Schwarzermann

Also nun haben dir 3 oder4 Leute nahe gelegt die Kupplung zu erneuern. Oder haben die Kupplung als verdächtigen aus gemacht. Ich denke das sollte als Entscheidung aus reichen. Wie hast du den Kabelbaum geprüft? Nur geschaut optisch oder auch wirklich auf scheuerstellen untersucht? Weist das ist halt ein Unterschied und die Sorgfalt fehler aus zu schließen.

Ja dann kontrolliere doch selbst?! Nur vom Lesen beseitigt sich das Problem auch nicht. Ich Tippe mal auch auf deinen Kabelbaum, das der eventuell wo abgescheuert ist zb . Oder eben Getriebe und Motor raus und Kupplung kontrollieren, aber da ist es eh gleich vernünftig eine neue ein zu Bauen. Aber so wie du dich gibst hast du nicht viel Ahnung vom Schrauben. Also wirst du dir einen guten Mechaniker Suchen müssen der dir nicht nur Kontaktspray Irgendwo rein semmelt. Ich kenne solche Mechaniker da kann man keinen Umsatz mit Ersatzteilen verdienen, Fehlersuche ist immer Zeit intensiv und kostet bei den heutigen Stundenlöhnen ein vermögen, und überschreitet schnell mal den Zeitwert des Fahrzeuges. Aus welcher ecke des Landes kommst du Überhaupt dann kann sich das jemand viel leicht mal Anschauen. Und was die Anspielung auf deinen Text soll begreife ich auch nicht , wir die Schrauber machen das ja auch nicht aus Lust und Laune weil nix anderes zutun haben, sondern weil wir Spass daran haben Probleme zu lösen, und diese dann auch mit zu teilen.

Wir können aber auch schlecht in dein Auto mit einer Glaskugel rein Schauen. Es ist bei jedem Fehler so das der Mechaniker (wenn es ein guter ist) mit sehr viel Wissen und Gefühl an die Sache ran geht und erst mal die üblichen verdächtigen abklopft. Wir können auch mutmaßen das es dein kabelbaum ist , wenn du selbst aber nicht schraubst oder keine Möglichkeit hast die Kiste mal hoch zu Bocken und Systematisch nach dem Fehler zu Suchen , kommen solche Kommentare heraus. Es ist wie bei den Autodoktoren Diagnosen am Telefon geht einfach nicht und genauso ist es hier. Wir klopfen bzw lassen die üblichen verdächtigen überprüfen von dir und schließen das eine oder andere Aus. Glauben heißt nicht Wissen, ist ein alter Lehrspruch. Wir können alle nur vermuten , aber ohne Kontrolle keine Ursachenvorschung, kommt kein Ergebnis raus. Und so einige hier machen es sich sehr einfach , nach dem Motto mein Auto brummt wo ist der Fehler!!!!!!!!!!!!! Das ist die selbe Aussage wie in der Nacht ist es Dunkel wo ist der Lichtschalter. Also nimm es als Kritik, und mit Humor , Prüfe eigenständig oder bring ihn in die Werkstatt. Und nur so nebenbei Es wurden dir ja schon Möglichkeiten dar gelegt , und wenn ich mir das s Durch lese würde ich auch Richtung Kupplung gehen , den das ist meißt der Klassiker wenn die Gänge nicht richtig funktionieren egal ob Automatik(automatisiertesschaltgetriebe)oder eben mit Kupplung Pedal.

Gerade die Motor Nummer zeigt ja das es ein Originalmotor ist , manche machen es sich doch zu einfach.

Bei meinem weis ich das zb die Allwetterreifen sehr laut sind auch so bei 90-100 km/h weil man Sitzt ja direkt drauf *fast* Und das Geräusch Niveau ist da schon sehr groß. ist halt kein 500 sl der sehr leise ist.

ja ich bin ja auch beim A... Aber deswegen gleich ein Auto verschrotten?!?! Dafür das was das im Jahr kostet an Mitgliedsbeitrag ist das schon günstig , ich durfte die letzten 3 Jahre jedes Jahr einen Unfall abwickeln , da wird einem schon viel Arbeit abgenommen. Und Nein ich mache das nicht jedes Jahr ich bin zu Frieden wenn ich wieder Arbeiten darf.

Ja was heist scheinen keinen Einfluss zuhaben ?? Probiere es doch einfach mal aus , sollte sich bei strammen Seitenwechsel das Geräusch ändern ist es eines der 4 Radlager , und da muss man schon etwas beherzter zu gehen. Und Glauben heißt nicht wissen , ist ein alter lehr Spruch, nur Fakten zählen, wenn es Drehzahlabhängig ist , kommt es vom Antriebsstrang, wenn es nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit kommt können es Vibrationen sein die etwas an die Karosserie schlagen lässt. Du siehst das wären so die ersten Aussagen in welche Richtung es gehen kann. Ansonsten müssten wir unsere Glaskugeln neu Eichen.

Ist das Geräusch Drehzahl abhängig?? Ändert sich das Geräusch bei kurven Fahrten??

Da bin ich auch mal gespannt ob eben Brabus wenn schon mehrere Leute eine E mail geschrieben haben hier dann auch mal reagiert. Interessant wäre halt auch ob dann von Brabus sich hier im Forum dazu mal melden würde um das ganze auch zu klären

So ich habe Brabus mal selbst angeschrieben mit dem passenden Link zu e bay , und das er eben bei uns bekannt ist wie ein Bunter Hund. Ich bin gespannt ob eine Reaktion kommt.

Gute frage , es kommt darauf an ob er can bus gesteuert ist also mit 5 V läuft, oder eben mit 12 V , bei 12 V ist es kein Problem da etwas zu Basteln, bei Can bus wäre ich vorsichtiger, ohne Drehpoti wird das nix. Aber das was du geschrieben hast ist Klassisch für zu viel Sprit, Temp Anzeige voller Ausschlag, und er stirbt ab verwechseln aber viele mit zu wenig Sprit und versuchen ihn dann mit Bremsenreiniger zb noch mehr an zu fetten. Wohin das führt wissen wir ja . Ich würde halt mal Anfangen den Stecker ab zu Ziehen und zu schauen ob sich da was ändert . Und eben Fehler aus lesen wenn die MKL an ist , rein vom Gefühl her würde ich da auf Fehler vom Temperatursensor gehen.

Der säuft ab und bekommt zu viel Sprit, Temperatur Fühler defekt.

Darum habe ich auch den Sitz anders montiert also 7 cm weiter nach hinten und 6 cm höher

Warum sollte man sich mit einem Fahrzeug blamieren?!?? Mich hat gestern auch so ein BMW Snop mit seinem 7 ner angesprochen als ich mit meinen zärtlichen 190kg mich aus der Kugel geschält habe , ob das Fahrzeug nicht etwas klein für mich wäre!!!! Da fragte ich ihn was sein 7 ner so braucht und was er Steuer und Versicherung kostet und ob er Trocken von A nach B kommt. nach dem ich ihn erzählte das der Smart als Berufsdaily dient im Jahr mit Steuer 144 € kostet und nur 4,5 Liter braucht und ich keinerlei Parkplatz Probleme hätte wurde er immer stiller und leiser. Ich fragte ihn ob ich in seinem 7 ner mal Platz nehmen dürfte und er das bejahte versuchte ich mich an zu Schnallen nur der Gurt war zu kurz, beim Smart funktioniert das Prima , tja was soll ich Sagen , er nahm im Smart mal Platz und wunderte sich über den Platz den man hat. Ich wollte ihn nur nicht unter die nase reiben das Zuhause ein 12 Zylinder steht mei wer hat der hat.

Tja die Optik bezahlt niemand wenn das Fahrzeug technisch nicht in Ordnung ist. Die Rechnung ist einfach Ersatzmotor + Einbau sind nun mal 1500 -2000€ also in etwa dein geforderter Wert, Nun rechne es dir selbst aus , selbst wenn man selbst Schraubt , ist das eine null Nummer , zumindest mit sehr wenig gewinn machbar, also wenn dann selbst Schrauben und Selbst Fahren nur dann macht es auch Sinn.

ok ich hab kein Cabrio nur einen mit Glasdach aber mit Motorschaden wird es schwierig , und wenn dann nur für kleines Geld , aber wie geschrieben es steht immer jeden Tag ein neuer Dummer auf .......

1800€ **Kopfkratz** Sicher?? mein 2001 er ist mir mit 20 Monaten Tüv für 500€ zugelaufen, da finde ich die 1800€ etwas hoch angesetzt, aber es steht jeden tag ein neuer Dummer auf. Ok meiner hat nun fast 99000 km drauf aber er scheint noch gut fit zu sein zumindestens bläut der Motor nicht.

Ist doch mit passenden Werkzeug gleich mal gewechselt, 1 Satz Scheibenkleber dazu , ist das doch recht einfach gemacht.

Ich würde halt mal Prüfen ob es nicht eine Zündspule ist die hier ihr Leben immer wieder aus haucht, und ob alle 6 Zündkerzen wirklich funktionieren, wäre es nur 1 Zündkerze würde der Motor Trotzdem ja Laufen, aber wenn 1 Zylinder fehlt wäre der verdacht der Zündspule ja nahe, bzw die Verkabelung dazu.

Auflaufbremsen gab es vor 20 Jahren schon ab 600kg und was spricht dagegen einen Anhänger mit passender Bremse aus zu rüsten, ich Würde halt nach einem Deichsel Fahrgestell mit Bremse schauen und das ganze dann in Ultraleicht umbauen , 150kg sind da bestimmt realisierbar.

Ja in Not frisst der Teufel Fliegen 6 € unter dem Lohn was ich zuvor hatte ist schon ne Hausnummer die man verkraften muss. Aber es ist ja nicht aller tage Abend.

So ich bin doch raus aus der Nummer schad um das gebuchte Zimmer aber was solls Arbeit geht vor.

Nein war auch nicht meine Absicht , aber irgendwie musste das mal raus , wenn nicht soll es ein Moderator bitte Löschen soweit.

He ich muss aktuell auch schauen wo ich bleibe, die Reifen waren dabei und haben Profil ,das ist nun mal die rechtliche Vorgabe , ich weis selbst das die Reifen bei Regen Mist sind, kann es aber aktuell auch nicht ändern. Ja klar könnte ich neue Reifen Kaufen aber wie das nun mal so ist , Lange Krank nun verweigert die Krankenkasse die Auszahlung ,das Arbeitsamt sagt harz 4 ,und vor denen soll ich mich bevor ich nur einen 1 € sehe erst mal nackig machen . Und zwar von allen Bewohnern in meinem haus also Mir ,Frau und Sohn ,samt finanziellen Hintergrund wer was wie verdient und wieviel Lebensversicherungen da sind, ect ect. Ich kann verstehen das man Prüft ob nicht einer 500000€ irgendwo auf dem Auslandkonto hat . Aber das man bis ins kleinste Detail sich offen legen muss ,wie wenn man Insolvent wäre. Und wenn es dumm kommt verdient meine Frau 5 € Zuviel und ich sehe von der Unterstützung nichts, so durch die Blume wurde schon gesagt naja sie können das haus ja verkaufen ............................. Und die Lebensversicherung zurück kaufen, das da aber Geld vernichtet wird zählt nicht , ja sie können dann ja in eine Mietwohnung ziehen , wenn es da nicht reicht bezahlen wir ihnen die Miete und Heizkosten zuschuss............................. Da fehlen einem die Worte , Ich mach ja das mit dem haus um später wenn ich Rentner bin eben nicht aus der Mietwohnung raus muss und ein Zuhause habe. Morgen werde ich der netten Dame vom Jobcenter mit teilen, das sie sich Ihre Hilfe da hinstecken können, wo keine Sonne scheint, den aus Datenschutzrechtlichen gründen werde ich sicher nicht irgend einer(nem) Jobcenter Mitarbeiter mit Teilen wie viel Brennholz im Garten liegt , oder was mein Sohn bzw mein Frau verdient , das geht die mal gar nichts an. Und ach ja ich könnte mich ja bei meiner Frau bei der Krankenkasse mit versichern , das ist ja gut gemeint , das ich aber im Krankheitsfall, kein Anrecht auf Krankengeld habe oder sonstige Leistungen habe ,sollte auch klar sein. Auf jedenfalls wird nun erst mal ein Anwalt eingeschaltet , um mich Rechtlich ab zu Sichern ,wie gut das ich eine sehr alte Rechtschutzversicherung habe die alles abdeckt. So langsam könnte ich kotzen , wenn man unverschuldet Krank wird und man zb Krank Arbeitslos ist also erst krank dann Arbeitslos hat man nur Anrecht auf alg2 (harz4) egal wie lange man da ein gezahlt hat, wäre ich erst Arbeitslos geworden und dann krank würde ich ALG1 Problem los bekommen, das ganze ist mehr als Frag würdig . Und ich werde das Gefühl nicht los man macht das mit voller Absicht ,um kein Geld Zahlen zu müssen. Fakt ist ich Schlage sie mit ihren eigenen Waffen, ich suche mir nun eine Arbeit ,und dann seh ich weiter.

Ich wollte mal etwas Rückmeldung geben was meine ganzen Reparaturen an geht, das mit dem Masseband war wohl die Ursache das er bei Feuchtigkeit nicht mehr Ansprang, seit dem selbst im Dauerregen keine Probleme mehr . Auch das Kleben der Heckscheibe und der beiden hinteren Seitenscheiben ist ein voller Erfolg , da tröpfelt nichts mehr es ist alles trocken . Was steht noch aus ?! Klimaanlage die werde ich nun mal Abdrücken bzw schauen ob überhaupt noch etwas drin ist, da ich für Klimaanlagen ein Messmanometer besitze für Nieder und Hochdruck kann ich hier schon mal kontrollieren ob die Klima den passenden Druck hat. Sollte dem nicht so sein , werde ich sie Abdrücken u zu sehen wo die Leckage ist. Was mir Früh meist auffällt das er erhöhte Drehzahl hat das wird wohl zum Vorwärmen des Kats sein, und man hört nach ca 30-60 sec wie die Lichtmaschine richtig unter Last geht, und auch zuverlässig Läd ,Lade Spannung 14,2 -14,6 V . Ansonsten fährt er sich sehr gut , meine Ölwolke hat sich auch aufgelöst , da war wohl etwas viel Öl im Ansaugtrakt bzw ladeluftkühler und eben das TLV defekt. So hat er mit seinen nun knappen 99000 km kaum Ölverbrauch, Fahre ihn schön warm und dann auch wieder kalt, auch wenn er sich Anstrengen musste lass ich ihn kurz danach sollte ich Angekommen sein noch 30-60 sec im Stand nach laufen das der Turbo sich wieder abkühlt . Was mich am meisten Stört ist das Rauschen an der Hinterachse, das sind aber so wie es sich anhört die Allwetterreifen die 11 Jahre alt sind ,die Lager werde ich aber nochmals kontrollieren.