Schwarzermann

Ja mit dem kleinen Tank und doch flotter Fahrweise will ja wissen was geht, ich komme eh nochmals au dich zu wegen Tacho den ich hab ja noch den 140 iger Tacho und zur Eintragung soll ja passendes drin sein. Du hast ja Taho mässig schon einiges an Erfahrungen.

Ja das habe ich gestern schon auch bemerkt das er dann Träger wurde diesen effekt hatte ich aber auch auf der Rückfahrt mit Superpplus von Fismatec und 34 grad aussen Tempertur, man darf halt nicht vergessen kleiner Turbomotor der lebt natürlich auch von kühler Ladeluft. Den deutlichsten effekt hat man im Winter wo die Luft ja richtig kalt ist, da denkt man der Smart wächst über sich hinaus. Was er aktuell an Ladedruck macht weis ich nicht, werde ich den Delphi doch mal anstecken und ne Ladedruckanzeige möchte ich eh noch Instalieren. Hat da jemand nen intersannte alternative als Ladedruck anzeige? Idealerweise was in die orginal Gehäuse passen würde? Aus Motorsport Zeiten weis ich noch das Ehtanol ja auch eine deutlich höhere Klopffestigkeit 107 Oktan hat, ja man muss mehr rein pumpen wenn man das zu grunde nimmt sollte mit E 10 nichts passieren da in der Regel bei e 10 dhier mehr als 95 Oktan sein sollten. Ist und war beim LKW die ich Jahrzehntelang gefahren habe nicht anders da fehlen dir von Winter zu Sommer an heisen Tagen mal ganz chnell 3-400 NM Drehmoment das merkt an mit nem 40 tonner schon deutlich, und beim Smart ist das nicht viel anders da merkt man 10 nm unterschied schon. Ich hab nen Kumpel mit nem Rollenprüfstand da werd ich ihn irgendwann drauf schnallen mal alles anschliesen und mal schauen wo die reise da hin geht mit E 10 und ebe Super Plus.

Also ich bin nun 3 Füllungen super Plus gefahren passt meine Frau hat auch getankt natürlich aus gewohnheit E 10 und der kleine war Leer also richtig leer Reichweite 300km, was schon mal ca 50 km mehr sind wie sonst. Bin heute 100 km gefahren und das auch bei 30 grad naja er läuft halt damit solange ich da keine Vollgas Autobahn attaken mache wird ers überleben. Eine aktive Klopfregelung sollte er denke ich haben somit sollte er dann halt die Leistung wegnehmen oder sehe ich das Falsch ansonsten Tanke ich halt wieder Super plus

Naja ich hab ne Hebebühne und somit ist das anheben einfach und schadet ja nicht, bei seinem Fahrzeug ist duetlich mehr kaputt aber irgendwie will er es ja nicht wahr haben , aber das sind seine probleme und ab und zu gibt es ja was zum schmunzeln wie eben dieser Repertur versuch.

Ja du hast an deinem Auto etwas gemacht das wohl diesen effekt hervorruft. UNd ja du hast das nicht richtig gemacht, der Motor muss nicht laufen dazu ( woher du diese Information hast erschliest sich mir nicht) das mit dem vorne höher ist ja ok und zu erst füllt man den Behälter vorne auf und geht dann nach hinten und entfernt den Temperatursensor bis keine Luftblasen mehr kommen fertig das ganze dauert keine 5 min und das Fahrzeug macht was es soll. Wenn aber schon vorher dein Fahrzeug immer wieder mal auf 100° gegangen ist und überhitzt ist sollest du an anderer stelle Suchen.

Alleine wie ich das Wort Widerstand schrieb musste ich sofort an den Ahnungslosen denken wie er nicht Widerstand

Aus jux hab ich mein Heckklapenschloss auch mal probiert oder war es Neugierde ich wusste ich hatte das schon Instand gesetzt aber nu der Schlüssel ging schwer rein, und nicht ganz rein geht man nur bis zum ersten Widerstand schliest das Schloss nicht drückt man den Schlüssel richtig rein siehe da dann geht es auch gut .

Ne ne der bleibt schon so wie er ist ich kann ihn im Winter bei bedarf deaktivieren, aber wenn meine holde damit fährt muss er an sein die fährt aber auch nicht so zackig wie ich. Aber er maht nun Laune und das mehr als genug .

Ich habe meinen 450 gestern bei Fismatec macgen lassen ebenfalls soll er nun 71 ps haben erwirktnun deutlich agiler und auch drehfreudiger.

oh ja das kann ich bestätigen heutedas erste mal schnell zum Einkaufen Farbe für die Wände und hubberla was ist mit dem Smart los so kenn ich den gar nicht bei 16 grad aussen Temperatur ist das nochmals ne andere Hausnummer der schiebtschon gut aus fem Kreisverkehr raus zuckt kurz das esp aber dann geht es mit Kraftvollen Vortrieb weiter Überholen geil kurz das Gas etwas kräftiger abtippen schon schaltet er runter blinker und vorbei was vorher gut überlegt sein musste ist jetzt sehr angenehm auch so.mal der schnelle sprint jenseits der 100 ist sehr genehm . Ich kann es nur jedem empfehlen voraussetzung fie Hardware ist fit und Auch dicht .

im 5 ten und das bei moderater Drehzahl hab ich aber nicht genau darauf geachtet auch bemwrke ich aktuell das das Getriebe erstnoch lernen muss mit dem deutlichen Drehmoment zuwachs fertigzu werden er schaltet mir immer noch etwas zu früh zurück genug Drehmoment hat er ja nun .

Ja man merkt deutlich das er Temperatur bekommt aber alles easy er kühlt ihn runter selbst bei 33grad aussen Temperatur es ist ja auch notmal wenn man mehr Kraftstoff rein spritzt das er dadurch wärmer wird .

A7 dann A8 und die A81 bis Heilbronn den selben weg auch wieder zurück auf jedenfall den langen Stuttgater Anstieg richtung Ulm da hatte er schon zu kauen

So heute war Pferderl Tag ich war heute ei Fismatec und habe meine frisch gezüchteten Pferdl abgeholt , wenn man bedenkt das es auf der Rückfahrt bis zu 34 Grad waren und dann der kleine auch noch mit der Klima ackern musste ist das mehr als positiv gelaufen einmal hab ich die 150 geknackt dabei wollte ich es auch gut sein lassen , geislinger steige mit 110 ist auch nich zuverachten Drehmoment hat er ordentlich zugelegt. Nu wart ich mal etwas Kühleres Wetter ab und erfreu mich an der jetzigen leistung.

Es kann doch jeder so machen wie er möchte meine waren ohne Dichtring nicht Dicht, also hab ich nen Kupferring drunter und gut, Dichtmasse würde ich nicht nehmen da ich aus meiner Getriebemonteurszeit weis das es da manche gnadenlos übertreiben ( viel hilft viel) .

So ich hab mal eine Anfrage gestellt wegen Buchung eines Zimmer sind ja nur 600 km einfach für mich also 2 Takfüllungen.

ja Kupferringe sind es beim 40 denke beim 451 wirds nicht anderes sein welche Grösse weis ich nun nicht aus dem Kopf.

Ja an manchen stellen funktioniert es nicht wirklich aber mit etwas Gefühl( also nicht 2 KG Hammer und gib im aures) funktioniert auch das.

Hast du den mal Fehler ausgelesen? Woran es den hängen könnte? Alles andere wäre nur Geld und Materialschlacht, so wie sich das für mich anhört macht er auch mit der Software einen Überdruckschwinger und geht deswegen in den Notlauf. Darum immer vor Chiptunning her gehen schauen das Motortechnisch alles Tip T)op ist nichts Undicht ist ect den sonst kann genau das passieren er ist nach der Reparatur wirklich dicht und die zb zuviel eingestellte Ladedruck erhöhung passt danach nicht mehr.

Das ist der riesen Vorteil von Torx du kannst wie eben beschrieben dann zum Lösen das ganze erst mal stauchen dann Lösen sich die Schrauben auch einfacher.

Darum bitte als neu User sich und sein Fahrzeug etwas vorstellen, somit haben alle anderen Forumsmitglieder und ohne Glieder es leichter dir passende Tipps zugeben. Es passiert immer wieder das einfah ein Satz ins Forum geworfen wird und man sich dann erhofft antwort zubekommen, die alt User hier helfen gerne nur ohne Informationen wie eckig zb deine Reien sind oder warum lampe xy hecktisch blikt zu welchem Fahrzeug TYP mit Baujahr (den auch hier gibt es noch unterschiede) sind da doch recht Hilfreich danach.

Das grööste problem ist echt die SIcht nach vorne wenn man sein Tablet in die Windschutzscheibe pappt da könnten geneigte Kontrollorgane hier etwas missmutig reagieren, wegen Sicht nach Vorne, kleine Kinder übersehen , Hunde, Katzen Smartphonezombies ect. Ich mache es genauso unterhalb das Radios ist genug Platz, und man ist nicht ständig abgelenkt weil man drauf klotzt, und sollte etwas unklar sein an der Wegstrecke hält mn eh an und informiert sich genauer.

Mein 450 bleibt in dem Modus wo ich ihn abstelle entweder selbst schalten oder Automatik und ich hab nen BJ 2001

Boah wenn ich das alles wieder Lese ................... es ist doch echt keinerlei Aufwand die Front abzuehmen, selbst wenn man Nebelscheinwerfer drin hat maimal 10 Min und das gnze ist zerlegt, ja in Timpuktu im ässersten Hinterland ohne Werkzeug wirds schwierig abr nicht unmöglich und wenn du schon eine gefährtin dabei hast die deutlich kleinere hände wie du selbst hat sollte der tausch machbar sein.

So dann werde ich mich auch mal da hoch begnügen Bekommt meiner ja am 15 Ten noch die extra Pferde, ich würde genre den einen Patz noch nehmen sofern verfügbar, muss mich ja um ein Zimmer auch kümmern.