maxpower879

Das Verdeck hat sich zusammengezogen. Heckspoiler ab und die Schrauben welche die Verdeckhaut befestigen lösen. Verdeck dann schließen. Dann Schrauben wieder fest. Wenn du Glück hast reicht das.

Also diesen Kantenschutz habe ich bei noch keinem 451 gesehen. Gegen die Windgeräusche musst du das Türpanel demontieren und den Anpressdruck der Scheibe an die Dichtung strammer einstellen durch verstellen der Fensterführungsschienen an deren Befestigungsschrauben.

Was soll der Tüv sagen wenn die Scheibenwaschanlage eingefroren ist. Der Fehler liegt hier wohl kaum beim TÜV Prüfer 😉

Was erwartest du von einem einzelnen Leuchtmittel? Natürlich kann das mit einem echten LED Scheinwerfer mit vielen Leuchtmitteln, welche entsprechend auch mehr Leistung haben und deutlich breiter ausleuchten, nicht mithalten. Aber es ist um Welten besser als die Standard H7 das kann man auch auf deinem Foto eindeutig sehen.

Manchmal kann man nicht so dumm denken wie die Mechaniker vor einem 😁

So ein Quatsch die Dinger werden regelmäßig undicht... Klar gibt es genau so oft auch feste Zylinder aber das bedeutet nicht, dass es keine undichten Zylinder gibt....

Beim 54er reißt auch gerne das kleine Schlauchstück zwischen Drosselklappe und Ansaugrohr. Dort geht dann Ladedruck verloren. Auch klemmende Wastegateklappen sind bekannt. Was auch passiert. Zu wenig Unterdruck weil die Ölbohrung der Unterdruckpumpe verstopft ist. Wäre auch möglich. Die Pumpe wird dann nicht mit Öl versorgt und erzeugt zu wenig Unterdruck. Am besten mal den Unterdruck messen. Dieser sollte bei mindestens -0,6 Bar liegen. Hat er nur -0,3 oder ähnliches Ölbohrung prüfen. Die Pumpe überlebt das in der Regel. Wenn wieder Öl kommt fördert sie in der Regel wieder. Und nein im Bremspedal merkt man das meistens nicht da noch Unterdruck erzeugt wird aber zu wenig.

Weder noch...

Das Y Stück zum Druckspeicher (50) nicht vergessen. Das ist mehr oder weniger direkt auf den Druckwandler gesteckt. Ohne Druckspeicher bekommst du wellenartigen Ladedruckaufbau.

Korrekt 10 ist AGR der andere folgerichtig für den Lader und die 120 für die AGR Kühler-Klappe. Das Teil zwischen 95 und 400 ist die Unterdruckversorgung von der Vakuumpumpe etwas bescheiden dargestellt.

Oftmals entweder eine defekte Breitbandsonde oder ein beschädigter Motorkabelsatz im Bereich der hinteren rechten Stoßdämpfer - Aufnahme.

Der ist für den Subwoofer vom Soundsystem wenn vorhanden. Wenn nicht liegt er wie bei dir einfach irgendwo.

Na dann wirst du es schon machen 😂 Ich würde ja trotzdem mal die Anleitung lesen....