maxpower879

https://www.ebay.de/itm/314036711709?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=f_mxxnmys6y&sssrc=4429486&ssuid=SjVIGu0tTAS&var=&widget_ver=artemis&media=SMS Haben ein E4 Prüfzeichen und sind somit legal.

Nein die kommen ab Werk in schwarz mit Zeichen. eBay ist dein Freund 😃

Der Scheinwerfer wird geschliffen und wenn er dann komplett blind ist wird das Zeug aufgedampft wodurch er wieder klar wird. Als ich das Video dazu gesehen habe dachte ich erst an einen Fake ala Kratzerstift aber es funktioniert wirklich.

Scheinwerfer Profi Aufbereitung Set / Bedampfen / Reparatur / Bedampfer 200ML gibt's bei eBay! https://www.ebay.de/itm/404286146137?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=-fkg-7qdr-m&sssrc=4429486&ssuid=SjVIGu0tTAS&var=&widget_ver=artemis&media=EMAIL Funktioniert tadellos und langfristig. Ich dachte zuerst das wäre ein schlechter Scherz wurde dann aber echt eines besseren belehrt.

Haben E Prüfung und sind somit legal. Bei der Farbe passen sie auch echt gut.

Korrekt

Ja geht in der Regel über Kulanz. Die Scheibe wird entweder neu verklebt oder wenn man Glück hat geht sie beim austrennen kaputt dann gibt es eine Neue.

Der LT1 hat doch die gleichen Scheinwerfer wie Golf 1, 2, t2, t3 , Caddy , Käfer alte G Klasse usw. Zu erkennen an der Scheinwerfer Genehmigungsnummer E1 14551 Deswegen gibt es auch für all diese Fahrzeuge eine ABG für die LED H4. Da gibt es definitiv noch viel mehr Fahrzeuge von als von den einzelnen Smart Modellen. Da 451 452 und 450 unterschiedliche Scheinwerfer haben würde ja eine ABG nichtmal reichen. Ob das nur durch die LT Fahrer erreicht wurde sei mal dahin gestellt. Es hat sich einfach gelohnt da mit einer ABG diverse Fahrzeuge abgedeckt werden konnten. Man kann eigentlich sagen das fast alle VW und MB Modelle mit Runden Scheinwerfern in den 70 und 80ern diese Scheinwerfer hatten. Ich würde es mir für den Smart echt wünschen, glaube aber mittlerweile nicht mehr daran.

Ja vom Materialwert her ist der Preis schon in ähnlicher Region wie OE Teile aber der Drucker ist eben auch nicht umsonst. Das Know how auch nicht. Daher leben und leben lassen.

Ja

https://car-layers.com/products/smart-451-fortwo-dachgleiter-federn-vorne?variant=44336304161033&currency=EUR&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&utm_term=&utm_campaign=Google+Smart+Shopping+3&utm_source=adwords&utm_medium=ppc&hsa_acc=3276543511&hsa_cam=12070551727&hsa_grp=118751204320&hsa_ad=491244255516&hsa_src=g&hsa_tgt=pla-293946777986&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_ver=3&gclid=Cj0KCQjwm66pBhDQARIsALIR2zALrKr57vJYZeSM3qn0dzMUE7NNlqUbCyKaBw28Z6RWMpcwcOPRH3oaAsn6EALw_wcB Klar der Preis ist ambitioniert aber das Material ist Bombe. Die Teile sind super Flexibel und brechen nicht. Im Vergleich zu 200€ für die kompletten Verschlüsse bei MB immernoch ein Schnäppchen. Ich habe diese Teile mittlerweile mehrfach verbaut. Vor allem sind sie mit der Kunststofffeder wie das Original.

Hat er sogar in Silber 😉

Ja Differenzialdichtringe wäre es ausgeschrieben denn sie dichten genau genommen nicht die Antriebswellen ab sondern das Differenzialgehäuse zur Antriebswelle ;).

Simmering Getriebe Eingangswelle, und beide Differenzialringe, OT Geber, Ausrücklager, Hochdruckpumpe wenn undicht bzw stark verrostet denn man kommt dann super rann wenn das Getriebe raus ist. AGR Ventil kann man in dem Zug gleich reinigen, Ladeluftkühler penibel inspizieren ggf gleich mit erneuern ist sowieso draußen. In jedem Fall neues Getriebeöl, ABS Ringe ich habe sicher noch was vergessen...

Die TFL Codierung kann jeder Mercedes Händler vornehmen oder eben jemand mit Stardiagnose aus dem Thread hier.

Doch mein 2000er Cabrio hatte eine ab Werk!

Ja

Dort kann eigentlich nur etwas mit dem AGR Ventil und dessen Verrohrung sein. Denn dieses sitzt genau dort. Oder der Ansaugschlauch zur Ansaugbrücke ist gerissen. Das passiert auch relativ regelmäßig bei diesem Motor.

Naja so wirklich ein seriöser Grund die mit OE Kat guten Abgaswerte durch Zubehör "Sportkat" zu verschlechtern ist das aber wahrlich nicht!

Die blaue Düse wird mit 3 Bar angegeben daher funktioniert sie auch mit 3 Bar bzw etwas mehr problemlos.

Das ist definitiv kein Kupplungs Problem. Wenn Tankanzeige und Temperaturanzeige blinken ist in der Regel der Canbus tot.

Er läuft zu fett. Bzw kann die Lambdaregelung die Mehrmenge nicht in jedem Lastbereich ausgleichen.

Eben und genau da ist der Knackpunkt. Du hast ein Universal Tagfahrlicht welches eben nicht über die Sam sondern ein zusätzliches Steuergerät gesteuert wird. Der Brabus ist auch anders gesteuert das ist richtig. Hier ging es aber um das LED TFL ohne zusätzlichen NSW. Da ist die originale Lösung am simpelsten da alles Plug and Play ist. Die Brabus Variante mit TFL und NSW ist ohne LED Leuchtmittel.

Nein das stimmt nur wenn nicht mit Original Steuergerät gearbeitet wird. Das Original TFL wird egal ob mit oder ohne Steuergerät direkt am Nebelscheinwerfer Kabel angeschlossen. Dann muss der Sam aber natürlich gesagt werden das keine NSW sondern TFL verbaut ist sonst würde man das TFL mit dem NSW Schalter ein und ausschalten was nicht STVZO Komform wäre.