DP-Smart

Die Wellenfeldsynthese benötgit aber diese Armada an Lautsprechern und wird ganz anderes angesteuert als bei der Stereofonie, wo zwei Lautsprecher völlig reichen. Man will ja "versuchen" die Räumlichkeit trotz unterschiedlicher Sitzplätze zu erzeugen. Ob es nachher den "gewohnten" Stereo-Effekt im Auto bietet oder vielleicht sogar übertrifft, steht noch in den Sternen...der Bericht erfreut sich mehr an der Technik statt dem Ergebnis :roll:

Der Vorteil dieser Lautsprecheranordnung ist eine feste Bühnenabbildung, die nicht in Abhängigkeit zur Sitzposition steht, wobei die vordere Reihe wohl möglich für Musik gereicht hätte. Auf das Ergebnis bin ich aber trotzdem gespannt! Ein passender Link

Haltet mal den Ball flach ;-) Die Rolle-Alubutyl von Exact kostet zur Zeit 129,-€. Wenn man sich nun die einzelnen Platten kauft, kommt man automatisch auf die 140€. Und nach meinen Erfahrungen reicht eine Lage völlig aus...wer mehr möchte sollte auf Streben oder Dämmkombinationen zurückgreifen.

Na ja, Videos sind nicht gerade aussagekräftigt, aber die Fahne scheint er ja zum Fressen gern zu haben :-D Wo kann man sich das Ding anhören? (geht auch per PN)

Eventuell komm ich vorbei

Die einfachen Gitter werden immer zwischen LS und Türverkleidung geschraubt, Sprich auf die Türverkleidung kommt erst der Plastikhalter/rahmen, darauf der Lautsprecher und zum Schluß wird das Gitter draufgesteckt. Einige Gitter werden auch direkt auf den LS geschraubt. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 16.06.2010 um 12:35 Uhr ]

Tiefbass ist im Smart sehr gut machbar. Wenn das Downfireprinzip aufgeriffen wird, steht sogar etwas oberhalb von 25Hz voller Pegel zur Verfügung trotz geschlossener Kiste. Die BR-Geschichte funktioniert auch sehr gut, solange es richtig abgestimmt wird!

Schonmal die Türverkleidung abgehabt und hinter den Türöffner gegriffen? Baumelt dort ein loses Plastikteil, muss der Bowdenzug erneuert werden (Ersatzteil 20€). Ich kann mir vorstellen, dass das Seil hinten am Schloss gerissen ist. Aber nur um zu kontrollieren, ob es das ist, müsstest du die komplette Tür zerlegen :o Also, falls du die Tür zerlegen musst, würde ich mir an deiner Stelle schonmal einen Bowdenzug zulegen, denn wenn schon alles ab ist, kann man es auch gleich fertig machen. ;-)

Das Stecksystem ist das Gleiche, da hast du recht, aber die Qualität ist unterschiedlich. Ich habe drei "verschiedene" Speakon hier liegen und der von dir abgebildete ist der schlechteste. Das sollte jediglich ein Hinweis sein. ;-)

Schöne Arbeit! Aber eine kleine Kritik hätte ich schon: Der "abgebildete" Neutrikstecker ist einfach nur Mist. Schwergängig hoch acht und von der Qualität minderwertig. Dieser hier ist deutlich besser: Aber mal ganz davon ab, sind die Speakon alles andere als kompakt. TangBand? Du meinst bestimmt den W8-740P :) Edit: Herzlich Willkommen im Smart-Forum [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 10.06.2010 um 10:41 Uhr ]

Ach ja, die habe ich total vergessen :lol:

Das würde einige andere Sachen erklären. Liegt das an der Lima selbst oder wo kann ich da nachhaken?

Also bei mir geht die Lichtmaschine nicht immer sofort an. Erst wenn ich ein paar Verbraucher hinzuschalte oder ein kleines Stückchen fahre, wird sie aktiv (hoffe, dass das normal ist). Bei mir ist anfangs 14,6V und nach einer längeren Fahrt fällt die Spannung auf 13,8-14V ab. Die Ruhespannung der Batterie sollte so zwischen 12,5-13V liegen und mit Verbraucher auf 12,3-12,5 abfallen. Das wäre bei mir normal (AGM-Batterie)

Solltest du so sehen. Einfach ins ablagefach schauen, ob, das Armaturenbrett auf der Ablage aufliegt oder noch ein Schaumstoff stück dazwischen sitzt. Möglich weit an der Tridion sitzen die.

Das Armaturenbrett hat immer viel Spiel. Wurde jetzt eigentlich mal eine Probefahrt ohne A-Brett gemacht? Es könnte unter Umständen sein, dass bei dir Schaumstoff zwischen Armaturenbrett und die darunter liegenden Ablagefächer fehlt. Also bei den Außenkappen/Verkleidungen des A-Brett mal drunterschauen.

Hat sich schon was ergeben?

Quote: Am 05.05.2010 um 23:10 Uhr hat DP-Smart geschrieben: 1. :-D ...war lecker :-D

Es bringt nichts alles doppelt und dreifach zu fixieren, dämmen etc. wenn nicht der wahre Übeltäter gefunden wird. Wie schon oben geschrieben, würde ich Uhr, Drehzahlmesser und Armaturenbrett einfach ausbauen und so eine Probefahrt ohne die "Verdächtigen" machen. Wurde eigentlich das Armaturenbrett schonmal ausgebaut?

Fahr einmal ohne Armaturenbrett! Alle Teile lassen sich ohne Probleme befestigen.

Wo parken wir? SC?

Kleiner Nachschlag: Die SPV60 ist sogar etwas höher :o max. Höhe 188mm Gehäusehöhe 184mm Länge 256mm Breite 171mm Und nicht zu vergessen ist, dass die Pole auch noch vertauscht sind.

Ich hatte dieses Dröhnen, weis aber nicht mehr so recht, was es 100% war. Überprüf mal: Die Servicegitter auf Spiel überprüfen (antippen und auf Klappern achten). Wenn ja, etwas Schaumstoff um die Hebel wickeln. Den Sicherungskasten auf Spiel überprüfen. Ohne ihn aus der Fixierung zu holen etwas rütteln. Wenn es klappert, die Blechhaltenase/streifen mit etwas Tape umwickeln. Das Armaturenbrett kannst du definitiv ausschließen. Tja und wie immer: Ferndiagnose ist immer etwas schlecht. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 08.05.2010 um 14:29 Uhr ]

Wofür eine zweite Endstufe? Du hast eine 4Kanal und wirst mit größter Wahrscheinlichkeit das Ganze passiv betreiben (die original Frequenzweichen nutzen), so dass die ersten zwei Kanäle (1&2) für das Frontsystem genutzt werden und 3&4 gebrückt für den Subwoofer zur Verfügung stehen. X-Over heißt übersetzt Frequenzweiche. In diesem Fall ist es die interne der Endstufe, mit der du die Trennfrequenz zwischen Frontsystem und Subwoofer einstellst. Full bedeutet Flat bzw. die Frequenzweiche ist aus. LPF (Lowpass bzw. Tiefpass) kappt alle höheren Frequenzen. HPF (Highpass bzw. Hochpass) eben die unteren. [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 08.05.2010 um 11:39 Uhr ]

ich auch :cry:

sollte bei mir machbar sein :)