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Smart 450 cdi zieht nicht im hohen gang und fährt max 110
maxpower879 antwortete auf puckilie's Thema in SMARTe Technik
Dafür gibt es ne Handpumpe mit Manometer. Diese hat einen Schalter um zwischen unter und Überdruck umzuschalten. Damit direkt auf den Schlauch und Schaltdruck am Manometer ablesen. @ Nebelgerät ich meine kein Disco Nebelgerät. Es gibt richtige Geräte für Diagnoseanwendungen ab ca 70€. Mit Babyöl "befeuert". Diese Geräte bauen ca 1 Bar Druck auf. Sowas beispielsweise. https://www.ebay.de/itm/254933890420?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=MfZIbKYMSwK&sssrc=4429486&ssuid=SjVIGu0tTAS&var=&widget_ver=artemis&media=SMS . Sogar Leckagen an Klimaanlagen habe ich damit bereits erfolgreich diagnostiziert. Oder Undichtigkeiten an Ansaugbrücken, Schaltsaugrohren, AGR Ventilen ect. PP. Darf meiner Meinung nach in keiner Werkstatt fehlen. -
Nachfolger für 2005er Smart CDI Cabrio
Outliner antwortete auf Geschrumpft's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Man kann das AGR samt Stellmotor auch durch einen Schummelkasten ersetzen und ein paar Rohre. Das ist zwar nicht die feine Art😇 aber das Problem mit dem elenden Ding ist aus der Welt. -
Nachfolger für 2005er Smart CDI Cabrio
Geschrumpft antwortete auf Geschrumpft's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Ich hatte den Wagen mit gleichem Problem bereits vor 1,5 Jahren mal in der Werkstatt (keine Smart Werkstatt) mit dem Hinweis dass es sich um eine/die Wastegate-Problematik handeln könnte. Werkstatt hat das Wastegate wieder gängig gemacht, mit dem Hinweis, das würde wohl kein weiteres Mal mehr klappen. Problematik war danach auch verschwunden. Jetzt habe ich das wieder seit 6 Wochen, kein besonderes Vorkommnis, nix gebastelt. Man merkt halt nur, beim Beschleunigen verlässt den Wagen ab ca. 2500 Umin die Kraft. Innerstädtisch oder Überland vernachlässigbar, Auffahrt auf die Autobahn oder Bergauffahrt eher unangenehm. Keine Motorkontrolllampe. Werkstatt, die sich das neulich anschauen sollte meinte: a) AGR-Ventil, welches derzeitig nicht erhältlich ist und b) Unterdruckschlauch -
Habe genau das gleich Problem mit meinem smart 0.8cdi. Nach Autausch vom AGR ventil immer noch gleicher Fehler. Hinter dem agr befindet sich ein unterdruckschlauch Y foermig welcher an 4 verschieden Quellen angeschlossen ist. Weiss jemand was der genau macht ? Bei mir ist das Y teil. Beschaedigt
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Nachfolger für 2005er Smart CDI Cabrio
Outliner antwortete auf Geschrumpft's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Tatsache. Der "grosse Diesel" 451 ist Kacke, eben wegen dem AGR-Kühler. Die Benziner sind da besser, auch wenn die Krümmer mal Probleme machen. Die wichtigste Frage ist: Schraubst du selbst? Nein, ich weiss-lern es! Dann eine Kugel. Der "smarteste" Smart überhaupt, der Diesel ist ein Dauerläufer, den Benziner empfehle ich nur nach Mitte 2004. Einfach fahren, kleinsten Wendekreis? Dann einen 453er mit mindestens 90 PS mit Doppelkupplungsgetriebe. Da ists aber schon schwieriger an Gebrauchtteile zu kommen. Ein Arbeitspferd? Den 61PSer 451 ohne MHD. Zieht keinen Hering vom Teller aber läuft. Aber die Kupplung ist beim 451 die Achillesferse. Und dann noch: Der Roadster, auch 452 intern. Viel Spass in Kurven und nach ein paar Upgrades auch ein Porschekiller wenn der Fahrer nur krank genug ist.🤪 Alles Zweisitzer aus dem Hause Smart. -
Nachfolger für 2005er Smart CDI Cabrio
450cdicabrio antwortete auf Geschrumpft's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Nachdem ich ein paar 451er CDI auf Kleinanzeigen durchtelefoniert habe - scheint wohl echt keine gute Option zu sein. Ein großer Teil hatte schon Freude mit weißem Qualm (AGR)... Wie sieht es denn mit nem Brabus aus? Was verbraucht der so bei normaler Fahrweise und welcher Reihe macht am wenigsten Probleme 450, 451, 453..? Der hat mich eigentlich auch schon immer mal gereizt. -
LED Abblendlicht mit ABE für Smart 451 Bj 2011
Funman antwortete auf JEPF1965's Thema in SMARTe Technik
Die Chinesen bauen ja einiges nach. Z.B. die Seitenblinker für den 450 mit eigener Zulassung, die Erdnußscheinwerfer für den 450 und das AGR für den 450 CDI. Wieviele AGRs für den 450 CDI werden heute noch gekauft, wie groß ist der Markt? Da gibt es doch noch mehr 451 die LED Licht fahren könnten. -
Hallo! Ich würde mich freuen einen smartkundigen Freizeitschrauber für meinen Smart 450 CDi von 2005 zu finden. Problem ist: Leistungsverlust ab ca. 2500 U/min Ich hatte den Wagen in der Werkstatt, dort sagte man: AGR-Ventil (dass es aber derzeit nicht gäbe) und defekter Unterdruckschlauch. Generell riet man mir aber ab in den alten Wagen noch Geld zu stecken. Der Smart fährt eigentlich noch gut, hat natürlich schon einige Macken, aber, wie gesagt, er fährt eigentlich noch... Vielleicht findet sich ja hier jemand, ggf. sogar mit Zugriff auf gebrauchte Ersatzteile? Grüße aus Marl/Recklinghausen Ralf
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Hallo, habe gestern erfolglos versucht den Stecker zu meinem AGR abzuziehen, (siehe Foto). Sieht so aus, als ob man die seitlichen Verrastungen nach innen drücken muss und dann den Stecker abziehen kann. Funktioniert bei mir aber leider nicht. Ist mein Stecker nur festgegammelt oder muss man den irgendwie anders entriegeln? Vielen Dank im voraus.
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Nachfolger für 2005er Smart CDI Cabrio
Ahnungslos antwortete auf Geschrumpft's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Die Abgasrückführung als solches ist ja schon eine kranke Konstruktion, der AGR Kühler perfektioniert den Wahnsinn! 🙄 -
Nachfolger für 2005er Smart CDI Cabrio
Ahnungslos antwortete auf Geschrumpft's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Stimmt, bei dem brauchst Du zum Kühlflüssigkeitswechsel nur einen defekten AGR Kühler, dann geht das wie von selbst! Der bläst den gesamten Kühlmittelinhalt durch den Motor und den Auspuff in dampfförmiger Form raus! 😉 Die Frage ist nicht ob, die Frage ist nur wann! 🤔 -
Anbieter gibts Einige. Kaputtgehen tut auch nur was sonst auch irgendwann gestorben wäre, aber der Motor ist robuster als die Benziner. Spritsparen tust du nicht, Kraft kommt von Kraftstoff... Hier wird nur mehr Ladedruck zugelassen und etwas mehr!! Sprit zugegeben. Du hast kein besseres Spritzbild der Düsen, der KAT/DPF bremst immer noch und das unsägliche AGR lässt den Motor seine eigenen Abgase fressen. Man kann also noch mehr machen...aber wie es immer ist bei Dingen die Spass machen...👮♂️ich würde dann aber auch die Tachoangleichung mit anderer Scheibe machen lassen und mir das Teilegutachten zwecks Eintragung geben lassen.
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Smart 450cdi BJ 2006 Notlauf ohne Fehlercode
wetabi antwortete auf 62joachim's Thema in SMARTe Technik
Das Problem, 5 Gang Berghoch also Vollast für den Motor und dann so kurz Aussetzer als wenn eine Umdrehung kein Zündfunken wäre, ist aber ein CDI also Diesel, ist erst vorhanden seit ich das AGR "umdrehte" wie du schreibst, also Dichtscheibe reinmachte. Ansonsten rennt er anstandslos.... -
Hilfe zur Suche: Läuft die elektrische Kraftstoffpumpe? Hat ein Injektor auffallend hohe Rücklaufmenge? Klemmt das AGR Ventil in offener Stellung? Hat die Vorglühanzeige schon länger einen Defekt angezeigt?
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Smart 450cdi BJ 2006 Notlauf ohne Fehlercode
maxpower879 antwortete auf 62joachim's Thema in SMARTe Technik
Ich bin nach wie überzeugt das du ein Problem mit der Ladedruckregelung hast. Hast du ggf einen Tester mit dem du den Druck bei der Fahrt und im Fehlerfall aufzeichnen kannst? Hast du das Wastegate samt Schlauch mit Druck beaufschlagt zum Test oder nur sichtgeprüft? Auch Wastegateklappen im Krümmer welche ausschließlich heiß klemmen habe ich schon erlebt. Das Phänomen Notlauf ohne Fehlercode hatte ich beim 450 CDI bisher ausschließlich bei Ladedruckfehlern. Agr , HDP und co erzeugen eigentlich immer Fehlercodes. -
Smart 450cdi BJ 2006 Notlauf ohne Fehlercode
62joachim antwortete auf 62joachim's Thema in SMARTe Technik
Ja das kommt eher sporadisch und bei höherer Leistung. Werde das AGR mal drehen (die Fachleute wissen was ich meine) Wollte ich sowiso machen, vielleicht zickt das rum -
Fehler P0403 Abgasrückführung "A" Steuerstromkreis
Funman antwortete auf gschlesiger's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
Wenn es ein 450 CDI ist, dann würde ich am Abgasrückführung Steuerstromkreis suchen. Soll heißen, am Kabel oder Stecker zum Servomotor der Abgasrückführung, AGR. -
SAMMELTHREAD WER HILFT WO MIT EINER STARDIAGNOSE
smart 2018 antwortete auf maxpower879's Thema in SMARTe Technik
Raum Hannover: Hallo liebe Gemeinde, ich habe einen 450 cdi aus 2002 und im Rahmen einer Überholung viel gemacht (Turbolader, Ladeluftkühler, AGR, Kupplung und ABS Ringe). Jetzt müsste die Kupplung angelernt werden und dann mal geschaut werden warum noch das gelbe Dreieck im Display (ESP?) erscheint. Gibt es jemanden unter Euch der mir rund um Hannover + 80km helfen könnte. Ich kann nur sagen Mercedes ist unverschämt und nicht hilfsbereit. LG Christian -
Hallo allerseits, folgendes Fahrzeug: 451 CDI Bj 2008 33kw/45 ps Fehler: P2067 Luftmengenmesser Rohwert und Motorkontrollleuchte Fehler kommt immer wieder bzw lässt sich gar nicht löschen. Ausgelesen wurde mit dem original mercedes/smart Auslesegerät. Sensor am Luftfilterkasten wurden erneuert AGR wurde gereinigt Weis evtl jemand ob ich etwas am Stecker messen kann ? dieser ist 3 polig andernfalls reiss ich den Kabelbaum raus, und evtl danach das Motorsteuergerät. den Aufwasch möchte ich mir ersparen vielen dank und gruss an alle
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Flotte Batterie ist schonmal gut. Daß er aber gelegentlich nicht beim ersten Orgeln anspringt ist nicht normal und weiterhin verdächtig. Eine Messung der Rücklaufmengen wäre weiterhin nützlich. Hast du jetzt einen Voltmeter Stöpsel im Einsatz? Ansonsten käme noch die beliebte AGR in Frage. Die ist in konsequentem Langstreckenbetrieb unauffällig. Im Kurzstreckenbetrieb aber nicht. Nach meiner Erfahrung setzt sich das AGR Mischgehäuse stets fürchterlich zu und sollte zumindest gelegentlich gereinigt werden. Wenn ich dich richtig verstanden habe fährst du überwiegend Kurzstrecke.
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Smart 450 Getriebeproblem, alles neu, Gangstellungsensor
gerald_schmidt antwortete auf wolfsburgvr6's Thema in SMARTe Technik
Frage: Könnte das evtl. noch durch einen defekten ABS Sensor verursacht werden? Auch das Masseband hinten, das vom AGR Halter abgeht, ist schon recht ausgefranst. Den OT Geber kann ich wohl ausschließen, da ich den erst vor nicht allzu langer Zeit ersetzt hatte, außerdem werden dann nicht die 3 Balken angezeigt, soweit ich mich erinnere. -
Ich bin auch mit den Fahrleistungen meines CDI zufrieden, durch die Blende vor dem agr hat auch der Durchzug untenrum zugenommen. Bei uns gilt auf der Autobahn max 130kmh (Österreich) und ab 120kmh wirds eh ungemütlich und im Cabrio laut. 100kmh bei 2000umin finde ich super im CDI. Der Auspuffsound könnte etwas "fülliger" sein, sonst passt alles. Gruß Tom
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Fehler P 1560, Smart 453, Ölpumpe defekt?
Outliner antwortete auf Pitter112's Thema in SMARTe Technik
Beschwer dich bei den Grünen. Der 453er ist so gesehen ein tolles Auto, er kann fast alles besser als die Vorgänger rein technisch. Aber leider steht die Umwelt hier zu Vorgängern noch stärker im Fokus, auch wenn es die Betriebsbereitschaft schmälert. AGR beim 450er, AGR-Kühler beim 451er...es wurde immer schlimmer. Und es ist nicht das einzige Problem beim 453er was aus Spritspargründen die Haare zu Berge stehen lässt. -
okay danke , im Fehlerspeicher ist nichts zu finden. Das AGR kommt demnächst noch raus. Ich habe einen Simulator mit Verschlusskappe gefunden. mal sehen wie das dann geht.
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AGR.
