t-smart

also dass DER karren sogar den poller plattgemacht hat halte ich für mehr als n gerücht... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

moin. Als absoluter 453er Hasser fand ich doch eher zufällig nen netten Bericht vom "ersten" offiziell getunten SMingo453. Nicht von BodoBuschi... Aber das beste am Eintrag war der nette Vergleich vom Kollegen aus m Westen: "I will never understand why people feel they need to upgrade their shitty Smart cars. It really is just like putting lipstick on a cow." *ggg, ich beziehe das mal aus eigener Sicht auf den hiesigen gnubbeltwingo. Und was der Carl vom Son so unter dem Begriff "power" versteht... wer sich den Beitrag im Oschinol antun will: carlsson power pocket rocket fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey harald, schade dass du so derart negative erfahrungen mit dem kleinen hattest. generell ist der smart in meinen augen ein sogar recht solides spielzeug. wir haben diese in allen bauformen unter recht rauhen bedingungen geschäftlich und ich privat auch nicht weniger radikal privat im einsatz. es sind 450er mit lapidaren 600er benziner, 451er aus erster serie mit cdi, auch verhasste mhd im einsatz aber auch 3 originale brabus, ein exclusiv davon / ein ultimate style. jeder der kleinen erhält jährlich mindestens 20000 km, viele davon 30000, meine eigenen eher noch mehr. bis auf normalen verschleiss nicht ein montagswagen dabei gewesen. natürlich nicht fehlerfrei aber das wäre auch ne s-klasse nicht. ich hoffe es pendelt sich bei dir ein und du hast noch freude an dem kleinen !!! fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

servus, extras und schickschnack-demnach nicht oschinol sondern gar zubehör- ist zwar durchaus auch am smart wichtig oder nötig, aber wertmässig eher nachteilig. habe vor wochen nach sehr viel ringen mit mir selbst einen wunderbaren aber verunfallten 450er mit viel gedönse und brabusumbau, fahrwerk usw usw schweren herzens abgegeben. ausser dem gecrashten zeugs (kein totalschaden, panel vo/kotflügel) ein echt super wagen an dem alles ok-innen top/tüv/au neu/ bremsen usw usw - meine vorstellungen lagen eigentlich so um 1500-??? effektiv kamen nun durch den sogar eher noch freak und liebhaber gerade mal 800 mücken rein. stimmt wenn man in der kategorie 10-?? jahre alte kiste verdrückt dann ist das für die käuferschicht ein resteladen. sollte für winter oder erste fahrversuche möglichst ne weile halten udn technisch unbedenklich sein. basta. keine liebe zum produkt oder gar noch investieren. ist halt alles konsum geworden. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey smartjoerg, mal versucht weiter als nur bis in ZWEITEN gang zu schalten? lach. sofern ja-spass beiseite. aber deine infos hinsichtlich (verbindlich geprüften) zustand der gehhilfe sind nicht eben umfangreich. ein 2000er, womöglich 600er aggregatchen dem ein pups quersteckt-und davon gibt es besonders bei den alten kleinen dingern mehr als genug- geht schnell die puste aus, und dann bewegt sich halt nahezu nullkommagarnixmehr. woher kommt deine weisheit der kompression? und wenn die kenntnis zuverlässig ist müsste ja der rest auch realisierbar werden. dennoch, viel erfolg! fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hy, der chinaböller ist von nem ösi schon für 399 zu haben. auf nachfrage nicht weiter verhandelbar- wert liegt sicher weit darunter. passform scheint recht gut zusammenkopiert zu sein. von bekannten bestätigt hat die kacke aber ausser schlechtem radioempfang ganz schnell auch andere macken. ist übrigens auf win ce 6 basis, was nicht derart viel auswahl bei navsoft bietet wie ein ce5, dennoch für manche ganz ok-wenn preis stimmt. aber fast 600 eur, weltenfern. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

okay, nunja, als pfand ok, aber die wollen dann ja auch einen noch verwertbaren kompletten motor... hmm, idee mit gegartem mhd klingt nicht schlecht... also ich werde mir auf verdacht mal noch 1-2 komplette BR451 zulegen bevor es ne rarität wird. dann wie mein ösikumpel mal ein aggregat richtig richtig machen und sehen wie der spass weiter geht mit den kleinen würfelchen. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey W- was n los oder passiert???? oder soll endlich mal was passieren? *ggg defekte 451er, gips dat? aus eigener einschätzung prognostiziere ich mal -fast nicht, und WENN es einer schafft den zu verarbeiten, dann isser bestimmt richtig a.A. viel erfolg! fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

-->wo ICH jetzt sogar dem Herrn Komo zustimmen muss. natürlich sind das völlig andere vorraussetzungen, aber was anderes sage ich ja seit jahren nicht. ein organisiertes strukturiertes unternehmen was die töpfe selbst erhitzt muss nicht anderen beim garen reingucken. und WENN dann kostet es diese in der regel ein lächeln, und wenn das lächeln verkaufbar aber auch gar haltbar ist ziehen die eher nochmal xxprozent ab damit man nicht explosiven mist verkauft. einzigst zweifelhaft an dem ganzen JETZT ist eher der umstand den der daimler selbst angezettelt hat durch die liaison mit dem baguettebrutzler. da wäre sicher besser ein bezug zu den jappsen gut+zukunftsträchtig gewesen. man hatte anfangs so cool argumentiert der renault-motor sparsam usw usw... komisch im smart nicht unbedingt, fast jeder meckert um den sprit. wie dem auch sei- so n smart ist geschmackssache, für den verkauf /zubehör /etc eher nicht eigene meinung bindend. ich denke spektakuläres wird uns mit dem nasendingsda nicht erreichen. und wenn dann auch erst der twingo als RS in den 453 reingeschlagen werden sollte- haut auch keinen vom hocker bei all den vorhandenen xyz-umbauten . fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

soweit so gut, jetzt fahr erst mal n bissl damit. wiird sich zeigen bzw beweisen was du brauchst. hier haben auch schon viele gemeint das die bremsen vollkommen ok seien, klar im verhältnis zum 450 zum beispiel sind die obersahne. ich schätze wenn dann ist wohl das klassische bambus-fwk mit bilsteindämpfern und den 10/15er federn verbaut. auch da kann ich sagen das popogefühl spielt ne grosse rolle. aber auch n popo gewöhnt sich an das eine oder andere...lach. greets, -T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hy valium j-ein. ich glaube du hast da was gehõrt aber nicht ganz alles richtig. gemäss den bildchen gehe ich auch von einem (nochmals korrigiert da du auch nach sichtung der banderole aufgenommen hast...) TA -I- LOR made aus. aber: tailor made individualisierung ging bereits ab ca 21000 euro los. bei diesen dann halt nur mit 15 zôller monos etc. ein individualisierter brabus (MIT brabus drin) fūr >30 kilo ist kein problem, aber fûr 35000 gäbe es auch schon nen ultimate style. und ganz ehrlich-abgesehen des geschmackes (ich finde das grün furchtbar) hat der kleine fast normalen basis-zustand, daher auch normalen preis gebraucht. jedoch hatte noch JEDER 451 ausser 1 den wir zur arbeit einsetzen wenigstens n handschuhfach. will dir das teil nicht madig machen, aber ich verstehe schon den vorbesitzer nicht, ich würde meinen ultimate auch mit gut 60000 km nie für den preis hergeben, den exclusiv schon dreimal nicht denn der hat inzwischen weit mehr schweiss gekostet. den neupreis von evtl. ca 35000 den du in raum gestellt bekommen hast zahlt ohnehin keiner bzw kaum jemand wirklich. viel spass an und mit deinem frosch! hoffe die km zum alter sind nicht werkstattstandzeiten nachteilig oder durch hausfrauenhandling. fehlen... hmmm, na klar, leistung. und wenn die käme würdest du schnell nach richtigem fahrwerk und mehr bremsen und und ? rufen. will nicht übertreiben, aber bei so nem kleinen wackelwürfel ist die differenz zw 62 kw und 100 sehr gewaltig. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...! [ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 29.03.2015 um 14:16 Uhr ]

hey, so n quatschdach gab es nie, ist sicher ein übliches panoramaglasdach und ich zweifele zusatzlich dass das ding beim vw-dealer TATSÄCHLICH ein "brabus tailor made" war. abgesehen von kleinigkeiten und ob nun brabus draufsteht oder gar drin ist. gib mal sonstige fakten bzw bilder / preis bei 10/2010 mit km... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hy, dūrfen es auch 20" mit abgefahrenen 265er hinten sein. FG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

na ohne jetzt waschweibermässig zu keifen- aber: WER hat denn verlangt dass der komo sich brüstet und hier veröffentlicht dass er was tolles mit dem 453er gemacht hat??? aber dennoch- WENN ich nun an meinem flitzer was geiles getan habe, und das ist so dass es jemand erfahren sollte, werde ich ja auch nicht schreiben- er geht wie d sau. oder wenn ich das tue- darf ich mich sicher nicht über unqualifizierte fragen und kommentare wundern ! also, in anderer sprache: hopp hopp herr CS-tuning: bitte lass uns unwissende wissen WIE schnell wackelt denn der tolle 453 nach der bearbeitung in freier wildbahn mit V-max offen ???? fG-T ich hoffe das war nun sachlich genug formuliert ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

uaaahhhh, goldig also ich will ja auch nicht sagen dass alles an jedem tuner der hier kräht blabla sein muss- aber eines doch mal sicher: CS... WENN du hier schon postest und dabei SO derart auf einmalige leistung bei der waffelkiste 453 legst- dürfte jeder wissen WAS denn diese karre NACH deinen massnahmen tut, ODER??? aber wenn man zugrunde legt dass die baguettekiste auch nur 165 serie läuft- und die sicher nicht allzu engstirnig vmax-beschnitten sind... mit gutem wille und durch drehzahlanhebung etc... nehmen wir mal an könnten evtl. auch nur ca 180 drin sein. "echte" mehr sicher nicht, somit wird es bestimmt keine konkurrenz. und ein irgendwann mal doch nicht so ganz heiss wie der twingo-rs-bambus... nunja, märchen gibt es ja... wird aber auch nicht besser als knappe 200, denn da kratzt der bisherige twingo in rs-variant auch nur rum-durchzug - habe einige davon schon vor mir hemmungslos herumgescheucht. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

seriös- beim diesel...? :o :o :o :o :o :o nö. ausser solange superplus tanken bis er aufhört zu klappern. *hau-mich, gib mir tiernamen fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

:roll: :roll: :roll: QUÄLEN...? :-? :-? :-? :-? *koppschüttel fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hy, also ich würde mal sagen wenn du die motorleistung serie so in einklang mit dem zutreffenden passen eines serienladers bringst, dann stimmt grundlegend etwas mit deinem verständnis für (nicht nur smart) motoren nicht und von tuning ganz zu schweigen. erfharungsgemäss muss ich sagen dass ein 450er motörchen alles andere als eine sinnvolle basis, insbesondere für LEISTUNG ist, aber selbst das geht unter berücksichtigung diverser (eigentlich selbstverständlicher) aspekte - zumindest eine ganze weile lang gut. das aggregat wird wahrscheinlich bereits genug gequält worden sein BEVOR du es bekommen hast und dann auch durchs tuning nicht entspannter und langlebiger. wie schon viele betont- ratschlag, nimm dir günstigen möglich guten ersatz, lass mal die ganze kiste gründlich checken bevor wieder drauf-tretest und halte gewisse pflegeintervalle nebst fahrhinweise ein, du wirst sicher spass mit dem rundling haben. kapitaler schaden mit 2500? nunja, wenn du evtl. 3500 für die ganze kiste gezahlt hast, ansonsten sind 2,5k kein kapitaler schaden, da hat mancher schon mehr kaputt gemacht. ich hatte ja auch einige 450er, bis auf 2 schon vor sehr langer zeit, natürlich auch Brabus, aber- was soll eigentlich ein 450 "xclusiv" sein??? fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

rufst du mal den onkel schröer an von smart JW- der verkauft ihn dir- wenn du bissl gehacktes dazu auf theke legen kannst. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

geräusche bei über 100? läuft die kiste denn so schnell??? fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

plaudertasche... also die *B* an meinen B´s hängen immer schon an ihren plätzchen, da braucht kein fake hingeklebt oder gebastelt werden tzzzzz fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hy leutz- stimmt. moPF hatten schon keine temp-anzeige mehr. und da der "mensch" die zu stellende frage dazu scheinbar schon erhielt und so etwas selbstverständliches NICHT beantworten zu können scheint.... glaube ich persönlich dass ich von so einem lieber gar nix kaufen würde. wird sich eher mal aus zufall einfinden fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

*ggg also wenn das ding dann echt mit m mopped-maschinchen kömmen würd- gekauft !!!! sieht um NASEN besser als n krummbuckeliger 453 aus *fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hy, ich würde vorschlagen 4 spax reinzujagen oder fette kippdübel.... mannohmann- wenn der herr gewollt hätte dass an der kiste -B_ dran steht hätte er es ihm in die wiege gelegt fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

kotzwürgbähpfuih! fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!