Schwarzermann

Dann müsste man hier ja nur den Kontakt Brücken (Wiederstand oder ähnliches)dann solle der Aairbag aussein den mehr kann es ja da nicht sein vom Verständniss her.

Hängt das mit dem STecker auch Zusammen der Rechts neben dem Beifahrersitz unter Matte Liegt ,also so hinten rechts??

Noch ist er ja nicht verkauft.Und ich hab ja noch einen Smart.Aber schön das er nun auch hier den Weg rein gefunden hat .

Darum heist es im LKW auch Kraftfahrer und nicht Fahrer Lusche.Da sieht man mal wie verwöhnt wir heute sind , Ich kenne noch die Zeiten wo man im LKW Lenkräder in der Dimension Wagenrad hatte du nur beim Rollen lenken konntest und dadurch auch Reifen geschont hast , schaut euch mal eine gepflasterte einfahrt an die von Lkws heute genutzt wird da sieht man sehr schön wer mit der Vorderachse Dunkle Spuren macht weil er wie wild kurbelt. Zurück zum Thema fahre auch 175 vorne auf dem oldliner ja im Stand muss man etwas beherzter zugreifen aber nichts was einen heutigen Fahrzeug Führer überfordern sollte.

Auch die Kombination 175 rings herum fährt sich im Winter sehr gut wer sich noch erinnert habe doe damals billigsten Reifen gekauft A710 33 €das Stück und ich bon sehr angetan was den Grip angeht vorne Hankook hdie grobes Profil haben hinten den A710 der feines Profil hat aktuell liegt auf meiner Teststrecke 5 cm festgefahrener Schnee (harsch gefrohrener Schnee) meine Einfahrt 26% Steigung ist die Teststrecke er ist jetzt im 3 ten Winter und es funktioniert sehr gut. Nachteil die seiten Führung auf der Hinterachse ist grausam aber irgendwas ist ja immer .

Und ich hätte einen Satz Roadster Stahlfelgen Versand wäre kein Problem Preis inklusive Versand 150€ Da kannst du 175 und 195 zb Fahren ich Fahre rings herum 175 Reifen .

Burgau ist von mir 60 km weg holen könnte ich die und verpacken geht auch .

Tja da wird deine Wasserpumpe das zeitliche segnen .

Du nicht?

oah Kommt mal wieder runter vom hohem Ego Ross

Jupp macht aber nix wenn die Lüfter vorne das werkeln anfangen ist der ruckzuck runter gekühlt und da gitter wieder abgetaut die luftumwälzung ist schon enorm.

**Achtung Ironie** und nen Griff anschrauben zum wegschmeißen** ne der Smart kommt mit der Kühlung wenn diese Fit ist sehr gut zurecht .

Ahh ein Rytmischer Rückenmaseur, naja die Aktiv subwoofer sind schon nicht schlecht da geht schon was . man muss ja auch bedenken der Smart it vom Innenraum her klein das schallt ganz anders als in ner limo oder nen caravan.

jupp

Damit die kabel schneller kaputt gehen (hihihi) gerade beim Smart macht es nicht viel sinn den die Türen sind ja ein Alugestell mit Plastikverkleidung .

Naja wenn die 2 Lüfter vorne die Arbeit aufnehmen kann der 600 Motor schon mal etwas in die Knie gehen die Lima hält da ja dann voll dagegen dazu der innen Lüfter an der ja auch kein Stromsparwunder ist da kann man schon mal denken na geht er nun aus oder packt er es.

Ich schon da war allerdings min Fliegengitter vorne komplett zugeschneit da wurde es im Smart richtig muckelig, und selbst da werfen sich die lüfter ins Zeug und kühlen den Smart ganz Easy runter.

solange das 5 te ei nicht brennt ist das im Stau und im Sommer normal .

Ich bin auch in dieser Wa Gruppe das ding steht auf lautlos und gut bin da nur weil ich da 2 bekannte hab die eben nicht ins Forum wollen aber da ist die Unterhaltung schon grenzwertig .

Einmal auf die Bahn damit und den guten mal 30-60 min Feuer geben und schon schaut die Welt anders aus, wichtig Ölstand vorher und nachher kontrllieren.

gehen wir mal davon aus das das 3 Jahre her ist sogar 3,5 Jahre .

Ein schöner Spruch dazu er sagte immer glauben heißt nicht wissen.

(nur so neben bei) ich hatte selbst einen Baumaschinenmeister 7 Jahre jünger wie ich und Stand mit Computern auf Kriegsfuß nur das nutzt nix wenn man damit aber die Maschinen warten muss , da hab ich oft gehört das hatten wir noch nie und später hat sich heraus gestellt das es doch vorgekommen ist . Mercedes Meister boah nu bin ich gar nicht beeindruckt den es sind alles Menschen, für mich darf er sich erst dann Meister schimpfen wenn er den Fehler gefunden hat.

Ich bin ja Fast fertig Umgeschulter Technischer Produktdesigner und Konstrukteur das heißt ich kann im CAD sehr gut und schnell Konstruieren gerne kann ich das auch live machen um jeweilige Besonderheiten zu realisieren und kann die Datei problemlos als passende Datei für den Drucker ausgeben wichtig man muss eben selbst nochmals drüber schauen ob das so auch zu drucken geht.

Da hat es wohl ne Sicherung zerschossen oder man hat ein Versorgungskabel nicht mit angeschlossen was ich mich Fragewarum geht man den Fehler nicht auf den Grund? Die Werkstatt sollte das wohl beheben können ausser Elektrik ist für die Werkstatt ein Buch mit sieben Siegeln . Selbst mit Laienhaften wissen und etwas umgang mit einem Multimeter sollte der Fehler zufinden sein da braucht es nicht unbedingt nen Stromlaufplan wichtig erst mal alle Sicherungen überprüfen und zwar mit einem Multimeter ob sie wirklich ganz sind und nicht nur optisch so aussehen .