Salzfisch

Ich nochmal, bin drauf gestoßen: Heizstufen... Der besagte Smartfahrer ist Phillip78... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 29.03.2006 um 23:17 Uhr ]

Hi CDIler, es gab hier schon mal 'nen Thread, da schrieb jemand seine Erfahrungen über den Zuheizer. Wie Teufel schon angedeutet hat, besteht dieser aus mehreren Elementen, die zu verschiedenen Heizstufen "zusammengeschaltet" werden. Der erwähnte Smartfahrer hatte LEDs an die richtigen Stellen gelötet, so daß er "ablesen" konnte, wann welche Heizstufe in Betrieb ist. Kann mich nicht an alle Details erinnern, aber ich glaube direkt nach dem Kaltstart lief gar nichts und bei Betriebstemperatur im Leerlauf Stufe eins. Volle Heizleistung wurde glaube ich nie angezeigt. Müsst mal nach dem Beitrag suchen, habe gerade keine Zeit... :oops: Mein Zuheizer macht sich am besten auf der Autobahn bemerkbar, wenn ich so mit 2.000-2.5000 Umdrehungen dahindiesel wird es durch die höhere Drehzahl mollig warm, es riecht sogar leicht verbrannt (halt wie beim Fön). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 29.03.2006 um 22:46 Uhr ]

Hi numeric-blue, also mein CDI verliert schon ewig, dort wo früher die Standheizung eingebaut war, etwas Kühlwasser - wurde wohl nicht ganz fachmännisch ausgebaut ... :) Da mir das Originalteil (ohne Zuleitungen zur Standheizung) zu teuer war bzw. ich nicht wusste, wie leicht es einzubauen ist, habe ich mich damit arrangiert. Verbrauche ungefähr 1,5 Liter pro Jahr und kontrolliere regelmäßig :-D . Was ich eigentlich sagen will: Das Kühlwasser tropft auf die Unterbodenverkleidung und sammelt sich dort irgendwo; parke ich dann irgendwo am Straßenrand und dieser ist leicht geneigt, habe ich einen Wasserfleck rund 10 cm vor dem rechten Hinterrad. Steht der Smart gerade, sieht man nichts. Könnte es bei Dir vielleicht auch Kühlwasser sein? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

Quote: Am 15.03.2006 um 21:25 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Da wird auch nicht so ein "Wichs" gemacht wie am Salzufer.... :lol: Dat is wohl war, da kann ich der stählernen Ratte nur zustimmen: Habe auch die Erfahrung gemacht, daß es in Kreuzberg etwas "hemdsärmeliger" zugeht, insbesondere die Annahme ist nicht so klinisch steril, da alles von einer Person gemacht wird. Mit der Werkstattleistung war ich aber zufrieden. Man kriegt halt auch viel schneller (3-4 Tage) einen Termin als am Salzufer, wenn es mal schnell gehen muß ohne gleich einen "Notfall" zu haben... ;-) Auf die nächsten 100.000 km! (Man beachte die geänderte Signatur zu gestern! 8-) ) Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

» Wer sagte doch gleich "yellow rulez?" ICH!!! :lol: :-D :lol: (Die Scheiben finde ich trotzdem extrem häßlich ...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

Hi Rennbiene, also ich war im SC am Salzufer bisher zufrieden - wenn ich mal da war... :lol: Insbesondere nachdem sie umgezogen sind (jetzt direkt neben Mercedes) herrscht dort eine nette und freundliche Atmosphäre. Man muß natürlich vorher wissen, was man will, dann kriegt man es (meistens) auch und es gibt keine Überraschungen. Man darf sich logischerweise nichts gefallen lassen, aber solche Dinge, wie Du beschrieben hast, passieren auch in anderen Werkstätten. Mein Tip bezüglich Freundlichkeit: Herr R. O. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

Quote: Am 10.03.2006 um 20:28 Uhr hat chrisatsmart geschrieben: ... war dann noch beim sc die meinten das es mal vorkommt dass die kugel absäuft ... Hi, chrisatsmart, diese Aussage ist definitiv war! Meiner hat sich auch schon abgewürgt, meistens wie bei Dir auf vereister Straße, wenn Trust+ mit Auskuppeln, Gaswegnehmen und Einkuppeln etwas durcheinander gerät. Hab' mich auch erschreckt, als es erstmalig passierte, da der Ruck bzw. Schlag den ich verspürte schon sehr spektakulkär war. Sprang danach aber immer an, als wäre nichts gewesen... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

Hi, bei meinem CDI steht im Tankdeckel "vorne 2,0" und "hinten 2,5", ich persönlich fahre allerdings vorne 2,5 und hinten 3,0. Kann nicht sagen, daß er nun unerträglich hoppelt, ich finde das Fahrgefühl gut. Auch die Haftung (auch bei Nässe) hat sich nicht verschlechtert. Mein Verbrauch über die letzten 1,5 Jahre (solange existiert meine Excel-Tabelle) liegt bei 4,1 Liter (irgendwas zwischen 90 und 100 Prozent Stadtverkehr, Berlin). Im Sommer mit Klimaanalge und im Winter unter 0°C mit Zuheizer. Bin ich mit zufrieden! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 05.03.2006 um 18:02 Uhr ]

Quote: Am 03.02.2006 um 18:58 Uhr hat supersmart geschrieben: Ein modernes Flugzeug wie etwa der Airbus braucht etwa 3 Liter /100km. Hallo lightshark, auch wenn es nicht zum Thema passt, ABER, das oben ist nur etwas ungünstig formuliert; es geht natürlich nicht um den Gesamtverbrauch... :lol: Habe mal in einem schlauen Buch eines Flugingenieurs gelesen, daß eine B747-200, also gar kein so modernes Flugzeug, auf einen Atlantikflug 2,4 l/100 km PRO PASSAGIER verbraucht!!! Gesamtverbrauch durchschnittlich 1650 l/100 km!!! Diesem Beispiel waren 33 Tonnen Fracht zugrunde gelegt, für die ja auch ein Teil verbraucht wird, und der Rest wurde auf 386 Passsagiere umgelegt... Wenn man die durchschnittliche Auslastung deutscher Pkw von ca. 1,7 Personen (laut Smart-Werbung) beachtet, ist das natürlich schon ein guter Wert, der von kaum einem Auto erreicht wird. Aber es funktioniert natütlich nur auf Langstrecken, da der Start richtig reinhaut. Innerhalb Deutschlands/Europas ist ein Smart CDI sicherlich ökonomischer... 8-) Soviel dazu! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

Hallo Nordkugel! Quote: Am 14.02.2006 um 22:04 Uhr hat nordkugel geschrieben: 2. Innenraumleuchte geht mit Zündung unwiderruflich aus 3. Radio geht mit Schlüsselstellung Motor-aus mit aus. 4. Nur ein Wischer-Intervall, keine Tip-Schaltung für Scheibenwischer :-? zu 2) Man kann sie doch wieder einschalten: Einfach den Schalter drücken! Ist so doch sinnvoller, als wenn man sie jedesmal vorm Losfahren von Hand ABschalten müsste... zu 3) Man kann es aber doch wieder einschalten (ein Tastendruck)! Ist doch sinnvoller, als wenn man es vor jedem aussteigen von Hand ABschalten müsste... zu 4) Es gibt doch eine Tip-Schaltung: Hebel kurz zum Lenkrad ziehen (nicht zu lange sonst wird's die Wisch-/Waschfunktion). Find ich zwar blöd, da trotzdem kurz die Pumpe anläuft, aber es geht... Oder hab ich Deine Kritikpunkte falsch verstanden? :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

@ Miklas75/sepp: Auf Seite 79 von Jhims, Inhalt des grauen Kastens in Seitenmitte ist doch eine auführliche ! :-D ! Beschreibung des Thermostatwechsels (bzw. Ausbau und Hinweis "Einbau in umgekehrter Reihenfolge). Ist wohl in jeweils sechs Schritten erledigt, wobei Punkt 1 (Heckantriebsmodul ablassen) natürlich harmloser aussieht als es ist... Hab' jetzt extra mal geblättert, weil ich wußte etwas darüber gelesen zu haben; ich bin damals aber lieber ins SC gefahren wegen Punkt 1 (s. S. achtundvierzig*). So gut ist meine "Werkstatt" doch nicht eingerichtet. Gruß Salzfisch *irgendwie macht der aus der acht in der Zahl (als Ziffer) immer einen "Sonnenbrillen-Grinser" ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.02.2006 um 21:47 Uhr ]

Hallo Tede, zum Einbau ist oben schon alles gesagt worden, geht wirklich problemlos - so etwas im SC machen zu lassen sollte unter Deiner Würde sein... ;-) Zum Freischalten: Auch wenn der "5-€-Trick" nicht funktioniert, ich hab im SC Berlin 8,70 € brutto bezahlt mit offiziellem Auftrag. Dafür, daß sie mir noch die Tür eingestellt haben, fand ich's in Ordnung! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Nunja, der Kombifiter ("Pollenfilter") sollte wohl in jedem Fall passen, da er ja scheinbar OVP ist und man etwas von "smart" lesen kann. (Außerdem sieht er so aus wie meiner... :-D ) Der Luftfilter passt laut der Fahrzeugliste ja für für alle Benzinmotoren, das würde bei Dir ja schon mal stimmen; insofern war meine Preisangabe vom SC für Dich eventuell uninteressant, da ich ja 'nen CDI habe. Du kannst ja zur Sicherheit noch mal bei Deinem jetzigen Luftfilter die Maße nehmen und mit den Angaben des Angebots vergleichen - wenn's passt hätte ich keine Bedenken. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Hallo Miklas75, festhalten! Das SC Berlin will für den Luftfiltereinsatz mittlerweile 11,84 € und den Kombifilter 24,90 € - natürlich Nettopreise! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Hallo Diggendancer, ja das geht, leider nur wenn der Motor nicht läuft. :-D Ist wohl möglich, um den Smart "anrollen" zu lassen. Als ich dies jedenfalls mal versucht habe (wobei ich den Berg sehen will, wo das beim CDI funktioniert...), war er auch im zweiten Gang. Die Anleitung hierzu steht in der Bedienungsanleitung. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Endlich hab' ich es, oder... :roll: ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Manno... :evil: ----------------- http://img232.imageshack.us/img232/6752/signatur15vc.jpg Smart CDI, Ez 06.06.2001, 8.xxx km

Eigentlich ging's um die Signatur... :-x ----------------- http://img232.imageshack.us/img232/6752/signatur15vc.jpg Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Auch testen will... 8-)

Hallo, Du solltest DRINGEND den Kühlwasserstand prüfen!!! Ich hatte letzten Winter ähnliches Problem: Manchmal (in Kurven oder beim Beschleunigen) viel kurzzeitig die Heizung aus und mein CDI erreichte 80°C, was im Winter im Stadtverkehr eigentlich nicht vorkommt. Kurze Zeit später viel die Temperatur wieder auf die "normalen" zwei Eier und die Heizung wurde wieder warm. Nach gut einer Woche blieb es kalt, dann erst das vierte Ei (ich wurde unruhig), dann das fünfte Ei (ich hielt an). Nach einer Abkühlpause hab ich mich dann mit "Luftkühlung" nach Hause gerettet. Am nächsten Morgen Wasserstand kontrolliert: SCHOCK - Im Ausgleichsbehälter nichts mehr (Wasser) zu sehen!!! Da ich jetzt weiß, das mein Smart unter chronischem Wasserverlust leidet, wird einfach öfter nachgefüllt - ist biliiger als eine reparatur... :-D Gruß Salzfisch

Hallo, also bei mir ging das Licht auch vor dem freischalten. Also ist bei Dir entweder die Lampe kaputt oder der Stecker ist nicht richtig am Kombiinstrument aufgesteckt. Es ist wohl so, daß nur der Drehzahlimpuls freigeschaltet wird, während der Kontakt zum Lichtstromkreis immer vorhanden ist. Gruß Salzfisch

Hatte bei meinem CDI auch mal so ein "Störgeräusch". Insbesondere im Leerlauf und bei niedrigen Drehzahlen. War der Lüfter vom LLK, dessen Rahmen/Halterung auf dem LLK aufschlug. Keine Ahnung, ob mir dort irgendwelche Dämpfer weggefault waren oder weshalb es plötzlich anfing. Jetzt sind rundherum schmale Streifen meines damaligen Küchenschwamms dazwischen und seit einem halben Jahr ist Ruhe. Endlich klingt er wieder NUR nach Dieselmotor... :lol: Wenn Du das Geräusch auch im Leerlauf hast, müsste sich die Quelle ja gut lokalisieren lassen. Gruß Salzfisch

Hallo, also, bei meinem CDI macht die originale Abdeckung schon einen (kleinen) Unterschied. Jedenfalls höre ich, wenn ich mal ohne fahre, zunächst besorgt auf den Motor, weil ich Geräusche höre, die ich ansonsten nicht wahrnehme - bis mir einfällt: Abdeckung draußen!!! Man sollte natürlich von einem "Lappen Kunstleder" auch keine Wunder erwarten... Gruß Salzfisch (Dank übrigens von einem bisher nur passiven Mitglied für viele nützlichen Tips von den "Aktiveren")