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Wieso nicht einfach bei ebay 2 Schlüsselgehäuse mit Transponder kaufen und diese mit ner Star Diagnose anlernen? Im SC 2 Schlüsselbärte bestellen und fertig. Man kann aber auch gebrauchte Schlüssel z.b. vom Schrottplatz nehmen. Im Zündschloss zitzen kleine Platten/Unterlegscheiben die man auf die Fräsung des Schlüssels einstellen kann.

Ist doch ganz klar. Für Verdecke wird also nichts gezahlt. Egal was in Klammern dahinter steht. Solche Verträge kennt man doch. Es wird so ziemlich alles ausgeschlossen.

Um was für einen Smart geht es denn hier überhaupt? Das hört sich aber nach einem defekten Öldruckschalter an. Das Teil kostet ca. 2 Euro.

Der müsste noch den langen 6ten Gang haben. Von den Bildern her sieht der doch top aus. Mit 141tkm ist der gerade mal "eingefahren" wie man so schön sagt. Auf jedenfall erstmal die AGR Dichtscheibe verbauen. https://www.ib-electronics.de/html/dichtscheibe.html Ansonsten checken ob die Klima geht. Das ist so eine kleine Schwachstelle beim Smart 450. Da geht meistens durch Steinschlag der Kondensator kaputt.

Hört sich nach dem Druckregelventil an. Wurde das denn geprüft oder einfach nur der Stecker abgezogen und gut is? Am besten mal die Werkstatt wechseln.

Ich nehm 2-3 mal im Jahr einfaches Kettenfett für Motorradketten oder Mehrzweckfett. Je nachdem was grad da ist. Den Antennenfuß musste ich schon einmal tauschen. Ist ne Fummelsarbeit oder man nimmt die komplette Front ab. Dann lieber öfter mal die Antenne rausschrauben und etwas Fett dran. Kann man ja easy beim Tanken machen.

Dann legt man halt beide Anschlüsse vom Radio (Dauerplus und Zündungsplus) auf einen Anschluss (Dauerplus). Das ist doch gang und gäbe es so anzuschließen. Entweder über Zündungsplus+Dauerplus oder beide auf Dauerplus. Dann kannste auch Radio hören wenn die Zündung/Motor aus ist.

Ist der Bremslichtschalter denn überpüft oder ggf. ausgetauscht worden?

Hat der Temperaturfühler (Temperaturgeber/Sensor) vielleicht einen weg? Den würde ich als erstes mal überprüfen. Steht denn irgendwas im Fehlerspeicher dazu?

Wikipedia 😎

Ist "FAHRZEUG RANGIEREN" mit der Nummer 92032601 und AW=13,20€ überhaupt eine offizielle Leistung von Mercedes/Smart? Das habe ich noch nie auf einer Rechnung gesehen. Bei festsitzenden Schrauben/Injektoren/Glühkerzen kann ich interflon empfehlen. WD-40 ist ja quasi nur Petroleum. Das hilft da nicht so wirklich. Aber jetzt ist das Kind ja schon in den Brunnen gefallen und die Schraubenköpfe ab. Ich würde die 1-2 mal pro Tag mit dem Teflon Zeugs einsprühen. Danach mit nem kleinen Dremel anschlitzen und vorsichtig mit Schraubendreher und Hammer versuchen das Gewinde zu lösen, damit die rauskommen.

Ja das kannst du so machen. WOW= Diagnose Software von Würth https://www.wow-portal.com/web/de/wow/index.php Die von Delphi geht aber auch.

Würde mich auch interessieren. Und wofür der Spezialschlüssel?

Hmm, ok. Das habe ich mir so genau nicht angeschaut. Was genau ist daran denn schlechter? Ich dachte die haben das nur umbenannt. Dann auf das Mobil 1 ESP 0W40 wechseln, oder was nimmst du jetzt?

@Funman Das 0W40 "New Life" wurde durch 0W40 "FS" ersetzt. Marketing halt. Das 0W40 "New Life" kann man aber derzeit noch fast überall kaufen. Amazon (deutscher Händler) z.b.

Seit wann das denn? Auf der Seite von mobil ist es noch gelistet. Auch mit direktem link zum kaufen. Ich hab vor knapp 2 Monaten noch nen Kanister 0W40 Mobil 1 gekauft.

Hallo Leute, heute habe ich mal wieder eine "vors Seitenfenster klappbare" Sonnenblende vermisst. Bei anderen Autos ist das standart. Gibt es eine passende Sonnenblende mit der Funktion die man plug/play einfach dranschrauben kann? Ich war mal beim lokalen Schrotti schauen ob es was passendes gibt. Das Problem: Die vom Smart ist mittig angeschraubt. Solche zum klappen sind meist links angeschraubt. Das passt natürlich nicht. Vielleicht hat das ja schonmal jemand in Angriff genommen und kann berichten. Gruß

Zur "Coming Home" Funktion gebe ich dir recht. Das habe ich mal ne Woche ausprobiert und direkt wieder ausgeschaltet. "Drive Lock" hatte mein Smart ab Werk auch nicht kodiert. Die Funktion finde ich ganz praktisch. Ist jetzt immer aktiv.

Über eine Variantencodierung kann man jede menge freischalten bzw. einstellen. Coming home, Drive Lock, usw.

So mit ca. 850€ musst du rechnen wenn du es nicht über die Teilkasko abrechnen lässt. Je nachdem wo du es reparieren lässt gehts aber auch teurer. Oder billiger wenn du Glück hast. Aber die Schäden sind doch offensichtlich. Dann springt deine TK doch eh ein. Ein neues Panoramadach für 150€ ist doch ok.

Sehr schön gebaut! Aber sollte der originale Turbo nicht nur 0,8 Bar haben? Bei 1,25 oder auch den 1,0 Bar müsste der doch in den Notlauf gehen. Auf jeden Fall bin ich auf den nächsten Testaufbau und die Erkenntnis daraus gespannt.

Bei Smarts mit SAM kann man den ESP OFF Schalter vom Roadster benutzen. https://www.evilution.co.uk/562 Ich habe dazu an der rechten Seite des Schalthebels die Plastikabdeckung vom Cabrio genommen. Da sitzt normalerweise der Schalter für das Verdeck. Den habe ich gegen den ESP Schalter/Taster aus dem Roadster getauscht. Dann sieht das auch schön original aus. PIN 27 vom ESP Steuergerät kurz gegen Masse schalten (Ist nur ein Taster, kein Schalter) dann geht das ESP aus und bei ca. 40 km/h automatisch wieder an. Das ABS wird dabei nicht ausgeschaltet. Wie beim Roadster halt auch. Das ist beim 450er nur nicht verkabelt.

Das mit dem Schlüssel anlernen ist aber auch ein Mysterium für sich. Mein Ersatzschlüssel lag bestimmt 5 Jahre in der Schublade. Der machte gar nix mehr. Batterie komplett tot. Neue Batterie rein und der funktioniert wieder. Da musste nichts angelernt werden. 450er Bj. 2004 9 mal blinken zeigt eine schwache Schlüsselbatterie an. Blinkt der nach einlegen der neuen Batterie immer noch 9 mal? Mess am besten mal die Spannung der Schlüsselbatterie. Vielleicht haste ne schlechte Charge erwischt. Hatte ich auch schonmal. Neue Packung Batterien gekauft und die waren alle fast leer.

Dann wurde bei der Reparatur bestimmt eine neue (original) Software auf das Steuergerät geschrieben. Das Tuning ist dann natürlich weg.

Ach so. Die 10-15 Prozent sind deine eigene Angabe/Interpretation. Erkläre das mal der Rennleitung und dann dem TÜV. Aber bitte nicht so einen Unsinn verbreiten. Danke! 😀