4,0l/100km. Du siehts, selbst bei einer großen Anzhal der berücksichtigten Beankungen, gibt es noch Schwankungen, die sicherlich nicht nur mit der treibstoffqualität zu begrnden sind... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 180.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 07.08.2011 um 22:16 Uhr ]

CDI forever!!! 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 179.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 11.07.2011 um 22:25 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ein trecker hält durch! ;-) Hatte mir auch keine ernsten Sorgen gemacht. Die 4452 Kilometer der letzten Tage haben ihm sicherlich ganz gut getan - zumal ihm und seinen Insassen dadurch das Schmuddelwetter hier in Berlin erspart blieb... :-P Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 179.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 25.07.2011 um 15:58 Uhr ]

Da sein Smart die Euro-4-Norm erfüllt, bekommt er auch ohne Flter die grüne Plakette! Das hilft in diesem Fall nicht weiter... Ihm geht es wohl um die Steuerersparnis, die ein Rußfilter bietet. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 179.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 10.07.2011 um 23:20 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: unser hund wollte heute mittag auf die insel usedom baden, den wunsch haben wir gerne erfüllt! :lol: :lol: Eine Woche "Strandstehen" in Usedom kiregt der Trecker dieses Jahr auch noch gegönnt - als "Zweiturlaub" zur Entspannung von der Côte d'Azur und den zugehörigen Alpenüberquerungen (hoffe auf weniger Verluste als Hannibal)... :-D :-D :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 174.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Es geht ohne Demontage des Panels - da die Blinker ja recht weit innen liegen, sind die auch verhältnismäßig gut zugänglich. Ist so ein "helles Kunststoffteil" mit Kabel - in die richtige Richtung um 90° gedreht und du hältst die Fassung mit der eingesteckten Blinkerlampe in der Hand... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 174.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 08.07.2011 um 21:58 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: dein trecker läuft ja immer noch! ;-) Na klar - nachdem ich ihm am Mittwoch (nach 81465 Kilometern) mal wieder neue Keilriemen gegönnt habe, auch wieder ohne "Nebengeräusche"... :lol: Heute noch schnell die Schweizer Autobahn-Vignette besorgt (leider tristes Grau dieses Jahr :cry: ), somit sind fahrzeugseitig alle Vorbereitungen getroffen, um demnächst wieder an der Côte d'Azur herumdieseln zu können... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 174.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.07.2011 um 22:28 Uhr ]

In irgendeiner von Mömas Anleitungen habe ich darüber mal etwas gelesen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 174.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.07.2011 um 21:49 Uhr ]

Ah, es gibt hier wieder was zu lesen... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 174.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Ich habe vor vielen Jahren Silikon genommen; das Tesa-Moll-Zegs dürfte nach kurzer Zeit so aussehen wie die originale Moosgummi-Dichtung... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 174.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 06.07.2011 um 20:31 Uhr ]

Einfach den Eco-Modus abschalten... :-D Mal aus Interesse: Wie ist das eigentlich wenn man bei Sommerhitze mit dem MHD im Stau steht - springt dann nach längerer Wartezeit der Motor an, um mal wieder ein wenig den Kompressor anzutreiben oder wird es dann einfach immer heißer im Auto...? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 174.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Reisegepäck einladen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 173.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 16.06.2011 um 23:00 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Daß irgendwelche Zubehörler sowas im Angebot haben, will ich dabei nicht ausschliessen. Ich denke, Du meinst MDC, oder?Richtig - zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie bitte dieses Thema! Das waren noch Zeiten... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 173.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 18.06.2011 um 14:15 Uhr ]

Hatte neulich offenbar dasselbe Problem - habe die Vorgehensweise hier aufgelistet... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 173.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 18.06.2011 um 00:27 Uhr ]

Quote: Am 16.06.2011 um 14:42 Uhr hat Godi geschrieben: Aber ich bin nie liegengeblieben und der Verbrauch/Reichweite liegt im Schnitt bei knapp über 4l/420km.Du tankst eindeutig zu früh - in der Stadt würde ich über 1,0l Rest niemlas eine Tankstelle anlaufen... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 173.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 16.06.2011 um 09:56 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Da ein 2002er noch eine ZEE als Zentralelektrik drin hat und kein SAM kann diese Funktion auch nicht nachgerüstet bzw. freigeschaltet werden!"Nachrüsten" kann man sie schon - allerdings durch den benötigten "Zukauf" eines Tempomats oder Bordcomputers relativ kostenintensiv. Möchte man eine dieser Ausstattungen eh haben, sind es wohl etwa 3€ Aufpreis... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 173.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 15.06.2011 um 09:48 Uhr hat emil geschrieben: [...] - zu welcher Mortorgeneration gehört das Diagramm?Das Diagramm enstammt einem Artikel in der "MTZ Motortechnische Zeitschrift" vom Dezember 1999 und bezieht sich somit auf die "erste" Generaton des CDI-Motors. Diese sollte allerdings auch in Eurem 2004er verbaut sein - Anpassungen gab es ja erst ab Einführung der Euro4-Norm, so ab 2006... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 173.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.06.2011 um 00:00 Uhr ]

Quote: Am 13.06.2011 um 10:33 Uhr hat emil geschrieben: Aus diesen Forschungsarbeiten wissen wir, dass die AGR nur unter Last (also Gaspedal über etwa 50%) und bis ca. max 3.500 U/Min aktiv ist. Ohne Last und bei Vollgas - wie in der AU verfahren wird - findet keine AGR Aktivierung statt.Der Hersteller stellt in seiner Broschüre über das CDI-Triebwerk folgndes Diagramm zur Verfügung: ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 173.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 13.06.2011 um 09:43 Uhr hat maxafe geschrieben: Man kann den Blinker auch dann setzen, bevor man in den Kreisverkehr rein fährt, wenn man die erste Ausfahrt nimmt. Damit die anderen Fahrer Bescheid wissen und nicht unnötig bremsen müssen. (Zumindest in Österreich.)Auch dann sollte man den Blnker erst setzen, wenn man im Kreisverkehr angekommen ist - ich zumindest würde mich nicht darauf verlassen, dass derjenige wirklich an "meiner" Einmündung hinausfährt. Es könnte ja auch einfach ein sehr altmodischer Fahrer sein, der zum Hereinfahren blinkt und mir dann in die Seite fährt... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 173.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km