t-smart

sorry dass auch ich mal spät antworte wenn abwesend.. @yueci, ich muss da widersprechen, aber wie immer muss ja wer allgemeinern ohne je von identischer basis auszugehen. die aktuelle mischung verhlt sich absolut besser aufgrund der niederen decken vorne, dem höheren druck darin und vor allem dem kw setup. ich glaube nicht dass du es -wie ich lese aufgrund deines seriemfwk mit reinen federn- vergleichen kannst. da ich ausser sehr umfangreichen fahrleistungen auch ausser regulären strassen ganz gut handlen kann und meine "kleinen" oft & gerne im psm ohne esp fliegen lasse kann ich dir versichern dass da nicht mehr viel mehr tempo geht aufgrund der bauphysik des 451. kurvengeschwindigksit sind zwar ohnehin NICHT die stärken eines smarts, aber mit der bereifung plus ebenfalls unterchiedlichen spurplatten kommt ein sehr guter wert und grenze fast an driftwinkel. wir können gerne über reifenmischung bei untersch. temperaturen diskutieren, aber was stabilität angeht musst du sicher anderes suchen was es für geld nicht mehr gibt als ein durch kw selbst montiertes& modifiziertes V2. deine reifenkombi au rimstock fahre ich im winter auf dem br exclusive, mi 195/215 UND h&r platten 40/50. damit geht es langsamer aufgrun der wesentlich mehr wankenden decken, fast lkw reifen... greets, -T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hmmm, wollte er uns etwa sagen/zeigen wie so ein komischer crossi aussieht??? uih, helmi- danke! darauf haben wir sicher lange gewartet.... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey focus, nur mal so nebenbei- ich verstehe NICHT, aber absolut NICHT wer je die story mit dem "zickigen" esp ins leben gerufen haben könnte. -ich habe auf den SELBST gefahrenen beiden bambus und auf dem turbo von frauchen nahezu schon jede erdenkliche rad-/reifenkombi drauf gehabt die mir einfiel- nieeeee negatives bzw noch mehr unnötiger einsatz vom nervigen esp erlebt. -krönung eher ist die- seitdem an meinem alltags-wägelchen(ja der mit dem bonalume-teilchen neuerdings usw.) bislang niemand ernsthaft das blöde esp rausprogrammieren konnte oder wollte habe ich jetzt (wieder) seit ca. 2,5 monaten auf der VA mit original-bambus 16er die von einem forumsmitglied erworbenen 165-40-16 (passen,liegen,kleben perfekt) in verbindung mit HA bambus 17" aber sogar 235-35-17 und das angenhme ist: das saudumme esp setzt erst viel später ein, aber auch gar nicht unangenehm, eher ähnlich wie ich es mit trust am 450er kenne seitdem man dort den sensor am unterboden umgedreht hatte. also es verhält sich nun so wie ich es wollte.. ich habe definitiv einige cm differenz zu serienstand, warum sollte bei paar mm unterschied das zeugs zicken? evtl. ist ja da auch beim bambus was anders eingestellt, aber glaube ich nicht. turbo von frauchen hat auch nie gejammert bei experimenten, vorne kleiner durchmesser+ hintere ausserhalb toleranz grösser fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

minei- keine ahnung mit was für nem hochgeschwindigkeits-dragster-smart DU fährst- aber ganz ehrlich waren bei mir schon seit jahren, zumindest IMMER auf der HA, bei 18" und bei 17" die FALKEN die einzige "gute" alternative zum yokohama... und da ich die ordentlich+oft verbraucht habe auch ganz vernünftig günstige.. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...! [ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 25.08.2014 um 21:55 Uhr ]

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na da sind wir doch schon wieder bei der typischen illegal-situation. ich verstehe die beschreibung dass dein tuning wohl weder eingetragen noch sonstwo erscheint? falls doch sind sicher die massnahmen zur plakette sicher auch nicht ganz richtig denn ich bezweifele sehr dass ausgerechnet beim russtraktor die werte nach dem chippen erreicht würden. da der karren per chipdingsda nicht blütenrein ist hättest du auch die grüne plakette ausser recht+ordnung kaufen können... wäre wesentlich günstiger gewesen und ganz ehrlich interessiert es kein schwein wo/wie. die dödels in den umweltzonen sind nur angewiesen nach dem aufkleber zu sehen. wenn es nicht gerade einer der typischen + uralten stinker ist was unglaubwürdig mit grün ausgewiesen ist wird nieeee irgendwer nach papieren sehen oder zweifeln. da selbst der steinalte 450 im allgemeinen "modern" wirkt wäre das total unkritisch und du hättest mit der kohle ne ganz andere sause machen können. betont man es richtig bist du mit dem tuning in ganz anderer art wesentlich illegaler... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey W-technik das würde ICH aber mal gaaaanz ehrlich auch meinen. das was zu erwarten wäre, generell, zudem von BHP (wie bereits ausgíebig als relativ zuverlässig+seriös bezeichnet) würde ICH hundertmal ÜBER ein smart-garantiepaket mit ???? setzen. so ein klemmer ! stimmt aber. entweder das zeugs hält von anfang an, oder NIE. was ich an den 2 eigenen bambus von anfang an mit recht hohem einsatz erwartet habe haben beide anstandslos gehalten. mit diversen eingriffen und recht rabiaten aber sinnvollem einsatz, ab haustüre abholung geänderte software, aber erster gelegenheit auch immer wieder andere HW.- dennoch kisten schnurren wie am ersten tag. der klumpp hält, wenn er das nicht täte hätte ich keinen horizont für so bissl plastikflitzer die kohle rauszuwerfen. habe einen bekannten, genauer genommen einen guten kumpel vom schwager in bottropp beim buschmann, der sagte das ding hält, so oder so. was soll ich sagen- selbst vollgas bis bottropp oder mal in schweiz etc, nie und nix zu beanstanden. und das sind tatsächlich permanente >6000 rpm, oft kilometerlange 6700 mit >200, das motörchen hat innerhalb 2 Jahren >73000 km-OHNE macke. besser wäre auch kein benz oder oder... nur uncooler. wen soll da eine GARANTIE jucken? einziger "garantiefall" bisher war eine ölwanne die angeblich aufgrund smart-aufrufes zu tauschen war- zum seriösen daimler "grosshändler" gebracht, und dann DREI monate meinem auto hinterhertelefoniert !!! nie wieder so garantie-fummelei. wenn ich den oder den wagen klein kriege dann sicher ausserhalb jeder garantie. aber dafür mit >0,8 bar LD. Ohne mecker. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

ist schon klar, aber daher meinte ich ja der nette mann im SC, denn das zeugs kostet ausnahmsweise wie auch bereits betont, dort gar nicht so riesig geld. weiss zwar hgrad nicht mehr was der grosse getränkehalter im 451 gekostet hatte, aber ich glaube so um die 25-29 euro. wie BILLIG soll das zeug denn sein ???? und zudem gibt es einige solche schwarzpfuscher die gebrauchtes platikkrams bei ebay TEURER als neu im sc verkloppen.. fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

evtl. der nette mann im SC-----? fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hey chocko, der preis stimmt. IMMER. *klugscheiss* aber falls du echt was in der preisklasse billig suchen solltest, guck mal bei den polnischen angeboten oder richtung autoverwertung. :-P :-P :-P kann dir einen echt guten brabus anbieten, preis stimmt auch. ich will ECHT mindestens noch 20 kilo, auch nach 2,5 jahren. aber auch dann würde ich den wagen nicht hergeben solange er "am stück" ist. wenn du dich doch hier und auf dem markt umsiehst wirst du keinen finden bei dem der preis nicht "stimmt" - oder :-D fG-T upps, fast vergessen: das sind dann aber keine LIMO s sondern COUPE s... ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...! [ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 23.08.2014 um 20:18 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von t-smart am 23.08.2014 um 20:18 Uhr ]

hä? ja wie nun, der nächste erklärte tuning-gott beleidigt? kein inserat mehr da von dem komische pott??? :o :o :o schade... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

123 ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hmmmmm :o ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

? spitzbub ? weisst du da was was ich NICHT weiss- ? 157 weiss ich bislang nur einen und der spricht französisch. ich habe die auch noch nicht so ganz erreicht, hmmmm, ft auch nicht- also wo wer wie ? fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

jo, so wäre esd normalerweise... aber wenn es so ist: 3 2 1 meins *fg-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hä- laut??? fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hä??? was issn passiert??? hemmungen, abstabd von tuning- du glaubst doch nicht etwa -plötzlich- dass der wagen den husten bekommt? *koppschüttel* aber nu sag mal was war denn... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hallo, wie ist denn so deine vorstellung für das navi/ohne dieses furchtbare radio... fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hochschieb.... keiner sowas da rumliegen?..... ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

hmmm, tuxi... es ist dönnnnnerstag... naaa??? entweder hast du nun nix zu berichten oder wackelt die kiste jetzt ENDLICH dass du nicht mehr gelangweilt am pc sitzen musst??? *ggggg-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!

Hallo andrea, abgesehen dass die windkanal-/büroverbrauchswerte bei keinem auto stimmen... ich kenne zwar keinen alten br451 mit 98 ps aber jeder mit 102, 112 oder >130 den ich je hatte verbraucht minimum 7-8 liter wenn man ihn "fährt". verbrauch dürfte auch generell bei dem wagen kein kaufargument bzw argument dagegen sein. wenn du brav damit umgehst wirst du evtl. mit 7 liter auskommen, aber dann kauf dir keinen brabus sondern einen passion mit brabus-optik, es gibt bergeweise davon, nahezu die meisten vermeintlichen brabus sind eben keine sondern maximal normale bzw gechippte, oft vermurkste, turbos. wenn du auch nur gelegentlich mit dem wagen - ob cabrio oder coupe - spass haben willst richte dich auf mindestens 8 liter ein. wie yueci erwähnte ggfls auch einiges mehr, aber so richtig über 10 bekomme selbst ich nicht hin, auch nicht mit fast 140 ps und permanenten vollgas-orgien. daher würde ich -als klima-anlagen-nichtbenutzer meinen max 10 literchen. du bist damit gefahren, also? entweder verliebt in den kleinen oder nicht. vernunft ist fehl am platz 8-) 8-) 8-) fG-T ----------------- Ich liebe Schnecken die gut Blasen ... Es lebe der Turbolader...!