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Von dieselbub · Geschrieben am
Das hĂ€tte ich gern mal erklĂ€rt bekommen... weil ist Kappes. Das ABS schiebt ĂŒberflĂŒssigen Druck, sprich FlĂŒssigkeit aus der Radbremse zurĂŒck in den HZ, damit das blockierende Rad wieder drehen kann - wie soll der HZ-Kolben da weiter reinfallen als sonst? Dieser rein subjektiv so empfundene, objektiv aber falsche Eindruck entsteht nur, weil kurz vor Stillstand das ABS aufhört zu regeln, und insb bei low mĂŒ, wo nur ganz niedrige DrĂŒcke im Rad gehalten werden, fĂ€llt man dann mit dem Pedal weiter rein, weil im Stillstand hohe DrĂŒcke plötzlich erlaubt sind. Aber man kommt nie in Bereiche, wo man sonst nicht auch hinkĂ€me. Die Weg-Druck-Kennlinie beim ABS-Regeln wird nur kĂŒrzer, niemals lĂ€nger.
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