kartfahrer

Ich musste sie mit einer hydraulischen Presse runterdrücken. Ziemlicher Mist. LG, Peter

Danke Euch, das sind dochmal Aussagen. 🙂

wenn es sie passend gibt, hatte eben für den Roadster noch keine gefunden. Und möglicherweise auch schon Alzheimer 😉

Stimme Outliner 100% zu! LG, Peter

Hi zusammen, wollte dieses Mal dem Roadster auch Iridiumkerzen spendieren, wie meinen anderen. Nur find ich nichts von NGK oder Denso. Nur eine Iridiumkerze von Bosch, die aber nur für CNG/LPG sein soll: https://www.motointegrator.de/artikel/87541-zuendkerze-platin-ir-bosch-0-242-140-515-1-stueck 0 242 140 515 Hat jemand damit Erfahrungen? Sollte schon auch für "normales" SuperPlus passen, oder? Über Umwege habe ich auch noch Denso IXUH22FTT gefunden. Jemand schonmal probiert? LG, Peter

Gute Entscheidung! Macht riesig Spass, auch im Alltag. LG, Peter

Die Traggelenke kosten ca 30 EUR pro Stück Dazu die Arbeitszeit. Erstmal weiterfahren sollte kein Problem sein. LG, Peter

Sehr interesant, danke!

Hat das Mercedes gemacht? Ich dachte die verkaufen nur neue?

Sind die Motorlager seit 2007 mal gemacht worden? Ansonsten würd ich die mal prüfen (lassen) LG, Peter

Hi Ludwig, das freut micht wirklich, dass ich Dir helfen konnte! Hoffe er fährt jetzt ohne Mucken! LG, Peter

das hintere, kurze Kühlwasserrohr ist einfach zu tauschen. Wenn das vordere, das um den Motorblock herumführt, fällig ist, ist der Aufwand schon deutlich höher... LG, Peter

wenn Du das Löten im Inneren des SAMs Dir nicht selbst zutraust, kannst Du es auch mir schicken. Ich hatte schon einige auf der Werkbank. Ganz klassischer Fehler, Motor geht aus in der Fahrt. LG, Peter

Ist einen Versuch wert, ja. Kann aber auch gut sein, dass bereits nichts mehr zu retten ist. LG Peter

war beim "West-Pendant" Bulli aber auch nicht anders... 😉

Zeigt er was spezielles im Kombiinstrument an wenn er nicht startet? Und wie weit hast Du das SAM zerlegt? Platine aufgebogen? LG, Peter

kann man die Schleifspuren durch den Öleinfülldeckel sehen?

Puh, schwer zu sagen was das Geräusch ist. Kann natürlich auch irgend was lose sein, das in Resonanz geht bei einer bestimmten Drehzahl. Auf einer Grube oder 4 Säulenbühne mal von unten beobachten. Aber Steuerkette könnt es schon auch sein. LG, Peter

Ich meine Du brauchst für die oberen Torx Ringratschenschlüssel. Geht damit aber. Ich tausch immer nur das Oberteil. LG, Peter

Einmal neue Dämpfer, evtl Federn, Stabikoppelstangen, und Traggelenke checken lassen. Das Material ist im Netz recht günstig, schätze 300EUR alles zusammen LG, Peter

Ich würd sie auch mal mit Isopropyl und Zahnbürste säubern. Dann gut trocknen lassen und ausprobieren. Neues SAM mit Anlernen bist Du bei ca 1000...

ohne ABS und ESP halt bei Nässe vorsichtig fahren. Und in Italien haben sie auch reichlich Smarts. Fahr einfach und lass die dort mal schauen. LG, Peter

Ich vermute, Du hast die Sicherung für den Scheibenwischer schon gezogen gehabt und er wischt trotzdem, oder?

Bevor Du ihn wegschmeisst würde ich unbedingt das SAM im inneren auf gebrochene Lötstellen überprüfen. Typischer Fehler ist dann, dass der Motor in der Fahrt spontan ausgeht, oder das Abblendlicht gelegentlich ausfällt, obwohl Sicherungen und Birnen ok sind. Wenn Du dafür niemand hast, kann ich Dir ggfls auch helfen. Zudem können Massefehler die tollsten Fehler erzeugen. Unbedingt die Massekabel genau prüfen (Batterie-Karosse, Karosse-Getriebe, usw...) Ist jetzt doch 13 Jahre alt und da gammelt sowas schonmal. Die sind aber oft optisch gut, nur wenn Du an den Kabeln ziehst, siehst Du das grünspanige Kupfer. Oder der Anschraubpunkt ist innerlich völlig korrodiert. Bei den Fehlern gibts auch oft keinen Eintrag im Fehlerspeicher. LG, Peter

ist bei sehr vielen Autos so gelöst. Die Trommelbremsen sind normalerweise unauffällig. Aber irgendwas ist ja immer 😉 LG, Peter