Funman

Ich auch. Und wenns sein muß, nehme ich einen weißen Reifenstift und schreibe "All Season" drauf.

Uniroyal! Wenns sein muß. Ist doch auch Premium. Weiß gar nicht wo das Problem liegt, die Auswahl ist doch groß.

Naja, 150 Ampere sind das auch nach meiner Erinnerung. Habs mal gemessen. Und die EN Angaben auf der Batterie sind heutzutage sowieso sehr optimistisch. Die realistischeren Angaben nach DIN gibt es ja leider nicht mehr. Da kann man also schon mächtig was abziehen, und für Alterung noch mal. Mit Fiamm habe ich auch schlechte Erfahrungen gemacht.

Angesichts der Tatsache daß die Sensorschaltung nicht für den Betrieb ohne ein Zahnrad gemacht wurde ist diese Frage doch belanglos. Es kommt darauf an ob der Sensor bei rotierendem Zahnrad ein plausibles Signal abgibt, nichts anderes.

Inwiefern?

Du hast zwei neue Anlasser im Abstand von 1 Jahr einbauen lassen? Das ist tatsächlich typisch für defekten Steckkontakt. Da würden auch die 5V passen. Wenn der Stecker nämlich ca. 0,6 Ohm hat, und das kann schnell passieren wenn er etwas angegammelt ist, dann passiert genau das. Nämlich daß am Kontakt am Magnetschalter nur noch z.B. 5V ankommen.

Dafür wäre vielleicht eine gute Gelegenheit gewesen als der Anlasser draußen war. Jetzt ist ein neuer drinnen und diese Punkte sind denkbar unzugänglich.

Der Magnetschalter hat 3 Anschlüsse. An welchem also. (Genaugenommen sogar 4, aber so genau nehmen wir das heute nicht. )

Seit wann erzeugt Öl einen Kurzschluß? Aber ja, es wird wohl das Magnetventil der Ölpumpe defekt sein. Ist hier öfter Thema.

Smartgarage in Wuppertal 33Km Macrocars in Hamm 54 Km Die smarte Werkstatt in Bochum 37 Km In Essen gibt es noch zwei, Essen ist aber noch einen Tucken weiter weg. Reicht das?

Nö. Genauso habe ich es auch verstanden.

Was war an denen defekt?

Das sind doch schon mal 5 Worte. Immerhin.

Wo bist du verortet?

Genau so ist das. Und deshalb bringt das eigentlich leider gar nichts. Die im Fußraum abgelegten Teile können von einem anderen Auto stammen. Wenn die Markierungen noch drauf sind, dann kann die Werkstatt trotzdem behaupten, daß sie die Teile erneuert hat. Eine Erklärung dafür daß die Markierungen noch drauf sind muß sie ja nicht haben.

Der Outliner meinte nicht eine freie Meisterwerkstatt, sondern eine freie Smartwerkstatt. Das ist etwas ganz anderes.

Irgendwann ist eben Ende. Bei den 599ccm Motoren um 100000 Km. Wie hoch war denn dein Ölverbrauch zuletzt?

Edelstahlblech drüberschweißen.

90 Kg mit Wippen. Kommt doch hin. Und wieso, gibt viele Leute die wiegen 150 Kg. Und viele davon sind kleiner als ich. Was ist daran ungewöhnlich.

So wie die Gewinde aussehen, können die noch nicht sehr alt sein. In dem Zustand hätte das Abschrauben wohl auch ohne Silikonöl funktioniert.

Beides gute Marken. Varta Silver D52 hat auch einen guten Ruf.

Stab Nachbau für 6,99 incl. Versand Fuß original für 18,70 incl. Versand. Zusammen 25,69. Beides zusammen beides original für 53,00 incl. Versand.

Na daß die Werkstatt die Splitter wieder zusammengesetzt bekommt hätte mich jetzt auch überrascht. 🤣 Scherz beiseite. Da es die Scheibe nur komplett mit Schloßteil gibt ist es doch egal ob das alte Teil weg ist.

Es gibt Antenne und Fuß auch als Nachbau für ungefähr den halben Preis. Qualitätsmängel sind mir daran nicht aufgefallen.